木曜日に承認された新しい1年間の契約の下で、スポケーン市での救急車の乗車は28％増加します。
彼らは大幅な利上げと提案のタイミングを嘆きましたが、評議会のメンバーはしぶしぶ市の救急車プロバイダーであるAmerican MedicalResponseとの新しい1年間の契約を承認しました。
スポケーン消防署は医療電話に対応していますが、市は緊急医療輸送を提供するためにAMRに依存しています。
スポケーン市での救急車の乗車は、現在、一次救命処置または二次救命処置のいずれかで、基本料金757ドルから始まります。 AMRは、その基本料金に加えて、マイルあたり22.88ドルの料金を請求します。
今月初めに市政が提案した5年間の契約に基づき、AMRはその料金を約28％増の975ドルに引き上げます。当初、AMRは市に基本料金を1,207ドルに引き上げるよう要求していました。
政権は、サービスの安定性を確保するために5年間、より高いレートを承認することを議会に推奨しましたが、議会は、問題をさらに掘り下げる間、月曜日に1年間だけ延長することを選択しました。
AMRとの市の現在の5年間の契約が5月末に期限切れになるという事実のために、投票は木曜日に強制されました。市との契約が満了することを許可した場合、AMRはスポケーンでサービスを提供し続けることができますが、市の管理者Wes Cragoによると、その料金は市との契約によって設定されず、現在の料金よりも高くなる可能性があります。
AMRと市政は、COVID-19の大流行と、3年間で従業員の給与を11％引き上げる新しい労働契約により、会社がコストの増加に直面したため、料金の引き上げは合理的であると主張しました。
特に、当局は、パンデミック時の応答時間を遅らせる可能性のある洗浄要件の増加と、これまでに発生していない患者の急増の可能性を挙げました。
会社と市当局はまた、スポケーンの住民の大多数は、AMRと直接料金を交渉する民間保険または政府のいずれかによってカバーされているため、料金の引き上げによって直接影響を受けることはないと主張しました。独自の償還率を設定するメディケアやメディケイドのようなプログラム。
新しい料金を正当化するにあたり、当局は、スポケーン市は太平洋岸北西部の他の都市と比較してうまくいくだろうと指摘しました。タコマの3分の1未満の基本料金を支払い、スポケーン郡の法人化されていない地域よりも100ドル安くなります。
しかし、市議会のメンバーは、インフレ率のみに関連する増加で5年間契約を延長するオプションがあるのに、なぜ市がAMRに引き上げを行うべきなのかと質問しました。
評議員のベッツィ・ウィルカーソンは、先週、提案の導入が遅れたことを非難したスポケーン消防署長のブライアン・シェーファーに感謝したが、「私たちは皆、より良い仕事をする必要がある」と述べた。
評議員のマイケル・キャスカートは、1年契約に反対票を投じた唯一のメンバーであり、他の不満の中でもとりわけ、彼の決定の基礎となるデータの不足について懸念を表明しました。彼はこの提案を「基本的に28％保険がかけられていない人の料金が上がる。」
「5年契約の可能性について話し合うときに、これについてもっとしっかりした議論ができることを本当に望んでいる」とキャスカート氏は述べた。
スポケーンでのEMSの将来を検討しているとき、市議会議員のケイトバーク氏は、市は独自の消防署を通じてサービスを提供することを検討する必要があると述べました。市の人件費は民間プロバイダーよりも高く、独自の医療輸送サービスを提供するために必要な機器を購入するためにもお金を費やす必要があります。