Nissan Rogueは優れたSUVですか？
はい、NissanRogueは優れたコンパクトSUVです。機能の長いリストが付属しており、貨物スペースのほぼすべてのクラスメートに最適で、2列のウェルカムシートを提供します。パフォーマンスに関しては、ローグのパワートレインは少し刺激を受けていないことがわかりますが、このクロスオーバーは優れた燃費の見積もりを取得します。堅実なハンドリングと優れた予測信頼性評価は、この日産のポジティブな点を締めくくります。
信頼できる：XX件のレビューの分析
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日産ローグを購入する必要がありますか？
ローグの広大な貨物エリアそして標準装備の長いリストはそれをこのクラスの魅力的な選択にします、しかしその高い基本価格はそれがスラムダンクであることを防ぎます。ホンダCR-Vは同様の開始価格を持っていますが、より多くの貨物と乗客スペースを提供します。リストのパフォーマンスが高い場合は、トヨタRAV4とその強力なエンジンをご覧ください。
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2020対2021日産ローグ：違いは何ですか？
日産ローグは2021年に完全に再設計されました。ステアリング、サスペンション、トランスミッションが強化された新しいプラットフォームに搭載されています。また、11馬力の増加が見られます。さらに、新しいローグは、より大きなインフォテインメント画面、ワイヤレスApple CarPlay、ワイヤレスデバイス充電、トライゾーン自動気候制御、完全デジタル機器クラスターなど、より標準的で利用可能な機能を提供します。
2020年を比較してくださいおよび2021ローグ “
過去数年間の日産ローグの主な変更点は次のとおりです。
- 2017：内装と外装のデザインが刷新され、自動緊急ブレーキが利用可能になりました。歩行者検知とアダプティブクルーズコントロール
- 2018：AndroidAutoとAppleCarPlayが導入され、標準化されました。利用可能なProPilot Assistがデビューし、3列目シートが廃止されました
- 2019：車線出発警告、自動緊急ブレーキ、歩行者検知、自動ハイビームヘッドライトが標準機能リストに追加されました。リバース自動緊急ブレーキとリアパーキングセンサーが利用可能になりました
- 2020：ガスのみのモデルに大きな変更はありません。ローグハイブリッドは廃止されました
- 2021：完全に再設計
古いモデルを検討している場合は、2018年のローグ、2019年のローグ、2020年のローグのレビューを読んで決定を下してください。また、新車のベストディールとベストニューカーリースディールのページをチェックして、新車の割引や割引について学びましょう。
日産ローグの費用はいくらですか？
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日産ローグ対競争
日産ローグ対ホンダCR-V
高-ホンダCR-Vのランキングは、ローグよりも多くの貨物室を備えたクラスで数少ないクロスオーバーの1つです。また、後部の足元に数インチの余裕があります。 CR-Vの標準的なターボチャージャー付きエンジンとスリックシフトオートマチックトランスミッションは、強力な加速を提供し、その点でローグを大幅に上回ります。両方のライバルは、優れた燃費を返し、印象的なインテリアを備え、構成されたハンドリングを提供します。日産は、より長いリストを持っています標準機能であり、そのタッチスクリーンインターフェースはホンダよりも直感的ですが、CR-Vの優れたパフォーマンスとより大きな貨物エリアにより、ここでの選択になります。
ローグとCR-Vを比較してください。
NissanRogueとToyotaRAV4
NissanRogueとToyotaRAV4は、いくつかの明確な違いはありますが、コンパクトSUVランキングで互いに近くにあります。RAV4は加速が速いですが、その快適な乗り心地と優れた燃費は、クラス最高のパフォーマンススコアの1つになります。ローグは、予測される信頼性評価が高く、RAV4よりも少し安価です。インテリアの品質、乗客と貨物スペース、およびインフォテインメントの使いやすさは同等のbetweこれらの2つ。パフォーマンスが最優先事項である場合は、RAV4が最適です。それ以外の場合、ローグはもう少しバランスの取れたSUVです。
ローグとRAV4を比較してください “
ローグ、CR-V、RAV4を比較してください”
ローグインテリア：オールラウンドに優れている
ローグカーゴスペース
後部座席を平らに折りたたんだ状態で最大74.1立方フィートのカーゴスペースを備えた日産ローグは、最も広大な貨物の1つです。コンパクトSUVクラスのエリア。後部座席が上がっているとき、あなたは31.6立方フィートを得る。SLモデルとプラチナモデルには、Divide-N-Hide構成可能なカーゴフロアが付属しており、2列目の後ろのスペースが36.5立方フィートに増加します。さらに、ハッチの開口部が広いため、かさばるアイテムを簡単に積み込めます。
ローグシートは何人ですか？
ローグは5人乗りで、印象的な乗員スペースを提供します。サブコンパクトSUV。フロントとリアの両方の乗員は、十分な頭と足元のスペースを楽しんでいます。後部ドアはほぼ90度まで開くので、車の乗り降りが簡単です。日産は、NASAに着想を得たゼログラビティシートを両列に採用し、うらやましいレベルの快適さを提供しています。後部座席もリクライニングして、長距離の旅行でよりリラックスできます。
ローグシートとチャイルドシート
後部船外シート用のLATCHコネクタの完全なセットが2つあります。
ローグのインテリア品質
前世代のローグは、洗練された上品なキャビンを備えていることで賞賛され、それは再設計を続けています。適度な量のソフトタッチ素材があり、全体のデザインはシャープでモダンです。
高いトリムは木のアクセントやキルティングレザー張りのような印象的なタッチを持っています、そして低いモデルはより多くのプラスチックを持っていますが、何も安っぽく感じません。
Rogueインフォテインメント、Bluetooth、およびナビゲーション
Rogueのインフォテインメントシステムは、ナビゲートしやすいメニューと、他の機能のための多数の物理的なコントロールとボタンのおかげで、非常に簡単です。 。「不満がある場合」は、インターフェイスの入力処理が遅くなることがあります。画面のグラフィックとアイコンは、特に大きな高解像度画面で見栄えがします。
- 標準のインフォテインメント機能：8インチのタッチスクリーン、Android Auto、Apple CarPlay、4スピーカーステレオ、2つのUSBポート、Bluetooth、衛星ラジオ
- 利用可能なインフォテインメント機能：9インチのタッチスクリーン、ワイヤレスApple CarPlay 、6スピーカーステレオ、10スピーカーBoseプレミアムステレオ、ナビゲーション、ワイヤレスデバイス充電、12.3インチchデジタル計器クラスター、2つのリアUSBポート、およびWi-Fiホットスポット
- その他の利用可能な機能：デュアルゾーン自動およびトライゾーン自動気候制御、近接キーレスエントリー、リモートスタート、自動調光リアビューミラー、ユニバーサルガレージドアオープナー、パノラマムーンルーフ
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ローグパフォーマンス：しっかりと整備可能
ローグエンジン
再設計されたローグで提供される唯一のエンジンは、181馬力の4気筒で、無段変速機（CVT）と組み合わされています。停止状態から、それは驚くべき平凡さであなたを推進します。また、アクセルペダルを強く踏んで高速道路や通過速度にすばやく到達しようとすると、応答が遅くなります。 CVTはほとんどの場合洗練されていますが、強く押すと大きなドローンノイズが発生する可能性があります。
ローグ燃費
ローグの多くの場合がっかりするパワートレインの要点は優れた燃費です。標準的な前輪駆動で、2021ローグは市内でEPA推定27 mpg、高速道路で35mpgを返します。全輪駆動での燃費は市内で最大26mpgと評価されています。高速道路で33mpg。
ローグの乗り心地とハンドリング
日産はローグのシャーシを刷新し、この最新世代向けに新しいマルチリンクリアサスペンションを装備しました。これらの変更により、発信モデルよりも洗練された処理が実現します。まだ過度に運動的ではありませんが、新しいローグは落ち着きを持って扱い、スポーティさを垣間見せます。乗り心地も良いです。
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ローグの信頼性
日産ローグは信頼できるか？
2021年日産ローグの予測信頼性評価は5つのうち4つです。
日産ローグの保証
日産は、ローグを3年/ 36,000マイルの基本保証と5-年/ 60,000マイルのパワートレイン保証。
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ローグの安全性
ローグの衝突試験結果
どちらも全国高速道路交通安全局も高速道路安全保険協会も2021ローグの衝突試験を行っています。
不正な安全機能
標準の高度な安全機能：
- 前方衝突警告
- 歩行者とサイクリストの検出
- 前進および後進自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警告
- ブラインドスポットモニタリング
- 後方交差交通警報
- ドライバー注意モニタリング
- 自動ハイビームヘッドライト
- リアビューカメラ
- リアパーキングセンサー
利用可能な高度な安全機能：
- サラウンドビューパーキングカメラシステム
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- ProPilotアシスト（設定速度を維持し、高速道路の車線内）
- 交通標識認識
- フロントパーキングセンサー
- ヘッドアップディスプレイ
- ナビゲーションにリンクされたProPilotAssist
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ローグの寸法と重量
ローグの長さは15.3フィートです。縁石の重量は3,371〜3,633ポンドです。 、およびそのgro ssの車両重量定格は4,619〜4,486ポンドです。
2021年の日産ローグはどこに製造されていますか？
日産はテネシー州で2021年のローグを製造しています。
どの日産ローグモデルは私にぴったりですか？
2021年の日産ローグには、S、SV、SL、プラチナの4つのトリムがあります。 4気筒エンジン、無段変速機（CVT）、前輪駆動がすべてのトリムに標準装備されています。全輪駆動は各トリムでオプションで$ 1,400です。
ベースモデルはドライバーアシスタンステクノロジーの長いリストと設備の整ったインフォテインメントシステムを提供しますが、SVトリムはより多くの快適さと便利な機能を提供します。たったの約$ 1,700以上。 SVには、SLトリムへのアップグレードの約半分の価格で機能を利用できるオプションパッケージも用意されています。
より大きなタッチスクリーン、ナビゲーション、Boseステレオなどのインフォテインメント機能を利用するには、「オプションのパッケージでSLトリムを購入するか、プラチナトリムにステップアップする必要があります。
日産ローグS
2021日産ローグは25,650ドルから。標準機能は次のとおりです。布張り、手動で調整可能な6方向の運転席、手動で調整可能な4方向の助手席、Android Auto、Apple CarPlay、4スピーカーステレオ、2つのUSBポートを備えた8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、ブルートゥース、衛星ラジオ。
ローグには、前方衝突警告、歩行者とサイクリストの検出、前方と後方の自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、死角監視、後方交差点警告、ドライバーの注意も標準装備されています。モニタリング、自動ハイビームヘッドライト、リアビューカメラ、リアパーキングセンサー。
Nissan Rogue SV
27,340ドルから、Nissan Rogue SVは、加熱された外部ミラー、8方向の電力調整可能な運転席、6スピーカーステレオを追加します。 2つの背面USBポート、Wi-Fiホットスポット、デュアルゾーン自動気候制御、近接キーレスエントリー、およびリモートスタート。追加のドライバーアシスタンス機能には、サラウンドビューパーキングカメラシステム、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、ProPilotアシストが含まれます。
プレミアムパッケージ（$ 2,660）には、合成皮革張り、ヒーター付きフロントシート、ヒーター付きおよび革巻きステアリングホイール、2列目サンシェード、パワーリフトゲート、パノラマムーンルーフ。
Nissan Rogue SL
Nissan RogueSLの開始価格は32,000ドルです。 SLトリムは、本革張り、加熱されたフロントシート、4方向のパワー調整可能な助手席、自動防眩バックミラー、ユニバーサルガレージドアオープナー、トライゾーン自動気候制御、革で包まれた加熱されたステアリングホイールを備えています、パノラマムーンルーフ、ハンズフリーパワーリフトゲート、フォグランプ。
プレミアムパッケージの価格は1,320ドルで、9インチのタッチスクリーン、ワイヤレスApple CarPlay、ナビゲーション、10スピーカーのBoseプレミアムステレオが含まれています。 、交通標識認識、フロントパーキングセンサー。
日産ローグプラチナ
範囲を超えた日産プラチナの価格は35,430ドルです。標準機能には、キルティングレザー張り、ヒーター付きリアシート、9インチタッチスクリーン、10スピーカーBoseプレミアムステレオ、ナビゲーション、ワイヤレスApple CarPlay、ワイヤレスデバイス充電、12.3インチデジタルインストルメントクラスター、ヘッドアップディスプレイ、交通標識認識、およびナビゲーションにリンクされたProPilotAssist。
お近くの日産ディーラーで大幅な節約のために、米国ニュースのベストプライスプログラムをチェックしてください。日産の取引ページでも優れたメーカーのインセンティブを見つけることができます。
2021日産ローグの仕様とトリムを参照してください “
ファイナルコール
完全に再設計された2021日産ローグはバランスの取れたコンパクトSUVです。確かな品質、実用性、価値、そして燃料経済性を提供します。しかし、多くのライバルは他の利点とともにこれらの同じ属性を提供するので、あなたは間違いなく買い物をしたいと思うでしょう。
私たちの言葉だけを信じないでください。私たちのランキングと分析を推進するいくつかのレビューからのコメントをチェックしてください。
- 「改善されたドライビングダイナミクスは大きな勝利であり、より高価なトリムのインテリアスタイリングはそれを際立たせるのに役立ちます。しかし、このセグメントのほぼすべてのエントリーは小さな家族であることに長けています。 ランナバウト。新しいローグは「ヒープのトップに登るには十分ではありませんが、以前よりもはるかに近くなっています。」-Autoblog
- 「日産がストレートでプレーしたことを非難するのは難しい」 2021年のローグで…ローグは最も魅力的で、運転するのが最も楽しい小型SUVですか？いいえ。しかし、それは「快適で、広々としていて、経済的で、適切な価格であり、それらは休むのにかなり強い栄光です。」- –CNET
- 「新しいローグは、発信モデルよりも大幅に改善されています。 それは大幅にアップグレードされたインテリア素材とより良いインテリアストレージを持ち、ハンドルの後ろからよりダイナミックです。 ローグは「ホンダCR-Vの王位を奪うには十分ではありませんが、市場で最高の小型SUVの1つである」と明確に言えます。-エドモンズ