特に高速道路の速度で、ワイパーが大雨で機能しなくなったとき、それは憂慮すべき経験です。ワイパーが機能しなくなるまで見逃すことはありません。
ワイパーは機能しませんが、モーターの音は聞こえますか？ワイパーが機能しなくなり、ワイパーモーターが作動しているのが聞こえます。問題は、ワイパーモーターリンクアームが外れている可能性があります。リンクアームの取り付けは通常、簡単なプロセスです。
- ワイパーアームを取り外します
- ワイパーカバーを取り外します
- リンクアームを取り付けます
幸運なことに、これは非常に簡単な仕事ですが、一部の車は他の車よりも簡単です。この投稿では、最も可能性の高い障害と、それを修正するために実行できるアクションの概要を説明します。
ワイパーアセンブリはどのように機能しますか？
ご存知のように、信頼できるワイパーシステムは非常に重要です。あまりにもうまく。ヘッドライトのようなワイパーは、キットのミッションクリティカルな部分です。一般的なワイパーシステムは、次のもので構成されます。
- ワイパーアセンブリ
- ワイパーモーター
- ワイパーアーム
- ワイパーブレード
- ワイパーヒューズ
- ワイパーリレー
- 制御モジュール
- ワイパースイッチ
これらすべてのコンポーネントは等しく重要であり、フロントガラスをクリアする機能にとって重要です。他のシステムと同様に、ワイパーシステムには一般的な問題があります。あなたの場合、問題はワイパーアセンブリにあります。
ワイパーアセンブリはワイパーシステムのシャーシのようなもので、フロントガラスのすぐ下のバルクヘッドにボルトで固定されています。モーター、ワイパー駆動機構、ワイパーアームはすべて取り付けられています。
作動すると、ワイパーモーターは連続的に回転し、より高度なモーターは左から右に回転します。
課題は変形することです。ワイパーモーターの回転運動からワイパーブレードの横方向運動へ。駆動メカニズムは、モーターからワイパーアームへのリンクロッドを使用してこれを行います。
ワイパーが停止するのにモーターが機能し続ける原因は何ですか？
ワイパーの問題を理解する準備が整っています。すでに診断していて、ワイパーモーターが機能していることがわかりました。
この情報から、リンクロッドの1つが緩んでいる可能性が高いと推測できます。ワイパーメカニズムに複数のリンクロッドがある場合があります。通常、ワイパーモーターからワイパーアーム駆動機構へのリンクロッドが故障します。
この機構は基本的に、両端に（通常は）プラスチック製のソケットブッシングを備えたリンクロッドの集まりです。ロッドはモーターとワイパースピンドルのボールフィッティングに押し込みます。
リンクロッド機能はモーターの動きをワイパーブレードに伝達することであり、ほとんどのワイパーシステムアセンブリの中で最も弱いリンクのようです。
リンクロッドが外れる原因は何ですか？
リンクロッドが飛び出す最も一般的な理由は、リンクロッドのプラスチックブッシングの摩耗です。その他の理由は次のとおりです。
- フロントガラスに重い雪が詰まっている
- ワイパーの凍結
- ワイパーブレードが正しくない
- ワイパーブレードのタイミング
- ワイパーブレードの摩耗
- ワイパースピンドルの摩耗
- 乾燥したフロントガラスでのワイパーの操作
- ワイパーアームの破壊
摩耗：リンクロッドはワイパーモーターとワイパースピンドルに取り付けられています。それらはブッシング、通常はリンクロッドのプラスチックソケット、モーターとワイパースピンドルの金属ボールによって取り付けられています。
プラスチックブッシングは単に摩耗し、それを取り付けるとしばらくは機能するかもしれませんが、最終的には機能します。交換する必要があります。
大雪：ワイパーをオンにして大雪を取り除くと、リンクアームブッシングに過剰な圧力がかかります。リンクロッドが一度飛び降りると、飛び出し続けます。
ワイパーの凍結：ワイパーがフロントガラスにくっついていると、雪が積もっているように想像できるようにワイパーをオンにします。プラスチック製のロッドリンクブッシングに大きな圧力がかかります。
ワイパーブレードが間違っている：ワイパーブレードが長すぎると、互いに引っ掛かり、ウィンドウの端を乗り越えてリンクロッドに負荷がかかる可能性があります。
ワイパーのタイミングオフ：ご存知のように、ワイパーはオーバーラップしますが、メカニズムが摩耗するにつれて、タイミングがなくなります。これにより、極端な気象条件でワイパーが引っかかる可能性があります。
ワイパーブレードの摩耗：摩耗したワイパーブレードは、新しいもののようにフロントガラスを横切ってスライドしないため、ロッドに負荷がかかります。
摩耗したスピンドル：スピンドルはワイパーアームが固定されているものです。彼らは一生懸命働き、年をとるにつれて結合することができます。バインディングにより、リンクロッドが飛び出す可能性があります。
乾燥したフロントガラス：乾燥したフロントガラスでワイパーを実行すると、リンクが飛び出す可能性がありますが、本当の問題は、リンクロッドソケットブッシングが摩耗していることを知っていることです。
方法ワイパーモーターリンクロッドを取り付け直します
リンクロッドの取り付けはそれほど難しくありませんが、ワイパーアセンブリにアクセスできる場合もあります。一部の車では、スカットルパネルの下に手を伸ばして、ロッドを元の位置に戻すことができます。ただし、ほとんどの場合、特にハイエンドモデルでは、もう少し作業が必要になります。
ここでは、より複雑なプロセスの概要を説明しました。
フードを開けて、ワイパーアセンブリへのアクセスを確認します。一部の車ではワイパーアームを取り外す必要があり、その他の車では、作業を完了するのに十分なだけスカットルパネルをくさびで開くことができます。
ステップ2：
イグニッションをオンにして、ワイパーを設定します。オフの位置に移動し、イグニッションをオフにします。
ステップ3：
フードを閉じ、両方のワイパーアームを取り外します。注：特別なワイパーアームプーラーを使用すると、この作業が簡単になりますが、ほとんどのアームは次の方法で外れます–ワイパーアーム固定カバーを開き、ナットを取り外しますが、完全には取り外しません。次に、しっかりと押したり引いたりして、腕をゆるめます。これにより、ワイパースピンドルの保持が解除され、ナットを取り外してワイパーを取り外します。
ステップ4：
スカットルパネルを取り外すか、アクセスできるようにウェッジを開いてください。アームをボールソケットフィッティングにしっかりと押し戻すか、アームを交換して、アームを再度取り付けます。
ステップ5：
逆の順序で再構築します。ワイパーをテストする前に、アームを窓から持ち上げます。これにより、ワイパーが誤って取り付けられた場合に、フードまたはワイパーアセンブリが損傷するのを防ぎます。
リンクロッドの飛び出しを防ぐ方法
ワイパーリンクロッドはかなり耐久性がありますが、車が古くなるとプラスチックブッシングが摩耗しますもろくなります。それについてできることはあまりありませんが、いくつかの簡単なヒントに従うことでワイパーの問題を回避できます。そのほとんどは明らかです。
- ワイパーをオンにする前に雪を取り除きます
- 冷凍ワイパーに凍結防止剤を使用する
- 霜が予想される場合はワイパーをフロントガラスから持ち上げる
- ワイパーウォッシュボトルに凍結防止剤を使用する
- 冬の前に新しいワイパーブレードを取り付ける
- ワイパースピンドルに潤滑油をスプレーします
- フロントガラスをきれいにして磨きます
- Rain-xのようなフロントガラス忌避剤を使用します
関連する質問
ワイパーが機能しなくなるのはなぜですか？フロントガラスのワイパーが機能しなくなる最も可能性の高い理由は、ヒューズが飛んでいることです。その他の一般的な原因は次のとおりです。
- リレーの故障
- リンクロッドの切断
- ワイパーモーターの故障
- ワイパースイッチの故障
John Cunninghamは、Rustyautos.comの自動車技術者およびライターです。私は「20年以上メカニックを務めてきました。知識と経験を活かして、タイヤからルーフアンテナまで、クラシックカーの所有権のあらゆる側面で仲間のギアヘッドを支援する記事を書いています。
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