いや、それは起こった。あなたは車を運転していて、車を駐車していると、タイヤの1つからゆっくりと漏れが発生しているのがわかります。ホイールに小さな穴が開いています。通常、これは、道路から外れてタイヤに引っかかった釘やネジによって発生する可能性があります。パンクしたタイヤ–日が台無し。幸いなことに、他のオプションと比較した場合、タイヤパッチのコストは高くなく、信じられないほどではありません。
自動修復には費用がかかります
これは大きな問題ではないように思われるかもしれませんが、すぐに修正されない場合、これはより大きな問題になる可能性があります。これにより、損傷したタイヤの修理で将来のプローブが発生する可能性があります。パンクしたタイヤを長時間運転すると、リムに損傷を与える可能性があります。
空気圧が不足しているタイヤで運転すると、タイヤの空気圧が低下する可能性もあります。車を適切に取り扱うと、衝突や他の乗客への危害のリスクが大幅に高まります。タイヤの負担が大きくなるため、燃費も低下します。最後に、パンクしたタイヤで運転すると、修理できないほどタイヤとホイールが損傷する可能性があります。タイヤの漏れにすぐに対処しないと、これらの問題の1つ以上を修正するのに多額の費用がかかります。
したがって、タイヤに穴を開けた釘やネジを簡単で安価な解決策で固定するのが最善の選択です。タイヤのパッチコストが低いことが、パッチ修理を使用する決定に影響を与える可能性があります。
パンクしたタイヤの原因
パンクしたタイヤは、釘、ネジ、ナイフ、ガラスの破片、産業用の破片、棒など、道路の鋭利な物体が原因で発生する可能性があります。木から外れ、不便な角度で突き出た。これはあなたの車がこれらのアイテムの1つを運転するというロングショットのように見えるかもしれませんが、それらのほとんどは非常に小さいので、それらを運転する前に道路上で見つけることは非常に困難です。
パンクしたタイヤのその他の原因には、過膨張、衝突、縁石への衝突、バルブステムの故障、極端に暑いまたは寒い天候、ポットホール、破壊行為などがあります。過度に膨らませるとパンクする可能性があるという撞着語のように見えるかもしれませんが、それらは車両の性能に影響を与え、タイヤの摩耗を不均一にします。タイヤの摩耗が十分に長くない場合、タイヤの問題やパンクの原因となる可能性があります。最悪のシナリオは、過度の膨張がタイヤを内側から破壊する可能性があることを示しています。
道路の起伏の多い地形のため、穴がパンクする可能性もあります。甌穴を曲がったり逃したりすると、道路から外れたり、別の車線に曲がったりするなど、さらに多くの問題が発生する可能性があるため、代わりに甌穴を運転することを選択できます。時々、あなたの縁は甌穴によって曲がっています。ホイールが曲がっていると、タイヤの空気がゆっくりと失われる可能性があります。これは、ホイールの位置合わせを診断して修正するとともに、専門家が矯正する必要があります。
パンクの原因はたくさんありますが、釘やネジなどの小さな物体が非常に一般的です。このフラットの解決策はタイヤパッチです。
パンクした場合の対処方法
タイヤのパッチコストが低くて簡単に修理できるパンクしたタイヤがあると思われる場合は、次の手順に従う必要があります。あなたが正しい決定をすることを確実にするために最初にいくつかのステップ。
タイヤがパンクしていることを確認する
まず、実際にパンクしていることを確認します。ダッシュボードにタイヤ空気圧ライトが点灯したら、タイヤの空気圧をチェックすることでこれを行うことができます。タイヤの空気圧が低い場合は、タイヤの漏れが遅いことを示している可能性があります。
外気の温度が異なると、タイヤの空気圧に影響を与える可能性があるため、まだタイヤを取り外したくないでしょう。タイヤを膨らませてから、小さな穴や裂け目など、漏れの原因となる可能性のあるものを探します。耳をタイヤに押し付けると、空気が抜ける音が聞こえることがあります。パンクした小さなスポットを見つけた場合は、安価なタイヤパッチのコストが最善の策かもしれません。
フラットを変更する
車のタイヤが実際にフラットであると判断した後の最初のオプションは、自分でフラットを変更するか、タイヤパッチを適用することです。タイヤ空気圧センサーがあると、タイヤが本当に平らかどうかを判断するのにも役立ちます。これは、次に何をする必要があるかを判断するのに役立ちます。タイヤを完全に交換する必要がある場合に実行できるいくつかの手順は次のとおりです。
最初に、他のドライバーに警告するために警告灯をオンにする必要があります。次に、引っ張ったり駐車したりするのに安全な場所を見つけます。第三に、タイヤラグを完全に取り外さずに緩めます。第四に、可能であれば車をジャッキアップし、パンクしたタイヤを取り外します。次に、車のトランクからスペアを取り出して、所定の位置に配置する必要があります。次に、ジャックを使用して車をゆっくりと下げます。最後に、ラグを締めて、ホイールがしっかりと固定されていることを確認します。
自分でタイヤを交換することに抵抗がある場合は、この方法を使用しないでください。特にタイヤパッチのコストが低いため、タイヤパッチで簡単に修理できる小さな穴がタイヤにあるかどうかを確認できます。
タイヤパッチを使用する場合
タイヤを見て、穴または穴の直径が1/4未満であることがわかった場合は、タイヤパッチを使用するのが最善の方法です。トーゴ。言うまでもなく、タイヤパッチのコストは他のタイヤ修理オプションよりも大幅に低くなっています。
次に、パンクの場所と場所をメモして検討する必要があります。パンクが2つのタイヤトレッドの間にある場合は、タイヤパッチを使用することをお勧めします。ただし、穴がタイヤの肩または側面にある場合は、より大きな問題を無視しているため、タイヤパッチを使用すると内部が損傷する可能性があります。これにはタイヤの交換が必要になる場合がありますが、これはタイヤパッチの低コストよりもはるかに高い価格です。
最後に、タイヤの全体的な状態を確認する必要があります。パンクが修理ゾーンにある場合、あなたは行ってもいいですよね？違う。トレッドのサイズが3/32インチ以下の場合、タイヤパッチのコストが安いにもかかわらず、タイヤパッチを使用してトレッドを固定することを選択しないでください。
どの種類のトレッドを使用するかを決定するにはタイヤゲージまたはタイヤトレッドインジケーターバーを使用できます。車両が使用するトレッド幅のタイプを判別することにより、タイヤパッチが適切かどうかを判別できます。
それらの寿命はどれくらいですか。 ？
4/32インチを超えるタイヤ用のタイヤパッチを配置した後、損傷したタイヤを修理するための安価なオプションを選択しました。この修正は、タイヤ。これにより、タイヤパッチを使用するメリットが高まります。タイヤパッチのコストが低いだけでなく、問題に関する長期的な保証と修正も得られます。
タイヤパッチのコスト？
ほとんどの企業や自動車店は、タイヤのパッチとリバランスに約25ドルを請求します。幸運にもパンクを早期に発見できる場合、修理店は15ドルの間でのみ請求する必要があります。 -$ 30。チェーン店の中には、20ドル以下しか請求できないものもあれば、タイヤパッチの費用が無料のものもあります。一部の企業は、タイヤを販売した場合に無料サービスを提供し、タイヤパッチのコストを比較的無料にする場合があります。
さらに、一部の整備士は、請求書にタイヤシーラントを追加する必要があると判断する場合があります。たったの平均10ドルから15ドルです。それは約50-100マイルしか持続しないので、密封されたタイヤで提供するために運転しないように注意してください。損傷したタイヤを修理したくない場合は、車両の古いタイヤを使用して実行できる他の廃棄方法やリサイクル活動があります。
タイヤパッチを使用するには大きすぎますか？
整備士は、穴が大きすぎてタイヤパッチを使用できないかどうかを判断できます。自動車ボディショップが扱うことに慣れているほとんどのサスペンションシステムは、前後のタイヤを合わせるのが最も効果的です。このため、専門家は、タイヤのトレッドが不均一に摩耗しないように、4つすべてのタイヤ、または前部に2つ、後部に2つを同時に交換することを推奨しています。
パンクしたタイヤを修理するための平均価格は、お持ちの車の種類によって異なります。これは、タイヤパッチの費用だけが旅行中に修理しなければならないものではない場合にのみ重要です。メカニック。タイヤパッチコストはタイヤプラグとともに最も安価なオプションですが、深刻な損傷を受けた場合はタイヤの交換が必要になる場合があります。
タイヤ価格の中央値
最低タイヤ価格にはセダンまたはハッチバックが含まれ、セダンのタイヤ価格の中央値は137ドルです。タイヤ修理の価格が同じである次のモデルは、車のミニバンモデルです。次に安いのはSUVで、修理価格は162ドルです。リストの4番目はピックアップトラックで、175ドル相当の修理があります。タイヤ価格の中央値で最も高価なオプションは、187ドルの価格のスポーツカーです。
車のタイヤを交換する必要はなく、パッチまたはプラグだけであることがわかった場合は、前述のモデルのタイヤ価格の中央値が高いのに比べて、タイヤパッチのコストが低いことに驚いています。
プラグとパッチ
タイヤプラグは、選択できるもう1つの方法です。タイヤプラグのコストはタイヤパッチ全体のコストよりも少し安いかもしれませんが、タイヤパッチほど効率的に機能しない可能性があります。プラグは一時的な対策であり、パッチほど長くは続きません。車を正常に機能させ、修理を行うことで、後で車を販売することにした場合に最高額を得ることができます。
プラグとタイヤパッチの利点
一部のユーザーは、プラグが最も安価で最速のオプションであると言うでしょう。プラグは故障した人にとって便利な選択であり、道路に戻るために迅速な修理が必要です。新しいプラグはまた、古いモデルと比較して、タイヤの安定性を改善するために、より技術的に健全です。
プラグの制限とタイヤパッチ
ただし、プラグの方法には制限があります。穴がサイドウォールの近くにある場合、プラグは損傷を完全に取り除くことができないため、多くの専門家はタイヤパッチを入手する必要があると言います。パンクがまっすぐでない場合は、斜めの穴とスラッシュにパッチを適用すると効果的です。
さらに、専門家は、問題や損傷を検査するためにショップが特別にハンドルを外さない限り、パッチなしでプラグを適用するべきではないと言います。バルブステムが不良の場合、ホイールが漏れ始める可能性があります。損傷したタイヤの徹底的な診断と検査は、プラグ方式では気付かない可能性のある追加の損傷を見つけるのに役立ちます。最善の解決策は、プラグとパッチを組み合わせて、穿刺穴を安定させて固定することです。
日曜大工のタイヤパッチの費用
日曜大工のタイヤ修理キットの費用は、必要な簡単な工具、ギア、プラグで通常5ドルから20ドルです。平らにした後にタイヤを再膨張させるためのシーラントとポンプを備えたより大きなキットを入手した場合、これは約20ドルから50ドルかかります。
タイヤの修理にお金を払いたくない場合はどうしますか？
タイヤに単なるタイヤパッチの修理以上のものが必要になる場合は、タイヤの修理、交換、または完全なアライメントシフトの費用を支払う気がない。問題が長すぎると、タイヤのリムや他のタイヤが最初の問題のタイヤと一緒に損傷する可能性があります。
タイヤパッチのコストは非常に低いにもかかわらず、元の問題を修正しないことに伴うその後の問題ははるかに高くなります。あなたはあなたの車が修理費用の価値があるとは思わないかもしれません。あなたの車が荒廃した状態にあるなら、あなたはあなたのためのより良い選択肢があるかもしれません。
あなたの次の車に向けていくらかのお金のためにあなたの車をジャンクディーラーに売ることを考えてください。あなたの車からの金属部品と手っ取り早い金のためにそれらを売ってください。これには、車両内の電気およびオーディオシステムが含まれます。