Das Bremssystem in Ihrem Fahrzeug ist möglicherweise der wichtigste Sicherheitsmechanismus. Ohne Bremsen ist ein Fahrzeug auf Zeit angewiesen, um seine Vorwärtsbewegung zu verlangsamen. Wie funktionieren Bremsen? Wenn Sie auf Ihr Bremspedal treten, drückt Ihr Auto Flüssigkeit durch die Bremsleitungen in jedes Rad und bringt sie allmählich mit der gleichen Geschwindigkeit zum Stillstand. Insgesamt wandelt Ihr Bremssystem die kinetische Energie Ihres Autos in Reibung um, die Ihre Reifen verlangsamt und Ihr Auto zum Stillstand bringt. Die Bremsbeläge in Ihrem Fahrzeug sind die Quelle dieser Reibung, die entsteht, wenn sie gegen die Bremsscheiben in Ihrem Auto drücken.
Schauen wir uns die verschiedenen verfügbaren Arten von Bremsbelägen genauer an Vor- und Nachteile der einzelnen Typen, insbesondere die Unterschiede zwischen der Verwendung von Bremsbelägen aus Keramik und Metall, und helfen Ihnen zu verstehen, wie Sie den besten Bremsbelag für Ihr Fahrzeug und Ihren Fahrstil auswählen.
Organische Bremsbeläge
Ursprünglich wurden Bremsbeläge aus Asbest hergestellt, einem wärmeabsorbierenden Material, das für den Verschleiß der Bremsbeläge gut geeignet war auf. Es wurde jedoch festgestellt, dass Asbest ein hochwirksames Karzinogen ist und eine längere Exposition Krebs verursachen kann. Bremsbeläge auf Asbestbasis würden sich mit der Zeit abnutzen und Asbest freisetzen, das an den Reifen haftet und in die Luft gelangt. Die Hersteller stellten fest, dass Asbest keine sichere Verbindung für die Herstellung von Bremssystemen ist. Infolgedessen wurden organische Bremsbeläge oder nicht asbestorganische (NAO) Bremsbeläge entwickelt, um die Lücke zu schließen.
Organische Bremsbeläge, die bei etwa 67% der in der EU verkauften Neufahrzeuge Standard sind Die Vereinigten Staaten bestehen aus einer Mischung von Fasern und Materialien wie Gummi, Kohlenstoffverbindungen, Glas oder Glasfaser, Kevlar und mehr und sind mit Harz zusammengebunden. Sie neigen dazu, weniger Staub zu produzieren als einige andere Arten von Bremsbelägen, wie z. B. metallische, und sind zu einem relativ niedrigen Preis erhältlich. Im Gegensatz zu Leistungsbremsbelägen, die hauptsächlich in schweren und Hochleistungsfahrzeugen verwendet werden, erzeugen organische Bremsbeläge eine mäßige Reibung, ohne dass viel Wärme vorhanden ist, und eignen sich daher für Fahrer, die ihre Autos für normales Fahren und Pendeln verwenden. Organische Bremsbeläge neigen auch dazu, leise zu sein und die Bremsscheiben nicht stark zu belasten. Dies ist ein Plus, da die Reparatur oder der Austausch von Bremsscheiben bei Beschädigung kostspielig sein kann.
Organische Bremsbeläge tun dies jedoch haben einige Nachteile im Vergleich zu anderen Arten von Bremsbelägen. Organische Bremsbeläge können aufgrund ihrer zusammengesetzten Natur dazu neigen, sich etwas schneller abzunutzen, was bedeutet, dass sie möglicherweise häufiger ausgetauscht werden müssen. Sie funktionieren auch in einem kleineren Temperaturbereich am besten, was bedeutet, dass sie bei extremem Wetter oder wenn sie zu stark gedrückt und überhitzt werden, nicht so gut funktionieren. Organische Bremsbeläge weisen auch eine höhere Kompressibilität auf, was bedeutet, dass der Fahrer die Bremse mit größerer Kraft nach unten drücken muss, um sie einzurücken.
Keramische Bremsbeläge
Eine weitere Option für Bremsbeläge sind keramische Bremsbeläge. Diese Bremsbeläge bestehen aus Keramik, die der Keramik für Keramik und Teller sehr ähnlich ist, sind jedoch dichter und viel haltbarer. In Keramikbremsbelägen sind auch feine Kupferfasern eingebettet, um ihre Reibung und Wärmeleitfähigkeit zu erhöhen.
Seit ihrer Entwicklung Mitte der 1980er Jahre erfreuen sich Keramikbremsbeläge seit einiger Zeit immer größerer Beliebtheit Gründe:
- Geräuschpegel: Keramikbremsbeläge sind sehr leise und erzeugen beim Betätigen der Bremsen kaum bis gar kein zusätzliches Geräusch.
- Verschleiß & Rissrückstände: Im Vergleich zu organischen Bremsbelägen neigen keramische Bremsbeläge dazu, im Laufe der Zeit weniger Staub und andere Partikel zu produzieren, wenn sie sich abnutzen.
- Temperatur & Fahrbedingungen: Im Vergleich zu organischen Bremsbelägen können Keramikbremsbeläge in einem größeren Temperatur- und Fahrbereich zuverlässiger sein.
Aber wie bei den meisten Dingen gibt es auch solche einige „geben“, die mit dem „nehmen“ einhergehen; Keramikbremsbeläge weisen einige Einschränkungen auf. In erster Linie ihre Kosten: Aufgrund der höheren Herstellungskosten sind Keramikbremsbeläge in der Regel die teuersten aller Arten von Bremsbelägen. Da sowohl Keramik als auch Kupfer nicht so viel Wärme aufnehmen können wie andere Arten von Materialien, wird ein größerer Teil der beim Bremsen erzeugten Wärme durch die Bremsbeläge in den Rest des Bremssystems geleitet. Dies kann zu mehr Verschleiß an anderen Bremskomponenten führen. Schließlich werden Keramikbremsbeläge nicht als die beste Wahl für extreme Fahrbedingungen wie sehr kaltes Klima oder Rennbedingungen angesehen.
Metallische Bremsbeläge
Der endgültige Typ von Bremsbelägen ist der halbmetallische Bremsbelag, der oft nur als „metallischer Bremsbelag“ bezeichnet wird.Metallische Bremsbeläge bestehen zu 30 bis 70% aus Metallen, einschließlich Kupfer, Eisen, Stahl oder anderen Verbundlegierungen. Diese verschiedenen Metalle werden mit Graphitschmiermittel sowie anderen Füllstoffen kombiniert, um die Bremse zu vervollständigen. Die verfügbaren metallischen Bremsbelagmischungen variieren, wobei jede ihre eigenen Vorteile für verschiedene Situationen bietet, die so unterschiedlich sind wie das tägliche Pendeln zum Streckenrennen.
Für viele Fahrer, insbesondere für diejenigen, die Wert auf hohe Leistung legen, besteht die Wahl zwischen Keramik- oder Metallbremsbeläge sind einfach. Leistungsorientierte Fahrer bevorzugen die metallischen Bremsbeläge, da sie eine verbesserte Bremsleistung in einem viel größeren Temperatur- und Bedingungsbereich bieten. Da Metalle ein so guter Wärmeleiter sind, können sie tendenziell mehr Wärme aushalten und gleichzeitig dazu beitragen, dass Bremssysteme schneller wieder abkühlen. Sie komprimieren auch nicht so stark wie organische Bremsen, was bedeutet, dass weniger Druck auf das Bremspedal ausgeübt werden muss, um die Bremsfähigkeit zu beeinträchtigen.
Metallische Bremsbeläge weisen jedoch einige Nachteile auf. Sie sind tendenziell lauter als keramische oder organische Bremsbeläge – was eine lautere Fahrt bedeutet – und belasten das Bremssystem stärker, wodurch die Bremsscheiben stärker belastet und verschleißt werden. Preislich gesehen fallen metallische Bremsbeläge in der Regel zwischen organische und keramische Beläge. Sie neigen dazu, mehr Bremsstaub zu produzieren als die beiden anderen Sorten.
Auswahl des richtigen Bremsbelags
Welcher Bremsbelag ist also die beste Wahl für Sie, wenn Sie sich zwischen Keramikbremsbelägen entscheiden vs halbmetallisch vs. organisch? Es hängt wirklich von der Fahrt ab, die Sie von Ihrem Fahrzeug erwarten, kombiniert mit Ihrem persönlichen Fahrstil. Wenn Sie einen Hochleistungssportwagen haben oder Ihr Fahrzeug zumindest so fahren, wie es ist, ist es wahrscheinlich am besten, wenn Sie sich für halbmetallische Bremsbeläge entscheiden. Wenn Sie jedoch viel in der Stadt pendeln, ist ein massiver Keramikbremsbelag möglicherweise die bessere Option. Wenn Sie nicht viel Kilometer in Ihr Fahrzeug stecken, ist ein organischer Bremsbelag möglicherweise die beste und kostengünstigste Option für Ihre Fahrgewohnheiten.
Nachfolgend finden Sie eine einfache Tabelle, die einige der Vergleichsdaten veranschaulicht Unterschiede zwischen organischen, keramischen und metallischen Bremsbelägen.
|
Bremsbelag Geben Sie |
Bio |
Keramik |
Metallic ein |
|---|---|---|---|
|
Preis |
|||
|
Leistung |
Niedrig |
Mittel |
Hoch |
|
Geräusch |
Niedrig |
Sehr niedrig |
Hoch |
|
Tragen Sie & Riss am Bremssystem |
Niedrig |
Sehr niedrig |
Medium |