당신을 기억의 길로 데려가는 동안 잠시 저를 숙고하십시오. 그해는 2007 년이었습니다. 저는 앨라배마의 Barber Vintage Festival에서 사랑하는 스즈키 SV650을 경주하고 있었는데, 그 후 동쪽으로 더 나아가고 미국 역사 레이싱 오토바이 협회 (AHRMA)와 함께 Daytona International Speedway의 높은 은행에 도전 할 계획이었습니다. 이발사 라운드는 훌륭했습니다. 저는 제 이름에 알맞은 마무리를 가졌지 만 더 좋은 점은 한 조각으로 이벤트를 떠났고 많은 행복한 추억을 남겼습니다. 한편, 한 종류의 경쟁자는 내 SV를 플로리다로 데려가는 데 동의했습니다!
몇 주 빨리 감기에 상황이 풀 렸습니다. 저는 로스 앤젤레스에서 일을 수락했고 제 오토바이는 플로리다에서 저를 기다리고있었습니다. 말할 필요도없이, 나는 Daytona에 도착한 적이 없습니다. 그리고 지난 11 년 동안 삶은 저를 여러 가지 다른 우여곡절로 이끌었습니다. 그동안 저의 불쌍한 SV650은 펜사콜라의 지하실에 앉아있었습니다.
마지막으로 SV650을 탔을 때였습니다. Barber Motorsports Park, 2007. 그 당시에는 예쁘지 않았고 지금은 더 나빠졌습니다. 사진 : Laura Trigg
저는 그 자전거에 대해 자주 생각했습니다. 그것은 제가 면허증을 받았을 때 열망했던 오토바이였습니다. 처음으로 무릎을 꿇었을 때 탔던 오토바이이기도했다. 어느 시점에서 나는 그것을 거의 떼어 내서 다시 합칠 수 있었다. 내가 그 자전거에서 배운 두 바퀴에 대해 내가 아는 거의 모든 것. 말할 필요도없이 저는 미들급 쌍둥이에 대한 애착이 있습니다. MO에 대해 테스트 할 때마다 항상 SV를 생각합니다.
저는 자전거가 오래 전에 사라 졌다고 생각했습니다. 나는 플로리다에있는 친구에게 그가 원하는대로 자전거를 사용하도록 허락했다. 나는 이제 모토 저널리스트입니다. 나는 모든 것을 탈 수있다! 더 이상 내 SV를 가질 이유가 없습니다. 11 년이 지난 지금도 친구에게 연락하여 그가 아직 자전거를 가지고 있는지 알아보고 싶었습니다. 나는 그것에 대해 감상적 이었지만, 확실히 내 18 살 된 오토바이는 더 푸른 목초지로 옮겼습니다. 나는 그것이 있었으면하고 바랬다. 그래서 나는 약간의 마무리를하고 계속 진행할 수 있었다.
“그래, 아직 여기있다.”그의 글을 읽었다. “사람들이 수년에 걸쳐 그것에 대해 물었지만 나는 원하지 않았다. 당신의 허락없이 놓아 주려고 요” 분명히 그는 자신이 원하는대로 그 일을 할 수있는 이전의 축복을 잊었습니다.
이제 제가 인생에서 더 안정된 시점에 이르렀 기 때문에 그런 감성적 인 생각이 이어졌습니다. 문자를 돌려 보냈습니다.
“알겠습니다. 다시받을 게요.”
누구에게 전화할까요?
기업의 설립자이자 CEO 인 클린트 로렌스가 Motorcycle Shippers. 1990 년대 초부터 오토바이를 이동해 왔으며 1994 년에 Motorcycle Shippers를 시작했습니다. 원래 그의 비즈니스 모델은 인터넷 이전 시대에 전국의 오토바이 판매 및 운송을 촉진하는 것이 었습니다. 오늘날에도 여전히 Motorcycle Shippers 사람들이 먼 곳에서 오토바이를 사고 팔고 운송하는 데 도움을 주지만, Lawrence는 또한 집회에 오토바이를 운송하고 싶어하는 사람들로부터 사업을보고 있다고 말합니다. 다른 고객으로는 영화 세트, 유명인, 심지어 OEM도 있습니다. 네트워크를 통해 미국 50 개 주와 캐나다 전역의 트럭과 운전자가 오토바이 한 대 또는 전체 차량을 운송 할 수있는 능력을 갖춘 Lawrence는 오토바이, ATV, UTV, 심지어 스노 모빌과 제트 스키까지 운송 할 수 있습니다.
이제 믿을 수있는 SV650이 11 년 동안 펜사콜라의 집에 있습니다. 아마도 처음으로 언젠가는 빛이 보였습니다.
로렌스와 이야기하면서 그의 마음이 제자리에 있다는 것이 분명했습니다. 오토바이 운송은 그다지 화려하지는 않지만이 회사는 24 년 동안 살아 남았습니다. Lawrence와 그의 팀은 오토바이를 빠르고 쉽고 안전하게 운반 할 수있는 특수 스키드를 개발했습니다. 저의 SV와 같은 스포티 한 자전거, 모험 용 자전거, 헬기 등은 중요하지 않습니다. 그들은 그들 모두를보고 수송했습니다. 또한 운전자를위한 일종의 커리큘럼을 개발하여 오토바이 운송시 발생하는 고유 한 문제를 파악했습니다.
예약 절차는 매우 간단했습니다. Motorcycle Shippers 웹 사이트의 전용 페이지에는 네 가지 기본 질문이 있습니다. 현재 자전거가 어디에 있습니까? 어떤 종류의 오토바이입니까? 최종 목적지는 어디입니까? 그리고 회사에 대해 어떻게 알게 되었습니까? 살아있는 인간과 대화하는 것도 하나의 선택이었고, 완전한 경험을 원했기 때문에 내가 한 일이었습니다.
잠에서 깨어 난 이제는 ‘여자 아이가 집에 돌아올 때입니다.
여기가 Ed Merati가 들어오는 곳입니다. 진정한 전문가 인 Ed는 저에게 위의 모든 질문을 한 다음 두려움을 완화하고 그 과정에 대한 질문에 답했습니다. 내 SV가 10 년 넘게 숨겨져 있고 이미 엉망진창이 된 것을 보았을 때 나는 몇 개의 마크가 있어도 걱정하지 않았습니다. 그러나 대부분의 고객은 자신의 자부심과 기쁨이 깨끗하게 나타날 것이라고 기대합니다.Ed는 운전자가 자전거를 트리플 클램프 주위에 부드러운 타이로 특수 스키드에 부착하고 각 배송에 공제액없이 $ 7000 가치가 포함되어 있다고 설명했습니다. 더 높은 밸류에이션도 가능합니다.
가격
지금까지의 프로세스에 대해 기분이 좋아지면서 가격에 대한 불가피한 질문이 등장했습니다. 비용은 A 지점과 B 지점 사이의 거리와 운송되는 오토바이 유형에 따라 분명히 달라 지지만 SV650과 같은 소형 오토바이의 경우 플로리다에서 캘리포니아까지 크로스 컨트리 트레킹은 약 $ 700 (세금 전)입니다. 제 생각에는 매우 합리적입니다. 사실, 내 차량을 저곳에서 운전하는 것보다 저렴합니다. 더 좋은 점은 인용 된 비용은 방문 서비스에 대해 지불 한 비용입니다. 숨겨진 추가 요금, 유류 요금 또는 통행료가 없습니다. 투명성은 게임의 이름입니다.
아니요, 지게차는 SV를 쓰레기 더미로 가져 가지 않았습니다.
일정
비용이 합의되고 서류가 작성되면 남은 것은 실제 운송 수단뿐이었습니다. 전국 각지를 여행 할 때 Merati는 오토바이를 싣고 이동하는 데 약 5 일 (근무일 기준)을 예상했습니다. 예상치 못한 지연이 발생하는 경우 픽업 및 하차 파티 모두 도착 3 일 전에 허용해야합니다. 픽업 및 하차 24 시간 전에 전화를 걸어 트럭이 두 위치에 도착할 때 다른 사람이 대기 할 수 있도록합니다. 정말 표준적인 것입니다.
놀라운 것은 제공되는 추적 서비스였습니다. 다른 물건을 배송 할 때 얻을 수있는 것과 매우 유사하게 제 패키지에 추적 번호가 할당되었으므로 Motorcycle Shippers 웹 사이트로 이동하여 제 SV가 여행 중 어디에 있는지 정확히 확인할 수있었습니다. 걱정스러운 사마귀들에게 마음의 평화를 더해주는 멋진 터치입니다.
도착
플로리다를 떠난 지 5 일 만에이 멋진 남자가 우리 집으로 돌아옵니다. 오전 8시 30 분 – 그가 예정되기 30 분 전 – 내 오토바이로. 시기 적절하게 이야기하십시오.
트럭이 플로리다에서 캘리포니아로가는 길에 트럭이 오면 기다릴 수밖에 없었습니다. Merati의 예상대로, 저는 4 일차에 파견 사무실에서 전화를 받아 다음 날 오전 9시에서 오후 4시 사이에 집에 도착할 것임을 확인했습니다. 내가 주변에있을 수 있도록 일정을 정리했습니다. 좁고 막 다른 골목에 살고있는 것을 보면서 나는 이것이 문제가 될지 운영자에게 물었다. “전혀 요.”그들은 말했다. 멋지다.
보라, 다음날 – 5 일 – 오전 8시에 운전 기사로부터 전화가 울립니다. “나는 30 분 거리에 있습니다. ?” 내가 예상했던 것보다 조금 일찍 왔지만, 배관공이나 케이블 녀석을 위해 하루 종일 기다리는 것보다 오토바이를 일찍 집으로 배달하는 것이 훨씬 낫습니다. 하차 과정은 산들 바람이었습니다. 내 SV는 트럭의 유일한 자전거였으며 운전자는 이전에 오토바이를 싣고 내린 적이있었습니다. 그는 자신이 무엇을하고 있는지 알고있었습니다.
특수한 스키드 Motorcycle Shippers가 사용하는 소프트 타이는 앞쪽의 삼중 나무와 일반적으로 뒤쪽의 서브 프레임 주위에 사용됩니다. 네 모서리에있는 잠금 식 캐스터를 사용하면 운송 중에 전체 스키드를 움직이거나 제자리에 고정 할 수 있습니다.
저의 사인을 복사하면 SV650의 해외 배송이 완료되었습니다. 더 고통스럽고 쉬운 과정을 요구할 수 없었습니다. 나는 우리 대부분이 가야 할 곳이면 어디든 오토바이를 타는 편이 낫다는 것을 알고 있지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 이 경우 Motorcycle Shippers를 충분히 추천 할 수 없습니다. 빠르고, 친절하고, 효율적이며, 합리적인 가격으로 Clint Lawrence와 그의 팀이 24 년 후에도 여전히 강세를 보이고있는 이유를 직접 확인했습니다.
프로젝트 SV
11 년 SV650을 되찾게되어 기쁩니다.하지만 여기 보시다시피 그녀는 차체, 연료 탱크, 기화기, 배기 장치 등 몇 가지 부품을 놓치고 있습니다. 이것은 Motorcycle Shippers의 잘못이 아니라 내가 원하는대로 내 오토바이를 사용할 수 있도록 전국의 상점에 허가를 준 결과입니다. 이 일이 일어나도록 허용했기 때문에 화를 내지 않았습니다.
지하실에 잠시 앉아있는 것만으로도 브레이크 캘리퍼에 이런 일이 일어날 수 있다는 것을 몰랐습니다.
한편 Pensacola 지하실에서 10 년 넘게 내 자전거에 다른 통행료가 발생했습니다. Rust는 거의 모든 볼트에 적용되었으며, 몇 년 전에 설치 한 Öhlins 리어 쇼크는 석화 된 것처럼 보이며 GSX-R 브레이크 캘리퍼의 양극 산화 처리도 벗겨지고 있습니다. 말할 필요도없이,이 자전거 작업을 시작할 때 장갑을 끼고 있습니다.
어떤 사람들은 화를 낼 수 있지만 실제로 이것은 변장 한 축복입니다. 제 계획은 제 자전거를 제가 항상 원했던 SV로 복원하는 것이 었습니다. 어차피 누락 된 부품을 교체하려고했는데 (모두 상당히 손상되어 쓰레기로 보내질 예정이었습니다) 여전히 남아있는 항목은 실제로 가치가있는 부품입니다 (적어도 나에게는).이것은 큰 사업이 될 것입니다. 그러나 오래된 놈을 다시 알게되는 것에 대해 시적인 것이 있습니다.
6 백만 달러 남자를 인용하려면 “우리는 그를 재건 할 수 있습니다. 우리는 기술을 가지고 있습니다. ”