지능적이고 자랑 스러우며 고집이 센 Bessie Coleman은 장벽을 허물 지 않고 바로 통과했습니다. Coleman은 그녀 세대의 최고의 조종사 중 한 명으로 널리 인정 받았습니다. 매우 숙련되어 일부 청중은 그녀가 흑인 여성이라는 사실을 간과 할 수있었습니다. 그러나 Coleman은 결코 잊지 못하게했습니다. 그녀는 그녀의 명성을 이용해 시민권을 증진하고, 흑인을위한 공간을 만들고, 새로운 세대의 흑인 조종사를 장려했습니다. 유일무이 한 Bessie Coleman에 대한 대담한 사실이 있습니다.
그녀는 이중 유산을 가졌습니다.
Elizabeth “Bessie”Coleman은 1892 년 1 월 26 일 텍사스 주 수확 자 George와 Susan에게 태어났습니다. Coleman. George Coleman의 조부모는 Cherokee 였기 때문에 Bessie는 비행을 한 최초의 흑인 여성 일뿐만 아니라 최초의 원주민 여성이기도합니다. Coleman은 극심한 차별에도 불구하고 결코 포기하지 않고 포기하지 않았으며 하늘이 모든 사람의 소유임을 증명했습니다.
어머니는 그녀를 위해 모든 것을 포기했습니다
콜맨이 어렸을 때 그녀의 아버지는 텍사스의 Waxahachie에있는 집을 떠나 자신의 고향 인 오클라호마주의 인디언 테리토리로 돌아 왔습니다. 그는 더 나은 일자리를 찾기 위해 떠났지만 Coleman의 어머니는 그와 함께하지 않기로 결정했습니다. 대신 Susan Coleman은 일했습니다. 13 명의 Coleman 자녀를 혼자 양육했습니다. 앞으로 보 겠지만 Bessie는 어머니의 결단력과 열정을 물려 받았습니다.
그녀는 매우 똑똑했습니다
분리 된 남쪽에서 사는 것은 쉽지 않았습니다. 6 살 베시. 그녀는 매일 아침 일어나서 방 하나가있는 학교까지 4 마일을 걸어야했습니다. 일단 그곳에서 Coleman은 학업을 중단하기 위해 수확기에만 학교를 즐겼습니다. 때가되었을 때 Bessie는 교육을 중단하고 가족이 면화를 고르도록 도와야했습니다. 이러한 장애물에도 불구하고 Coleman은 탁월했습니다. 그녀는 12 살에 선교사 침례 교회 학교에서 장학금을 받았습니다.
그녀 꿈은 무너졌습니다
Coleman은 고등학교에가는 것보다 더 큰 야망을 가졌습니다. 졸업 후 그녀는 Langston University에 등록했습니다. Coleman은 학비를 감당하기 위해 모든 돈을 모았지만 한 학기에 충분했습니다. 임기가 끝나자 Coleman은 학업을 그만 둘 수밖에 없었습니다. 그리고 그녀의 삶은 더욱 불안정 해졌습니다.
그녀는 불운 한 로맨스를 가졌습니다.
이 무렵, Coleman은 Claude Glenn이라는 남자와 결혼했고 그들의 관계는 뒤틀 렸습니다. 그들 사이에 무슨 일이 일어 났는지 정확히 아는 사람은 없지만 그들의 관계가 사랑의 일치 인 것 같지는 않습니다. 신혼 부부는 거의 즉시 헤어졌고 차가운 움직임으로 Coleman은 남편을 공개적으로 인정하지 않았습니다. 아야
그녀는 큰 야망을 가졌습니다.
대학의 꿈이 연기되면서 Coleman은 일자리를 찾아 북쪽으로 시카고로 이사했습니다. 그녀는 형제들과 함께 살면서 매니큐어 사로 일했습니다. 물론, 그것은 청구서를 지불했지만 Bessie는 더 큰 것을 찾고있었습니다. 곧 찾을 것입니다.
그녀의 가족은 그녀를 믿지 않았습니다.
Coleman의 형제는 전투기 조종사와 취미 비행기, 두려움없는 공중 곡예사 등 그들이 본 비행기에 대한 이야기를 가지고 1 차 세계 대전에서 돌아 왔습니다. 해방 된 프랑스에서는 여성도 비행이 허용되었습니다. 그녀의 형제들은 고집스러운 베스를 괴롭히는 것을 좋아했습니다. 그녀는 그녀가 원하는 것은 무엇이든 할 수 있지만 비행기를 타지는 않을 것이라고 말했습니다. 지금까지 Bessie Coleman은 자신이 결코하지 않았던 일에 대해 이야기하는 사람이 많았습니다.
그녀는 잔인하게 거절당했습니다.
Coleman은 파일럿 학교를 위해 충분한 돈을 모으기 위해 칠리 가게에서 부업을했습니다. 그러나 돈은 문제가되지 않았습니다. Coleman은 흑인 여성이었는데, 1920 년대 미국에서 문자 적 으로든 비 유적 으로든 비행하지 않은 두 가지 특성이있었습니다. Coleman은 미국 전역의 비행 학교에 지원했습니다. 단 한 사람도 그녀를 데려 가지 않습니다.
그녀는 결코 포기하지 않았습니다
Coleman의 이야기는 곧 미국 최대의 흑인 신문 인 Chicago Defender의 창립자이자 발행인 Robert Sengstackte Abbott의 책상에 도착했습니다. Abbott는 Coleman의 거부에 대한 이야기를 게시하여 Coleman을 프랑스로 비행 학교에 보내는 성공적인 캠페인을 시작했습니다. 얼마 지나지 않아 Bessie Coleman은 프랑스어 수업을 듣고 첫 비행을 꿈꿨습니다.
그녀는 유명한 교사
1920 년 11 월 Bessie Coleman은 프랑스의 Caudron Brothers School of Aviation에 도착했습니다. 이것이 큰 문제라고 말하는 것은 과소 평가 일 것입니다.Caudron Brothers는 Wright Brothers에 대한 프랑스의 대답이었습니다. 그들은 스스로 비행하는 법을 배웠고 결국 그들의 취미를 거대한 비행기 공장으로 바꿨습니다. 마지막으로 Coleman은 그녀가 속한 곳이었습니다.하지만 좋은 시간은 영원하지 않았습니다.
그녀 눈앞에서 번쩍이는 삶
Coleman은 1 차 세계 대전 중 전투 용으로 제작 된 단일 엔진 복엽기 인 Nieuport 82를 타고 첫 비행을했습니다. 그러나 “Big Julies”에는 한 가지 큰 문제가있었습니다. 그들은 실패하기 쉬웠습니다. 어느 어두운 날, Coleman은 실제로 그녀의 동료 항공 학생 중 한 명이이 비행기 중 하나에서 끝까지 추락하는 것을 보았습니다. , Coleman은 그 과정에 머물 렀습니다. 그러나 이것은 어두운 의미가 될 것입니다.
그녀는 멋진 고객이었습니다.
Coleman이 Big Julie를 타고 날아가는 법을 배웠을 때 비행기는 종종 짧고 끔찍한 순간 동안 스퍼터링을했지만 그 후에도 그녀는 신경이 그녀를 멈추게하지 않았습니다.
그녀가 최초였습니다.
1921 년 6 월 15 일 Coleman은 훈련을 마치고 조종사 면허를 취득하여 최초의 흑인 여성이자 최초의 원주민 여성이되어 정식 면허가있는 조종사가되었습니다. 또한 그녀의 면허는 Fédération Aéronautique Internationale에서 발급했기 때문에 그녀는 처음이되었다 원주민이자 성별에 상관없이 최초의 흑인으로 국제 조종사 면허를 취득했습니다. 그녀는 하루에 두 번 역사를 만들었지 만 여전히 더 많은 것을 원했습니다.
그녀는 영광스러운 별명을 얻었습니다
비시 콜맨은 하늘에서 짧은 시간 동안 화려한 비행 스타일로 명성을 얻었습니다. 눈부신 비행 덕분에 Coleman은 적절하게 사치스러운 별명을 얻었습니다. Coleman의 열렬한 팬은 그녀의 Queen Bess, Brave Bessie 및 “The Only Race Aviatrix In The World”라고 불렀습니다.
그녀는 훈련 몽타주를 가졌습니다.
상용 여객기 비행 전날에는 실제 돈이 스턴트 비행이었습니다. Coleman은 훌륭한 조종사 였지만 몇 가지 트릭을 배워야했습니다. 문제는 하나뿐이었습니다. : 시카고의 파일럿 학교는 스턴트 비행을 가르치지 않았거나 Bessie Coleman에게 가르치지 않았습니다. Coleman은 다시 한 번 유럽으로 여행하여 교사를 찾았습니다. 그녀는 유명한 학교의 설립자 인 Anthony Fokker를 찾았습니다. 그의 이름을 가진 전투기. Coleman은 1922 년 봄과 여름을 Fokker의 직원과 함께 공부하고 집으로 돌아와 미국에서 가장 흥미 진진한 조종사가되기로 결심했습니다.
그녀가 되돌려 놓았습니다
Flying은 Coleman을 프랑스에서 유지하는 유일한 것이 아니 었습니다. 그녀는 제 2 차 범 아프리카 회의에 참가할 수있을만큼 오래 머물 렀습니다. Th 전설적인 인물 인 WEB Dubois와 Ida Gibbs Hunt가 조직 한 e Pan African Congress는 전 세계의 흑인 대표단을 모아 아프리카의 탈식민지 화와 인종 차별의 종식을 옹호했습니다.
승리의 귀환
미국으로 돌아와서 조종석에 올라 미국 상공을 날기 전 , Bessie Coleman은 이미 유명인이었습니다. 기자들은이 흑인 여성 조종사에 대해 더 알고 싶어서 항구에서 그녀를 맞이했습니다. 브로드 웨이 쇼 Shuffle Along의 출연진은 Coleman에게 Black 커뮤니티에 기여한 공로로 특별한 상을 수여했습니다.
그녀는 대담한 트릭을 가졌습니다
Coleman은 1922 년 노동절에 뉴욕 롱 아일랜드의 Curtiss Field에서 첫 공연을했습니다. 그녀는 색소폰을 연주하면서 낙하산 점프를했던 트리니다드 계 캐나다인 비행 가인 “The Black Eagle”과 합류했습니다!
The People Went Went For Her
Coleman의 첫 공연은 대성공이었습니다. 그녀의 임금을 보충하기 위해 Coleman은 쇼가 끝난 후 호기심 많은 관중들에게 그녀와 함께 날 수있는 기회를 제공했습니다. . 비행장 주변을 빠르게 회전하는 데 5 달러가 들었는데, 1920 년대에는 엄청난 액수였습니다.
그녀 Family Were Proud of Her
Coleman은 불과 6 주 후 시카고의 Checkerboard Airdrome에서 고향 군중 앞에서 다시 공연했습니다.이 공연은 특히 특별했습니다. 2,000 명의 군중 중에는 어머니를 포함한 Coleman의 가족이있었습니다. 자매, 조카딸입니다. Coleman은 비밀 계획 덕분에 가족과 함께 할 수있어서 기뻤습니다.
그녀는 동생에게 압력을가했습니다.
Coleman은 동생 인 글로리아에게 낙하산 점프를하도록 설득 할 수 있다고 생각했습니다.Bessie는 여동생을 위해 빨간색, 흰색, 파란색 점프 수트를 만들기 위해 갔고 점프를 알리는 신문 광고도 게재했습니다. 글로리아의 놀라움을 상상해보십시오. 그녀는 Bessie의 계획에 대해 훈련을 받지도 않았고 이야기도하지 않았습니다. 좀 더 상식적이지만 용기를 잃은 글로리아는 Bessie에게 그날 오후 비행기에서 뛰어 내리지 않을 것이라고 알렸고 별빛이 반짝이는 점프 수트는 쓰레기통에 들어갔습니다.
그녀는 가슴 아픈 공물을했습니다.
Coleman은 Gary, Memphis 및 Boston에서 추가 공연을했습니다. 후자는 그녀가 조종사 면허를받은 최초의 여성이자 영국 해협을 비행 한 최초의 여성 인 Harriet Quimby에게 헌정했습니다. 슬프게도 Quimby는 Coleman의 공물을보기 위해 살아 있지 않았습니다. 그녀는 1912 년 매사추세츠에서 비행기 추락 사고로 사망했습니다. Coleman은 당시에 그것을 몰랐지만 그녀는 매우 비슷한 운명에 직면했습니다.
그녀는 에이스 플라이어였습니다.
Coleman은 대담한 공중 조작으로 관객을 매료 시켰습니다. 그림 8, 루프-드-루프, 다이빙 및 클라이밍 —Coleman은 모든 것을 할 수 있습니다. 그녀는 낙하산 점프도했습니다. 많은 군중이이 여성을 “세계 최고의 여성 플라이어 퀸 베스”라고 부르는 것을보고 얼마 지나지 않아 할리우드가 그녀를 주목했습니다.
영화 스타덤을 거절했습니다.
곧 Coleman이 큰 인기를 얻었습니다. 그녀는 영화 Shadow and Sunshine에서 역할을 제안 받았습니다. 그녀의 비행 쇼를 홍보하고 자신의 비행 학교를 열기에 충분한 돈을 벌기 위해 Coleman은 기회에 뛰어 들었습니다. 그러나 그녀는 대본을 보았을 때 프로덕션에서 몸을 굽혔습니다. 너덜 너덜 한 넝마를 입은 가난한 여성 인 Coleman의 캐릭터는 그녀를 고정 관념으로 강타했습니다. 경멸 적이며 연기를 거부했습니다.
자신의 이야기를 썼습니다.
Coleman은 영화에 대한 더 나은 아이디어를 가지고 있었던 것 같습니다. 1926 년에 그녀는 영화 제작자 RE Norman에게 자신의 삶에 대한 영화를 제안하면서 편지를 썼습니다. Coleman은 전기 영화의 제목이 어제, 오늘, 내일이되기를 바랐습니다. 슬프게도 운명은이를 막을 것입니다. 영화
그녀는 입장을 취했습니다.
그녀는 Shadow and Sunshine에 출연하는 것은 Bessie Coleman이 평등 한 권리를 지원하기 위해 재능과 인기를 어떻게 사용했는지 보여주는 한 예일뿐입니다. 그녀는 분리 된 청중을위한 공연을 절대 거부했으며 항상 다른 흑인 비행가 및 공연자들과 스포트라이트를 공유 할 의향이있었습니다. 에어쇼 사이에 Coleman은 학교와 교회에서 항공 및 시민권에 대한 강의를했습니다.
그녀는 원했습니다. 가르치는 것
Coleman의 궁극적 인 목표는 흑인 여성을 수용 할 자신 만의 비행 학교를 여는 것이 었습니다. 그녀는 미국의 비행 학교에서 외면당하는 느낌을 결코 잊지 않았으며 다른 사람이 그러한 차별을 느끼는 것을 원하지 않았습니다.
그녀는 새로운 관리하에갔습니다
인디애나 주 게리에서 에어쇼를 마친 후 Coleman은 David Lewis를 만났습니다. Behncke, 미래 항공 조종사 협회 회장. Behncke는 전쟁 중에 비행하는 법을 배웠고 그 기술을 사용하여 성공적인 항공화물 사업을 구축했습니다. Behncke는 잘 알려져 있고 잘 연결되어 있었고 자신의 비행기를 소유하고있었습니다. 그가 Coleman의 관리자 역할을 제안했을 때 그녀는 기꺼이 받아 들였습니다.
그녀는 비극적 인 이유로 비행했습니다.
Coleman의 비행에 대한 사랑은 가슴 아픈 뿌리를 가지고 있습니다. 그녀는 종종 “공기는 편견이없는 유일한 곳”이라고 말했고 진정으로 믿었습니다.
그녀는 격렬한 이별을 가졌습니다
Behncke와의 파트너십은 오래 가지 못했습니다. Behncke는 Coleman이 짐 크로우 법률과 적대적인 군중으로 인해 작전을 매우 위험하게 만들 수있는 분리 된 남쪽에서 비행하는 것을 원하지 않았습니다. Coleman은 단호하게 고집했습니다. Coleman은 Behncke의 임무를 해방하고 용감하게 시카고에서 휴스턴으로 작전 기지를 옮겼습니다.
그녀는 상사였습니다.
Coleman은 Behncke의 교체가 매우 편리하다는 것을 알게되었습니다. 그녀의 새로운 관리자이자 홍보 에이전트 인 William Wills도 그녀의 정비사이기도했습니다. 불행히도 그들의 협력은 완전히 비극적 인 결말.
그녀는 유명한 친구가있었습니다
그동안 그녀는 하늘에서 보냈고 Coleman은 높은 곳에서 친구를 사귈 수밖에 없었습니다. eman은 배우, 무용수, 음악가와 같은 사회계에서 움직였습니다. 가끔 왕자도들 르곤했다. Coleman은 댄서 겸 가수 인 조세핀 베이커와 친한 친구였다. Coleman에게서 영감을받은 Baker는 1933 년에 자신의 조종사 면허를 받았습니다.
그녀는 이상한 직업을 가졌습니다
어린 소녀였던 Coleman은 매니큐어 사로 일하면서 돈을 벌었습니다. 그녀는 시카고에서 가장 빠른 네일 페인터로 알려지게 된 그녀의 속도와 소중함이었습니다. 몇 년 후 Coleman이 올랜도로 이사했을 때 그녀는 미용실을 열어 뿌리로 돌아 왔습니다. 그녀는 사업을 통해 항공 학교를 열고 자신의 비행기를 구입하는 데 충분한 돈을 모았습니다.
그녀는 “Jenny”를 좋아했습니다.
비행은 값 비싼 취미 였고 Coleman은 가능한 한 돈을 저축하려고했습니다. 보통 그녀는 공연을 위해 비행기를 빌리는 데 의지했습니다. 1923 년에 Coleman은 마침내 돈을 모았습니다. 8 기통 OX-5 엔진과 6,500 피트의 천장을 가진 Curtiss JN-4 “Jenny”라는 비행기를 살 수있는 충분한 돈. 안타깝게도 Coleman의 기쁨은 오래 가지 못했습니다.
그녀는 비행기 추락에서 살아 남았습니다.
1923 년 공연 중에 Coleman은 하늘에 대한 사랑으로 그녀를 불 같은 위험의 세계로 몰아 넣었습니다. 그녀가 10,000 명의 군중 앞에서 그녀의 새로운 복엽기를 날리자 갑자기 기계가 끊어졌습니다. 그것은 땅에 박살내어 파편으로 부서졌습니다. “Brave Bess”는 부러진 다리와 몇 개의 갈라진 갈비뼈로 충돌에서 절뚝 거 렸습니다. Coleman은 회복하는 데 1 년이 걸렸지 만 전혀 살아남을 수 있었지만 그것이 그녀가 숲에서 나왔다는 것을 의미하지는 않았습니다.
역사는 그녀를 기억합니다
Coleman은 그녀에게 많은 영예를 안았습니다. 비행에 대한 장벽을 깨는 공헌. 그녀의 이름을 딴 그녀의 고향 인 텍사스 Waxahachie와 텍사스의 Cedar Hills 인근에있는 중학교가 그녀의 이름을 따서 명명되었습니다. 1995 년 미국 우체국은 Bessie Coleman 우표를 발표했습니다. Black Heritage 시리즈의 일부입니다.
그녀는 좋은 회사에있었습니다.
미국 재즈 시대에 콜맨은 유일한 흑인 조종사가 아니 었습니다. Eugene Jacques Bullard는 1 차 세계 대전 동안 프랑스로 비행하여 미국 정부의 명령에 따라 Croix de Guerre에서 우승했습니다. James Banning은 미국에서 조종사 면허를 취득했습니다. 임산부 개인 튜터의 ns. 그들 자신의 투쟁과 업적에도 불구하고 Coleman의 전임 남성 중 누구도 그녀의 자격을 얻거나, 뛰어난 재능을 보여 주거나, 많은 관심을 얻지 못했습니다.
그녀의 동료들이 그녀를 숭배했습니다
Col3man이 그녀의 직업의 정점 이었음에도 불구하고 그녀의 동료 흑인 조종사들은 Coleman을 질투하거나 그녀의 성공을 원망하지 않았습니다. 반대로 Coleman은 Black 조종사에게 자신의 분야에서 더 높이 오르도록 영감을주었습니다. 또 다른 흑인 항공 개척자 인 William J. Powell은 실제로 자신의 조종사 클럽을 Bessie Coleman Aero Club으로 명명했습니다.
유명한 기념관을 거머 쥐었습니다
2017 년 1 월 26 일 (출생 125 주년) 콜먼은 사람에게 수여 할 수있는 최고의 영예 중 하나를 받았습니다. 그녀의 생일과 항공에 대한 공헌을 축하하기 위해 Goggle은 Coleman을 그날 기념일 로고의 주제로 삼았습니다.
그녀는 우주로 갔다
1992 년 우주 비행사 Mae Jemison은 우주에서 최초의 흑인 여성이되었습니다. 그녀는 궤도로 날아 오를 때 영감을받은 Bessie Coleman의 사진을 가지고갔습니다.
그녀의 이름은 다음과 같습니다
1929 년 William Powell은 Bessie Coleman Aero Club을 설립했습니다. 그들의 첫 번째 사업 순서는 마침내 Coleman의 꿈인 Black Pilot을위한 비행 학교를 실현하는 것입니다. 학교의 수석 강사는 Coleman의 존경하는 James Banning이었습니다.
그녀는 거의 잊혀졌습니다.
콜맨의 죽음은 아프리카 계 미국인 사회를 뒤흔들었지만 백인 언론에서는 거의 언급하지 않았습니다. 2019 년에 New York Times는 마침내 ‘Overlooked’열에 개척자 비행가의 사망 기사를 게시했습니다.
그녀는 급한 결정을 내 렸습니다.
1926 년 Coleman은 달라스의 판매자로부터 새로운 비행기 인 Curtiss JN-4를 구입했습니다. JN-4는 Coleman이 선호하는 모델 이었지만이 모델은 댈러스에서 잭슨빌까지 비행기를 타는 동안 정비사 인 윌리엄 윌스가 5 번 멈춰야 만했던 거친 모양. 그는 콜맨에게 비행기를 사용하지 말라고 애원했지만 콜맨은 스스로 시험 해보고 싶었습니다. 큰 실수였습니다.
위조 한 그녀
윌스를 운전하면서 Coleman은 올라갔습니다. 다음날 에어쇼를 계획하기 시작했습니다. 결국 그녀는 이전에 그렇게 여러 번 해왔고 걱정할 것이 무엇 이었습니까?하지만 비행 10 분만에 재난이 발생했습니다.
그녀는 마지막 비행을했습니다
비행기가 회전하기 시작했을 때 , Coleman은 그녀의 자리에서 던져졌습니다. 그녀는 땅으로 떨어졌고 Wills는 비행기를 다시 장악하기 위해 필사적으로 노력했습니다. 그는 성공하지 못했습니다. Coleman이나 Wills는 모르는 사이에 렌치가 엔진에 꽂혀있었습니다. 비행기는 플로리다 밭으로 날아가서 즉시 Wills를 죽이고 그의 시체를 잔해로 태 웠습니다. 하지만 Coleman의 운명은 훨씬 어두웠습니다.
그녀의 충돌에는 알려지지 않은 이야기가 있습니다.
충돌 사고는 대부분의 비행 커뮤니티에게 끔찍한 비극이었습니다. 한 남자에게는 친밀한 요청이었습니다. 잭슨빌 에어쇼를 조직 한 최근 하워드 대학 졸업생 인 John Betsch는 처음에 쇼가 시작되기 전에 다른 시험 비행을 위해 Coleman의 승객으로 올라 가기로 동의했으며 사고의 일부에 대해 유죄 일 수 있습니다.
그녀의 사고는 순진하지 않았습니다.
Betsch 자신이 책임을지지 않는다고 제안되었습니다. 충돌 사고로 윌스의 시신을 태운 화재의 원인이었습니다. 사고의 광경에 충격을받은 Betsch는 불이 붙은 담배를 휘발유 웅덩이에 떨어 뜨린 것으로 알려졌다. 불은 잔해로 직접 되돌아 갔고 곧 불이 전체 장면을 덮쳤습니다.
그녀 끝은 비극적이었다
Bessie Coleman, Brave Bess는 비행기가 여전히 통제 불능 상태에있는 동안 공중으로 2,000 피트 떨어져 땅과 충돌하여 사망했습니다. 그녀는 겨우 34 세였습니다. 그러나 이것이 이야기의 끝도 아닙니다.
세상이 그녀를 애도했습니다.
애도 자들은 콜맨이 장례식을 위해 시카고로 돌아 가기 전에 플로리다에서 장례식을했습니다. 시카고에서 열린 추모식에서 10,000 명이 넘는 사람들이 Coleman의 작별 인사를했습니다. 미 육군의 370 보병 (이전에는 아프리카 계 미국인 8 보병으로 알려짐)의 대표자들이 그녀의 추종자로 일했습니다.
그녀는 전통의 일부입니다.
Bessie Coleman은 현재 시카고 링컨 묘지에 있습니다. 1931 년부터 시카고 최초의 흑인 비행 클럽 인 챌린저 조종사 협회 회원들이 Coleman의 무덤 위를 날아 꽃을 떨어 뜨리는 것이 전통이되었습니다.