도랑은 모든 건설 프로젝트에서 중요한 부분입니다. 여기에는 흙을 파고 제거하고지면에 좁은 함몰을 형성 한 다음 다양한 프로젝트에 사용됩니다.
파이프 설치를 포함하여 다양한 토목 및 엔지니어링 프로젝트에 사용됩니다. 그리고 전화선. 사실, 도랑 공사는 건설 프로젝트에 매우 중요하기 때문에 활용할 수있는 다양한 방법과 도랑 장비가 있습니다.
하지만 건설 업계의 모든 것과 마찬가지로 도랑 공사는 위험 할 수 있습니다. 때로는 치명적입니다. 그렇기 때문에 모든 작업장에서 적절한 도랑 안전을 실행해야합니다.
팀이 따라야하는 다음 필수 도랑 안전 팁을 살펴보세요.
보호 시스템 설치
보호 시스템은 작업자를 함몰 및 사망으로부터 안전하게 보호합니다. 실제로 함몰로 인한 부상과 사망을 방지하는 것은 OSHA의 주요 목표 중 하나입니다. . 트렌치가 5 피트보다 깊으면 보호 장치를 설치해야합니다. 트렌치가 20 피트보다 깊은 경우 보호 시스템은 전문 엔지니어가 설계해야합니다.
침입을 방지하는 가장 일반적인 보호 시스템은 다음과 같습니다.
경사 및 벤치
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경사는 경사를 만들기 위해 도랑 벽을 비스듬히 절단하는 것을 말합니다. 벤치 작업은 흙 벽을 위아래로 이동하는 계단 (예 : 긴 벤치)을 만드는 행위입니다. 두 시스템 모두 단독으로 또는 서로 결합하여 사용할 수 있습니다.
쇼링
쇼링은 동굴을 방지하는 데 도움이되는 목재, 기계 부품 또는 유압 시스템으로 만들어진 지원 시스템을 의미합니다. 에 설치됩니다. 그들은 지구를 제자리에 유지하고 추가 보호 층을 제공합니다. 순전히 붕괴를 방지하기위한 것입니다.
트렌치 쉴드
버팀목과 달리 트렌치 쉴드 (트렌치 상자라고도 함)는 함몰 또는 붕괴를 방지하기위한 것이 아닙니다. 오히려 일이 발생하면 노동자를 보호하십시오. 트렌치 실드는 파이프 배치와 같은 연속 트 렌칭에 적합합니다.
트렌치 실드에 대해 고려해야 할 몇 가지 사항 :
- 항상 제조업체의 경고 및 라벨을 따르십시오.
- 이동할 때 방패 안에 아무도 없어야합니다.
- 모든 방패가 서로 겹쳐 지도록 설계되지는 않습니다.
- 쉴드와 트렌치 벽 사이의 빈 공간 변위를 방지하기 위해 채워 져야합니다.
대체 트 렌칭 방법 사용
건설의 필요하지만 위험한 측면이기 때문에 필요한 것보다 더 많은 일을하고 싶지 않습니다. 그럼에도 불구하고 방법을 둘러싼 위험으로 인해 CDC는 더 나은 안전을 위해 도랑 대신 다른 굴착 방법을 사용할 것을 권장합니다.
다음은 일반적인 대체 도랑 방법입니다.
방향 보링
방향 보링은 많은 표면을 방해하지 않고 비스듬히 땅을 파는 보링 머신을 사용합니다. 먼저 방향을위한 작은 파일럿 구멍이 생성됩니다. 구멍 (구멍)이 파이프에 맞는 크기로 확대됩니다. 그 후 파이프가 구멍을 통해 당겨집니다.
방향 보링은 도랑에 존재하는 대부분의 위험을 제거하는 데 도움이됩니다.
파이프 래밍
파이프 래밍 파이프 재킹이라고도하는는 주로 수평 프로젝트에 사용됩니다. 타악기를 사용하여 파이프를 땅에 박아 넣습니다. 이 방법은 더 큰 파이프와 다른 트렌치리스 방법을 사용할 때 정착이 어려울 수있는 표면에 가장 적합합니다.
유틸리티 터널링
유틸리티 터널링은 선형 플레이트를 제외하고 파이프 잭킹과 유사합니다. 필요하고 작업자가 시추공에 들어갑니다. 터널링 프로세스는 손으로 또는 보링 머신으로 수행 할 수 있습니다.
유틸리티 터널은 일반적으로 지상의 보행자 또는 차량 통행을 방해하지 않도록 추운 기후와 대규모 산업 및 상업 현장에 사용됩니다. 정기적 인 검사, 유지 보수 및 수리가 필요합니다.
대기 테스트 수행
대기 테스트는 항상 필요합니다. 참호 또는 굴착이 4 피트보다 깊고 위험한 대기가있는 것으로 의심됩니다. 이것은 산소 결핍의 현재 위험과 이산화탄소 및 메탄과 같은 위험한 가스의 존재 때문입니다.
위험한 대기가 존재하거나 존재한다고 합리적으로 의심되는 경우 고용주는 작업자에게 호흡기구 및 바구니 들것을 포함한 응급 구조 장비를 제공합니다.
낙하물에주의하십시오.
OSHA는 모든 작업자가 낙하물에 노출 될 위험이 있으므로 적재 또는 하역중인 장비를 들거나 파는 장비에서 멀리 떨어져 있어야합니다.
마찬가지로 작업을 수행해서는 안됩니다. 현재 낙하 위험으로 인해 매달 리거나 올려 진 하중에서 수행됩니다.실제로 OSHA에서는 작업 현장 장비를 도랑 가장자리에서 최소 2 피트 떨어진 곳에 보관해야합니다.
도랑을 정기적으로 검사
유능한 사람은 매일 함몰 또는 붕괴 가능성이 있는지 도랑 현장을 조사해야합니다. 검사는 작업 시작 전과 교대 근무 내내 필요에 따라 시작해야합니다.
검사는 폭우와 같은 자연적 사건이나 폭파 작업과 같은 다른 형태의 작업 후에도 이루어져야합니다. 안전하지 않은 조건이 발견되면 모든 안전 예방 조치가 충족 될 때까지 모든 작업자를 해당 구역에서 제거해야합니다.
안전 액세스 및 탈출 지점 설치
OSHA 표준에 따르면 고용주는 4 피트보다 깊은 도랑에 대해 사다리 또는 경사로와 같은 도랑에 대한 쉬운 접근 및 탈출 모드를 제공해야합니다. 입구와 출구는 항상 직원으로부터 최소 25 피트 이내에 있어야합니다.
파기 전에 유틸리티 라인 찾기
모든 종류의 굴착에 앞서 굴착기는 법적으로 현지 공익 사업자에게 연락해야합니다. 지역 811 기관에 전화하여 지역 공익 회사가 라인을 표시 할 시간을 허용하십시오.
지하 공익 사업체는 근로자에게 엄청난 위험을 초래할 수 있습니다. 작업자가 어디를 파고 있는지 모르면 우연히 가스, 전기, 수도, 하수도 또는 전화선에 부딪 힐 수 있습니다. 그렇게하면 치명적인 부상을 입을 수 있습니다. 가스 라인에 부딪히면 위험한 가스 누출이 발생할 수 있습니다.
모든 유틸리티 라인을 표시하면 굴착 장비가 라인에 부딪히지 않습니다. 위험성 외에도 전화없이 땅을 파면 지역에 따라 벌금 및 기타 벌금이 부과 될 수 있습니다.
유능한 사람 지정
OSHA에서 설명하는 “유능한 사람”은 트렌치를 설계, 검사 및 감독 할 목적으로 고용주가 지정한 사람입니다.이 사람은 전문 엔지니어 여야하며 교육을 받아야합니다.
- 가능한 위험과 현재의 위험 파악
- 직원의 위험하고 위험한 작업 조건
- 즉시 위험 제거
도랑 작업의 고도로 기술적 인 특성으로 인해 도랑 작업 안전이이 사람들에게 의존하고 있습니다. 따라서 이러한 임명 된 직원에 대한 높은 수준의 교육과 경험이 필요합니다.
적절한 안전 표지 설치
표지판을 설치하면 심하거나 치명적인 부상을 예방하는 데 큰 역할을 할 수 있습니다. 적절한 경고 표시는 작업자에게 경고 할 수 있습니다. 실수로 방황 할 수있는 보행자와 함께 작업장에 들어갑니다.
문제의 진실은 모든 사람이 숙련 된 건설 노동자가 아니라는 것입니다. 일상적인 사람은 작업장에 방황하고 어디로 가는지 모를 수 있습니다. . “위험 : OPEN TRENCH”라고 적힌 크고 눈에 띄는 경고 표시가 있으면 큰 차이를 만들 수 있습니다.
OSHA가 제공 한 도랑 및 굴착 안전 연습
누군가 조심하지 않으면 참호는 작업 현장이나 다른 곳에서 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 모든 유형의 굴착 작업에 대해서도 마찬가지입니다.
그들이 제기하는 위험은 치명적이지는 않더라도 심각 할 수 있습니다. 다음은 OSHA에서 운동을위한 일부 참호 및 굴착 안전 지침입니다.
- 보호되지 않은 참호에 절대 들어 가지 마십시오
- 더 깊은 참호 5 피트 이상은 안정적인 암석으로 만들어지지 않은 경우 보호 시스템을 갖추어야합니다.
- 토랑 가장자리에서 2 피트 이내에 굴착 된 토양 / 재료를 배치하지 마십시오.
- 적재하거나 내리는 차량 근처에 서 있지 마십시오.
- 항상 적절한 안전 장비를 착용하십시오.
- 체크리스트를 사용하여 안전 검사를 수행하십시오.
일반적인 도랑 위험
도련은 다음과 같은 많은 위험을 초래합니다. 완전히 치명적입니다. 다양한 유형의 기초에서 발견되는 큰 기계, 큰 구멍 및 다양한 잠재적 위험은 재난의 비결이 될 수 있습니다.
다음은주의해야 할 사항 목록입니다.
- 동굴
- 떨어지는 파편 또는 장비
- 작업자가 미끄러지거나 넘어져 넘어짐
- 침수 또는 물 축적
- 위험한 대기 노출
- 도랑 주변의 모바일 장비
도랑으로 인해 발생할 수있는 위험을 아는 것은 준비만큼이나 중요합니다. 당일 작업을 시작하기 전에 아래와 같은 유사한 체크리스트를 사용하여 작업자의 안전을 확인해야합니다.
굴착과 도랑의 차이점
OSHA는 발굴을 지구 표면의 인공 절단으로 정의했습니다. 굴착은 건설에 사용되는 모든 종류의 절단 또는 정밀 굴착에 대한 포괄적 인 용어로 사용될 수 있습니다.
굴착은 굴착 작업의 특정 형태입니다. 그것은 표면 아래에서 만들어지는 정확하고 좁은 굴착 (길이 대비)을 포함합니다.일반적으로 도랑의 깊이는 폭보다 크지 만 폭은 15 피트를 초과하지 않습니다.
OSHA에 따르면 도랑은 건설 현장에서 가장 위험한 작업 중 일부일 수 있습니다. 적절한 트렌치 안전을 배우면 가능한 가장 안전한 작업장을 제공하는 동시에 트렌치 프로젝트를위한 궤도 (또는 정말 빠른 트렌치)를 유지할 수 있습니다. 조심하지 않으면 누구나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.