Dover International Speedway (한국어)

1966 년 Melvin L. Joseph Construction Company, Inc.는 경마 및 자동차 경주에 특화된 Dover Downs International Speedway 건설을 시작했습니다. 레이스 트랙은 3 년 후 완공되어 1969 년 7 월 6 일 첫 레이스가 열렸습니다. Mason-Dixon 300으로 알려진 첫 레이스는 Richard Petty가 우승했습니다.

1971 년 경주 시즌 동안 스피드 웨이는 모든 것을 제거했습니다. 각각 500 마일이었던 두 개의 NASCAR Winston Cup Series 레이스에 집중할 수 있도록 NASCAR에서 승인하지 않은 이벤트입니다. 11 년 후 Dover Downs International Speedway는 NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series (현재 Xfinity Series) 이벤트 인 Sportsman을 추가했습니다. 200. 1986 년에 스피드 웨이는 10,333 석의 관중석에 3,200 석을 추가했습니다. Dover Downs International Speedway는 2001 년까지 매년 좌석을 계속 추가했습니다. 1986 년 시즌에는 두 번째 Xfinity Series 레이스도 스피드 웨이의 일정에 추가되었습니다.

8 년 후 델라웨어 총회는 파리 뮤추얼 경마장에서 슬롯 머신을 허용하는 법안을 통과 시켰습니다. 1995 년 Dover Downs International Speedway는 아스팔트 표면을 콘크리트로 교체하여 경주 표면이 완전히 콘크리트로 구성된 Bristol Motor Speedway에 이어 두 번째 NASCAR 컵 시리즈 트랙이되었습니다. 같은 해 12 월 29 일에 Dover Downs 슬롯이 열렸습니다. 2 년 후이 스피드 웨이는 1997 년 가을 레이스를 시작으로 NASCAR Cup Series 레이스의 레이스 거리를 400 마일로 변경했습니다. 1998 년에 Dover Downs International Speedway는 일정에 Indy Racing League 이벤트를 추가했지만 두 시즌이 지난 후 1999 년 시즌 이후 레이스가 제거되었습니다. 2000 년 경주 시즌 동안 Dover Downs International Speedway는 NASCAR Craftsman Truck Series 이벤트를 추가했습니다. Kurt Busch는 폴 포지션에서 최초의 트럭 경주에서 우승했습니다.

2001 년 9 월 23 일, 컵 시리즈는 MBNA Cal Ripken에 대한 9 월 11 일 공격 이후 Dover에서 경주로 돌아 왔습니다. , Jr. 400, Dale Earnhardt, Jr.는 체크 무늬와 미국 국기를 동시에 받았습니다.

다음 해에는 스피드 웨이의 수용 인원이 135,000 석으로 확장되었습니다. 대서양 중부 스포츠 경기장. Dover Downs의 게임 측이 분리 된 후 Dover Motorsports, Inc.가 스피드 웨이를 운영하기 위해 창설되었으며, 이로 인해 2002 년에 스피드 웨이가 Dover International Speedway가되었습니다. 2 년 후, 스피드 웨이는 완공을 발표했습니다. 3 턴에 56 석을 차지한 유리로 둘러싸인 구조의 Monster Bridge, 가을 NASCAR Cup Series 레이스가 2 위 새로 결성 된 NASCAR Chase for the Championship에서 경주합니다.

2006 년 5 월 26 일, Dover International Speedway는 6 월의 NASCAR 컵 시리즈 레이스 이후 시작될 “The Monster Makeover”라는 다년간의 자본 개선 프로젝트를 발표했습니다. 2007 년 개선 프로젝트의 첫 번째 단계에서 스피드 웨이는 새로운 12 개 스위트 스카이 박스 단지를 건설하고 내야의 미디어 센터에 2,100 평방 피트를 추가했습니다. 기타 개선 사항으로는 3 개의 관람석 뒤의 확장 된 통로, 개조 된 화장실, 포장 된 장애인 주차 공간, 확장 된 버스 주차장, 관람석의 음질이 개선 된 사운드 시스템이 있습니다.

2008 년, “Monster Makeover”의 두 번째 단계 일어났다. 무대에서 46 피트 높이의 유리 섬유 구조물 인 Monster Monument가 새로운 Victory Plaza에 지어졌으며 FanZone 지역이 확장되었으며 긴급 서비스 건물이 지어졌습니다. 1 년 후, 스피드 웨이는 더 넓고 안전한 피트 도로를 만들 수있는 더 긴 SAFER 장벽 벽과 추가 피트 스톨을 설치하기 위해 전면 스트레치 피트 벽을 교체하여 개선 프로젝트를 계속했습니다. 2011 년 12 월 30 일, Dover International Speedway는 관람석의 18 인치 너비 좌석을 22 인치 너비 좌석으로 교체하여 향후 2 년 동안 수용 인원을 14 만에서 113,000으로 줄이겠다 고 발표했습니다.

곧 2014 AAA 400, Dover International Speedway는 출석 감소로 인해 2 번 턴의 17,500 석과 3 번 턴의 낮은 층을 제거하기 시작하여 트랙의 수용 인원을 95,500 명으로 줄였습니다. 좌석 제거는 2014 년 크리스마스까지 완료되었습니다. 2014 년 AAA 400 이후 트랙은 2015 년 시즌을 대비 한 새로운 캐치 펜스를 설치하기위한 290 만 달러 프로젝트 작업을 시작했습니다. 새로운 캐치 펜스는 21 피트 (6.4m) 높이가 15 피트 (4.6m)였던 오래된 캐치 펜스와는 대조적입니다. 트랙의 용량은 3 번 턴의 상위 레벨에서 좌석을 제거하여 2016 년에 85,000으로 감소했습니다. 2016 년에 Dover International Speedway는 등받이와 3 번 턴을 따라 479 피트의 SAFER 장벽을 추가했으며 각 노점을 0.61m (2 피트) 늘립니다.

2019 년 Dover International Speedway는 턴 1과 2 사이에 새롭게 확장 된 Cup Series 차고를 건설했습니다.이 프로젝트는 트랙의 안쪽 부분도 포장했습니다. 1 턴과 2 턴 사이에이 지역의 난간을 SAFER 장벽으로 교체했습니다. 550 만 달러가 들었던이 프로젝트에 대한 작업은 2019 년 5 월 6 일에 시작하여 레이스 주말을 앞두고 2019 년 9 월 20 일까지 완료 될 예정입니다. 2019 년 시즌이 지나면 Dover International Speedway는 3 턴과 4 턴 사이에 낮은 층의 좌석 29,000 석을 제거하여 트랙의 수용 인원을 54,000 명으로 줄입니다.

2011 년부터는 트랙이 본사입니다. Monster Mash Marathon, 풀 및 하프 마라톤 달리기 전야 nt는 피트로드 입구에서 시작하여 트랙을 한 바퀴 돌고 시작-피니시 라인 크로스 오버 게이트에서 빠져 나가고, 러너는 마일즈 더 몬스터 동상 앞 트랙 입구 게이트에서 끝나기 전에 도버를 통과합니다. 경주 이름은 10 월 날짜와 트랙의 “Monster Mile”이라는 별명을 모두 참조합니다. 또한 2012 년부터 Firefly Music Festival은 인근에있는 105 에이커 (42ha)의 축제장 인 The Woodlands of Dover International Speedway에서 개최되었습니다. Firefly는 주차 및 캠핑을 위해 스피드 웨이의 일부 인프라를 추가로 활용합니다. 최근 몇 년 동안 스피드 웨이의 내야는 페스티벌 내내 RV 캠핑에 특별히 사용되었습니다.

Dover International Speedway는 2021 년 경주 주말 중 하나를 Dover Motorsports 소유의 또 다른 트랙 인 Nashville Superspeedway로 이동할 예정입니다.