London Bridge in 운하를 보여주는 1972 년
1831 년 런던 브리지는 엔지니어 John Rennie의 마지막 프로젝트였으며 그의 아들 인 John Rennie the Younger가 완성했습니다. 1962 년까지이 다리는 증가하는 교통량을 감당할 수있을만큼 소리가 나지 않았고 런던시에서 판매했습니다.
구매자 인 Robert P. McCulloch는 성공하여 관심있는 관광객과 은퇴자를 데려 왔습니다. 런던에서 더 잘 알려진 타워 브릿지라는 믿음으로 다리를 구입했다는 소문이 돌았습니다. 그러나 이것은 McCulloch 자신과 Ivan Luckin에 의해 열렬히 거부되었습니다. 처음에는 황량한 하바수 호수 공터가 미국 연방 정부에 의해 애리조나 주에 제공되었습니다. 연방 재산은 버려진 군용 착륙 지였습니다. McCulloch는 주와 계약을 맺었습니다. 토지를 개발하겠다는 약속으로 부동산을 무료로 받았습니다. 그러나 부동산 중개인은 토지가 인구 중심에서 멀리 떨어져 있고 매우 덥고 건조한 기후를 가지고 있기 때문에 잠재 구매자를 가져올 수 없었습니다. McCulloch의 부동산 에이전트 Robert Plumer는 런던 브리지가 매물로 맥컬로 치가 그것을 사서 지역으로 가져와 잠재적 인 토지 구매자를 유치하도록 설득했습니다. McCulloch의 초기 응답은 “내가 들어 본 것 중 가장 미친 아이디어”라는 것이었지만, 고려 끝에 그는 계속해서 $ 2.46m (£ 1.78m)에 구입하기로 결정했습니다. Plumer는화물 운송 회사와 계약을 맺었습니다. 플러머는화물없이 영국에서 미국으로 새로 건조 된 선박을 항해 할 예정이었습니다. Plumer는 항해의 모든 운영 비용을 지불하겠다고 말했습니다.이 비용은 운송 비용보다 훨씬 적습니다. 다리의 마주 보는 돌은 분해되고 각각 번호가 매겨졌습니다. 다리가 해체 된 후 Merrivale Quarry로 옮겨져 15 ~ 20cm (6 ~ 8 인치)의 원래 돌을 많이 썰었습니다. 이 다리는 캘리포니아 롱 비치 항구에 산산조각이 나고 1968 년에 재 조립이 시작된 하바수 호수로 육로로 운송되었습니다. 1968 년 9 월 23 일 런던 시장 인 길버트 잉글 필드 경이 기초 돌을 놓았습니다.
1973 년 런던 브리지
원본 석조물은 새로운 콘크리트 구조물을 덮는 데 사용되었습니다. 재건은 3 년이 조금 넘게 걸렸고 1971 년 말에 완공되었습니다. 다리는 강 위에 재건 된 것이 아니라 도시의 주요 부분과 피츠버그 포인트 사이에있는 땅에 재건되었습니다. 하바수 호수로. 완료되면 Bridgewater Channel Canal은 다리 아래에 준설되어 침수되어 피츠버그 포인트를 도시에서 분리하여 섬을 만들었습니다. 결과적으로이 다리는 이제 피츠버그 포인트 남쪽에있는 하바수 호수의 톰슨 베이 부분과 북쪽의 나머지 하바수 호수 사이를 항해 할 수있는 지름길을 가로지 릅니다.
다리가 재건 된 후 땅은 다리를 방문하고 매매 용 부동산을 둘러보기 위해 매료되었습니다. 토지 판매가 개선되었고 McCulloch는 교량 구매 및 배송에 대한 모든 비용을 회수했습니다. 그는 무료로 토지를 얻었으므로 부동산 매각으로 다리 등을 지불했습니다. 최근 몇 년 동안 관광객의 관심을 높이기 위해 다리 지역이 많이 발전했습니다. 헤지 미로와 역사 박물관이있는 고풍스러운 영국식 노천 쇼핑몰 인 오리지널 “잉글리쉬 빌리지”는 단면이 평평 해지면서 악화되었습니다. 잉글리쉬 빌리지의 재 활성화는 레이크 하바수 시티 컨벤션 & Visitors Bureau에 의해 착수되었습니다. 콘도는 소유주 인 Virtual Realty Enterprises가 2011 년에 제안했습니다.