인간이 뉴 올리언스를 침몰시키는 방법

해수면 아래. 평탄한 도시인 뉴 올리언스에 대해 널리 알려진 지형 학적 사실이며, 2005 년 허리케인 카트리나와 그로 인한 재앙적인 여파를 전 세계 언론에 보도하는 동안 광고 메스꺼움을 불러 일으켰습니다. 지역적으로이 문구는 시민의 후회와 어둠이 섞여 있습니다. 유머.

또한 절반으로 떨어졌습니다. 정확히 하나의 프레임을 측정 한 지역에 따라 뉴 올리언스의 약 50 %가 해수면 위에 놓여 있습니다. 좋은 소식입니다. 나쁜 소식은 엔지니어들이 실수로 도시의 절반을 바다 아래로 가라 앉히기 전까지는 100 %였습니다. 그들의 의도는 좋았고 오래된 문제를 해결하고 있다고 생각했습니다. 대신에 그들은 새롭고 더 큰 것을 만들었습니다.

300 년 전, 프랑스 식민지는 처음으로 미시시피 강의 빈약 한 자연 제방에 La Nouvelle-Orléans를 세우기 위해 초목을 개간하기 시작했습니다. 해발 10 ~ 15 피트 높이에서이 기능은 거의 모든 지역의 고지대 지형을 설명합니다. 나머지는 늪이나 습지입니다. 한 프랑스 인은 “폭발이 뚫을 수없는 습지”로 둘러싸인 “너비가 쏘아 올린 소총 정도의 좁은 땅이 두 개 이상은 안된다”고 불렀습니다.

1718 년 뉴 올리언스가 설립 된 후 2 세기 동안 도시 확장은이 가느 다란 산등성이를 활용하는 것 외에 선택의 여지가 없었습니다. 도시화 및 주거 정착 지리에서 건축 및 인프라에 이르기까지 지역 역사의 많은 패턴이 기본을 공간적으로 반영했습니다. 지형.

1863 년 뉴 올리언스와 그 주변. 개발 도상 도시는 미시시피 강에서 가장 가까운 산등성이를 단단히 껴안고 있습니다. (Wells, Ridgway, Virtue, and Co. / 의회 도서관)

이것은 Crescent City를 방문한 사람에게는 역설적으로 보일 수 있습니다. 어떤 지형? 대륙에서 가장 평평한 지역 중 하나에서 고도가 어떻게 그렇게 중요 할 수 있습니까? 하지만 이것이 바로 요점입니다. 수요가 많은 리소스의 공급이 낮을수록 더 가치가 있습니다. 수백 피트의 고도 범위를 가질 수있는 대부분의 다른 도시와 달리, 뉴 올리언스에서는 수직 거리 1 야드 만 나폴레옹 시대, 재즈 시대 또는 우주 시대에 개발 된 동네를 구분할 수 있습니다.

이러한 지형지 물이 어떻게 상승했는지, 그리고 나중에 침몰 한 이유를 이해하려면 빙하가 녹아 퇴적물이 가득한 유출 물을 내보냈을 때 빙하기 말로 돌아 가야합니다. 미시시피에서 멕시코만까지. 약 7,200 년 전부터 강 어귀가 바다로 밀려 나기 시작하여 해류와 조류가 쓸어 낼 수있는 것보다 빠르게 퇴적물을 버렸습니다. 진흙이 쌓여서 루이지애나 저지대가 걸프 해안에서 점차적으로 나왔습니다.

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강과 그 가지에서 가장 가까운 지역은 해발 고도가 가장 높았습니다. 가장 거친 퇴적물의 대부분의 복용량. 강에서 멀리 떨어진 지역은 바다 위로 약간만 솟아 올라 늪이 될만큼의 미사와 점토 입자 만 얻었습니다. 가장 멀리 떨어진 지역은 기수 조수 중에 가장 미세한 입자가 거의 퇴적되어 풀이 무성한 습지 나 식염수 습지가되었습니다. 자연 조건 하에서 전체 삼각주는 해안 가장자리를 따라 몇 인치에서 미시시피 강의 자연 제방 꼭대기에있는 12 피트 이상에 이르는 해수면 위에 놓여 있습니다. 자연은 루이지애나를 해수면보다 낮게 만들었지 만 거의 변하지 않았습니다.

토착민들은 일반적으로이 유동성에 적응하여 땅을 받쳐 주거나 홍수가 올라 오면서 더 높은 땅. 그러나 그 후 유럽 제국주의 자들이 식민지화되었습니다. 식민지화는 영속성을 의미했고 영속성은이 부드럽고 습한 풍경에 공학적 강성을 부과하는 것을 의미했습니다. 제방은 물을 차단하고 운하는 마른 토양으로, 시간이 지나면 펌프는 홍수 벽이 늘어선 운하에서 물을 밀어 내고 들어 올립니다.

이 모든 것을 세우는 데 수십 년이 걸리고 완벽하게 되려면 수세기가 걸립니다. 그 동안, 프랑스와 스페인 식민지 시대에 걸쳐, 그리고 1803 년 루이지애나 매입 이후 미국의 지배하에 뉴 올리언스 사람들은 저지대를 피하면서 붐을 일으키고있는 대도시를 “두 개의 좁은 땅”에 압착 할 수밖에 없었습니다. canebrake 뚫을 수없는 습지.” 사람들은 그 역습의 구석 구석을 미워했고, 그것을 질병의 원인, 성장과 번영에 대한 제약으로 간주했습니다. 1850 년에 한 관찰자는 습지에 내려 앉았습니다. “이 끓는 죽음의 샘은 가장 음울하고 낮고 끔찍한 곳 중 하나이며 태양의 빛이 비추는 곳입니다. 그러나 그곳은 열대 더위의 영향을 받고 있습니다. , 그것의 독과 말라리아를 뿜어 내고 … 분노의 7 병의 찌꺼기들 … 노란색 녹색 쓰레기로 뒤덮였습니다.”

나중 사람들 만이 미아 스마가 아니라 대서양 횡단 운송으로 들여온 침략적인 Aedes aegypti 모기가 노란색과 같은 질병을 일으킨다는 것을 알게 될 것입니다. 발열; 모기가 인간의 피를 번식하고 먹을 수있게 해준 것은 도시의 물 탱크와 열악한 위생 시설이었다고; 그리고 “음침하고 낮은”지형은 하늘, 미시시피 강, Pontchartrain 호수로 알려진 만 또는 멕시코 만 등의 과도한 물을 저장함으로써 실제로 도시를 도왔습니다. 아무도 역습 지에 살지 않았고 그것을 배출하는 기술을 사용할 수 없었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 “노란색 녹색 쓰레기”가 해수면 위에 놓여 있다는 것입니다.

당연히 자연 삼각주 과정이 도시화와 호환되지 않기 때문에 뉴 올리언스는 1 년 이내에 강을 따라 제방을 세우고 배수로를 파기 시작했습니다. 한 식민지 주민은 1722 년에 정착민이 “최소한 3 피트 너비의 스트립 주위를 떠나 배수로 역할을하기 위해 그 기슭에 도랑을 파야”하는 방법을 설명했습니다. 유출 수로는 늪으로의 배수 속도를 높이기 위해 발굴되었으며 인근 농장에서는 도랑을 파서 토양 물을 조절하거나 강물을 제재소로 전환했습니다.

중력은 이러한 초기 물 프로젝트의 주요 에너지 원 이었지만 1800 년대 초에 증기 동력이 등장했습니다. 1835 년, New Orleans Drainage Company는 증기 구동 펌프를 사용하여 배수구를 Bayou St. John 밖으로 밀어내는 방식으로 도시 배수로 네트워크를 파기 시작했습니다. 비슷한 펌핑 시스템이 1850 년대 후반에 시도되었지만 남북 전쟁으로 인해 중단되었습니다. 1871 년 Mississippi와 Mexican Gulf Ship Canal Company는 파산하기 전에 3 개의 주요 배수로를 포함하여 36 마일의 도랑을 파 냈습니다.

뉴 올리언스를 배수하는 것이 가장 잘 관리 될 것이라는 것이 분명해졌습니다. 대신 공공 부문. 1800 년대 후반의 도시 기술자들은 현존하는 배수로와 배수로 네트워크를 함께 자갈을 깔았으며 일부 증기 구동 펌프의 추진으로 주변 수역으로 하루에 최대 1.5 인치의 강우량을 배출 할 수있었습니다.

늪을 배수하기에 충분하지는 않았지만 뉴 올리언스의 육지 표면을 영구적으로 변경하기 시작하기에 충분했습니다. 1893 년에이 문제를 해결하는 방법을 알아 내기 위해 도시가 마침내 진지해지면서 전문 엔지니어에게 자금을 지원했을 때 측량 자들이 이전에 해보지 못했던 지역 고도를 매핑하기 시작했기 때문입니다. 그 결과 뉴 올리언스 (1895)의 지형도는 엔지니어링에 세계적 수준의 시스템이 될 것임을 알릴 것입니다.

뉴 올리언스의 등고선지도, 제작 배수 문제를 최종적으로 해결하기위한 도시의 1895 년 노력의 일환으로 (뉴 올리언스 공공 도서관 제공)

1895 년지도에서도 흥미로운 사실이 드러났습니다. 포 부르 시내 한 곳의 후방 구역은 처음으로 해수면보다 약간 아래로 떨어졌습니다. 침몰은 다가올 일에 좋은 징조가 아니 었습니다.

발생하기 시작한 것은 인간의 행동에 의한 땅의 침몰 인 인위적인 토양 침하였습니다. . 유출 물이 제거되고 인공 제방이 강이 넘쳐나는 것을 방지하면 지하수가 낮아지고 토양이 마르고 유기물이 부패합니다. 이 모든 것이 토양 몸체에 공기 주머니를 만들어 모래, 미사 및 점토 입자가 침전, 통합되고 해수면 아래로 떨어집니다.

새로운 배수 시스템의 건설은 1896 년에 시작되어 1899 년에 가속화되었습니다. , 유권자들이 New Orleans Sewerage and Water Board를 만들기 위해 2 백만 개의 재산세를 압도적으로 승인했을 때. 1905 년까지 40 마일의 운하가 발굴되었고 수백 마일의 파이프 라인과 배수구가 설치되었으며 6 개의 펌핑 스테이션이 초당 최대 5,000 입방 피트의 물을 배수하고있었습니다. 1913 년 Albert Baldwin Wood라는 젊은 엔지니어가 물을 더 빨리 배출 할 수있는 거대한 임펠러 펌프를 설계했을 때 시스템 효율이 크게 향상되었습니다. 11 개의 “우드 스크류 펌프”가 1915 년에 설치되었으며 오늘날에도 여전히 많이 사용되고 있습니다. 1926 년까지 초당 13,000 입방 피트의 물 용량을 가진 560 마일의 파이프와 운하를 통해 30,000 에이커 이상의 토지가 “매립”되었습니다. . New Orleans는 마침내 역습을 정복했습니다.

도시 지리의 변화는 극적이었습니다. 10 여년 만에 늪지대는 교외가되었습니다. 재산 가치가 치 솟고 세금 금고가 부풀어 오르며 도시화가 Pontchartrain 호수를 향해 낮은 땅으로 퍼졌습니다. 지역 역사가 인 John Magill은 “도시의 전체 제도적 구조”는 자연에 대한 승리로 환호했다고 말했습니다. “개발자들은 확장을 장려했고, 신문은이를 예고했으며, 도시 계획위원회는이를 장려했으며, 도시는이를 지원하기 위해 전차를 건설했습니다. 그리고 보험 회사가 자금 조달을 맡았습니다.”무너져가는 낡은 포 부르를 피하고 싶어하는 백인 중산층은 인종 차별적 행위 계약을 통해 흑인 가족을 배제 할 정도로 새로운 “호숫가”지역으로 집단으로 이주했습니다. 그리고 2 세기에 걸친 지역 건축 전통, 새로운 지역에 대한 책망으로 주택은 경사면 위의 교각에 세워지지 않고 경사면에 부어 진 콘크리트 슬래브에 지어졌습니다. 기술이 이미 문제를 해결했다면 홍수에 대비 한 설계를해야하는 이유는 무엇입니까?

우드 스크류 펌프 설계 계획 (미국 특허 1,345,655)

지형 고도의 변화는 더 미묘했지만 똑같이 결과적이었습니다. 1800 년대 후반까지 완전히 해수면 위로, 1895 년에는 95 % 이상이 1935 년까지 해발 약 70 %로 떨어졌습니다.

침하 점점 더 많은 사람들이 가라 앉는 지역으로 이동함에 따라 계속되었습니다. 뉴 올리언스의 30 만 주민 대다수가 바다 위에 살았습니다. 1900 년대 초에는 도시의 인구가 627,525 명으로 정점을 찍은 1960 년에 48 %만이 물 위에 남아있었습니다. 그해 321,000 명의 주민들이 이전의 늪에서 살았고 그 시간 동안 해수면 4-7 피트 아래에 일련의 지형 그릇에 떨어졌습니다.

이 시대의 평균 뉴 올리언스는 해수면 아래가 무언가로 인식되었습니다. 지역 호기심의. 당시와 마찬가지로 대부분의 사람들은 이것이 최근의 인공 사고이거나 위험해질 수 있다는 것을 이해하지 못했습니다. 그러나 거리는 점점 꺾이고 건물은 금이 갔다. 1965 년 허리케인 벳시가 제방을 부수고 4 개의 가라 앉은 도시 유역의 바닥을 침수했을 때 호기심은 더욱 위기가되었습니다.

토양 침하는 1970 년대에 적어도 8 채의 잘 관리 된 주택이있는 무서운 헤드 라인을 장식했습니다. 교외 구역이 경고없이 폭발했습니다. New Orleans Times-Picayune는 “Metairie 주민들의 점수”는 “시한 폭탄과 같은 양의 생활을하고 있는지 궁금해했습니다.”라고보고했습니다. 특히 두꺼운 이탄 층에 위치하며 처음에는 저지대 인 영향을받은 구획은 10 년 전에 배수되었습니다. “젖은 스펀지”가 너무 많이 마르기 때문에 토양이 빠르게 압축되고 상당히 가라 앉아 슬래브 기초가 깨졌습니다. 어떤 경우에는 가스 라인이 끊어지고 증기가 집으로 누출 된 후 전등 스위치를 켜거나 불만 켜면됩니다. 담배를 터뜨릴 수 있습니다.

기초적인 말뚝 박기와 유연한 유틸리티 연결을 요구하는 조례를 통해 비상 사태가 완화되었습니다. 그러나 더 큰 문제는 정원, 거리로 악화 될뿐입니다. , 공원은 계속 가라 앉았고, 주변 수역에 접해 있던 인근 지역에는 새로운 측면 제방과 홍수 벽이 늘어서야했습니다. 이러한 구조와 기타 연방 구조 중 상당수는 엔지니어링이 부족하고 자금이 부족하며 조사가 부족한 것으로 판명되었습니다. 2005 년 8 월 29 일 허리케인 카트리나의 폭풍 해일로 많은 사람들이 실패했습니다. 나머지는 해수가 침수를 통해 쏟아지고 최대 12 피트의 바닷물로 그릇 모양의 동네를 채웠기 때문에 지형 역사입니다. 대규모 사망과 파국적 파괴 부분적으로 뉴 올리언스에서 해수면 아래로 떨어진 결과가 발생했습니다.

뉴 올리언스의 LIDAR 고도 모델은 해수면 위 지역을 빨간색 톤으로 표시합니다 ( 최대 10 또는 15 피트 (인공 제방 제외) 및 해수면 아래 지역은 노란색에서 파란색 톤 (대부분 -1에서 -10 피트 범위). (Richard Campanella / FEMA)

어떻게해야합니까? 도시 침하는 되돌릴 수 없습니다. 엔지니어와 기획자는 도시 거주자가 그 위에 생명을 쌓았다면 압축 된 토양을 “재 팽창”할 수 없습니다. 그러나 도시를 가로 지르는 유출 물의 이동을 늦추고 표면에 가능한 한 많은 물을 저장함으로써 미래의 침몰을 줄이거 나 제거 할 수 있습니다. 지역 건축가 David Waggonner가 네덜란드 및 루이지애나 동료와 대화하면서 구상 한 Greater New Orleans Urban Water Plan은 이러한 시스템이 어떻게 작동하는지에 대한 비전을 제시합니다. 이 계획은 과거 침하를 되 돌리지 않을 것입니다. 이는 뉴 올리언스와 나머지 국가가 외부 물이 “그릇”에 쏟아지는 것을 방지하기 위해 구조적 장벽을 유지하고 개선하는 데 전념해야 함을 의미합니다.

그 자원은 어느 정도 Katrina 이후에 도착했습니다. 육군 공병대는 국가에서 고유 한 허리케인 및 폭풍 피해 위험의 설계와 건설을 신속하게 추적했습니다. 빨간 경매 시스템. 145 억 달러가 넘는 비용을 들여 2011 년에 완공 된 “더 월”은 사람들이 거대한 복합 단지라고 부르는 것처럼 내부에 사는 사람들이 특정 해에 발생할 가능성이 1 %로 계산 된 폭풍으로부터 홍수로부터 안전하게 보호하는 것을 목표로합니다. 보안이 필요했지만 그럼에도 불구하고 개선되었습니다.

그러나 역사에 따르면 “벽”(즉, 제방, 제방, 홍수 벽 및 기타 단단한 장벽)이 뉴 올리언스를 지형적 문제에 빠뜨 렸습니다. 300 년 된 델타 도시주의 실험입니다. 도시는 이것들에만 의존 할 수 없습니다.이 지역의 미래를 보장하는 가장 크고 중요한 부분은 비 구조적 접근 방식으로 구조적 솔루션을 보완하는 것입니다.

루이지애나 해안은 해수면 상승과 해수 침수는 말할 것도없고 주로 미시시피 강 제방과 석유, 가스 및 항법 운하의 발굴로 인해 1930 년대 이후 2,000 평방 마일 이상 침식되었습니다. 손실을 늦추려면 미시시피 강은 담수를 전환하고 퇴적물을 해안 평야로 빨아 들이고 해수면이 떠오르는 속도보다 빠른 속도로 바닷물을 밀어 내고 습지를 밀어 붙임으로써이 풍경을 구축했습니다.

복원 된 습지는 허리케인 폭풍 해일을 막아 “The Wall”에 도달하기 전에 높이와 힘을 줄여 “그릇”을 뚫고 침수 할 가능성을 줄여줍니다. 해안 보호 및 복원 당국이 연방 정부에서 지원하는 주 계획이 완료되고 승인되었으며 일부 프로젝트가 진행 중입니다. 그러나 더 큰 노력은 최소 500 억 달러에 이르며 2 배에 달하는 비용입니다. 필요한 수입의 일부만

반면에 주민들은 기저 홍수보다 높은 수준으로 주택을 올려야합니다 (연방 홍수 보험 자격 요건). 재정이 허용되는 경우 대도시의 절반에 거주하도록 선택할 수 있습니다. 전체적으로 도시 수자원 계획을 옹호하고 해안 복원 노력을 지원하며 해수면 상승의 더 큰 글로벌 동인을 이해하는 것을 고려할 수 있습니다.

또한 더 이상 습지가 배수되는 것을 막을 수 있습니다. 대신 늪과 습지를 풀이있는 초록색, 물이있는 파란색, 폭우시 흡수성, 폭풍 해일에 대한 영향을 완충하고 지형적 고도에서 해수면 위가되도록하십시오. 해수면 아래에 살고있는 뉴 올리언스는 적응할 수밖에 없습니다.

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