인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이의 NASCAR 컵 시리즈 레이스가 2021 년로드 코스에서 열릴 예정입니다. 브릭 야드 400의 광택을 되 찾을 수 있을까요?
2021 년 NASCAR 컵 시리즈 일정이 수요일에 발표되었으며 일정 변경 중 하나는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 경주였습니다.
Brickyard 400은 이제 트랙에서 4 회전, 2.5 마일 (4.023 킬로미터) 타원형 대신 13 회전, 2.439 마일 (3.925 킬로미터) 도로 코스. 이 움직임이 인디애나 주 스피드 웨이에서 열린 컵 시리즈 28 주년을 맞아 레이스의 광택을 되 찾을 수 있을까요?
시작하려면 타원형 위의 컵 시리즈 경주가 2008 년의 사태에서 벗어날 수 없었습니다. 그해 Goodyear 타이어는 너무 빨리 마모되어 폭발을 일으켰습니다. NASCAR는 약 10 바퀴마다 경쟁 경고를 던짐으로써 위기를 바로 잡았습니다.
12 년 후, 그 경주는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 NASCAR 역사상 가장 주목할만한 추억 중 하나로 남아 있습니다.
그러나 NASCAR는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이에서 경주함으로써 팬들을 기쁘게 한 적이 없습니다. 그들은 2012 시즌에 Xfinity Series 레이스를 인근 Lucas Oil Raceway에서 Indianapolis Motor Speedway로 옮겨 팬들을 더욱 화나게했습니다. 제 생각에는 Brickyard에서 NASCAR 경주가 사각형 구멍에 둥근 못을 맞추려고 시도하고 있습니다. 효과가 없었습니다.
올해 7 월 4 일 주말에 컵 시리즈 레이스가 열렸으며, 그 주말 데이토나 인터내셔널 스피드 웨이에서 오랜 전통을 깨고있었습니다. 팬들의 불만을 더욱 가중시키기 위해 COVID-19 전염병으로 인해 어떤 팬도 레이스에 참석할 수 없었습니다.
올해 대회 자체에서 12 명이 실패했습니다. 리더 Denny Hamlin은 경기 전반에 걸쳐 흔히 발생하는 타이어 파손으로 경기 후반에 벽에 세게 부딪 혔습니다.
악명 높은 지친 피해가 발생한 지 12 년이 지났지 만 타이어 마모는 계속되었습니다. 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이의 컵 시리즈 문제.
한편, Xfinity 시리즈는 올해 처음으로 타원형이 아닌 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 도로 코스에서 경주했습니다. 레이스에 출전 한 38 명의 드라이버 중 3 명만 완주하지 못했고 해당 레이스에서 5 번의주의 플래그 기간이 발생했습니다.
비교적으로 컵 시리즈 레이스는 마지막으로 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 타원은 2014 년에 5 회를 넘지 않았습니다.
컵 시리즈가 타원에서로드 코스로 바뀔 수 있을까요? 예, 더 이상 타이어 문제가 발생하지 않는 한
Indianapolis Motor Speedway와 NASCAR는 온 트랙 제품을 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다.
인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이로드 코스의 2021 년 NASCAR 레이스 주말은 8 월 14 일 토요일로드 코스에서 레이스가 예정된 NTT IndyCar 시리즈와 함께 개최 될 예정입니다.
Indianapolis Motor Speedway 회장 J. Douglas Boles는 보도 자료에서 다음과 같이 말했습니다.
“우리의 첫 번째 NASCAR-INDYCAR 주말은 지난 7 월에 큰 성공을 거두었습니다. NBC에서 레이스를 지켜본 충성스러운 팬과 관련된 드라이버, 팀 및 참가자로부터 긍정적 인 피드백을 받았습니다. Xfinity Series의 IMS로드 코스 데뷔는 스릴 넘치는 액션을 제공했습니다. 우리가 예상했던 바둑판 무늬 깃발에 녹색으로, 컵 시리즈의 팀과 드라이버가 처음으로 왼쪽과 오른쪽으로 돌 때 멋진 쇼를 선보일 것임을 알고 있습니다. IMS에서.”
컵 시리즈가 경주하는 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이 코스를 전환하는 것 외에도 NASCAR는 2021 년 경주 날짜를 8 월 15 일 일요일로 옮겼습니다. 이번 레이스에 이어 컵 시리즈 정규 시즌에는 2 개의 레이스 만 더있을 것이므로 NASCAR는이 레이스에 대한 플레이 오프를 만들기위한 추진 스토리를 추가했습니다.
The 2021 Cup 시리즈 일정에는 6 개의로드 코스가 포함되어 있으므로 해당 레이스 트랙은 36 개 레이스 일정의 정확히 6 분의 1을 구성합니다.
인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이로드 코스는 달력에서 두 번째로 두 번째 코스입니다. 트랙은 동료로드 코스 인 Watkins Glen International에서 경주 후 불과 일주일 후에 경주를 개최 할 예정입니다. 따라서 증가 된로드 코스 레이스는 스토리 라인도 제공 할 것입니다.
인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이로드 코스는 정규 시즌 일정의 마지막로드 코스 레이스이기도합니다. 미디어, 팬 등
Chicagoland Speedway와 Kentucky Speedway는 모두 컵 시리즈 레이스에서 패했습니다. 따라서이 두 개의 레이스 트랙을 여행 한 팬들은 이제 인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이로드 코스에서 열리는 컵 시리즈 레이스에 참석할 수 있습니다. Frontstretch의 편집장 Tom Bowles가 쓴 것처럼 NASCAR는 이에 투자하고 있습니다.
예, 레이스를 타원형에서로드 코스로 옮기는 것은 도박입니다.그러나 성공한다면 NASCAR는 Indianapolis Motor Speedway 도로 코스를 활용하여 Brickyard 400의 광택을 되찾게 될 것입니다.
NASCAR가 Indianapolis Motor Speedway의 경주를 타원형에서 도로 코스? 2021 년 레이스가 흥미 진진할까요, 아니면 문제가 계속해서 컵 시리즈를 괴롭힐까요?