자동차 운전은 모든 것이 어떻게 작동하는지 걱정할 필요가 없을 때 가장 잘 작동하는 것 중 하나입니다. 도로에서 무슨 일이 일어나고 있는지 걱정할 필요없이주의를 기울일 수 있습니다. 하지만 어느 날 집으로 운전하면서 자신의 사업을 염두에두고 수표 엔진 표시등이 경고 나 설명없이 켜집니다. 무엇을 하시나요?
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Jalopnik이 지적했듯이 체크 엔진 표시등은 가장 실망스럽고 혼란스러운 경고 중 하나입니다. 문제가 무엇인지 알려주는 정보가없는 빛일뿐입니다. 설명이없는 아기의 울음 소리입니다.하지만 수리 비용이 많이 드는 정비사에게 문의하기 전에 직접 알아 내기 위해 몇 가지 조치를 취할 수있는 방법이 있습니다.
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먼저 수행
우선, 표시등이 깜박이거나 계속 켜져 있습니까? 소비자 보고서에 따르면 깜박임은 비상 사태를 나타낼 수 있습니다. 표시등이 깜박이면 차를 세우고 차를 끄고 도움을 요청하십시오.
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등이 계속 켜져 있으면 즉각적인 경보 원인이 없지만 확인해야합니다. 자동차 부품 매장으로 가서 진단을 받아 엔진 표시 등 점검의 원인을 찾으십시오. 일부 자동차에는 특수 컴퓨터가 있으므로 미리 전화하여 제조업체와 모델을 처리 할 수 있는지 확인하십시오. 거기에 도착하면 대시 보드 아래에 작은 컴퓨터를 연결하고 무슨 일이 있었는지 설명하는 코드를 다시 읽습니다. (또한 OBD II 리더로 알려진 자체 코드 리더를 구매할 수도 있습니다.)
일반적으로 5 가지 일반적인 오작동으로 인해 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있으며, 그중 일부는 사용자가 쉽게 고칠 수 있습니다. . 가장 일반적인 문제를 살펴 보겠습니다.
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산소 센서에 필요한 교체 예정
산소 센서는 배기 가스에서 연소되지 않은 산소를 모니터링하는 부품입니다. 얼마나 많은 연료가 연소되는지 모니터링하는 데 도움이됩니다. 센서에 결함이 있으면 컴퓨터에 올바른 데이터를 제공하지 못하고 연비가 감소합니다. 대부분의 자동차에는 2 ~ 4 개의 산소 센서가 있습니다. 스캐너에서받은 코드는 교체가 필요한 코드를 알려줍니다.
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원인
시간이 지남에 따라 센서는 오일 재로 덮여 센서의 산소와 연료 혼합물을 변경하는 능력을 저하시킵니다. 결함이있는 센서는 연비를 감소시킬뿐만 아니라 배출량도 증가시킵니다.
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해야 할 일
깨진 산소 센서를 교체하지 않으면 결국 촉매 변환기가 파열되어 2,000 달러가 넘는 비용이들 수 있습니다. 차를 상점에 가져 가면 차에 따라 $ 200 정도의 비용이 듭니다. 그러나 산소 센서는 많은 자동차에서 쉽게 교체 할 수 있으며 일반적으로 사용 설명서에 자세히 설명되어 있습니다. 센서가 어디에 있는지 알고 있다면 기존 센서의 클립을 풀고 새 센서로 교체하기 만하면됩니다. 접근 방식에 관계없이 즉시 수정하십시오.
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당신 가스 캡이 느슨하거나 결함이 있습니다.
가스 캡이 그렇게 중요하다고 생각하지 않을 것입니다. 느슨하거나 금이 가면 연료 증기가 누출되어 전체 연료 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 이는 연비를 줄이고 배출량을 증가시킵니다.
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원인
가스 캡을 가리키는 오류가 발생하면 연료 증기가 캡에서 누출되고 있음을 의미합니다. 이는 금이 가거나 충분히 조여지지 않았 음을 의미합니다.
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해야 할 일
체크 엔진 표시등이 켜졌을 때 차량이 갑작 스럽거나 이상하지 않다면 가장 먼저 확인해야 할 것은 가스 캡입니다. 당겨서 조이고 캡에 균열이 있는지 확인하십시오. 계속 운전하고 체크 엔진 표시등이 꺼지는 지 확인하십시오. 또는 온라인이나 자동차 부품 매장에서 몇 달러에 가스 캡을 구입할 수 있습니다. 당신이해야 할 일은 오래된 것을 제거하고 새 것을 조이는 것입니다. 이미 상점에 도착했다면 교체하는 것이 좋습니다. 자동차를 위협하지는 않지만 연비를 개선하기 위해 즉시 처리하는 것이 좋습니다.
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촉매 변환기를 교체해야합니다.
촉매 변환기는 배기 가스를 줄이기 위해 작동합니다.일산화탄소 및 기타 유해 물질을 무해한 화합물로 변환합니다. 촉매 변환기가 작동하지 않으면 연비가 감소하거나 연료를 눌렀을 때 차가 더 빨리 주행하지 않습니다.
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원인
정기적 인 유지 관리를 유지하고 있다면 촉매 변환기가 실패하지 않아야합니다. 고장의 주요 원인은 고장난 산소 센서 나 열화 된 점화 플러그를 포함하여이 목록에있는 다른 항목과 관련이 있습니다. 실패하면 일산화탄소를 덜 유해한 배출물로 전환하는 것을 중단합니다.
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해야 할 일
촉매 변환기가 완전히 고장 나면 결국 자동차를 계속 가동 할 수 없게됩니다. 연비도 끔찍할 것이므로 가능한 한 빨리 수정해야합니다. 안타깝게도 새로운 촉매 변환기는 수천 달러의 비용이들 수 있으며 숙련 된 정비사가 아니면 직접 할 수 없습니다.
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새로운 대량 기류 센서가 필요합니다.
대량 기류 센서는 차량의 컴퓨터에 들어오는 공기를 기준으로 적절한 양의 연료를 추가하도록 지시합니다. 엔진에. 결함이있는 것은 배기 가스를 증가시키고, 자동차를 멈추게하며, 연비를 감소시킬 수 있습니다.
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원인
대부분의 공기 유량 센서는 공기 필터를 잘못 설치하거나 교체하지 않아 고장납니다. 공기 흐름 센서의 고장을 방지하기 위해 최소한 1 년에 한 번 공기 필터를 교체해야합니다.
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해야 할 일
이론적으로는 고장난 MAF 센서로 몇 주 또는 몇 달 동안 운전할 수 있습니다. 연비가 감소하고 시간이 지남에 따라 차가 결국 많은 실속을 시작합니다. 상점에서 교체 비용은 자동차에 따라 $ 200 ~ $ 300 정도이지만, 인건비가 비교적 간단하기 때문에 일반적으로 부품 비용입니다. 혼자서하는 것은 그리 어렵지 않지만 프로세스는 충분히 빠르기 때문에 센서가 문제가되지 않을 경우 정비사가 프로젝트를 처리 할 수 있습니다.
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새로운 점화 플러그와 전선이 필요합니다
점화 플러그는 연소실을 밀봉하고 틈을 제공합니다. 스파크가 점프하여 엔진에서 연소를 시작합니다. 플러그가 고장 나면 점화 플러그가 제대로 작동하지 않습니다. 이런 일이 발생하면 차의 가속에 약간의 충격이 가해집니다.
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원인
1996 년 이전의 대부분의 점화 플러그는 25,000-30,000 마일마다 교체해야합니다. 새로운 것은 최대 100,000 마일까지 지속될 수 있습니다. 그래도 플러그는 시간이 지남에 따라 장애가 발생하므로 할 수있는 일이 많지 않습니다.
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해야 할 일
즉시 교체하십시오. 쉽고 저렴하며 차가 더 잘 달릴 것입니다. 점화 플러그가 고장 나서 자동차 부품 가게에 갔다면 위의 비디오를 따라 쉽게 교체 할 수 있습니다. 이것은 차량의 정기 유지 보수의 일부이므로 일반적으로 점화 플러그는 차량의 후드에서 쉽게 접근 할 수 있습니다. 사람들이 자동차 부품 주차장에서 여러 차례 이런 일을하는 것을 보았을만큼 간단합니다.
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확인 엔진 표시등에 대한 다른 가능성이 많이 있지만 위의 다섯 가지가 가장 일반적이고 시작하기에 좋은 곳입니다.
이 이야기는 원래에 게시되었습니다. 2012 년에 Lifehacker 스타일 가이드 라인을 충족하기 위해 2020 년 11 월 9 일에 새로운 정보로 업데이트되었습니다.
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