Lake Pontchartrain (한국어)

허리케인 동안 Pontchartrain 호수에 폭풍 해일이 쌓일 수 있습니다. 허리케인이 남쪽에서 접근하면 바람이 멕시코만에서 호수로 물을 밀어 넣고 그곳에서 뉴 올리언스로 쏟아 질 수 있습니다.

1947 년 허리케인이 Metairie의 대부분을 침수 시켰습니다. 습지가 배수 된 후 토지 침하로 인해 해수면 아래. 폭풍 후, 허리케인 보호 제방은 뉴 올리언스와 인근 지역 사회를 보호하기 위해 Pontchartrain 호수의 남쪽 해안을 따라 세워졌습니다. 허리케인 벳시 (Hurricane Betsy)에서 3 미터 (10 피트)의 폭풍 해일이 1965 년 뉴 올리언스 동부의 일부 제방을 압도했습니다. Mississippi River–Gulf Outlet Canal에 의해 유입 된 해일과 제방 실패로 Lower 9th Ward의 대부분이 침수되었습니다. 그 후 도시를 둘러싸고있는 제방과 외곽 본당이 4.3 ~ 7.0m 높이로 올라갔습니다. 비용 문제로 제방은 카테고리 3 허리케인으로부터 보호하기 위해 지어졌습니다. 그러나 일부 제방은 처음에 허리케인 카트리나 (2005 년 8 월)의 카테고리 5 폭풍 해일을 견뎌냈으며, 이는 착륙 후 몇 시간 내에 카테고리 3 바람으로 만 느려졌습니다 ( 마지막 순간의 안벽 교체 주기로 인해).

허리케인 카트리나 이후 루이지애나 주립 대학에서 컴퓨터 모델링을 사용하는 전문가들은 제방이 결코 정상에 오르지 않고 오히려 잘못된 설계, 부적절한 단점이라고 결론지었습니다. 견인, 또는 두 가지의 일부 조합이 대부분의 뉴 올리언스 홍수의 원인이되었습니다. 벽의 기초가 더 높은 물의 압력을 견딜 수있을만큼 토탄-하층토에서 충분히 깊지 않았기 때문에 일부 운하 벽이 아래로 누출되었습니다.

FundingEdit

Congress에서 요청한 업그레이드 자금을 완전히 지원하지 못했습니다. 1990 년대에 육군 공병대에 의해 자금이 삭감되었으며, 2001 년에 연방 비상 관리국 (Federal Emergency Management Agency)에서 뉴 올리언스의 허리케인이 미국의 3 대 재난 중 하나라고 경고 했음에도 불구하고 자금이 삭감되었습니다. 카테고리 5 허리케인에 저항하기위한 제방은 완료하는 데 25 년이 걸릴 수 있습니다. 일부 추정치는 250 억 달러의 비용으로 예상됩니다.

Hurricane KatrinaEdit

허리케인 카트리나가 카테고리 5에 도달했을 때 2005 년 일부 전문가들은 폭풍이 도시 가까이지나 가면 제방 시스템이 완전히 고장날 수 있다고 예측했습니다. 카트리나는 8 월 29 일 상륙하기 전에 카테고리 3으로 약화되었지만 (허리케인 눈의 약한쪽에 뉴 올리언스에서 카테고리 1-2 강풍 만 있음) Pontchartrain 남쪽 호수를 따라 외곽 뉴 올리언스 이스트 지역은 미시시피 주 베이 세인트루이스에서 경험 한 것과 거의 비슷하게 눈앞에 바람이 부는 눈벽. Chalmette 근처의 운하가 오전 8시에 누출되기 시작했고 카테고리 3 폭풍을 견딜 수 있도록 설계된 일부 제방 / 운하는 다음 날 여러 차례의 휴식을 취하여 (뉴 올리언스에서 허리케인 카트리나의 영향 참조) 도시의 80 %가 침수되었습니다.

산업용 운하의 벽은 미시시피 강 걸프 아울렛을 통해 폭풍 해일로 뚫 렸고, 17 번가 운하와 런던 애비뉴 운하는 수위가 홍수 벽을 넘지 않았음에도 불구하고 치명적인 사고를 겪었습니다. 루이지애나 주립 대학 전문가들은 이러한 구조 중 일부에 설계 결함이나 잘못된 구조가있을 수 있다는 증거를 제시했습니다.

운하 벽 아래에있는 연질 흙과 이탄이 무너 졌을 수 있다는 징후가 있습니다. 카트리나가 있기 몇 주 전, 운하 근처의 침수 웅덩이에서 염도를 테스트 한 결과, 수로가 끊어진 담수가 아닌 호수 물인 것으로 나타났습니다. 뉴 올리언스와 Slidell 사이의 북동쪽으로 향하는 5.5 마일 (8.9km) 길이의 I-10 트윈 스팬 브리지가 파괴되었습니다. 아울렛을 보르 그네 호수로 가로 지르는 더 짧은 포트 파이크 다리는 그대로 유지되었습니다.

메타 리와 케너 교외 지역의 북부 구역 대부분은 0.6 ~ 0.9m (2 ~ 3 피트)까지 침수되었습니다. 물. 이 지역에서 홍수는 제방이 넘쳐 난 결과가 아니라 제퍼슨 교구의 정부 행정부가 제방과 연계 된 배수 펌프장을 포기하기로 결정했기 때문입니다. 이로 인해 펌핑 스테이션을 통해 호수 물이 배수로로 역류하게되었고, 이는 이후에 넘쳐 I-10과 호숫가 사이 지역에 광범위한 범람을 일으켰습니다.펌프 운영자가 역으로 돌아 왔을 때 하루도 안 돼 Metairie와 Kenner에서 물이 배수되었습니다.

2005 년 9 월 5 일 육군 공병대는 거대한 물을 떨어 뜨려 제방 사고를 해결하기 시작했습니다. 치누크 헬리콥터의 모래 주머니. 런던 애비뉴 운하와 산업 운하는 영구적 인 수리가 시작되면서 호수에서 막혔습니다. 9 월 6 일, 군단은 뉴 올리언스 거리에서 7 일 만에 홍수 물을 다시 호수로 펌핑하기 시작했습니다. 죽은 동물, 하수, 중금속, 석유 화학 물질 및 기타 위험 물질로 오염 되었기 때문에 육군 군단은 호수의 주요 오염 및 부영양화를 피하기 위해 미국 환경 보호국 및 루이지애나 환경 품질 부 (LDEQ)와 협력했습니다.

항공 사진에 따르면 9 월 2 일 현재 뉴 올리언스는 250 억 미국 갤런 (95,000,000m3)의 물이 퐁 차트 레인 호수의 부피의 약 2 %에 해당합니다. 전력 부족으로 인해 도시는 호수로 펌핑하기 전에 물을 처리 할 수 없었습니다. 오염이 얼마나 오래 지속 될지, 호수에 대한 환경 피해가 무엇인지, 곰팡이 및 기타로 인한 도시의 장기적인 건강 영향이 무엇인지 명확하지 않습니다.

2005 년 9 월 24 일 허리케인 리타는 도시 주요 부분의 임시 수리를 위반하지 않았지만 Lower 9th Ward의 산업 운하 벽 수리가 파손되어 약 2 개를 허용했습니다. 피트 (0.6m) 그 동네로 다시 물을 공급합니다.