지구의 역학
대류는 수평 밀도 구배에서 파생 된 부력에 의해 구동되는 유체의 열 흐름을 설명하는 용어입니다. 맨틀의 밀도 구배는 주로 수평 온도 구배 (및 화학적 / 구성 적 수평 구배)에서 파생됩니다. 열 경계층 (표면 값에서 평균 맨틀 온도까지 온도가 지속적으로 변함)에서이 부력은 불안정성을 유발하여 유체가 경계층을 떠나 시스템 내부 전체에서 상승 또는 하강합니다.
맨틀은 점탄성 고체로, 응력에 반응하여 점성과 탄성 모두 작용합니다. 맨틀의 점성 특성은 맨틀의 느린 크리프에서 분명하게 나타납니다. 이는 지구 표면의 판 구조론으로 나타납니다. 맨틀 암석의 탄력성은 해양 섬 사슬 주변의 해저 굴곡에서 분명합니다 (예 : Kearey, 2009). 유체 위에 완전히 탄력있는 지각 층을 가정하여 하중에 대한 굴곡 높이를 결정할 수 있습니다. 이러한 이론적 값을 해저 마운트에 대한 해양 지각 반응과 비교하여 맨틀의 탄성 반응을 결정할 수 있습니다.
열전도와 아 고체 대류에 의해 행성 내부에서 열이 제거됩니다. Subsolidus 대류는 고체 재료의 확산 또는 전위 크리프에서 발생합니다. 행성의 내부 표면과 냉각 표면 사이의 온도 차이는 대류에 필요한 열 구배를 유지합니다.
열은 맨틀에서 대류를 구동하는 주요 에너지 원입니다. 맨틀의 열은 내부 소스 (엘레멘트 우라늄, 토륨 및 칼륨의 방사성 붕괴), 핵에서 방출되는 열 및 행성 전체의 경년 냉각 (행성 형성에서 남은 잔여 열 및 더 높은 생산량)에서 파생됩니다. 과거의 방사능 난방).
맨틀 대류는 지구 표면에 나타납니다. 바다 중부 능선은 수동적 상승 맨틀 재료의 위치에 해당하는 반면, 해구는 대류 하향 샘 (섭입)의 위치에 해당합니다. 상승 및 하강 대류의 순환은 암석권을 맨틀로 재활용하여 능선에서 새로운 암석권을 생성하고 섭입 구역에서 제거하는 데 도움이됩니다. 그림 2는 고온 융기 기둥 (빨간색)과 냉기 제거 슬래브 (파란색)가있는 맨틀 대류 셀을 보여줍니다. 그림 1은 상승하는 기둥이있는 맨틀 대류, 중앙 바다 능선에서 수동적 인 상승, 슬라브 (하강)를 빼내는 모습을 보여줍니다. 또한 큰 낮은 전단 속도 영역, 초 저속 영역 및 포스트 페 로브 스카이 트 영역을 보여줍니다.