EGR 밸브는 배기 가스 규제에 중요한 역할을하며 엄격한 배기 가스 규제가 시행되고있는 국가와 도시에서 필수 구성 요소입니다. 그러나 그것은 무엇이며 제대로 작동하지 않으면 어떻게 될까요? 최신 게시물은 EGR 밸브가 왜 그렇게 중요한지 파악하고 결함이있는 EGR 밸브의 가장 일반적인 증상을 다루고 있습니다.
자동차에서 연소가 발생하려면 공기를 흡입해야합니다. (약 80 % 질소와 20 % 산소) 차량 외부에서. 공기는 연료와 결합하여 온도가 1370 ° C 이상에 도달하는 연소실에서 점화됩니다.
이 고온에서 공기 중에 자연적으로 존재하는 불활성 질소는 질소 산화물 (NOx)을 생성합니다. NOx는 자동차의 주요 오염 물질 중 하나이며 호흡기 문제와 같은 인체 건강 문제를 일으키는 것으로 알려져 있습니다.
자동차에서 배출되는 NOx 오염 물질의 양을 줄이려면 배출되기 전에 배기 가스를 냉각해야합니다. 차량에서. 이를 달성하기 위해 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브를 통해 연소실로 다시 유입됩니다. 이렇게하면 온도가 낮아져 NOx 배출이 억제됩니다.
서비스 예약
제조업체에서 교육을받은 기술자가 기존 자동차를 볼 수 있도록 신속하게 준비합니다.
EGR 밸브가 열려있을 때 배기 가스가 EGR 시스템을 통해 허용되어 차량 배출을 제어하는 반면 밸브가 닫혀 있으면 배기 가스가 EGR 시스템을 통과 할 수 없습니다.
작동 적으로 이것은 엔진이 처음 시동 될 때 밸브는 닫힌 위치에 있습니다. 속도를 높이고 엔진이 작동 온도에 도달하면 밸브가 서서히 열리지 만 속도를 줄이거 나 멈 추면 밸브가 서서히 닫힙니다.
이는 여정 내내 계속해서 발생하여 재순환이 발생하는 경우에만 발생합니다. 자동차가 작동 온도에 있습니다. 이는 차량이 연비를 유지하고 배기 가스 배출을 줄이는 데 도움이됩니다.
두 가지 유형의 EGR 밸브가 있습니다. 진공 작동 및 전자 제어 EGR 밸브. 진공 작동 EGR 밸브는 일반적으로 구형 차량에서만 볼 수 있습니다. 진공을 사용하여 EGR 밸브를 닫힘에서 열림으로 전환하는 간단한 시스템입니다. 진공은 종종 컴퓨터 제어 솔레노이드로 조절됩니다.
대부분의 현대 자동차는 차량의 엔진 제어 모듈 (ECM)에 의해 제어되는 전자 제어 EGR을 사용합니다. ECM은 차량 전체의 다양한 센서로부터 입력을 수신하여 여행 내내 EGR 밸브의 주요 위치를 결정합니다.
EGR 밸브 고장의 증상은 무엇입니까?
결함 된 EGR 밸브는 EGR 시스템 선도의 흐름 및 작동에 문제를 일으킬 수 있습니다. 출력 감소, 가속 감소 및 연료 효율 감소를 포함한 성능 문제. 또한 차량 배출량을 증가시킬 수 있습니다.
EGR 밸브는 그을음 입자, 탄소 침전물 및 연료의 먼지로 인해 ‘열림’또는 ‘닫힘’상태가 될 수 있습니다. 길고 빠른 주행으로 엔진이 탄소 침전물을 제거 할 수있을만큼 충분히 뜨거워 지므로 고속도로 주행 조건은 EGR 밸브에 가장 유리합니다. 도시 주행 조건으로 인해 이러한 침전물이 쌓일 수 있습니다.
EGR 밸브 증상은 다를 수 있지만 결함이있는 EGR 밸브의 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
엔진이 거친 공회전
차를 시동 할 때 또는 잠시 정차 할 때 (예 : 예열 된 엔진의 낮은 엔진 속도) 거친 공회전은 EGR이 지속적으로 열려 있고 배기 가스의 지속적인 흐름이 진행될 때 발생할 수 있습니다. 흡기 매니 폴드에 넣습니다.
차의 성능이 좋지 않습니다.
밸브를 열거 나 닫으면 성능이 저하 될 수 있습니다. EGR 밸브의 잘못된 기능은 차량 성능에 이상을 초래할 수 있습니다.
연료 소비가 증가했습니다.
밸브가 계속 열려있을 때 연료 소비가 증가합니다. 이는 온도가 낮아 연료가 최적의 온도에서 연소되지 않아 효율성이 떨어지기 때문입니다.
공회전시 자동차가 자주 정지합니다.
엔진이 공회전하면 정지합니다. 거친 공회전은 일반적으로 EGR 밸브가 영구적으로 열려 있고 배기 가스가 EGR 시스템으로 지속적으로 유입 될 때 발생합니다.
연료 냄새를 맡을 수 있습니다.
흡기 매니 폴드로 배기 가스가 지속적으로 흐르면 보통 연료 냄새를 맡을 수 있습니다. 모든 연료가 연소되는 것은 아닙니다. 이것은 배기관에서 방출되는 탄화수소 가스의 양이 크게 증가하여 연료 냄새를 생성한다는 것을 의미합니다.
엔진 관리 표시등이 켜져 있습니다.
차가 EGR 밸브에 문제가 있음을 감지하면 엔진 관리 표시등이 계속 켜져있을 수 있습니다. 이는 EGR이 지속적으로 닫히거나 열려있을 때 발생할 수 있습니다. 그러나 일반적으로 EGR 밸브는 완전히 고장 나기 전에 성능이 저하되기 시작하고 실제로 고장날 때까지 엔진 관리 시스템이이를 감지하지 못할 수 있습니다. 따라서 언급 된 다른 징후와 증상을 살펴 보는 것이 좋습니다.
자동차에서 더 많은 배출 가스가 발생합니다.
EGR 밸브가 제대로 작동하지 않으면 더 많은 배출 가스가 배출됩니다. 앞서 언급했듯이 밸브가 열린 상태로 고정되면 온도가 낮아져 모든 연료가 연소되는 것을 방지합니다. 이는 배기관에서 나오는 연소되지 않은 탄화수소 가스의 흐름이 증가한다는 것을 의미합니다.
밸브가 항상 닫혀 있으면 연소실의 고온으로 인해 NOx 가스가 과도하게 형성됩니다.
엔진에서 노킹 소음이 들립니다.
EGR이 계속 닫혀 있으면 엔진에서 노킹 소음이 발생할 수 있습니다. 이는 낮은 rpm에서 연료가 고온을 만나면 일찍 점화되기 때문입니다. 정상적인 점화 후 두 번째 점화가 발생할 수 있으므로 폭발도 흔합니다.
다른 문제 일 수 있습니까?
EGR 밸브 고장을 나타내는 동일한 엔진 성능 문제 중 일부 시스템의 다른 부분에 문제가 있음을 나타낼 수도 있습니다. 여기에는 결함이있는 점화 플러그, 점화 플러그 와이어, 연료 필터, 연료 펌프 조절기 또는 엔진 센서 등이 포함될 수 있습니다.
가장 일반적인 문제 중 일부는 아래에 자세히 설명되어 있습니다.
탄화수소 증가 배기 가스는 연료 분사기 누출, 분사시기 불량, 실린더 압축 불량 또는 산소 센서 불량으로 인해 발생할 수 있습니다.
NOx 증가는 진공 누출, 연료 분사기 막힘, 연료 부족으로 인해 발생할 수 있습니다. 압력 또는 헤드 개스킷 누출.
거친 유휴 상태는 점화 코일 결함, 진공 누출 또는 점화 시스템 문제의 결과 일 수도 있습니다.
EGR 밸브가 불량하다고 생각하십니까?
차에 언급 된 EGR 밸브 증상 중 하나가 표시되고 EGR 밸브에 결함이 있다고 의심되는 경우 자격을 갖춘 사람에게 차량 점검을받는 것이 좋습니다. 정비공. EGR 결함은 올바른 진단 장비를 사용하여 쉽게 진단 할 수 있습니다.
Stoneacre에는 모든 최신 진단 도구와 장비는 물론 고도로 훈련 된 기술자 팀이있어 진단 및 치료에 적합합니다. EGR 밸브 문제. Google 팀에 01405 744171로 전화하면 전문가의 조언을받을 수 있습니다.
일부 제조업체는 미리 정해진 간격으로 EGR 밸브를 교체 할 것을 권장 할 수 있습니다. 이 정보는 제조업체에서 제공하는 경우 자동차 매뉴얼에 포함되며, 자동차를 최상의 상태로 유지하려면 준수해야합니다!