RFD의 역사는 1917 년 미국 육군이 미국에서 가장 큰 군사 훈련 시설 중 하나로 캠프 그랜트를 설립 한 때로 거슬러 올라갑니다. 1923 년 말 육군은 캠프 그랜트를 활동 시설로 폐쇄하여 일리노이 주 방위군으로 옮겼습니다. 1941 년에이 시설은 육군에 의해 재 활성화되었습니다. 제 2 차 세계 대전 동안 캠프 그랜트는 미국에서 가장 큰 육군 유치 및 훈련 센터 중 하나로 의료 인력을 훈련하고 전쟁 포로 수용소로 봉사했습니다. 전쟁이 끝난 후 시설은 분리 센터로 사용되었습니다. 1946 년 캠프 그랜트는 두 번째이자 마지막으로 폐쇄되었습니다.
제 2 차 세계 대전 이후 일리노이는 공항 관리법을 채택했습니다. 그레이터 록 포드 공항 당국은 1946 년에 창설되었습니다. 1948 년에 캠프 그랜트 부지는 연방 정부로부터 공식적으로 공항 당국으로 이전되었습니다. 캠프 그랜트의 5,460 에이커 (6,000 에이커 소총 범위 포함) 중 공항 당국은 북쪽의 Rock River와 남쪽의 Kishwaukee 강에 접해있는 서부 1,500 에이커의 시설을 인수했습니다. 1954 년에 공항과 터미널에서 공사가 시작되었습니다.
공항은 1974 년에 공항 부지에 남아있는 마지막 캠프 그랜트 건물을 철거했습니다. 여객 서비스 확장을 위해 현재 여객 터미널이 지어졌습니다. 1987. United Parcel Service는 1994 년에 공항에 두 개의화물 시설 중 첫 번째 시설을 열었습니다. 북부 일리노이의 중앙 집중식 위치가화물 서비스의 판매 지점 이었지만 정기 여객 서비스는 어려움을 겪으며 2001 년에 끝났습니다. 1980 년대와 1990 년대에 Rockford는 O “Hare 공항까지 승객 서비스를 제공했지만 많은 승객들이 버스 서비스 나 시카고로의 운전을 실행 가능한 대안으로 생각했습니다. 2003 년에 공항은 승객 서비스를 복원했습니다. 시카고 또는 중서부 지역에 지역 서비스를 제공하는 대신 공항은 레저 기반 여행자를위한 대안으로 플로리다 행 저가 항공편을 제공합니다.
Coleman Air Transport는 1970 년대 후반 Grumman Gulfstrea와 함께 RFD에 작은 허브를 보유했습니다. m Is는 더글러스 DC-9-10을 뉴욕 라 과디아 공항에 직항으로 도입 할 계획이었습니다. 운영 인증서를 잃고 폐업하기 전에
첫 번째 항공사 비행은 1950 년 Mid-Continent Airlines에있었습니다. 후계자 Braniff는 1955 년에 철수하여 1951 년에 도착한 Ozark를 떠났습니다. Ozark Douglas DC-9-10s와 McDonnell Douglas DC-9-30s는 시카고 오 헤어 공항으로 직항으로 비행했고 1976 년에는 덴버로 직행했습니다. TWA는 보잉 727 대를 비행했습니다. 1980 년 5 월부터 2 년 동안 Rockford에서 Chicago O “Hare까지. McClain Airlines Boeing 727-100은 시카고 O”Hare로 직항으로 비행했습니다. 최초의 프론티어 항공 (1950-1986) 보잉 737-200은 1984 년부터 1986 년 말까지 시더 래피드, 매디슨, 밀워키까지 논스톱으로 로크 포드에 서비스를 제공했으며 잠시 동안 터보프롭을 비행 한 Britt Airways로 작전이 이전되었을 때 덴버로 직행했습니다. Direct Air는 2012 년 3 월까지 공항에 서비스를 제공했습니다. Frontier의 현재 버전은 2013 년까지 덴버에 간선 서비스를 제공했습니다. 또한 Apple Vacations를 대신하여 여러 전세 항공편을 제공했습니다.
Apple Vacations는 휴가를위한 정기 항공편을 제공했습니다. Cancún, Montego Bay 및 Punta Cana의 목적지를 노르웨이 항공 셔틀 및 TUI Airways와 같은 운영자를 통해 수년간.
그 위치 (시카고 시내에서 90 마일 (145km) 미만, 시카고 교외에서 약 30 마일 (48km))를 활용하려는 노력의 일환으로 그레이터 록 포드 공항은 몇 가지 이름을 변경했습니다. 2000 년대. 2000 년대 초 록 포드에있는 노스 웨스트 시카고 랜드 지역 공항으로 처음 변경된이 공항은 2004 년에 미국의 공식 입국 항이되었으며 국제적 지위를 획득했습니다. 변경 사항을 반영하기 위해 시카고 / 록 포드 국제 공항 (2007 년에 슬래시가 제거됨)으로 다시 이름이 바뀌어 두 개의 “시카고”공항 (O “헤어 및 미드웨이)과 일치하게되었습니다. ,이 공항은 또한 3 개의 FAA / IATA 콜 레터 인 RFD로 자체 시장을 판매합니다.
오늘날 Rockford 공항은 시카고 미드웨이 국제 공항 및 O “Hare International의 대안으로 Rockford 및 주변 지역 주민들에게 판매됩니다. 시카고 공항, 밀워키의 미첼 국제 공항, 위스콘신 주 매디슨의 데인 카운티 지역 공항, 아이오와의 더 뷰크 지역 공항과 같은 제한된 서비스 공항. Rockford의 항공사는 종종 저렴한 요금을 판매 포인트로 사용합니다. Allegiant Air는 2005 년 11 월에 Rockford와 Las Vegas 간, 2006 년 9 월에 Rockford와 St. Petersburg-Clearwater 간 운항을 시작했습니다.
Rockford AirFestEdit
2010 Rockford AirFest의 Boeing 747 Large Cargo Freighter (Boeing 747 Dreamlifter)
록 포드 공항은 여러 규모의 에어쇼를 주최했으며, 종종 미국에서 가장 큰 행사 중 하나가되었습니다. 북부 일리노이. 1959 년에 실험 항공기 협회 (EAA)는 더 작은 위스콘신 비행장에서 성장한 후 밀워키의 Timmerman Field에서 Greater Rockford 공항으로 연간 비행장을 이동했습니다. 1960 년에는 1000 명이 참석하여 1960 년대까지 매년 성장했습니다. 1969 년은 록 포드 공항을 능가했던 록 포드에서 EAA가 비행하는 마지막 해가 될 것입니다. 1970 년에 EAA는 연례 컨벤션 / 플라이 인을 위스콘신 주 오쉬 코쉬에있는 Wittman 지역 공항으로 옮겼으며 그 이후로 계속 개최되었습니다.
1986 년 그레이터 록 포드 공항은 대규모 개최로 돌아 왔습니다. Midwest AirFest와 함께하는 에어쇼. 1986 년부터 1994 년까지이 쇼는 미국 공군 썬더 버드를 두 번 선보였습니다. 11 년의 중단 끝에 AirFest (Rockford AirFest로 이름 변경)가 2005 년에 돌아 왔습니다.이 에어쇼는 미국 공군 Thunderbirds, US Navy Blue Angels의 조합을 두 번 개최 한 미국에서 몇 안되는 행사 중 하나입니다. 및 F-22 랩터 데모 팀.
에어 페스트는 2016 년에 무기한 취소되었습니다. 공항 관계자는 “공항이 너무 바빠서 주말 동안 공항을 폐쇄 할 수 없습니다.”라고 말합니다.