알겠습니다. 비용으로 돌아가겠습니다. 엔진에 필요한 모든 것이 피스톤 링을 교체하고 실린더 벽을 연마하고 광택을내는 것이라면 비용이 $ 200- $ 300 이상이면 안됩니다. 그러나 엔진을 들어 올려야하는 경우 이는 극적으로 뛰어납니다.
한 번 들어 올려지면 가격의 대부분은 수리 또는 교체해야하는 부품에 따라 달라집니다.
테이크 예를 들어, 교체를 위해 1,000 달러까지 실행할 수있는 타이밍 체인. 그런 다음 새 워터 펌프, 오일 펌프, 리프터 및 저널 베어링의 비용을 계산하면 추가로 $ 1,000- $ 2,000가 추가됩니다.
인건비는 대부분의 상점에서 시간당 $ 50- $ 100입니다. . 작업 자체는 일반적으로 완료하는 데 10-20 시간이 걸립니다. 이 값을 더하면 인건비로 총 $ 500 ~ $ 2,000가됩니다.
하루가 끝나면 엔진 재 구축 비용은 평균 $ 2,500 ~ $ 4,500입니다.
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이제 자동차 제조업체와 모델이 엔진 재 조립 비용에 어떤 영향을 미치는지 살펴 보겠습니다.
자동차 제조업체와 모델이 어떻게 영향을 미치는지
모델마다 부품 당 가격이 크게 다릅니다. 이것의 대부분은 해외에서 외국 부품을 가져 오는 수입 비용과 관련이 있습니다. 그러나 또 다른 요인은 차량의 인기입니다. 대량 생산되는 부품은 그렇지 않은 부품보다 거의 항상 저렴합니다.
예를 들어 VW Passat W8을 사용하세요.
일반적인 자동차의 시동기를 교체하려면 $ 300- $ 500 사이를 지출 할 것입니다. 그러나 W8 엔진이있는 Passat에서는 $ 1,000에 가깝습니다. 왜? 이 모델을 사용하면 스타터에 도달하려면 엔진을 완전히 들어 올려야하는데, 이는 대부분의 다른 모델에서는 그렇지 않습니다.
이 엔진의 복잡성과 가져 오기라는 사실, 가격이 기본적으로 두 배가됩니다.
엔진을 재건 할 때도 마찬가지입니다. 각 작업은 교체되는 각 특정 부품, 소요 시간 및 추가 수리가 필요한지 여부를 고려해야합니다.
어쨌든 엔진 재건은 거의 항상 엔진 교체 비용보다 저렴합니다. 평균 $ 4,000 ~ $ 8,000.
엔진 재 구축 비용은 얼마입니까?
음, 처음부터 할 필요가 없다면 훨씬 적습니다.
가장 좋은 방법은 차량을 적절하게 유지하는 것입니다. 평생 동안. 여기에는 정기적 인 오일 교환 수행, 제때 필터 교체, 브레이크 주시 등이 포함됩니다.
그러나 엔진을 재 조립해야하는 경우에는 신뢰할 수있는 몇 가지 견적을 확인하십시오. 안전합니다.