1877 년 대철도 파업, 1877 년 미국 전역에 일련의 폭력적인 철도 파업. 그해 미국은 1873 년 공황 이후 지속 된 경제 불황. 파업은 볼티모어와 오하이오 철도 (B & O) 철도에서 발표 한 임금 삭감으로 촉발되었습니다. 이는 8 개월 만에 두 번째로 삭감되었습니다. 철도 공사는 이미 보수가 적고 위험했습니다. 더욱이 철도 회사들은 미국 남북 전쟁 전후에 노동자들이 결성 한 초기 노동 조합을 크게 파괴하기 위해 경제적 문제를 이용했습니다.
Prints and Photographs Division / Library of Congress, Washington, DC (neg no. LC-USZ62-99137)
1877 년 7 월 16 일, 웨스트 버지니아 마틴 스 버그에있는 B & O 역의 근로자 는 역에서 기관차를 분리하고,이를 유치장에 갇히고, 삭감이 취소되지 않는 한 마틴 스 버그를 떠나지 않을 것이라고 선언함으로써 10 % 임금 삭감 발표에 대응했습니다. West Virginia Gov. Henry M. Mathews di 경찰이 모인 지원 군중을 해체 할 수 없을 때 민병대를 파견했습니다. 민병대가 마틴 스 버그에 좌초 된 600 대 정도의 열차를 해방 할 수 없다는 것이 입증되었을 때 (아마도 민병대 대부분이 파업에 동조하는 철도 노동자 였기 때문일 것입니다), 매튜스는 연방군의 지원을 요청하고 받았습니다. 도착 후 기차는 7 월 20 일에 마틴 스 버그에서 출발하기 시작할 수있었습니다.
Prints and Photographs Division / Library of Congress, Washington, DC (neg no. LC-USZ62-125624)
그동안 파업은 B & O의 본선을 따라 시카고까지 퍼지기 시작했으며 7 월 19 일에는 피츠버그와 펜실베니아 철도를 포함하게되었습니다. 7 월 19 일 기수 거스 해리스는 일방적으로 “더블헤더”(두 개의 엔진으로 운반되는 기차, 따라서 더 적은 인력을 필요로하는 기차) 작업을 거부했고 나머지 승무원도 그와 합류했습니다. 그 결과 파업은 빠르게 성장했고 인근 제철소와 공장의 사람들이 합류했습니다. 다른 곳에서는 7 월 20 일 민병대가 메릴랜드 주 컴벌 랜드로 파견되어 파업 자들이 열차를 중단했습니다. Camden Depot으로가는 도중에 민병대에 의해 최소 10 명이 사망하여 메릴랜드 주 볼티모어에 연방군이 배치되었습니다.
지역 경찰과 방위군 부대가 꺼 렸던 피츠버그로 돌아 왔습니다. 동료 마을 사람들을 상대로 행동하기 위해 펜실베니아 주지사 John F. Hartranft는 필라델피아에서 경비원을 불렀습니다. 7 월 21 일, 지역 군이 성장하는 폭도들의 흔적을 없애기 위해 노력을 기울인 후 필라델피아의 군대는 총검 돌격을가했습니다. 폭동이 일어나 양쪽에서 총을 쏘았 고 20 명이 사망했습니다. 노동자들 사이에 분노가 커지 자 경비원들은 집으로 물러나고 군중은 펜실베니아 철도의 엔진, 자동차, 건물에 불을 질렀습니다. 총격은 다음날 밤까지 교환되었고, 20 명의 관중과 5 명의 경비원이 사망했습니다. 철과 철강 노동자, 광부, 노동자들이 참여하는 도시에서 가상 총파업이 이어졌습니다.
펜실베이니아 주 방위군 전체가 소환되었지만, 많은 부대가 주 내 다른 도시의 스트라이커들의 행동으로 인해 도착이 지연되었습니다. 해리스 버그에서는 공장과 상점이 문을 닫았습니다. 레바논에서는 방위군 회사가 반란을 일으켰습니다. 레딩에서는 폭도들이 선로를 찢고 차량을 탈선하고 화재를 일으켰습니다. 그럼에도 불구하고 7 월 29 일까지 연방군의 지원을받는 새로운 방위군 파견대가 피츠버그를 진정시키고 철도 작전을 재개했습니다.
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7 월 말까지 철도 파업이 더 많든 적든 퍼졌습니다. 학위, 뉴욕의 Albany 및 Buffalo와 같은 도시와 Newark, 오하이오 및 시카고와 같은 중서부 도시에 이르기까지 북동부 전역에 걸쳐 있습니다. 그러나 주요 철도 형제 단체 (기관차 소방관 형제단, 철도 지휘자 연맹, 기관차 기관사 형제단)의 지도자들은 당국만큼 폭동을 두려워한 것으로 보입니다. 대부분은 파업을 거부했습니다. 약 6 년 전의 파리 코뮌을 회상하는 중산층과 상류층의 많은 사람들은 공격적인 파업이 공산주의 반란으로 조직되었다고 가정했습니다. 시카고에서 마르크스주의 노동 조합은 다른 곳보다 시위에 더 많은 구조와 조직을 제공했지만 그들이 장려 한 행동은 경찰과 방위군에 의해 빠르게 진압되었습니다. 오직 세인트 루이스에서만 통제권을 확보하기위한 조직적인 노력에 접근하는 것이 있었지만 7 월 말까지 파업은 거의 모든 곳에서 무너졌습니다.
파업은 무엇보다도 먼저 소멸되었습니다. 왜냐하면 연방군이 그렇게하지 않았기 때문입니다. 단절. 민병대와 달리 그 전문 군인들은 함께 머물며 명령을 따랐습니다. 파업은 또한 산업가들과 정부의 두려움에도 불구하고 조직화 된 봉기가 아니라 자발적인 폭발 이었기 때문에 붕괴되었습니다. 스트라이커와 관중의 분노가 진로를 돌렸을 때 반란도 마찬가지였습니다. 파업 자들을 지휘 할 더 큰 정치적 비전을 가진 지도자는 없었습니다.
1877 년 대철도 파업에 10 만 명이 넘는 노동자가 참여했으며, 그 높이는 국가 선로에서화물의 절반 이상을 차지했습니다. 중단되었습니다. 파업이 끝날 무렵에는 약 1,000 명이 감옥에 갔고 약 100 명이 사망했습니다. 결국 파업은 거의 이루어지지 않았습니다. 일부 국가 정치인들은 노동 개혁에 대해 이야기했지만 아무것도 나오지 않았습니다. 산업가들은 계속해서 임금을 삭감하고 노조를 끊었습니다. 몇 년 동안 1877 년의 대철도 파업은 거의 잊혀졌습니다.