오늘날 도로에서 보통의 차가 무거운 기계라고 말할 필요는 없습니다. 처음 생산을 시작한 이래로 자동차는 튼튼하고 강력하며 조밀하게 만들어졌습니다. 즉, 요즘 평균 차의 무게는 얼마입니까? 그리고 더 중요한 것은 그것이 운전자로서 당신에게 어떤 영향을 미치며 왜 당신이 관심을 가져야 하는가? 자동차의 무게는 안전 등급부터 연비, 기타 작은 부수적 요소에 이르기까지 모든 것에 영향을 미칩니다. 당신이 알아야 할 것들이 많이 있습니다. 따라서 “자동차의 무게와 관심이 필요한 이유가 궁금하신 경우, 저희가 보장해드립니다!
자동 수리는 비쌉니다.
평균 자동차 무게는 얼마입니까?
자동차의 무게를 정확히 아는 것은 추측하는 것보다 알아 내기가 더 어렵습니다. 모든 자동차는 분명히 다른 무게를 가지며 종종 “연석 무게”로 표시됩니다. 영국에서는 같은 것을 “연석 무게”라고 부릅니다. 연석 무게는 승객과화물이없는 자동차의 무게이지만 냉각수, 오일, 심지어 가스 탱크까지 모든 표준 장비를 갖춘 무게입니다. 운전하기 전에 연석에 주차 한 경우 자동차의 무게입니다. 그러나 연석 무게는 모든 자동차 제조업체와 모델에 고유합니다. Honda Civic과 Honda Accord는 모두 다른 무게를 갖습니다. 또한 Honda Civic LX의 무게는 2,906 파운드이고 Honda Civic EX의 무게는 2,955 파운드입니다. 그래서 트림 패키지도 다를 것입니다.
평균적으로 2015 년 이후로 만들어진 자동차의 무게는 약 4,000 파운드 정도입니다. 그러나 세분화하면 꽤 괜찮은 범위의 무게를 다룰 수 있습니다. 2018 년에는 Mitsubishi Mirage ES는 비교적 가벼운 2,018 파운드로 2,315 파운드의 Toyota Yaris보다 훨씬 가볍습니다. 그리고 둘 다 2,363 파운드의 전기 Smart ForTwo보다 가볍습니다. 스펙트럼의 맨 끝에 Lexus LX는 엄청나게 6,000 파운드였습니다. 자동차 임에도 불구하고 포드 F-150 랩터보다 무게가 5,525 파운드 나 더 무거웠습니다.
지금까지 만들어진 가장 무겁고 가벼운 자동차는 무엇 이었습니까?
가장 무겁습니다. 지금까지 도로를 강타한 생산 차량은 2017 년형 Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard였습니다. 이것은 본질적으로 11,244 파운드의 당혹스러운 무게를 가진 완전 장갑 리무진이었습니다. 작은 차량을 운전할 때는 조심해야합니다. 보행자 나 자전거 타는 사람이 사고를 당하게되면 그 결과는 치명적일 수 있습니다.
지금까지 만들어진 가장 가벼운 생산 차량은 1960 년대 초소형 Peel로 거슬러 올라갑니다. P50.이 기발한 3 륜 자동차의 무게는 130 파운드에 불과했습니다. 주유가 부족하면 집으로 가져갈 수 있습니다.
자동차 무게가 중요한 이유는 무엇입니까?
연비는 오늘날 도로를 달리는 운전자로서 자동차의 무게에 대해 걱정해야하는 가장 큰 이유입니다. 양식 및 재정적 이익. 현대식 연료 시스템은 연비를 개선하고 연료 비용으로 최대한의 마일을 얻을 수 있도록 먼 길을 왔습니다. 즉, 자동차의 무게는 항상 그것에 영향을 미칩니다. 차가 무거울수록 모든 것을 움직이기 위해 엔진이 더 많이 작동해야합니다. 자동차가 지금 도로에서 너무 무거워지는 이유는 어떤 경우에는 예전보다 훨씬 무거워서 그런 엔진 때문입니다. 엔지니어링 덕분에 엔진이 놀라 울 정도로 효율적이고 강력 해지면서 이러한 무게 증가를 상쇄하여 속도와 경제성을 업계 전반에 걸쳐 경쟁력있는 수준으로 유지했습니다.
최근 몇 년간 무게가 증가 함에도 불구하고 연비는 바로 증가했습니다. 거의 일관되게 매년. 2004 년에는 미국에서 평균 갤런 당 24.6 마일을 주행 할 수 있습니다. 2020 년에는 평균이 갤런 당 최대 35 마일입니다.
자동차 무게가 연비에 어떤 영향을 미칩니 까?
EPA는 차량의 연비를 1만큼 높일 수 있다고 말합니다. 자동차에서 벗겨 낸 무게 100 파운드당 % ~ 2 %. 그것은 여기에 쳐야 할 균형이 있음을 의미합니다. 뒷좌석이나 트렁크에서 불필요한화물 (당시 필요하지 않을 수있는 골프 가방이나 도구 등)을 꺼내어 연비를 절약 할 수 있습니다.
무게는 개선 된 부품을 추가하여 효율성을 높입니다. 성능뿐만 아니라 초과 중량과 동시에 감소합니다. 무게가 낮을수록 차량과 관련된 안전 문제가 커질 수 있습니다.
자동차 무게가 안전에 영향을 미칩니 까?
현대 자동차의 무게 증가는 장점이 있습니다. 그리고 부정적인 측면. 안전 문제에 관해서는 잠재적으로 서로를 상쇄시킬 수 있습니다.차의 무게가 6,000 파운드라면 본질적으로 요새에서 운전하는 것입니다. 우리가 언급 한 불쌍한 Peel P50보다 튼튼한 차 안에서 훨씬 안전하기 때문에 사고를 당하면 좋은 소식이 될 수 있습니다. 그렇습니다. 무거운 차는 매우 안전 할 수 있습니다. 손상을 더 잘 흡수 할 수 있고 뒤집기 나 뒤집기와 같은 일을 할 가능성이 적습니다. 또한 다른 차량에 걸리면 먼 거리를 가로 질러 회전 할 가능성이 적습니다.
단점은 6,000 파운드의 Lexus를 운전하지 않고 대신 Toyota Yaris에있는 경우입니다. . 매우 무거운 차량으로 사고를당하는 평균 이하의 차량은 치명적일 수 있습니다. Lexus와 Yaris가 시속 50 마일로 마주 치면 어떤 일이 벌어 질지 상상할 수 있습니다. Lexus의 무게는 거의 3 배나됩니다. ‘
사고 조사 결과에 따르면 자동차와 다른 자동차가 충돌하면 차 사이에 1,000 파운드 이상의 차이가있을 경우이 사고가 치명적일 가능성이 47 % 증가합니다. Lexus와 Toyota의 예에서 볼 수 있듯이 오늘날 도로에서 3,000 파운드가 훨씬 넘는 차이가 쉽게 발생할 수 있습니다.
무거운 차가 더 위험한가요?
In 우리가 말한 내용이 무거운 차가 더 위험한 것처럼 들리지만, 반드시 그런 것은 아닙니다. 사고 통계를 알고 있다면 도로가 그 어느 때보 다 평균적으로 안전하다는 것을 알 수 있습니다. 그럼 어떻게 된 거죠? 자동차에 포장 된 추가 중량 중 일부는 롤 케이지 및 더 나은 브레이크와 같이 자동차를 더 안전하게 만든 기어입니다. 따라서 자동차가 사고를 당하더라도 전반적으로 더 안전 할 가능성이 더 높습니다. 주의해야 할 큰 체중 차이 일뿐입니다. 당신을 때릴 수있는 자동차의 무게에 대비하거나 예측할 방법이 없습니다. 상대적인 무게는 단순히 무게 만이 아니라 살인자입니다.
사고로 인한 무거운 자동차의 피해는 상상할 수 있듯이 재정적 손실도 있습니다. 30 년 전 자동차의 무게가 평균 1,000 파운드 가벼 웠을 때 펜더 벤더는 오늘날의 무거운 자동차보다 신체 손상을 덜 초래할 수 있으며, 결국 상점에서 수리 비용이 낮아질 가능성이 높습니다. 사고의 성격과 관련된 차량.
자동차 무게와 관련된 다른 우려 사항은 무엇입니까?
새 차를 구입하고 비용을 고려하는 사람은 거의 없습니다. 일상적인 유지 보수를 수행합니다. 분노를 바꾸는 것만 큼 간단한 것도 무게를 고려해야합니다. 그리고 유지 보수 비용을 고려하더라도 유지 보수 능력을 고려하고 있습니까? 당신의 차가 고속도로에서 불면, Yaris 소유자가 그것을 바꿀 수있는 방법과 Lexus 소유자가 그것을 바꿀 수있는 방법에 분명한 차이가 있습니다. 길가에서 6,000 파운드의 자동차를 훔쳐 올리려면 몇 가지 다른 장비가 필요합니다. 여분의 톤과 절반의 무게를 실은 차에서 이걸 떼어 내려면 더 튼튼한 장비와 더 많은주의가 필요합니다.
차에 더 많은 무게를 추가하는 것도 연석 무게의 문제입니다. 트레일러를 운반하거나 무거운화물을 트렁크에 실을 경우 차량이 무엇을 처리 할 수 있는지 알아야합니다. 과부하 된 차량은 더 빠른 속도로 더 큰 마모와 파손을 겪게됩니다. 또한 과부하 상태로 움푹 들어간 곳이나 과속 방지턱에 부딪히면 잠재적 인 손상이 발생할 수 있습니다.
가스 대 전기는 자동차 무게에 어떤 영향을 미칩니 까?
전기 자동차가 가솔린 자동차보다 훨씬 무겁다는 사실을 알 수 있습니다. 이것은 크기에 관계없이 사실이며 한 대의 자동차의 전기 버전은 동일한 가솔린 자동차보다 항상 무겁습니다. 처음에는 환경 친화적 인 전기 자동차가 직관적이지 않은 것처럼 보일 수 있습니다. 가스 탱크도 필요하지 않은 것은 어쩐지 엄청나게 무겁습니다. 예를 들어 Audi e-tron의 무게는 거의 6,000 파운드입니다. Tesla Model S의 연석 무게는 4,883 파운드이므로이 차량이 튼튼하다는 것을 알 수 있습니다.
전기 자동차의 무게가 너무 나가는 이유는 배터리 때문입니다. 전기 자동차의 배터리 뱅크는 거대하고 평균 배터리 무게는 500 파운드가 넘습니다. 가스 1 갤런의 무게는 6 파운드가 조금 넘습니다. 15 갤런 탱크를 가지고 있으면 전체적으로 약 100 파운드를 포장하고 있습니다. 전기 자동차의 배터리 무게에서 약간 떨어져 있습니다.
전기 자동차의 엔진은 실제로 내연 기관보다 훨씬 가볍습니다. 차이를 일으키는 것은 배터리로부터의 오프셋이 매우 중요하기 때문입니다. Tesla의 Cybertruck은 최초의 대량 시장 전기 트럭이 될 것입니다. 아직 회사 수는 공개되지 않았지만 Ford의 두 배 이상일 것으로 추측됩니다. F-150. 이것은 잠재적으로 10,000 파운드가 넘는다는 것을 의미합니다. 하지만 2020 년 초부터는 여전히 추측에 불과했습니다.
무게가 더 나가거나 더 적은 차를 선택해야합니까?
이제 자동차의 무게가 연비 및 차량의 안전과 같은 요소에 어떤 영향을 미치는지에 대해 조금 이해 했으므로 큰 문제는 이것이 어떤 차를 가져와야하는지에 어떤 영향을 미치는가하는 것입니다. 장기적으로 더 무거운 차 또는 더 가벼운 차를 갖는 것이 더 낫습니까, 아니면 전혀 중요합니까?
무거운 차와 더 가벼운 차 중에서 선택하는 것은 실제로 가장 높은 가치를 두는 것에 달려 있습니다. 의 위에. 운전 경험과 관련하여 차량에서 무엇이 필요합니까? 더 가벼운 자동차는 장기적으로는 연료비를 절약 할 수 있지만 더 무거운 자동차 중 하나와 충돌하면 잠재적으로 더 큰 안전 위험이 있습니다. 마찬가지로, 무거운 차는 환경 친화적이지 않을 수 있습니다. 가스 구동 자동차 대 전기 자동차라면 그 측면도 고려할 수 있습니다. 물론 자동차가 어떻게 생겼는지, 당신에게 어필 할 수도 있고 아닐 수도있는 방식으로 어떻게 처리하는지에 대한 간단한 문제가 있습니다.
항상 도로에있는 사람은 더 무거운 차와 함께 더 잘 제공됩니다. 매일 출퇴근하거나 장거리 운전을 많이하는 업무 일 수 있습니다. 무게는 잠재적 인 사고 손상을 상쇄하기 위해 추가 된 신뢰성과 내구성을 제공 할 수 있습니다. 그러나 그러한 상황이 상쇄 연료 비용 때문에 더 가벼운 차량에 도움이 될 것이라는 동일한 주장을 할 수 있습니다. 모든 운전자가해야 할 계산은 연비와 안전성을 고려하는 것입니다. 종종 그것은 행복한 매체를 찾기 위해 서로 균형을 맞추는 것을 의미합니다.