CV 액슬 교체 비용

귀하의 차량에 적용되는 CV 액슬 교체 비용은 얼마입니까?

CV 액슬 교체 비용은 연도, 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다.

CV 부츠가 찢어 졌거나 CV 조인트가 시끄 럽거나 진동하는 경우, 많은 상점에서 하프 샤프트라고도하는 재 구축 또는 새 CV 액슬을 설치하는 것을 선호합니다. CV 액슬 교체 비용은 부품 비용에 따라 다르지만 샤프트를 제거하는 노동력은 대부분의 제조업체와 모델에서 비슷합니다. 교체에는 휠, 브레이크 캘리퍼, 패드 및 로터 제거, 타이로드 및 볼 조인트 분리 및 액슬 너트 제거가 포함됩니다. 그런 다음 오래된 CV 액슬을 스티어링 너클에서 제거하고 변속기에서 튀어 나올 수 있습니다. 재설치는 그 반대입니다. 노동 시간은 일반적으로 한 면당 1 ~ 2 시간입니다.

재 구축 된 CV 액슬 또는 새 CV 액슬의 비용은 매우 다양합니다.

재 제작자는 종종 이전 CV 액슬 “코어”를 구입합니다. 따라서 자동차 제조업체와 모델이 대량으로 판매되는 경우 CV 액슬에 대한 비용을 적게 지불합니다. 예를 들어, 리 빌더는 Mini Cooper 또는 Toyota Camry의 CV 액슬에 대해 지불하는 CV 액슬 비용을 더 적게 지불합니다. Audi, 단순히 이러한 모델이 더 드물기 때문입니다.

시장 규모에 따라 해외 제조업체가 새 CV 액슬을 동일한 가격으로 제공할지 아니면 재 조립 된 제품보다 더 적게 제공할지 여부도 결정됩니다. 다음은 2010 년의 도매 가격 예입니다. Ford Taurus. CV 액슬의 RETAIL 수리점 가격에 도달하려면이 가격에 15 %를 더한 다음 해당 가격을 두 배로 늘리십시오. 15 % 및 두 배로 증가한 이유는 상점이 온라인 소스에서 부품을 구매하지 않기 때문입니다. 부품이 도착할 때까지 며칠 동안 수리 베이를 묶지 마십시오. 그들은 지역 자동차 부품 가게에서 구입하고 온라인 판매자는 항상 부품에 배송비를 추가하기 때문에 해당 판매자의 도매 가격은 일반적으로 온라인 판매자보다 약 15 % 높습니다. 자동차 부품 상점은 이미 운송비를 지불했으며 간접비가 더 높습니다. 또한 일반적으로 부품을 상점에 배송하므로 가격이 추가됩니다. 부품에 대한 이익을 나타 내기 때문에 상점은 부품 비용을 두 배로 늘립니다. 다른 비즈니스와 마찬가지로 수익을 올릴 자격이 있습니다.

Cardone 재 구축 된 CV 축 교체 Rockauto.com에서 $ 55.89입니다.

SURTRACK / TRACKMOTIVE 새 CV 액슬 교체 비용은 Rockauto.com에서 $ 44.89입니다.

정품 MOTORCRAFT 새 CV 액슬 교체 비용은 Rockauto.com에서 $ 140.79입니다.

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우리는 Cardone이 미국의 평판이 좋은 재건축 업체임을 알고 있으며 Motorcraft 품질이 공장 표준과 같아야한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 SURTRACK CV 액슬의 가격은 44.89 달러로 매우 인상적입니다.

재건 또는 새 CV 액슬 샤프트를 구입해야합니까?

결정을 내리기 전에 인건비를 고려하십시오. 두 CV 액슬을 모두 교체하고 작업장이 약 3-4 시간이 소요되는 경우 상당한 투자입니다 (시간당 $ 100, $ 300- $ 400). 새 CV 액슬을 사용하는 것이 더 낫다고 생각할 수 있지만 새 CV 액슬 비 OEM 액슬은 일반적으로 중국에서 제조됩니다. 그들 중 일부는 품질이 너무 낮아서 고장률이 높아 상점에서 설치조차하지 않을 것입니다. 위의 가격을 사용하면 중국에서 새 유닛을 구입하는 대신 Cardone 재건 유닛에 더 많은 비용을 지출하는 것이 좋습니다. 하지만 상점에서 일을 끝내고 있다면 새로운 CV 액슬 샤프트로 어떤 경험을했는지 물어보십시오.

CV 부츠가 찢어졌습니다.

내가 보는 질문 대부분의 경우 자동 포럼 사용자는 다음과 같습니다. “가게에서 내 CV 부츠가 찢어 졌다고합니다. 바로이 문제를 해결해야합니까?” 예, 그렇습니다. CV 부츠가 찢어지면 회전하는 동작으로 모든 그리스가 관절 밖으로 배출됩니다. 그런 다음 먼지가 들어가서 금속 내부 조각을 갈아냅니다. 아마 교체 할 것이므로 큰 문제처럼 들리지 않을 수 있습니다. 전체 CV 액슬을 하나의 유닛으로 사용합니다.하지만 수리를 미루면 먼지와 모래로 인해 조인트가 액슬 샤프트가 실제로 파손되는 지점까지 갈아 갈 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 액슬이 회전하여 그 안의 모든 구성 요소를 파괴합니다. 경로.

아래 사진을 살펴보세요. 이것은 내부 CV 부츠가 찢어진 2008 년 스바루 아웃백입니다. 차축 샤프트가 파손되면 운전자 측의 파워 스티어링 유체 라인 인 변속기 크로스 멤버에 부딪 히게됩니다. 조수석에서 차축이 파손되면 동일한 구성품과 브레이크 라인 및 연료 라인이 파괴 될 수 있습니다. 즉, 비용으로 인해 CV 차축 교체를 미루는 것은 궁극적으로 수천 달러 이상의 추가 비용이들 수 있습니다. 차축이 파손되면 손상됩니다. 얼마나 자주 발생합니까? 자주 충분합니다!

CV 부팅 만 교체 할 수 있습니까?

모든 기름이 튀어 나오기 전에 조기에 찢어지고 조인트에 그릿이 포함되어 있지 않으면 부팅 교체 만하면됩니다. 그러나 부트를 교체하려면 전체 CV 축을 제거해야합니다. $ 20 CV 부츠는 $ 125 CV 액슬보다 저렴하지만 이전 부츠를 제거하고 조인트를 청소하고 새 그리스로 재 포장하고 새 부츠를 설치하는 노동력은 전체를 제거하고 교체하는 노동력이 $ 300 ~ $ 400 이상입니다. CV 액슬 샤프트.

스플릿 부츠를 설치할 수 있습니까?

스플릿 CV 부츠는 액슬을 장착하는 동안 직접 설치하도록 설계되었습니다. 샤프트는 여전히 차 안에 있습니다. 조인트를 청소하기 전에 가능한 한 오래된 부츠와 그리스를 제거하십시오. 그런 다음 새 부츠의 이음새 하나를 붙이고 CV 조인트로 밀어 넣습니다. 이제 까다로운 부분이 있습니다. 새 그리스를 조인트와 부트에 주입해야합니다. 두 번째 솔기가 생기지 않습니다. 그 이음새를 접착해야합니다. 시도해 봤지만 쉽지 않습니다. 이음새에 기름이 있으면 수리가 지속되지 않습니다. 부츠 이음새가 삐걱 거리는 깨끗한 상태라도 실제 원피스 부츠만큼 오래 지속되지는 않습니다. 즉, 현금이 정말 부족하고 제대로 할 시간이 있고 다시 실패 할 의향이 있다면 분할 부팅을 설치하십시오.

©, 2016 Rick Muscoplat

2016 년 11 월 26 일 Rick Muscoplat 작성