크기 비교 : 후면 모드의 인기 카시트

(최종 업데이트 : 2018 년 8 월 22 일)

Facebook 그룹에서 시간을 보낸 적이 있다면 우리가 Safety 1st Advance EX 65 Air + 컨버터블 카시트의 열렬한 팬이라는 것을 알 수 있습니다. 왜? 50 파운드의 후면 무게 제한이있어 무게 제한이 높은 가장 합리적인 가격의 컨버터블 시트입니다. 리뷰에서이 좌석을 자세히 살펴보세요.

이 좋은 기능의 좌석의 유일한 단점은 공간이 상당히 크다는 것입니다. 우리는이 좌석이 들어갈 수있는 다양한 차량의 가능한 좌석 위치에 대해 많은 질문을합니다. 가능한 모든 차량에 Advance EX 65 Air +의 사진을 제공 할 수는 없지만 약간의 크기 비교 사진을 제공 할 수 있습니다.

이 좌석이 다른 좌석과 비교되는 방식을 제공하기 위해 크기 측면에서, 우리는이 비교 기사를 위해 오늘날 가장 인기있는 컨버터블 및 멀티 모드 카시트를 요청했습니다. 아래에서 볼 수있는 대부분의 좌석은 2009 Mazda 5에 후면을 향하고 설치되었으며 다른 좌석은 2016 VW GTI에 설치되었습니다. Mazda에는 2 열에 선장 의자가 있으므로 앞뒤 공간은 일반적으로 문제가되지 않습니다.

좌석은 앞뒤 공간이 가장 작은 것부터 가장 큰 것까지 순서대로 나열됩니다.

중요 참고 :이 기사에서 측정 한 측정 값은 저의 사랑스러운 2009 Mazda 5와 저의 멋진 2016 VW GTI가 드물게 진공 처리 된 날에 적용됩니다. 카시트는 Mazda의 2 열에서 허용되는 가장 기울어 진 위치에 설치되었으며, 차량 시트 등받이는 가장 똑바로 세운 위치에서 클릭 한 번 기울였습니다. GTI의 차량 좌석은 움직일 수 없습니다. 이러한 측정을 염분으로 측정하십시오. 차량간에 약간의 차이가있을 수 있습니다.

Combi Coccoro

전후 27 인치에서 Combi Coccoro는 이 기사에서 비교할 좌석 중 가장 작은 앞뒤 공간. 수명이 짧은 카시트이지만 차량 시트를 약간 뒤로 밀어야하는 키가 큰 부모에게 좋은 옵션 일 수 있습니다.

Graco Contender

다음으로 Graco Contender를 살펴 봅니다. 더 젊고 작은 Littles의 경우처럼 머리 받침이 껍질 아래에있을 때 좌석은 앞뒤로 약 29 인치입니다. 여기에서 볼 수 있듯이 머리 받침은이 좌석의 높이 제한 상단에있는 어린이를 나타 내기 위해 완전히 확장됩니다. 이 시점에서 Contender는 앞뒤로 약 34 인치를 측정합니다.

반동 방지 바가없는 Clek Fllo

반동 방지 바가 부착되지 않은 Clek Fllo입니다. 앞뒤로 상당히 작은 29 인치를 측정합니다.

안티 리바운드 바가있는 Clek Fllo

Clek Fllo는 안티 리바운드 바를 포함하거나 포함하지 않고 설치할 수 있습니다. 바가 부착 된 상태에서 Fllo의 발자국은 앞뒤로 31 인치입니다. 바가 부착되지 않은 경우보다 약간 더 큽니다.

Graco 마일스톤

Graco 마일스톤은 머리 받침이 셸 아래에있을 때 앞뒤로 약 31 인치를 측정합니다. 머리 받침이 완전히 확장 된 상태에서 길이는 약 35 인치이지만 완전히 확장 된 머리 받침이 좌석의 셸 내에 포함되어 있기 때문에 머리 받침이 확장 될 때 앞뒤 거리는 크게 변하지 않습니다.

Britax ClickTight 컨버터블

다음은 Britax Marathon입니다. ClickTight 컨버터블 시트. 가장 리클라이닝 모드에서이 시트는 앞뒤로 약 31 인치를 측정합니다. 좌석이 앞쪽의 조수석에 닿지 않습니다.

Evenflo SafeMax

Evenflo SafeMax에는 다소 큰 머리 받침이 있습니다. 이는 롤오버 테스트를 거친 보호 기능의 일부입니다. 좌석에는 뒤쪽을 향한 승객을 위해 하나의 리 클라인 각도가 있습니다. 이 각도로 설치하면 2016 VW GTI에서 앞뒤로 약 32 인치를 측정합니다. 이 비교에도 사용되는 2009 Mazda 5에 설치하면 유사한 Evenflo Symphony에 필요한 31 인치에 가까워 질 것입니다.

Evenflo Symphony

Evenflo Symphony는 앞뒤로 약 31 인치를 측정합니다. 머리 받침을 완전히 확장하면 약 35 인치입니다. 완전히 확장 된 머리 받침이 좌석의 셸 내에 포함되어 있기 때문에 머리 받침이 확장 될 때 앞뒤 거리는 많이 변하지 않습니다.

Britax G 시리즈 컨버터블 : Marathon / Boulevard

여기에 Britax Boulevard가 같은 위치에 후방을 향하고 설치된 것을 볼 수 있습니다. 머리 받침이 셸 상단 아래에있는이 시트는 가장 기울어 진 위치에서 앞뒤로 약 31 인치를 측정합니다. 어린 아기에게 사용하는 경우 좌석이이 각도 여야합니다. 아이가 성장함에 따라 시트는지면에서 30-45도 범위 내에서 더 똑바로 설치할 수 있습니다.

2014 년 10 월 이전에 제작 된이 시트의 모델은 후면 모드에서 자란 것입니다. 아이의 머리는 시트의 셸 상단에서 1 ″입니다. 대부분의 어린이는 머리 받침이 껍데기 너머로 확장되기 전에 좌석에서 자라기 때문에 31 인치 측정은 좌석 수명 동안 정확합니다. 그러나 2014 년 10 월 이후에 만들어진이 시트의 모델은 아이의 머리가 확장 된 머리 받침 아래 1 인치 아래에있을 때 자란다. 어느 쪽이든, 머리 받침이 셸 상단까지 확장되기 때문에 좌석은 앞뒤 공간을 거의 동일한 공간으로 차지합니다.

Clek foonf

다음은 Clek foonf입니다. 머리 받침이 완전히 확장 된 상태에서 앞뒤로 약 32 인치를 측정합니다. 시트가 어린 아이들을 위해 사용되고 머리 받침이 시트 껍질 아래에있을 때 완전히 확장 된 머리 받침이 시트 껍질 안에 포함되어 있기 때문에이 거리는 거의 같습니다.

안전 1 차 연속체

이 안전 1 차 연속체에는 도움없이 앉을 수없는 어린이를 위해 수평이어야하는 단일 리 클라인 라인. 어린이가 도움없이 앉을 수 있으면 좌석이 더 똑바로 세워질 수 있습니다. 리 클라인 라인이 수 평일 때 시트는 앞뒤로 약 32 인치를 측정합니다.

Safety 1st Easy Elite

Safety 1st Easy Elite 멀티 모드 카시트에는 2 개의 리 클라인 라인이 있습니다. 체중이 22 파운드 미만인 유아를위한 리클라이닝 각도가 더 높습니다. . 이 가장 기울어 진 각도에서 시트는 앞뒤로 32 인치입니다.

Evenflo SureRide

다음 좌석 모델은 Evenflo SureRide (Titan 65라고도 함)입니다. 앞뒤로 33 인치를 측정합니다. 이 시트는 한 각도로만 설치할 수 있으므로 뒤쪽을 향할 때 항상이 크기가됩니다.

Diono Rainier

각도 조절기 없음

여기 각도 조절기없이 설치된 Diono Rainier가 있습니다. 앞뒤로 약 33 인치를 측정합니다. 머리 받침은 좌석의 윗부분을 훨씬 지나치지 않으므로 Rainier는 아이가 성장함에 따라 약 33 인치를 유지합니다.

Diono의 각도 조절기는 카시트와 별도로 구매할 수 있습니다. 도움없이 앉을 수있는 어린 이용으로 좌석에 필요한 앞뒤 공간의 양에 큰 차이가 있습니다. 각도 조절기로 Rainier는 약 30 인치의 공간을 차지했습니다.

Safety 1st Advance EX Air +

Safety 1st Advance EX Air +는 2 개의 각도로 설치할 수 있습니다. 즉, 체중이 22 파운드 미만인 어린이에게는 더 기울어 진 각도이고, 22 파운드 이상인 어린이에게는 약간 더 수직 인 각도입니다. 앞뒤로 약 34 인치의 공간을 차지합니다.

헤드 레스트를 완전히 펼쳤을 때 좌석의 셸은 여전히 좌석 크기의 부피가되므로 앞뒤 공간이 넓지 않습니다. 이 시트는 신생아 또는 미취학 아동을 위해 조정될 때 극적으로 다릅니다.

Advance EX 65 Air +에는 두 가지 리 클라인 설정이 있습니다. 좌석의 설명서와 라벨에는 22 파운드 미만의 어린이가 둘 중 가장 기울어 진 위치에 좌석이 있어야합니다. 여기에서 시트는 두 각도 중 더 수직으로 설치됩니다.

요약

여기에 표시된 대부분의 좌석이 어린 아동용으로 설치되는 경우 머리 받침은 좌석의 셸 아래에 있습니다. 이렇게하면 앞뒤 공간이 1 ~ 5 인치 더 늘어납니다. 아이가 자라면 머리 받침이 올라갑니다. 이렇게하면 앞뒤 공간이 줄어들지 만 성장이 느리게 진행되기 때문에 좌석 앞에서 승차하는 간병인이 일시적인 좌석 공간 감소에 적응하기가 더 쉽습니다.