탄소세 또는 상한선 거래?

탄소세 란 무엇입니까?

탄소세를 통한 탄소 배출 가격 책정은 정부가 기업과 가정이 투자를 통해 오염을 줄 이도록 장려해야하는 가장 강력한 인센티브 중 하나입니다. 청정 기술과 친환경 관행 채택. 탄소세는 주로 화석 연료 연소로 인한 온실 가스 오염에 부과되는 부과금입니다. 이는 탄소 기반 연료 및 산업 공정과 같은 기타 오염원에 추가 요금을 부과하여 수행 할 수 있습니다.

탄소세는 우리 경제, 지역 사회 및 우리에 부과되는 실제 비용에 금전적 가격을 부과합니다. 온실 가스 배출과 그로 인한 지구 온난화로 인해 가정, 기업 및 산업에서 청정 기술로의 전환은 에너지 효율적인 제품에 대한 수요를 증가시키고 친환경 솔루션에 대한 혁신과 투자를 촉진하는 데 도움이됩니다.

이 시스템에서 오염 가격은 경제적 신호의 강도를 결정하고 녹색 선택이 권장되는 정도를 결정합니다. 예를 들어, 배출량에 대한 가격이 높을수록 청정 에너지 원에 대한 투자가 늘어납니다. 탄소세는 오염 활동을 더 비싸게 만들지 만 시간이 지남에 따라 가격 신호가 증가함에 따라 녹색 기술을 더 저렴하게 만듭니다. 가장 중요한 것은 탄소세가 녹색 솔루션을 사용하게한다는 것입니다.

정부는 캐나다는 모든 주에 탄소세를 적용하기 위해 노력했습니다.

실행중인 탄소세

많은 선진국에서 화석 연료 배출을 억제하고 청정 에너지를 장려하기 위해 탄소세를 사용했습니다. 예를 들어 스웨덴은 1991 년부터 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 탄소세를 사용했습니다. 다른 정책도 사용되었지만 스웨덴 환경부는 탄소세가 배출량을 추가로 20 % 줄 였다고 추정했습니다. 규제에만 의존), 교토 의정서에 따라 2012 년 목표를 달성 할 수있게되었습니다. 스웨덴의 탄소세는 난방을 위해 석유를 태우는 것을 상당히 단계적으로 중단 한 녹색 난방 기술의 혁신과 사용에 박차를 가하는 데 기여했습니다.

일부 비평가들은 탄소세가 경제를 손상시킬 것이라고 주장하지만 스웨덴의 탄소세는 탄소 오염 톤당 140 달러입니다. 탄소세가 도입 된 이후 스웨덴의 경제는 100 % 이상 성장했으며 최근에는 경제 경쟁력에서 세계 4 위를 차지했습니다.

캐나다, B.C. 앨버타는 탄소세를 탄소세를 전략의 일환으로 사용하여 배출량을 줄이고 에너지 효율성 및 재생 가능 에너지에 대한 투자를 장려합니다.

캡앤 트레이드 시스템이란 무엇입니까?

상한선 거래 시스템, 정부는 산업의 전체 탄소 오염 수준에 대해 확고한 제한 또는 상한선을 설정하고 정해진 오염 목표에 도달하기 위해 매년 그 상한선을 줄입니다. 매년 한도가 감소함에 따라 업계의 총 온실 가스 배출량을 규정에 의해 설정된 한도까지 줄인 다음 배출 할당량을 초과하는 오염 물질은 다른 회사에서 미사용 할당량을 구매하도록 강요합니다.

정부는 생성 및 배포합니다. 경매를 통해 가장 공정하게 오염 할당량. 이는 기업이 배출량을 줄이고 오염 할당량을 구매하는 대신 판매 할 수있는 인센티브를 제공합니다. 이 시스템 하에서 시장은 할당량 가격을 결정합니다.

이러한 방식으로 배출 한도는 총 오염을 줄이고 기업은 유해한 온실 가스 배출량을 줄이고 지원할 더 나은 방법을 찾을 수있는 경제적 인센티브를 제공합니다. 청정 에너지.

Cap-and-trade 실행

Cap-and-trade는 주요 원인 인 이산화황과 아산화 질소의 배출을 줄이기 위해 미국에서 성공적으로 사용되었습니다. 산성비. 1980 년대 초 이래로이 배출권 거래제 시스템은 산성비 형성 배출량을 거의 절반으로 줄였으며, 이는 더 건강한 환경으로 이어졌습니다.

유럽 연합은 배출권 거래제 시스템을 가지고 있습니다. 2005 년부터 약 10,000 개의 대규모 산업 배출원의 온실 가스 배출을 줄이기 위해 시행되었습니다.

많은 선진국보다 탄소 발자국이 큰 도시인 도쿄는 2010 년에 자체 자본 거래 시스템을 시작했습니다. 이니셔티브는 가장 에너지 및 탄소 집약적 인 조직에 적용되며 2020 년까지 배출량을 2000 년 수준 이하로 25 % 줄이는 것을 목표로합니다.

탄소세 또는 상한선 거래?

탄소세 또는 상한선 거래 시스템이 온실 가스 오염에 대한 가격을 책정하는 가장 좋은 방법인지에 대한 많은 논의가 있습니다.

간단한 대답은 각 시스템의 설계 방식에 달려 있다는 것입니다. 디자인은 환경 및 경제적 효과를 결정합니다. 예를 들어 경제적 인센티브가 얼마나 강한 지 (예 :, 탄소 가격) 배출을 줄이고 청정 에너지로 전환 할 수 있습니까? 이 시스템은 어떤 배출 부문에 적용됩니까? 그리고 수익은 어떻게 사용됩니까? 녹색 인프라 또는 이에 상응하는 세금 감면에 투자하고 있습니까?

두 접근 방식이 모두 잘 설계되어 있다면 두 가지 옵션이 매우 유사하며 동시에 사용할 수도 있습니다. 데이비드 스즈키 재단은이 가격이 캐나다 경제에 광범위하게 적용되어야한다고 믿지만 탄소세, 상한선 거래 시스템 또는이 둘의 조합을 통해 이루어질 수 있습니다.

무엇이 중요한 것은 탄소 오염에 대한 가격이 산업계에서 가정에 이르기까지 모든 사람이 해결책의 일부가되도록 인센티브를 제공한다는 것입니다. 궁극적으로 히트 트랩 배출을 줄이는 데 중요한 요소는 경제적 신호의 강도입니다. 탄소 가격이 강해지면 청정 재생 가능 에너지의 성장이 시작되고 친환경 관행의 채택이 촉진 될 것입니다.

장단점

캡앤 트레이드 프로그램과 탄소세 모두 더 깨끗한 에너지로 전환 할 수있는 강력한 경제 신호를 제공하도록 설계된 한 잘 작동 할 수 있습니다. 그러나 약간의 차이가 있습니다.

Cap-and-trade는 탄소세에 비해 한 가지 중요한 환경 적 이점을 가지고 있습니다. 즉, 배출량 감축 량에 대해 더 확실하고 배출량 가격에 대해서는 거의 확실하지 않습니다. 배출권 거래 시장에서 설정). 탄소세는 가격에 대해서는 확실하지만 배출량 감축 량에 대해서는 확실하지 않습니다.

탄소세는 또한 정부가 시행하는 것이 더 쉽고 빠르다는 한 가지 주요 이점이 있습니다. 탄소세는 매우 간단 할 수 있습니다. 연료 과세를 위해 기존 관리 구조에 의존 할 수 있으므로 단 몇 달 만에 구현할 수 있습니다. 이론적으로는 캡 앤 트레이드 시스템에도 동일하게 적용되지만 실제로는 훨씬 더 복잡한 경향이 있습니다. 필요한 규정을 개발하는 데 더 많은 시간이 필요하며 로비와 허점에 더 취약합니다. Cap-and-trade는 또한 배출권 거래 시장의 설립을 요구합니다.

대담한 기후 행동을 위해 단결하십시오!