거친 공회전은 자동차의 성능이 저하되기 시작하고 때때로 엔진이 작동을 멈추기 때문에 감지하기 쉽습니다. 공회전.
운전석에 앉아있을 때 자동차에서 이상한 진동을 느낄 수도 있습니다.
그러나 현대 자동차에는 종종 훌륭한 엔진 마운트가 있으며 때로는 후드를 열어 공회전시 엔진이 진동하거나 심지어 점프하는지 확인하세요.
차가 공회전 상태에서 흔들 리기 시작하는 데에는 여러 가지 이유가 있으며 이는 끔찍한 성능, 전력 손실, 연비 저하로 이어질 수 있습니다. 및 기타 심각한 엔진 관련 문제. 거친 공회전 문제는 가능한 한 빨리 수정하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 수리 비용이 매우 비쌀 수 있습니다.
공회전과 거친 공회전
엔진을 시동하고 페달을 사용하지 않고 달리게하는 경우 , 이것을 유휴라고합니다. 엔진이 공회전 위치에 있으면 약 1,000rpm의 일정하지만 저속을 유지합니다. 속도 바늘이 일정하게 유지되어 자동차의 엔진에 적절한 양의 공기와 연료가 공급되고 있음을 나타냅니다.
반면에 엔진이 정확한 양의 공기-연료 혼합물을 공급받지 못하면 비정상적으로 유휴하기 시작합니다. 자동차가 비정상적으로 공회전하기 시작하면 엔진 속도를 일정하게 유지하는 데 어려움이있을 수 있습니다.
거친 공회전의 원인은 무엇입니까?
거친 공회전은 다음과 같은 여러 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 손상된 연료 분사기, 마모 된 공기 필터, 불량 점화 플러그 등. 이러한 원인 중 일부를 논의하여 공회전시 차량이 왜 거친 지 쉽게 파악할 수 있습니다.
실화
실화는 아마도 하나 일 것입니다. 거친 공회전과 관련하여 가장 일반적인 원인입니다. 실화는 종종 불량 스파크 또는 잘못된 공기-연료 혼합물로 인해 발생합니다.
엔진이 실화되면 체크 엔진 표시등이 자주 켜지고 오류 코드가 저장됩니다. OBD2 스캐너로 오류 코드를 확인하여 어떤 실린더에서 실화가 발생했는지 더 쉽게 알아 내십시오.
엔진 제어 장치에서 실화가없는 경우 먼저 점화 플러그를 제거하고 육안으로 검사하여 확인해야합니다. 피해. 플러그에 많은 탄소 침전물이있는 경우 이는 풍부한 공기-연료 혼합물이 있음을 의미합니다. 반대로 오일 침전물은 피스톤 링이 불량하거나 밸브가 새는 것을 나타냅니다.
점화 플러그, 케이블 및 점화 코일이 모두 연결되어 있습니다. 점화 플러그는 점화 시스템에서 연소실로 전류를 전달하고 연료-공기 혼합물을 점화하는 스파크를 생성합니다. 시간이 지남에 따라 점화 플러그는 연소 과정에서 발생하는 탄소 침전물이나 기타 폐기물로 인해 손상됩니다. 이것은 점화 플러그가 점화 된 후 생성되는 전류의 양을 줄입니다. 이 상태는 다른 엔진 관련 문제와 함께 불안정한 공회전을 유발합니다. 이를 종종 실화라고합니다.
재 침전물을 발견하면 품질이 떨어지는 연료를 사용하고 있거나 오일이 누출되고 있음을 의미합니다. 또한 점화 플러그 리드와 점화 코일을 확인하고 필요한 구성품을 교체하는 것이 좋습니다.
공회전 제어 밸브 결함
공회전 제어 밸브는 종종 구형 차량에 설치됩니다. 매니 폴드로 유입되는 공기를 제한하여 공회전 속도를 조절하는 밸브입니다. 공회전 속도 제어 밸브에 결함이있는 경우 거친 공회전을 경험할 수 있습니다.
결함이있는 스로틀 바디 또는 스로틀 바디 센서
더 현대적인 자동차에는 공회전을 조정하는 스로틀 바디가 있습니다. 공회전 제어 밸브 대신 속도. 스로틀 밸브가 더러워 져 거친 공회전을 일으키는 것은 일반적인 문제입니다. 더러운 경우 제거하고 청소할 수 있지만 때로는 전체 스로틀 바디를 교체해야합니다. 약간 오래된 자동차에는 결함이 생겨 교체해야하는 스로틀 센서도 있습니다.
손상된 연료 분사 장치
최신 연료 분사기는 매우 효율적이며 적절한시기에 적절한 양의 연료를 각 분사 장치에 분사 할 수 있습니다. 실린더. 이 연료 인젝터에는 연료가 분사되는 작은 구멍이 있으며 연소 과정에서이 구멍이 막히는 경우가 있습니다. 이로 인해 연료 인젝터가 하나 이상의 인젝터에 더 적은 연료를 분사하여 동력 손실과 불안정한 엔진 공회전을 초래할 수 있습니다.
여기에서 연료 인젝터에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 연료 인젝터 증상 & 진단
이러한 경우에는 용제 또는 기타 첨가제로 인젝터를 청소할 정비사에게 차를 가져가는 것이 좋습니다. 인젝터가 너무 오래 되었다면 교체하는 것이 좋습니다.
막힌 연료 필터
연료 필터는 연료가 엔진에 도달하기 전에 연료의 불순물을 필터링하기 때문에 쉽게 막힐 수 있습니다. 막힌 연료 필터는 엔진에 정확한 양의 연료를 공급하지 못하게하여 엔진이 고르지 않게 공회전하게됩니다.
연료 필터는 종종 매우 저렴하며 연료 필터를 쉽게 제거하고 교체 할 수 있습니다. 가까운 정비사 또는 지식이있는 경우 직접 수행하십시오.
더티 에어 필터
에어 필터는 먼지, 먼지 및 먼지로부터 엔진을 보호하는 탁월한 역할을합니다. 다른 오염 물질. 교체 또는 수리하지 않으면 얼마 후 막히거나 더러워 질 수 있습니다. 엔진이 제대로 작동하려면 연료뿐만 아니라 충분한 양의 공기도 필요합니다. 막힌 공기 필터는 깨끗한 공기가 통과하지 못하여 거친 공회전을 초래합니다.
이 문제를 해결하려면 공기 필터를 새 것으로 교체하고 케이스도 수리하여 먼지 침전물을 제거하십시오.
더티 산소 센서
산소 센서는 온도가 매우 높은 지역에 위치하며 주요 기능은 배기 가스의 산소 함량을 모니터링하는 것입니다. 이 정보는 ECU로 전송되어 효과적인 연소 과정을위한 정확한 공기-연료 균형을 결정합니다. 탄소 침전물로 인해 산소 센서가 손상된 경우 ECU에 잘못된 정보를 전송하여 잘못된 공기-연료 혼합이 발생합니다.
결함이있는 산소 센서는 엔진 점검 표시등과 오류 코드를 트리거합니다. 엔진 컴퓨터. 산소 센서를 교체하여 문제를 해결할 수 있습니다.
MAF 센서 / IAT 센서 불량
MAF (질량 공기 흐름 센서)가 불량하면 엔진이 너무 풍부하거나 너무 많이 작동합니다. 린, 거친 공회전 또는 오발을 유발합니다. MAF 센서를 진단하는 방법에 대해 자세히 알아 보려면 다음을 참조하십시오. MAF 센서 증상
나쁜 냉각수 온도 센서
냉각수 온도 센서는 냉각수 및 온도에 따라 연료 혼합물을 조정합니다. 센서가 잘못된 값을 전송하면 희박하거나 풍부한 혼합물이 발생하여 거친 공회전이 발생할 수 있습니다.
흡기 누출
흡기 누출은 종종 거친 공회전을 유발합니다. 진공 호스가 파손되었거나 흡기 매니 폴드 개스킷에 결함이 있는지 확인하십시오.
카뷰레터 엔진이 장착 된 자동차
현대 자동차에는 효율적인 연료 분사 시스템과 고급 점화 시스템이 장착되어 있습니다. 그러나 오래된 차량은 기화기와 기계적 점화 시스템을 사용했습니다. 오래된 자동차를 소유하고 있고 거친 공회전이있는 경우 기화기를 청소하고 호스에 손상이나 먼지가 쌓여 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
거친 공회전은 심각한 문제이므로 무시해서는 안됩니다. 긴. 문제가 지속되고 수정되지 않으면 엔진 손상으로 이어질 수도 있습니다. 따라서 증상이 발견되는 즉시 전문 정비사에게 차량을 가져가 검사를받는 것이 좋습니다.
결론
거친 공회전은 종종 실화 나 희박하거나 풍부한 혼합물로 인해 발생합니다. . 거친 유휴의 원인을 찾는 가장 좋은 방법은 OBD2 스캐너를 사용하는 것입니다. 이렇게하면 많은 시간과 비용을 절약 할 수 있습니다. 종종 아마존에서 상당히 싸게 찾을 수 있으며 확실히 상당한 투자입니다. 여기에서 구매할 수있는 최고의 OBD2 스캐너 목록을 찾을 수 있습니다.