수에즈 위기는 이집트 대통령 가말 압델 나세르가 영국과 프랑스 소유의 수에즈 운하를 국유화하면서 시작됩니다.
수에즈 운하를 연결하는 수에즈 운하 이집트 전역의 지중해와 홍해는 1869 년 프랑스 엔지니어에 의해 완성되었습니다. 그 후 87 년 동안 영국과 프랑스의 통제하에 있었고 유럽은 중동에서 석유를 저렴한 운송 경로로 사용했습니다.
제 2 차 세계 대전 후 이집트는 수에즈 운하 지역에서 영국군의 철수를 촉구했고, 1956 년 7 월 나세르 대통령은 나일강에 대규모 댐 건설에 드는 통행료를 부과하기 위해 운하를 국유화했습니다. 이에 대응하여 이스라엘은 10 월 말에 침공했고 영국군과 프랑스 군이 11 월 초에 상륙하여 운하 구역을 점령했습니다. 소련, 미국, 유엔의 압력에 따라 영국과 프랑스는 12 월에 철수했고 이스라엘 군은 1957 년 3 월에 출항했습니다. 그 달에 이집트는 운하를 장악하고 상업용 선박을 재개했습니다.
10 년 후 이집트는 6 일 전쟁과 이스라엘의 시나이 반도 점령 이후 다시 운하를 폐쇄했습니다. 그 후 8 년 동안 시나이와 이집트를 분리하는 수에즈 운하는 이집트와 이스라엘 군대 사이의 최전선으로 존재했습니다. 1975 년 안와르 엘 사다트 이집트 대통령은 이스라엘과 회담을 마치고 평화의 상징으로 수에즈 운하를 다시 개통했습니다. 오늘날 평균 50 척의 선박이 매일 운하를 항해하며 연간 3 억 톤 이상의 물품을 운반합니다.