2021 년 F150 용 최고의 타이어 – 새 가이드

마지막 업데이트 : 2021 년 1 월 6 일

Ford의 F150은 역사상 가장 인기있는 경트럭 일 것입니다. 안정적이고 예산 친화적입니다.

승객과화물 운송이 모두 필요한 사람들은이 트럭을 선호합니다.

Ford 차량을 최대한 활용하려면 품질이 필요합니다. 이 기사에서는 F150 용 최고의 타이어를 소개합니다.

이것들은 승객의 짐뿐만 아니라 운반하는 짐도 충분히 견딜 수 있습니다. 우리는 “아무도 뒤쳐지지 않는다”라는 모토를 믿기 때문에 사계절 및 사계절 타이어를 모두 살펴 보았습니다.

최고의 F150 타이어 비교 2021

2021-02-07의 마지막 업데이트 / 제휴 링크 / Amazon Product Advertising API의 이미지

F150 검토를위한 5 가지 최고의 타이어

어깨의 부담을 덜기 위해 우리는 F150을위한 최고의 타이어 5 가지에 대한 간략한 리뷰. 우리는 타이어의 실용적인면을 유지하고 눈길을 사로 잡는 모든 타이어를 버렸습니다.

Bridgestone Dueler H / L Alenza All-Season Tire – 275 / 55R20 111S

우리는 고급 고속도로에서 시작합니다 Bridgestone의 타이어. Dueler Alenza이지만 크로스 오버 차량과 SUV를 겨냥한 디자인이 좀 더 고급 스럽습니다. 예, 원하는 경우 경량 트럭에 장착 할 수 있습니다.

다른 고속도로 타이어와 크게 다르지 않지만 외관과 더 중요한 점은 연비.

타이어는 원주 방향으로 설계된 넓은 홈과 측면 노치로 습식, 건조 및 눈 덮인 고속도로와 같은 다양한 조건을 처리합니다. 견인력을 높이려면 어깨를 따라 3D 사이프 디자인이 잘 작동합니다.

고속도로에서는 압력과 충격을 흡수하기 위해 타이어의 강도와 강성이 필요합니다.

그들은 타이어 내부에 나일론으로 감싼 고강도 트윈 스틸 벨트 구조를 설치했습니다.

대칭 트레드 패턴은 트레드 블록의 강성을 제공하여 도로 소음을 거의 무시할 수있는 수준으로 최소화합니다. 귀.

그러면 측벽 가장자리의 노치 블록이 주행 중 안정성을 높여줍니다. 중앙 리브 트레드 디자인 덕분에 코너링시 조향 반응이 좋습니다.

폴리 에스테르 코드 구조로 사이드 월은 타이어 보호에 매우 중요합니다. 수명을 보장하고 균일 한 마모를 촉진합니다.

기존의 디자인은 수막 현상을 방지하기에 충분하지만 젖은 도로에서 더 나은 물 채널링을 위해 사이프에 약간 더 많은 각도를 선호했을 것입니다.

그러나 폭우 나 얼음 또는 깊은 눈 위를 운전할 때 어려움을 겪을 수 있습니다. 80K 마일의 트레드 수명 등급과 270km / h의 최대 속도 제한이 있습니다.

트레드 수명은 투어링 타이어에 실망하지 않습니다. 고급스러운 태그가 붙은 Dueler H / L Alenza 타이어는 너무 비싸지 않고 어떤 차량과도 잘 어울립니다.

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Cooper Discoverer H / T Plus 올 시즌 타이어 – 275 / 60R20 119T

이 Cooper의 올 시즌 스포티 투어링 타이어입니다. 특히 SUV 및 크로스 오버와 같은 차량과 함께 귀하와 같은 경트럭 소유자를 대상으로합니다.

스포티 한 디자인의 H / T plus 타이어는 승차감이 탁월합니다. OEM 타이어이며 업그레이드를위한 인기있는 옵션입니다.

더운 날씨와 추운 날씨를 모두 처리하도록 설계된이 타이어의 트레드 컴파운드는 무 방향 트레드 디자인으로 높은 견인력과 최소 트레드웨어 사이의 균형을 맞 춥니 다. .

날은 내마모성을 향상시키기 위해 둥글게 처리되었습니다. 건조한 포장 도로에서 트레드는 코너링, 제동 및 회전을 매우 쉽게하는 충분한 그립을 제공합니다. 스티어링 반응은 충분히 좋습니다.

또한 측면 노치가있는 타이어의 트레드 홈은 젖은 표면을 잘 처리합니다. 하지만 건식 취급과는 맞지 않습니다. 강도는 아니지만 수막 현상을 피할 수있을만큼 충분합니다.

얼음과 눈을 더 잘 잡을 수 있도록 가장자리 역할을하는 가장자리 주변에 홈이 있습니다. 그러나 깊은 눈 속에서는 어려움을 겪습니다. 혹독한 겨울용 타이어가 아닙니다.

Cooper는 타이어의 소음 제어 능력을 정말 향상 시켰습니다. 독특한 트레드 피치는 윙윙 거리는 소리를 차단하도록 최적화되어 있습니다.

소음을 찾고 있지 않다면 느끼지 못할 것입니다. 사이드 월이 더 작음에도 불구하고 동급 최저 데시벨 수준을 기록했습니다.

건설 측면에서 나일론으로 감싼 트윈 스틸 벨트 구조는 도로의 충격과 진동을 견딜 수있을만큼 타이어의 모양을 잘 유지합니다. . 측벽은 보호와 편안함을 위해 폴리 에스테르 코드 본체를 호스팅합니다.

트레드 수명 측면에서 점수는 평균이며 너무 실망스럽지 않습니다. 고가의 타이어이지만 우리의 견해로는 그만한 가치가 있습니다.

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Pirelli Scorpion ATR 모든 지형 타이어 – 275 / 55R20 111S

Pirelli의 오리지널 ATR 타이어입니다. 제한 속도가 180km / h이고 정격 하중이 1090 인이 타이어는 무거운 짐을 운반하는 데 사용하려는 경우 적합합니다.

경트럭, SUV, 크로스 오버가이 타이어의 일반적인 차량입니다. 전 지형 타이어로 불리기는하지만 덜 공격적인 트레드 디자인과 스포티 한 로우 프로파일 룩을 가지고 있습니다.

트레드의 실리카 화합물 처리를 사용하면 대칭 트레드 디자인이 제공하기에 적합합니다. 건조한 조건에서 높은 견인력과 안정성.

방사형 숄더 블록 덕분에 제동, 코너링 및 기타 기동이 용이하다는 것을 알 수 있습니다. 우수한 스티어링 반응 덕분에 F150을 쉽게 다룰 수 있습니다.

젖은 포장 도로에서 타이어는 측면 숄더 그루브뿐만 아니라 원주 방향 홈 덕분에 잘 작동합니다.

우리가 선호하는 각진 사이프 디자인은 없지만 수막 현상을 방지하기 위해 트랙에서 물을 분산시킬만큼 충분히 작동합니다. 진흙과 같은 험하고 부드러운 지형의 경우에는 사이프가 부족하다는 사실을 잘 알 수 있습니다.

정상이지만 오프로드 타이어만큼 성능이 좋다고 말할 수는 없습니다. 오프로드 주행을 처리 할 수있는 기능을 갖춘 올 시즌 타이어에 가깝습니다. 이것은 좋은 오프로드 성능을 찾고 있다면 주목해야 할 사항입니다.

소음 수준은 전 지형 타이어에 적합합니다. 소음 수준이 성 가시지는 않지만 개선하고 싶습니다.

2 겹 나일론은 타이어 내부의 트윈 스틸 벨트를 덮고있어 고속도로에서 타이어의 안정성을 향상시킵니다. 균일 한 마모를 촉진하고 마모율을 줄입니다.

트레드 수명은 훌륭합니다. 아시다시피 성능은 최고이지만 저렴한 타이어는 아닙니다.

Michelin Defender LTX M / S All-Season Tire-275 / 55R20 113T

미쉐린 가져옴 이 Defender LTX M / S 타이어는 최고 성능의 조상 LTX M / S2를 대체합니다. 최고급 타이어를 교체하는 것은 쉬운 일이 아니지만 미쉐린입니다.

트레드 디자인을 유지하면서 M / S는 더 나은 수명을 제공하기 위해 트레드웨어를 개선했습니다. 라이트 픽업, SUV 및 기타 상업용 밴을 대상으로합니다. 이 특정 타이어는 190km / h의 속도 제한으로 1150kg의 하중을 처리 할 수 있습니다.

건조하고 습하고 눈이 내리는 도로에서의 견인력은 거의 비교할 수 없습니다. 제동 거리는 젖은 노면에서도 가장 낮으며 동급 경쟁사보다 훨씬 빠르게 눈을 뚫습니다.

높은 견인력 덕분에 조향에 대한 반응성이 높아서 코너링과 고속 회전이 가능하지만 권장하지는 않습니다.

젖은 도로에서 타이어의 원주 방향으로 설계된 4 개의 넓은 트레드 홈과 풀 사이즈의 사이프가 도로를 잡습니다.

눈 속에서도 예상대로 제대로 작동합니다. 사이프와 숄더 트레드 블록은 주행 경로의 물을 관리하고 수막 현상을 억제합니다. 모든 타이어가 이러한 만능 성능을 달성 할 수있는 것은 아닙니다.

편안함? 맞아요. MaxTouch 구조 기술을 통해 타이어는받는 모든 힘을 타이어 전체에 고르게 분산시켜 승객이 아기처럼 잠들 수 있도록합니다.

도로의 소음 수준 측면에서 매우 조용하며 부드러운 승차감을 즐기는 동안 단순히 눈치 채지 못합니다.

타이어는 Michelin의 Evertread 기술을 사용합니다. 트레드 컴파운드. 거친 포장 도로와 고압에서 마모 및 절단 저항을 향상시킵니다. 이것은 원래 LTX M / S2에 비해 타이어의 수명을 10 % 증가시킵니다.

이 Michelin Defender 타이어는 저렴하지는 않지만 성능과 수명은 그 자체로 말해줍니다.

금호 엑스타 STX 올시즌 타이어- 275 / 55R20 117V

금호는 예산 구매자에게 인기가 있습니다. 이 Ecsta STX 타이어도 마찬가지입니다. 이 타이어는 240km / h의 속도 제한과 1285의 최대 하중으로 사용자의 요구를 처리 할 수 있습니다.

당신과 같은 경트럭 소유자를 겨냥한 타이어는 뛰어난 성능과 함께 매력적인 트레드 디자인을 가지고 있습니다. SUV 및 크로스 오버 소유자도이 타이어를 살펴볼 수 있습니다.

트랙션에 관한 한,이 타이어는 올 시즌 트레드 컴파운드와 비-타이어를 결합한 덕분에 건조한 노면에서도 충분한 성능을 제공 할 수 있습니다. 방향 트레드 패턴.

게다가 포장 도로에서 바퀴의 그립력을 향상시키는 더 큰 접촉면에 해당하는 큰 트레드 블록이 있습니다.

조향에 대한 반응성이 높기 때문에 코너링 및 제동시 추가 노력이 필요하지 않습니다.

젖은 노면에서 구르는 경우 차량의 안정성이 떨어지지 않습니다. 당신이 걱정하는 것! 타이어에는이 문제를 해결하기 위해 두 개의 넓은 원주 방향 홈이 있습니다.

또한 타이어 가장자리를 따라있는 홈은 타이어가 과도한 물을 트랙에서 멀리 떨어 뜨리는 데 도움이됩니다. 따라서 수막 현상은 문제가되지 않습니다.

타이어 내부에는 타이어를 강화하기 위해 고품질 트윈 스틸 벨트 구조가 있습니다. 나일론은 벨트를 보조하는 데 사용됩니다.

타이어가 단단한 포장 도로의 변동하는 압력을 처리 할 수 있도록 강성을 향상시킵니다. 이 타이어에서 약간 긴 트레드 수명을 기대할 수 있습니다.

말하자면 무시하기에는 너무 큰 단점이 있습니다. 도로 소음 측면에서 승차감은 편안하지만 조용하지는 않습니다. 이 사실에는 설탕 코팅이 없습니다.

어떤 사람들은 고막까지도 과도하다고 말합니다. 그리고 고르지 않은 착용은 메모해야 할 문제입니다. 그리고 또 싸다! 일부를 얻으려면 일부를 희생해야합니다.

F150 용 타이어에서 무엇을 찾아야합니까?

구매할 타이어 세트를 고려하기 시작하면 몇 가지 사항을 따라야합니다. Ford F150을위한 최고의 20 가지 타이어. 이러한 요소는 돈을 최대한 활용할 수 있도록하기 때문에 중요합니다.

구매하기 가장 좋은 장소 파악

선택한 타이어를 다양한 방법으로 구입할 수 있으며 그들 자신의 장단점.

첫째, 대리점을 통해 구매하는 오래된 방법이 있습니다. 이 방법은 다른 옵션보다 비용이 많이 들지만 품질 보증을받을 수 있습니다.

그런 다음 지역 상점에서 구매할 수 있습니다. 번거 로움을 줄이고 단 한 번의 시술 만 원하는 사람이라면 여기에서 타이어를 구입하고 설치해 둘 수 있습니다.

물론 타이어 가격과 함께 노동에 대한 추가 비용을 지불해야합니다. 오늘날 가장 좋은 방법은 브랜드에서 직접 구매하는 것입니다.

이렇게하면 제 3자를 통해 서류 작업을하는 번거 로움을 덜고 보증 청구가 훨씬 쉬워집니다.

그리고 이것의 더 많은 이점은 중간에 아무도 없기 때문에 많은 돈을 절약 할 수 있다는 것입니다. 설치는 현지 자동차 수리점이라면 누구나 할 수 있습니다. 약간의 추가 노력 만 있으면됩니다.

운전 스타일

운전 방식과 운전 위치는 결정을 내리는 데 매우 중요합니다. 당신의 일일 운전 경로가 고속도로 일 경우, 좋은 품질의 사계절 타이어 세트가 당신을 위해 일할 것입니다.

하지만 대부분의 경트럭 사용자처럼 운전을하면서 운전을한다면 전 지형 타이어를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

오늘날이 타이어는 기술의 발전 덕분에 올 시즌 타이어의 역할도 할 수 있습니다.

타이어 강성

이것은 타이어 강성이 결정되기 때문에 중요합니다. 거친 포장 도로에서 어떻게 작동 할 것이며 안정적인 주행을 위해 펌핑해야하는 공기의 양.

내 하중 용량

F150의 운반 하중을 대략적으로 계산하십시오. 운전 중 편안함을 희생하지 않고 과도한 압력을 가하지 않고 적절하게 부하를 견딜 수있는 지점을 찾아야합니다. 타이어는 SL부터 시작하는 등급이 있습니다. 즉, 표준 부하입니다.

타이어 크기

20 인치 림을 구매할 때 타이어 선택 범위가 몇 개로 좁혀집니다. 쉬울 것입니다. 그러나 동일한 직경에 대해 다른 타이어가 있다는 것을 기억하십시오.

타이어 두께, 너비 등 올바른 크기를 선택할 때 모든 것이 중요합니다.

연비

타이어는 차량의 연비에 직접적인 영향을주지 않습니다. 사실이지만 그 효과를 무시할 수는 없습니다. OEM 타이어가 아닌 다른 것을 사용하려는 경우 F150의 연료 소비량은 필연적으로 변경됩니다.

오류가 발생하지 않도록 타이어 제조업체의 권장 사항을 염두에 두십시오. 그들은 그에 따라 테스트하고 평결을 내 렸습니다.

새로 구입해야합니까? 아니면 중고?

글쎄요. 두 옵션 모두 기복이 있습니다. 중고 타이어를 구입하는 경우, 반짝이는 외관과 약간의 트레드웨어를 얻지 못하지만 물론 저렴한 가격입니다.

문제는 새 타이어의 주행 거리를 얻지 못하고 이미 첫 번째 보호 층을 잃어 버리기 때문에 빠르게 마모된다는 것입니다. 거친 도로에서 매일 사용하지 않는 한 중고 타이어가 도움이 될 것입니다.

반면 새 타이어는 새로운 외관과 손상되지 않은 트레드 표면을 얻을 수있는 최적의 옵션입니다. 더 많은 비용이 들지만 거친 사용으로 오랫동안 사용할 수 있습니다.

전체 보증 기간도 받게됩니다. 또한 대부분의 경우 중고 타이어의 경우가 아닌 제조업체와 거래하게됩니다.

도로 상태

매일 사용하는 경로에 따라 타이어의 트레드가 결정됩니다. 생명. 타이어에 노면을 처리하는 데 필요한 기능이없는 경우 평소보다 짧아 진 트레드 수명을보고있는 것입니다. 거친 도로는 다른 표면보다 타이어에 더 많은 부담을줍니다.

그리고 거친 지형에서는 더 많은 견인력이 필요합니다. 엉망이되면 타이어 만 손상되는 것이 아니라 당신과 당신의 F150도 그것을 느낄 것입니다.

F150에 맞는 타이어를 잘못 구입하면 돈이 낭비됩니다. 그렇기 때문에 고속도로 주행을위한 사계절 타이어와 온 / 오프로드 주행을위한 전 지형 타이어를 구매하는 것이 좋습니다.

트레드 디자인

트레드에는 두 가지 유형이 있습니다. 디자인 가능.하나는 원주 트레드 설계이고 다른 하나는 방사형 트레드 설계입니다. 둘 다 장점이 있습니다. 일부 타이어 제조업체는 두 디자인을 모두 결합합니다.

타이어 트레드 기능

일부 트레드 기능은 타이어가 좋은 것으로 간주되기 위해 필요합니다. 트레드 패턴, 긴 트레드 수명, 강성, 스톤 이젝터 안티 수막 현상이 이러한 특징입니다.

이렇게하면 타이어 세트가 오래 지속되고 운전 중에 안전을 제공 할 수 있습니다. 돈을 최대한 활용하는 동시에 안전을 유지하세요.

타이어의 속도 등급

속도 등급을 확인하세요. 타이어의 구조적 상태에 영향을주지 않고 얼마나 빨리 갈 수 있는지 결정합니다. 이것이 속도 제한입니다. 그 이후에는 타이어가 노후화되기 시작합니다.

고무 코팅

타이어에 있어야 할 또 다른 것이 있으며 트레드 표면의 코팅입니다. 타이어의 고무는 도로의 압력과 마찰을 견딜만큼 강하지 않습니다.

그래서 그들은 실리카 또는 탄소 화합물로 만들어진 타이어에 코팅을 사용합니다. 이는 트레드 마모를 줄이는 데 도움이되며 타이어의 트레드를 깨끗하게 유지하는 보호 층 역할도합니다. 따라서 이는 균일 한 마모와 지속적인 견인을 촉진합니다.

타이어 강성

타이어 강성은 다양한 지형에서 성능을 결정하므로 중요합니다. 또한 강성에 따라 공기를 펌핑해야합니다.

제조업체 권장 사항 고려

모든 제조업체에는 차량에 선호하는 권장 타이어 목록이 있습니다. 다양한 안정성 및 내구성 테스트를 마친 후 타이어의 품질을 확신하기 때문입니다.

따라서 F150에서 최적의 성능을 얻기위한 권장 사항을 신뢰해야합니다.

자주 묻는 질문

결론

F150에 가장 적합한 타이어를 식별하는 데 필요한 모든 노하우를 제공했습니다. 그래도 확실하지 않다면 “Michelin Defender LTX M / S”를 권장 사항으로 삼으십시오. 후회하지 않을 것입니다. 소비자의 말을 읽고 확신에 찬 결정을 내리십시오.