규제 완화는 특정 시장에서 정부 법률 및 법률을 제거하는 것을 포함합니다. 규제 완화는 종종 경쟁의 장벽을 제거하는 것을 의미합니다.
예를 들어, 영국에서는 BT, British Gas, British Rail, 지역 버스 서비스, Royal Mail과 같은 많은 산업이 주 독점이었습니다. 그러나 규제 완화로 인해 새로운 기업이 이러한 시장에 진입하고 국가 소유 산업의 독점력을 줄일 수있었습니다. 이러한 규제 철폐 과정은 종종 민영화를 동반했습니다. (국유 자산을 민간 부문에 판매)
규제 완화의 좋은 예는 우편 배달입니다. 수년 동안 정부 소유의 Royal Mail은 편지와 소포 배달에 대한 법적 독점권을 가졌습니다. Royal Mail은 영국 어디에서나 편지를 배달 할 의무가 있었지만 경쟁은 허용되지 않았습니다.
첫째, 소포 경쟁이 허용 된 후 2006 년에는 면허가있는 모든 운영자가 편지와 소포를 배달 할 수 있습니다. 비즈니스 및 주거 고객에게. (BBC의 Royal Mail 경쟁)
금융 규제 완화
또 다른 유형의 규제 완화는 정부가 금융 부문과 관련된 통제 및 동상을 제거하는 것입니다. 예를 들어, 금융 불안정을 처리하기 위해 정부는 은행이 유동 자산에 일정 비율의 예금을 유지하도록 요구했습니다. 1980 년대와 90 년대의 규제 완화는 금융 회사가 자신의 유동성 비율과 그들이 제공 한 금융 상품의 유형을 설정할 수있는 더 큰 자유를 허용했습니다.
2008 년 신용 경색을 앞둔 신용 버블의 일부가 금융 규제 완화의 원인이되었습니다.
항공 규제 완화
1978 년 미국은 경쟁을 위해 항공로를 개방했습니다.
이코노미스트 보고서에 따르면 항공권은 33 % 감소했으며 항공 교통량은 증가했습니다. 1980 년대 말까지 100 % 이상. 이는 American West 및 Southwest Airlines와 같은 저가 항공사의 도움을 받았으며, 더 작은 공항을 사용하여 소규모 도시로 더 넓은 범위의 항공편을 제공했습니다.
그러나 항공 산업의 규제 완화는 그렇지 않았습니다. 무자격 한 성공으로 일부 항공사는 폐업했으며 3 대 항공사는 장거리 트래픽의 시장 점유율이 1978 년 30 %에서 1990 년대 초 60 % 이상으로 상승했습니다.
상당한 규모의 경제가 있고 중요한 ‘허브 공항’에 대한 접근이있는 항공사의 규제 완화의 어려움은 슬롯에 대한 수요가 공급을 초과하기 때문에 어렵습니다.
규제 완화의 이점
- 경쟁 심화는 효율성 향상에 박차를 가하여 소비자의 비용과 가격을 낮추는 역할을합니다.
- 항공사 및 통신과 같은 일부 시장에서 규제 완화로 인해 기업 수가 증가하여 소비자에게 더 낮은 가격이 가능합니다. . 이는 저가 항공사와 전화 통화 가격 하락에서 특히 두드러집니다.
- 정부 규제에는 종종 과도한 관료 비용이 포함됩니다.
- 규제 완화를 통해 소비자는 더 많은 선택을 할 수 있습니다.
규제 완화의 단점
- 천연 독점 인 진입 장벽이 높은 산업에서 효과적인 경쟁을 창출하는 것은 어려울 수 있습니다. 규제 완화는 독점권을 가진 사기업을 만들 수 있습니다.
- 지역 버스 시장에서 규제 완화는 종종 서비스 중복 및 혼잡 문제로 이어졌습니다. 지역 버스는 여러 회사가 다양한 종류의 문제를 일으키는 산업입니다.
- 또한 새로운 민간 기업은 가장 수익성이 높은 경로와 시간을 선택하고 수익성이없는 비수기 서비스는 제외하려고합니다.
- 규제 완화는 제공의 질이 떨어지는 공공 서비스를 손상시킬 수 있습니다. 민간 기업은 비용을 절감하고 낮은 서비스 품질을 제공 할 인센티브가 있습니다.
- 철도 서비스의 규제 완화로 인해 기업이 특정 기간 동안 계약을 체결하는 프랜차이즈 프로세스가 진행되었습니다. 입찰 과정에는 경쟁이 있지만 회사가 약속을 이행 할 것이라는 보장은 없습니다. 영국 철도 산업에서 정부는 여러 차례 실패한 민간 기업을 인수해야했습니다.
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