세계에서 가장 큰 5 대 광산 용 덤프 트럭

채굴은 일반적으로 클수록 좋습니다. 광산은 대규모로 운영되며 수익성은 운영자가 대량의 자원을 구매자에게 최대한 빨리 운송 할 수있는 능력에 달려 있습니다. 이러한 이유로 채굴 운영자는 작업을 수행하기 위해 점점 더 크고 강력하며 효율적인 기계를 찾고 있습니다.

Kalgoorlie 또는 Newman 광산 현장과 이동식 수리 팀이 보증 할 수있는 도로에는 상당히 큰 트럭이 있지만 전 세계에서 찾을 수있는 매머드에 비해 다소 작습니다.

이 기사에서는 세계에서 가장 큰 광산 덤프 트럭을 살펴 봅니다.

The Belaz 75710

이 짐승은 496 톤의 엄청난 용량을 자랑하는 세계에서 가장 큰 덤프 트럭입니다. 2013 년 벨라루스 벨라 즈가 출시하고 러시아 대형 광산 회사에서 처음으로 인기를 얻은 매머드 75710은 신뢰성, 효율성 및 엄청난 탑재량 덕분에 전 세계 광산 운영자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다.

21.6m 길이의 프로필과 2,300HP 디젤 엔진 2 개를 특징으로하는이 차량은 무게가 360 톤이며 최첨단 Michelin 튜브리스 공압 타이어로지지됩니다.

물론이 정도 크기의 것은 빠르게 움직이지 않습니다. 그러나 75710의 최고 속도는 64kph로 소규모 경쟁 장비와 동등합니다.

세계에서 가장 큰 덤프 트럭 비용은 얼마입니까?

세계에서 가장 큰 덤프 트럭의 비용은 6 ~ 750 만 달러입니다. 그러나 세계적 수준의 엔지니어링 덕분에 모든 페니의 가치가 있습니다.

사 륜구동이 함께 제공되어 핸들링이 더 쉽고 효율적인 제동이 가능하며 코너링이 빡빡합니다. 다이나믹 액슬 시스템은 적재 능력을 증가시키면서 덤프 트럭 프레임 전체에 적재물을 고르게 분산시킬 수 있습니다.

풀 홀링 용량에서 Belaz 75710은 세계에서 두 번째로 큰 광산 덤프 트럭 인 Caterpillar797F보다 87 톤 더 많은 양을 운반합니다.

듀얼 터보 차저 디젤 엔진은 각각 2300 마력을 생산하며 이는 6 개의 포뮬러 1 경주 용 자동차 엔진에 해당합니다.

Belaz75710은 완전히 적재 된 에어 버스 여객기만큼 무게가 나가지 만 일반적인 덤프 트럭의 처리 능력을 자랑합니다 (치수에 익숙해지면).

Belaz75710은 포뮬러 1 자동차의 엔진보다 24 배 더 많은 토크를 생성하여 좁은 코너를 탐색하고 무거운 짐을 미끄러운 슬로프까지 끌어 올릴 수 있습니다.

비어있을 때 몬스터 덤프 트럭은 연료를 절약하기 위해 하나의 엔진으로 작동 할 수 있으며 전기 모터 중 하나가 고장 나면 자체 증기로 수리 센터를 벌목 할 것입니다.

Caterpillar 797F

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Caterpillar는 1925 년부터 견고한 기계를 제작 해 왔으며 세계에서 가장 신뢰받는 중장비 브랜드 중 하나입니다. 따라서 미국 회사가 797F로 세계에서 가장 큰 광산 덤프 트럭에서 2 위를 차지한 것은 당연합니다.

이 모델은 2009 년부터 전 세계의 광산 현장에서 사용되고 있으며 400 톤 용량 덕분에 여전히 업계에서 가장 선호하는 모델입니다.

무게가 680 톤 이상이고 길이가 거의 15 미터에 달하는이 차량은 벨로루시의 적보다 가볍고 작습니다.

터보 차저 Cat C175-20 4 행정 디젤 엔진은 약 68kph로 주행하지만 Belaz보다 속도가 빠릅니다.

Terex MT 6300AC

미국 제조업체 Terex가 400 톤 용량 6300AC로 3 위를 차지했습니다.

일련의 인수 후 Caterpillar는 Terex 브랜드의 최종 보호자가되었습니다. 즉 Cat은 이제 세계에서 가장 인상적인 광산 덤프 트럭 두 대를 제조합니다.

6300AC는 적재시 660 톤으로 저울을 기울이고 14.8m에서 측정합니다.트윈 리어 액슬 장착 전기 모터는 디젤 4 행정 엔진으로 구동되며,이 엔진은이 트럭에 3,700HP 이상을 공급하고 최대 64kph의 속도로 작동합니다.

Liebherr T 284

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미국에서 제작 한 Liebherr 트럭이 현장에 등장했습니다. 1940 년대 후반부터 캐터필라와 벨라 즈 헤비급 선수들 사이에서 여러 대의 기계를 보유하고 있습니다.

T 284는 최신 제품으로 3,750HP, 최고 속도 64kph, 660 톤 이상의 작동 중량을 제공합니다.

길이 15.69m의 T 284는 전기 구동 시스템과 Liebherr의 자체 절연 게이트 바이폴라 트랜지스터로 구동됩니다.

Belaz 75601

마지막으로 벨라루스 벨라 즈는 인기있는 75601 모델로 세계에서 가장 큰 5 대 광산 용 덤프 트럭에서 또 다른 징을 가져 왔습니다.

이 기계는 또한 396 톤 용량을 자랑하고 Seimens 및 Kato의 견인 모터 및 견인 발전기를 수용하며 노천 광산 및 다양한 기후 조건에서 작동하도록 설계되었으며 3,700HP 이상입니다.

이 기계는 강력하면서도 다재다능합니다.

덤프 트럭의 목적은 무엇입니까?

덤프 트럭은 거친 지형에서 암석, 흙, 광물 또는 광석과 같은 방대한 양의 느슨한 물질을 운반하는 운반 차량입니다.

광산, 건설, 인프라 (터널, 공항, 도로 및 댐) 부문에서 대량의 느슨한 자재를 운송합니다.

덤프 트럭은 극심한 오프로드 조건, 거친 지형, 가파른 경사, 젖은 발 밑에서 부피가 큰화물을 운반합니다.

매끄럽고 원활한 적재 공정을 위해 유압 굴삭기와 함께 사용되는 경우가 많습니다.

덤프 트럭은 표준에서 초대형 트럭에 이르기까지 다양한 디자인과 구성으로 제공되며 각 트럭은 다양한 용도에 최적화되어 있습니다.

• 굴절 식 덤프 트럭은 지상고가 높은 대형 대형 트럭입니다. 광업 및 토목 건설 분야에 가장 적합합니다. 그들은 거친 지형과 가파른 경사에서 안정성을 위해 우수한 견인력과 서스펜션을 가지고 있습니다. 굴절 식 덤프 트럭의 운반 능력은 10 ~ 40 톤입니다.
• 사이트 덤퍼와 프론트 티퍼는 토목 및 건축 부문에 가장 적합합니다. 이 다목적 운반선은 180도 회전 스키 빈과 함께 제공되며 1 ~ 10 톤의 운반 능력을 가지고 있습니다.
• 경질 후방 덤프 트럭은 채광 및 채석 작업에서만 발견되며 엄청날 수 있습니다. 그들은 엄청난 양의 흙과 무거운 물질을 운반하는 오프로드 광산 작업에서 일반적입니다. 30 ~ 400 톤의 탑재 하중을 가진 우수한 오프로드 홀러입니다. 이름에서 알 수 있듯이 견고한 후방 덤프 트럭은 유연성이 제한되어 극한의 오프로드 조건을 견딜 수 없습니다.
• 트랙 장착형 또는 크롤러 덤프 트럭은 고무 층 운반기 사용이 비현실적인 곳에서 자재를 운반하도록 설계되었습니다. 트랙은 험준하고 가파르고 진흙이 많은 모래 건설 현장 또는 해양 환경에서 운송 업체가 자재를 운반 할 수 있도록 균등 한 중량 분배를 보장합니다.
• 지하 덤프 트랙은 지하 채굴 작업을 위해 설계되었습니다. 적재 용량이 30 ~ 50 톤인이 운송 업체는 지하 채광 작업 및 터널 건설에서 자재 이동 비용을 절감합니다.

덤프 트럭은 어떻게 작동합니까?

덤프 트럭은 트럭 섀시와 적재물을 운반하는 후방 장착 덤프 베드의 두 부분으로 구성됩니다. 유압 시스템을 사용하여 덤프 베드를 올리고 내립니다.

덤프 트럭의 캐빈에서 운전자는 버튼이나 레버를 사용하여 유압 시스템을 작동합니다. 텔레스코픽 유압 암은 제어 된 방식으로 확장되어 내용물을 비우기 위해 점차적으로 트럭 침대를 기울입니다.

텔레스코픽 실린더는 덤프 상자를 기울이기 위해 사전 설정된 수준까지 확장되어 모든 내용물이 빠져 나가서 아무것도 남기지 않습니다. 그런 다음 덤프 트럭 운전사는 덤프 상자를 내리고 트럭에서 내리지 않고 또 다른 여행을합니다.

왜 그렇게 커야합니까?

광산 및 건설 회사가 운영 비용을 줄이고 운영 효율성을 높일 수 있도록 덤프 트럭은 거대해야합니다.

노천 채굴 작업과 대규모 건설 현장은 매년 수백만 톤의 흙, 암석, 광물 또는 광석을 운반해야합니다.

대형 덤프 트럭을 사용하면 이러한 회사는 느슨한 자재를 이동하는 데 필요한 시간, 노력 및 자원을 줄일 수 있습니다.

예를 들어, 400 톤 덤프 트럭은 10, 40 톤 트럭의 운반 능력을 갖추고있어 생산성을 높이고 처리 시간을 단축하며 톤당 운반 비용을 절감 할 수 있습니다.

이러한 amonster 트럭은 한 사람이 10 명의 작업을 처리 할 수 있도록합니다. 이를 통해 광업 회사는 생산성을 저하시키지 않고 린 크루를 유지할 수 있습니다. 또한 회사의 급여, 연료 및 유지 관리 비용을 낮 춥니 다.

대형 덤프 트럭은 또한 지속 가능한 생산 방법을 수용하고 탄소 발자국을 줄이기위한 광업 및 건설 부문의 노력의 일부입니다.

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Kalgoorlie 및 Newman 팀은 현장에 와서이를 수행 할 수도 있으므로 가동 중지 시간을 최소화 할 수 있습니다.

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