대부분의 운전자는 차량이 갑자기 시동되지 않을 때까지 교류 발전기와 시동기에 대해 생각하지 않습니다. 이 두 부분의 관계는 매우 간단합니다. 스타터는 배터리에 의존하고, 발전기는 스타터에 의존하고 (몇 단계 건너 뛰기) 배터리는 발전기에 의존합니다.
Midas의 전문가 인 당신의 차를 백업하고 달리는 방법을 아십시오. 배터리가 정상이면 교류 발전기, 시동기 및 점화 스위치 및 구동 벨트와 같은 기타 가능성을 포함한 시동 시스템 구성 요소에 대한 테스트를 수행합니다. 그런 다음 차량의 상태를 설명하고 수리하기 전에 견적서를 서면으로 제시합니다.
교류기 교체 및 수리
교류기 (교류 이름)는 차량의 배터리 구동 부품 ( 조명 및 액세서리 등)에 전압이 공급되고 다음 주행을 위해 배터리를 충전 상태로 유지합니다.
발전기 수리 비용은 얼마입니까?
미국 가격 추세 기준 할인 전 발전기 교체 비용은 차량, 위치 및 교체해야하는 정확한 구성 요소에 따라 $ 300에서 $ 1,000 이상까지 다양합니다. 교류 발전기 전체를 교체하거나 벨트 만 교체해야 할 수도 있습니다. 파워 스티어링 또는 사문석 벨트와 같이 불량 교류 발전기의 영향을받을 수있는 부품에 대한 추가 서비스 비용을 허용합니다.
불량 교류 발전기의 징후와 증상은 무엇입니까?
여기 발전기 불량의 몇 가지 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
- 표시 등 켜짐 : 여기에는 배터리 표시등도 포함됩니다.
- 약하거나 어두워지는 조명, 특히 야간에 눈에 띄기 : 특히 조명이 RPM이 증가하여 밝아 질 경우 교류 발전기 문제가 발생할 가능성이 높습니다.
- 기타 전기적 오작동 : 교류 발전기는 차량의 전기 시스템에 전력을 생성합니다.
- 이상한 소음 : 교류 발전기의 벨트 또는 풀리에 문제가 있으면 삐걱 거리는 소리가 날 수 있습니다. 교류 발전기의 내부 베어링에 문제가 있으면 갈리거나 으르렁 거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
- 타는 냄새 : 교류 발전기의 벨트 또는 풀리에 문제가있을 수 있습니다.
- 충전을 허용하거나 유지할 수없는 건강한 배터리 : 교체하기 전에 항상 “사용하지 않는”배터리를 테스트하십시오. 고장난 발전기는 작동 중에 배터리를 충전하지 못할 수 있습니다.
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자동차 스타터 교체 및 수리
자동차 스타터가 실제로 시작하는 것은 엔진의 연소 과정입니다. . 점화 장치를 돌리거나 밀면 배터리가 시동기에 전압을 보냅니다. 크랭크 샤프트에 연결된 기어를 작동하면 시동 모터가 엔진을 뒤집습니다. 많은 사람들이 방전 된 배터리와 관련된 빠른 딸깍 소리는 실제로 시동기 릴레이 고장입니다. 배터리의 전압이 충분하지 않은 경우. 발전기와 마찬가지로 스타터 평가는 배터리 전압 테스트로 시작됩니다.
스타터 교체 비용은 얼마인가요?
기준 할인 전 미국 가격 추세에서 차량의 시동기를 교체하는 데 $ 220 ~ $ 800 이상이 소요됩니다. y는 비용의 약 1/3을 차지합니다. 가격은 차량, 위치 및 부품 비용 (차량마다 상당히 다름)에 따라 달라집니다.
시동기는 언제 교체해야합니까?
자동차 스타터에 대한 업계 표준 교체주기가 없으며 원래 부품을 교체 할 필요가 없습니다. 그러나 다음은 시동기를 교체해야한다는 몇 가지 신호입니다.
- 특히 큰 소리가 나는 경우 (그리고 배터리가 정상인 경우) 엔진이 뒤집 히지 않습니다.
- 엔진이 지속적으로 크랭크되지 않습니다 (배터리가 정상입니다).
- 스타터가 전체 드라이브를 연마합니다 (스타터가 꺼지지 않음).
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