Die Wasserpumpe oder Kühlmittelpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kühlsystems eines Fahrzeugs. Seine Aufgabe ist es, Kühlmittel durch den Motor und zu allen Teilen des Kühlsystems zu zirkulieren.
Ohne eine funktionierende Wasserpumpe kann das Fahrzeug die im Motor erzeugte überschüssige Wärme nicht aufnehmen und an diesen übertragen der Kühler über das Kühlmittel. Dies bedeutet, dass der Motor zu viel Wärme ansammelt und zu einer Überhitzung führt, die die internen Komponenten erheblich beschädigen kann.
Die Wasserpumpe wird normalerweise von der Serpentine angetrieben Der Riemen kann aber auch von der Steuerkette oder dem Riemen in der vorderen Abdeckung des Motors angetrieben werden. Aus diesem Grund kann die Wasserpumpe durch andere Fehler wie ein festgefahrenes Generatorlager oder einen gebrochenen Serpentinenriemen beeinträchtigt werden.
Da das Kühlmittel von Natur aus sauer ist, nutzen sich die Wasserpumpen mit der Zeit ab – entweder durch die Dichtung Material, das es abdichtet – versagt oder die Lamellen der Pumpe selbst nutzen sich ab. Dies kann auch durch abgebautes Kühlmittel beschleunigt werden.
Was kostet die Reparatur einer Wasserpumpe?
Da Wasserpumpen auf viele verschiedene Arten gebaut und an verschiedenen Orten angeordnet werden können Stellen im Motor können die Kosten von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren. Im Folgenden finden Sie einige Beispiele für die Kosten für den Austausch von Wasserpumpen (oder die Reparaturkosten), um Ihnen eine Vorstellung von der Preisspanne zu geben (unter Verwendung einer geschätzten durchschnittlichen US-Shop-Rate von 80 USD / Std.):
1. Bei einem 2010 Toyota Corolla 2.4L tritt Kühlmittel aus. Der Techniker überprüft es und stellt fest, dass das Wasserpumpenlager ausgefallen ist und Kühlmittel austritt.
- Wasserpumpe – ca. 48 USD
- Kühlmittel – ca. 15 USD
- Entfernen und ersetzen – 2,3 Std. Bei 80 USD / Std. – 184 USD
- Ladenbedarf – 10 USD
- Reparaturkosten – 257 USD
2 . Ein 2014 Ford F-150 5.0L jammert von der Vorderseite des Motors. Der Techniker diagnostiziert das Geräusch und stellt fest, dass es sich um das Wasserpumpenlager handelt.
3. Ein 2006 Subaru Forester 2.5L ist überhitzt. Der Techniker führt Kühlsystemtests am Motor durch und kommt zu dem Schluss, dass die Wasserpumpe nicht richtig zirkuliert. Nach dem Entfernen der Steuergehäuseabdeckung stellt der Techniker fest, dass das Wasserpumpenlaufrad abgenutzt ist.
4. Ein 2001er Chrysler Sebring 2.7L hat eine Mischung aus Öl und Kühlmittel, was durch einen milchig-braunen Ölzustand belegt wird. Der Techniker führt Tests durch und diagnostiziert, dass eine Wasserpumpe in der vorderen Abdeckung undicht ist.
Die durchschnittlichen Kosten für den Austausch der Wasserpumpe eines Autos können bei einer extern montierten Wasserpumpe zwischen 200 und 300 US-Dollar und bei 600 US-Dollar liegen bis zu 800 USD, wenn die Steuergehäuseabdeckung entfernt werden muss, um auf die Pumpe zugreifen zu können.
Beachten Sie, dass diese Wasserpumpenpreise höher sein können, wenn der Pumpenausfall ein Überhitzungsproblem verursacht Es gibt viele mögliche Ursachen und die Diagnose dauert länger.
Was sind die Symptome einer ausgefallenen Wasserpumpe?
Wasserpumpen können auf drei Arten ausfallen – entweder weil das Kühlmittel nicht zirkuliert. undicht oder macht Geräusche.
Wenn eine Wasserpumpe abgenutzt ist, kann sie zu lecken beginnen. Dies kann daran liegen, dass die Dichtung zwischen der Wasserpumpe und dem Block abgenutzt ist oder das Lager an den Lamellen der Wasserpumpe abgenutzt ist und die Dichtung um sie herum ausbläst.
Weil die Die Wasserpumpe hält einen Großteil des Kühlmittels im Motor in ihrem Gehäuse. Wenn sie zu lecken beginnen, handelt es sich um ein großes Kühlmittelleck und ist in diesem Fall meistens nicht fahrbar.
Da Wasserpumpen dies können Befinden sie sich in der vorderen Abdeckung des Motors und werden vom Zahnriemen angetrieben. Sie können auch intern in den Motor gelangen. Dies führt dazu, dass sich Kühlmittel mit dem Motoröl vermischt, wodurch das Motoröl verdünnt wird.
Dies kann zu Lagerverschleiß im Motor führen, der den Motor beschädigen kann. Die Symptome einer Vermischung des Kühlmittels mit dem Motor können eine Überhitzung sowie ein milchig braunes Öl sein.
Wasserpumpenlager können auch Geräusche verursachen, wenn sie sich abnutzen, was sich anhört wie ein quietschendes Geräusch. Dies kann manchmal mit einem Serpentinenriemen oder einer Riemenscheibe verwechselt werden und sollte entweder mit einem Stethoskop oder einem Gerät zur Diagnose elektrischer Geräusche diagnostiziert werden.
Der schädlichste Fehler einer Wasserpumpe ist, wenn sich die Pumpenrippen abnutzen Pumpenantrieb und die Pumpe kann das Kühlmittel nicht durch das System zirkulieren lassen. Dies führt zu erhöhten Motortemperaturen und möglicherweise zu einer Überhitzung des Motors, die, wenn sie nicht überprüft wird, zu Schäden am Motor führen kann – einschließlich Ausfall der Kopfdichtung, Beschädigung der Kolben und Ventile oder Risse im Block oder Kopf.
Diese Reparaturen können sehr kostspielig sein und daher muss jeder Überhitzungszustand sofort behoben werden, um sie zu verhindern.
Wie können Reparaturen an Wasserpumpen vermieden werden?
Wasserpumpen sind bei jedem Motor stark belastet läuft.Als solche werden sie sich mit der Zeit abnutzen – normalerweise irgendwo zwischen 150.000 und 250.000 Meilen.
Eine der Hauptursachen für den Ausfall der Wasserpumpe ist ein verschlechtertes Kühlmittel und daher eine regelmäßige Wartung des Kühlsystems kann helfen, ihre Lebensdauer zu verlängern.
Das Kühlmittel sollte regelmäßig mit einem Hydrometer auf Festigkeit geprüft werden und unter -30 Grad Fahrenheit liegen, um die richtige Mischung zu erhalten. Wenn der Konzentrationstest nicht bestanden wird, sollte das Kühlsystem entleert und mit der richtigen Kühlmittelmischung aufgefüllt werden.
Wenn das Kühlmittel Flocken oder Rostfarben im Behälter zu haben scheint, sollte das Kühlsystem gespült werden mit destilliertem Wasser, um die Ablagerungen im Kühlsystem zu entfernen, und dann mit der richtigen Mischung aus Kühlmittel und Wasser gefüllt, um die richtige Festigkeit zu erreichen.