London Bridge (Lake Havasu City) (Deutsch)

Die London Bridge von 1831 war das letzte Projekt des Ingenieurs John Rennie und wurde von seinem Sohn John Rennie the Younger fertiggestellt. Bis 1962 war die Brücke nicht solide genug, um die erhöhte Verkehrslast zu tragen, und sie wurde von der City of London verkauft.

Der Käufer, Robert P. McCulloch, war erfolgreich und brachte interessierte Touristen und den Ruhestand Käufer von Eigenheimen in der Region.

Es ist ein weit verbreitetes Gerücht, dass die Brücke in dem Glauben gekauft wurde, dass es sich um Londons bekanntere Tower Bridge handelt, aber dies wurde von McCulloch selbst und Ivan Luckin leidenschaftlich bestritten. der ursprünglich die Brücke verkauft hatte.

Ursprünglich wurde das verlassene freie Land am Lake Havasu von der US-Bundesregierung an den Bundesstaat Arizona übergeben. Das Bundesgrundstück war eine verlassene militärische Landebahn. McCulloch machte einen Deal mit dem Bundesstaat Regierung und erhielt das Grundstück kostenlos mit dem Versprechen, das Land zu entwickeln. Aber die Immobilienmakler konnten keine potenziellen Käufer gewinnen, da das Land weit entfernt von Bevölkerungszentren war und ein sehr heißes, trockenes Klima hatte. McCullochs Immobilien Agent Robert Plumer erfuhr, dass London Bridge für war Verkauf und überzeugte McCulloch, es zu kaufen und es in die Gegend zu bringen, um potenzielle Landkäufer anzuziehen. Die erste Antwort von McCulloch war: „Das ist die verrückteste Idee, die ich je gehört habe“, aber nach Überlegung entschied er sich, sie für 2,46 Mio. USD (1,78 Mio. GBP) zu kaufen. Plumer arrangierte dies dann mit einer Frachtschifffahrtsgesellschaft Ich wollte ein neu gebautes Schiff ohne Fracht von Großbritannien in die Vereinigten Staaten segeln. Plumer sagte, sie würden alle Betriebskosten des Segelns bezahlen, was weit unter den üblichen Versandkosten lag. Die gegenüberliegenden Steine der Brücke waren zerlegt, und jeder wurde nummeriert. Nachdem die Brücke abgebaut worden war, wurde sie zum Merrivale Quarry transportiert, wo 15 bis 20 cm (6 bis 8 Zoll) von vielen der ursprünglichen Steine abgeschnitten wurden. Die Brücke kam in Teilen im Hafen von Long Beach, Kalifornien, an und wurde über Land nach Lake Havasu City transportiert, wo 1968 der Wiederaufbau begann. Am 23. September 1968 wurde der Grundstein von Sir Gilbert Inglefield, Oberbürgermeister von London, zurückgelegt.

Das Original Mauerwerk wurde verwendet, um eine neue Betonkonstruktion zu verkleiden. Der Wiederaufbau dauerte etwas mehr als drei Jahre und wurde Ende 1971 abgeschlossen. Die Brücke wurde nicht über einen Fluss rekonstruiert, sondern an Land in einer Position zwischen dem Hauptteil der Stadt und Pittsburgh Point, damals eine hervorstehende Halbinsel, wieder aufgebaut in den Lake Havasu. Nach seiner Fertigstellung wurde der Bridgewater Channel Canal unter der Brücke ausgebaggert und überflutet, wodurch Pittsburgh Point von der Stadt getrennt und eine Insel geschaffen wurde. Infolgedessen überquert die Brücke jetzt eine schiffbare Abkürzung zwischen dem Thompson Bay-Teil des Lake Havasu südlich von Pittsburgh Point und dem Rest des Lake Havasu im Norden.

Nach dem Wiederaufbau der Brücke haben potenzielle Käufer von Land wurde angezogen, um die Brücke zu besuchen und eine Tour durch zum Verkauf stehende Immobilien zu machen. Die Grundstücksverkäufe verbesserten sich und McCulloch machte alle seine Ausgaben für den Kauf und Versand der Brücke wieder gut. Da er das Land kostenlos erhalten hatte, zahlte sich der Verkauf der Grundstücke für die Brücke und mehr aus. In den letzten Jahren hat sich im Bereich der Brücke viel entwickelt, um das touristische Interesse zu erhöhen. Das ursprüngliche „English Village“, ein malerisches Open-Air-Einkaufszentrum im englischen Stil mit Heckenlabyrinth und historischem Museum, verschlechterte sich mit ebenen Abschnitten. Eine Revitalisierung des englischen Dorfes wurde vom Lake Havasu City Convention & Visitors Bureau durchgeführt. Eigentumswohnungen wurden 2011 vom Eigentümer Virtual Realty Enterprises vorgeschlagen.