Das Kühlsystem ist eine der Komponenten Ihres Fahrzeugs, die erforderlich sind, damit es so gut wie möglich funktioniert und gleichzeitig schwerwiegende Probleme vermieden werden können. Bei einem nicht ordnungsgemäß gekühlten Fahrzeug besteht die Gefahr einer Überhitzung, die unglaublich hohe Reparaturkosten sowie schwerwiegende Schäden und Fehlfunktionen mit sich bringen kann. Das Letzte, was Sie tun möchten, ist, dass Sie Ihren gesamten Motor austauschen müssen, da er durch zu heißes Laufen stark beschädigt wurde. Es ist daher sehr wichtig, dass Ihr Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert. Daher müssen Sie das Problem der Luft im Kühlsystem im Auge behalten. In diesem Fall wird die allgemeine Fähigkeit Ihres Systems, auf der richtigen Temperatur zu bleiben, erheblich beeinträchtigt.
Autoreparaturen sind teuer
Wie gelangt Luft in das Kühlsystem?
Es gibt einige Möglichkeiten, wie Luft im Kühlsystem Ihres Fahrzeugs eingeschlossen werden kann. Dies sind alles Dinge, nach denen Sie Ausschau halten können, um sie zu testen, wenn Sie Luft in den Leitungen haben, die Blut benötigen, um das Problem zu beheben.
Fehlerhafter Kühlerdeckel: Wenn der Kühlerdeckel nicht “ Wenn es nicht richtig abgedichtet ist, besteht die Möglichkeit, dass Luft in die Leitung eindringt. Der Kühlerdeckel muss geschlossen und unter Druck gesetzt werden, damit er ordnungsgemäß funktioniert. Wenn es nicht genau richtig abgedichtet ist, kühlt es ab und Luft kann in die Leitung gelangen.
Blaskopfdichtung: Die Kopfdichtung dichtet den Zylinderkopf Ihres Fahrzeugs ab. Wenn sie in einigen Fällen abgenutzt ist Durch Hitzeeinwirkung oder allgemeine Abnutzung kann die Dichtung gebrochen werden und Luft kann eindringen.
Kühlerschlauchleck: Jeder Schlauch in Ihrem Fahrzeug ist während der gesamten Lebensdauer von Verschleiß ausgesetzt Ihr Fahrzeug, auch in Bezug auf Kühlerschläuche. Im Laufe der Zeit können diese Schläuche aufgrund von Hitzeeinwirkung oder sogar Konstruktionsfehlern kleine Risse bilden, durch die Kühlmittel austreten und eindringen kann.
Schlecht Nachfüllen des Kühlmittels: Wenn Sie das Kühlmittel im Tank nachfüllen oder es auch falsch gespült haben, ist möglicherweise Luft im System eingeschlossen, die ein zweites Mal ausgespült werden muss Das einfachste Problem, das von allen aufgelisteten Problemen behoben werden kann, da in diesem Fall tatsächlich nichts repariert werden muss. Alles, was Sie tun müssen, ist, die Leitung zu entlüften und sie dann ordnungsgemäß wieder aufzufüllen Um sicherzustellen, dass keine Luftblasen vorhanden sind.
Anzeichen von Luft in Ihrem Kühlsystem
Es gibt einige Anzeichen dafür, dass Sie Luft in Ihrem Kühlsystem haben Dies kann Ihnen einen Hinweis darauf geben, wo Sie suchen müssen, um das Problem zu beheben. Wenn sich Luft in Ihrem Kühlmittelsystem befindet, entstehen Dampftaschen in der Leitung, die fast wie Stopfen wirken und verhindern, dass das Kühlmittel weiter fließt. Das ist der Grund, warum Ihr Motor überhitzt, weil das Kühlmittel nicht weiterlaufen darf oder sich sehr langsam bewegt. Sobald sich die Lufttasche aus dem Weg bewegen kann, kann das Kühlmittel wieder arbeiten und der Motor kühlt ab. Leider wird dies so lange geschehen, bis es behoben ist. Jedes Mal, wenn das Kühlmittelsystem an die frische Luft kommt, muss es jedes Mal ordnungsgemäß gespült werden.
Überhitzung nach Reparaturen
Wenn Ihr Auto dies nicht getan hat Probleme mit Überhitzung, bevor Sie es in eine Garage bringen, um etwas zu erledigen, insbesondere wenn Sie sich etwas wie die Wasserpumpe, den Kühler, den Heizungskern oder die Kühlmittelschläuche angesehen haben und jetzt „dort eine Überhitzung Ihres Motors“ feststellen. Eine gute Chance, dass etwas gerissen, locker oder nicht ordnungsgemäß gesichert ist und zu Luft in der Leitung geführt hat.
Inkonsistente Überhitzung
Dies geschieht, wenn Ihr Fahrzeug zu überhitzen beginnt, und dann Dies scheint sich von selbst auszugleichen, ohne dass Sie etwas unternommen haben, um das Problem zu verhindern oder zu beheben. Dies ist darauf zurückzuführen, dass Luftblasen zu einer Überhitzungssituation führen und anschließend Kühlmittel durch die Leitung fließt, um die Temperatur wieder auf den Wert zu bringen „soll sein. Dies geschieht weiterhin, wenn die Luft im Kühlmittel zufällig durch die Leitungen fließt.
Schlechte Erwärmung durch Ihre Lüftungsschlitze
Wenn es kalt ist und Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu halten warm, Sie werden feststellen, dass die Luft manchmal und nicht zu anderen Zeiten warm bläst. Dies ist ein Symptom dafür, dass sich im Kühlmittelsystem Luft befindet.
Schwankender Leerlauf
Wenn sich Ihr Fahrzeug in befindet Der Leerlauf scheint Probleme zu haben, die nicht mit dem rauen Leerlauf vereinbar sind, den Sie durch Fehlzündungen des Motors erhalten könnten, da er unvorhersehbar im Leerlauf auf und ab zu laufen scheint. Dann besteht eine gute Chance, dass sich irgendwo Luft in Ihrer Kühlmittelleitung befindet.
So holen Sie Luft aus Ihrem Kühlsystem
Wenn sich Luft in Ihrem Kühlsystem befindet, müssen Sie diese entlüften, damit sie wieder ordnungsgemäß funktioniert. Durch das Entlüften werden die Lufteinschlüsse entfernt und nicht nur eine Überhitzung, sondern auch die Auswirkungen einer Überhitzung wie mögliche Risse oder Verwerfungen im Motor verhindert. Ein Motor, der zu lange überhitzt ist, kann später zu einer massiven Reparaturrechnung werden.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Luft aus Ihrem Kühlsystem abzulassen, und vieles hängt von der Marke ab , Modell und Jahr des Fahrzeugs, das Sie haben. Einige Autos haben eine sogenannte Entlüftungsschraube, die Sie verwenden können, was den Vorgang wirklich einfach macht. Das hat jedoch nicht jedes Auto. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, können Sie dies in der Bedienungsanleitung nachlesen.
Entlüften eines Kühlsystems mit einer Entlüftungsschraube
Wenn Ihre Auto hat eine Entlüftungsschraube befindet sich in der Nähe der Oberseite des Motors. Wie gesagt, Sie können in der Bedienungsanleitung nachsehen, ob Ihr Auto eine hat, aber wo sie sich befindet. Normalerweise befindet es sich am Thermostatgehäuse, an dem der Kühlerschlauch mit dem Motor verbunden ist. Es sollte nur eine einzige Schraube an dieser Stelle sichtbar sein. Sie möchten dies jedoch niemals versuchen, wenn Ihr Auto noch heiß ist. Stellen Sie daher sicher, dass dies der Fall ist Sie haben lange genug gesessen, um sich abzukühlen, um das Risiko von physischen Schäden oder Verbrennungen zu verringern.
Sie können den Vorgang starten, indem Sie den Kühlerdeckel entfernen. Füllen Sie das aus dem System austretende Kühlmittel bis zur im Kühlmitteltankbehälter angegebenen Markierung nach. Wenn Sie fertig sind, setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf.
Stellen Sie bei gesichertem Kühlerdeckel eine Pfanne oder einen anderen Behälter unter den Motor, damit austretendes Kühlmittel aufgefangen wird. Dies soll den Boden nicht verschmutzen.
Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 15 bis 20 Minuten im Leerlauf laufen, bis Ihr Auto die Temperatur erreicht hat. Wenn Sie sich nicht sicher sind, können Sie den Kühlerschlauch überprüfen und er sollte sich heiß anfühlen. Wenn Ihr Motor Temperatur hat, können Sie die Entlüftungsschraube ein oder zwei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Sie möchten die Schraube nicht entfernen. nur verlieren. Das vollständige Herausnehmen kann zu Verbrennungen führen.
Sobald Sie die Schraube gelöst haben, fließt das Kühlmittel heraus. Zu diesem Zeitpunkt sollte es Blasen enthalten, die darauf hinweisen, dass es Luft hat. Lassen Sie es weiter abfließen, bis es in einem festen Strom austritt und nicht mehr mit Blasen. Sobald alle Luftblasen ausgeblasen sind, können Sie die Schraube wieder festziehen und warten, bis der Motor abgekühlt ist.
An diesem Punkt können Sie etwas mehr Kühlmittel hinzufügen, um das Auslaufen auszugleichen, und dann Ihr Auto testen. Zu diesem Zeitpunkt sollte es bei normaler Temperatur arbeiten. Wenn nicht, müssen Sie möglicherweise eine tiefere Entlüftung durchführen oder sie zu einem Mechaniker bringen.
Entlüften eines Kühlsystems ohne Entlüftungsschraube
Wenn Sie keine Entlüftungsschraube haben, gibt es eine andere Methode, mit der Sie die Luft entfernen können Wie bei der anderen Methode möchten Sie sicherstellen, dass Ihr Auto kalt ist, damit Sie sich nicht verletzen.
Entfernen Sie erneut den Kühlerdeckel und füllen Sie den Kühlmitteltank mit Mischung aus Kühlmittel und destilliertem Wasser bis zum Boden des Kühlerhalses. Füllen Sie das Kühlmittel auch bis zur angegebenen Markierung in den Behälter. Starten Sie den Motor bei abgenommener Kappe neu. Sobald die Temperatur erreicht ist, können Sie sehen, wie das Kühlmittel in den Tank fließt. Sobald Sie das Kühlmittel einige Momente lang fließen lassen, hat es die gesamte Luft aus dem System entfernt. An diesem Punkt können Sie den Motor abstellen, um ihn abkühlen zu lassen. Jetzt können Sie mehr Kühlmittel hinzufügen, um es richtig zu machen Wenn nötig, nivellieren Sie den oberen Kühlerschlauch und drücken Sie ihn zusammen, um zusätzliche Luft abzulassen.
Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf und starten Sie den Motor erneut, um die Temperatur zu erreichen Wenn die Temperatur kühl bleibt oder sich zu überhitzen beginnt.
Entlüften eines Kühlsystems mit Wagenheberständern
Für ein gründliches Entlüften Ihres Kühlsystems müssen Sie einen Wagenheber verwenden steht unter dein Auto zu bekommen. Stellen Sie wie immer sicher, dass Motor und Kühler kühl sind, und heben Sie Ihr Auto mit einem Wagenheber so weit an, dass sich der Kühlerhals über dem Motor befindet. Sichern Sie das Fahrzeug an dieser Stelle auf jeder Seite mit einem Wagenheber und blockieren Sie die Hinterräder. Es ist auch eine gute Idee, die Feststellbremse zu betätigen.
Sie möchten den Kühlerdeckel entfernen und den Motor wie bei den anderen Methoden starten und das Auto auf Temperatur bringen. Warten Sie wie zuvor auf die Lassen Sie den Motor einige Momente laufen, bis die Luft aus dem System ausgestoßen wurde, damit Sie den Motor abstellen können.
Lassen Sie den Motor abkühlen und fügen Sie mehr Kühlmittel hinzu, bis Sie den richtigen Stand erreicht haben. Drücken Sie den oberen Kühlerschlauch erneut zusammen, um eingeschlossene Luftblasen zu entfernen, und füllen Sie gegebenenfalls Kühlmittel nach. Setzen Sie die Kappe wieder auf, senken Sie das Fahrzeug wieder ab und machen Sie eine Probefahrt.
Zu diesem Zeitpunkt sollte Ihr Auto definitiv von Luft in den Leitungen befreit sein. Wenn keine dieser Methoden funktioniert und Sie immer noch dieselben Probleme haben, müssen Sie sich möglicherweise an einen Mechaniker wenden, um die Ursache des Problems zu finden. Es ist wahrscheinlich, dass Sie insgesamt ein anderes Problem haben als Sie Der Umgang mit oder es gibt einen Riss oder eine Unterbrechung irgendwo im Kühlsystem, aber es kann immer noch Luft eindringen.
Fazit
Luft in Ihrem Kühlsystem zu haben, ist keine Seltenheit , aber es ist definitiv etwas, um das Sie sich kümmern müssen, sobald Sie erkennen, dass es ein Problem ist. Wie gesagt, wenn Ihr Motor überhitzt, kann dies ernsthafte Schäden verursachen. Die meisten Leute glauben nicht, dass ein überhitzter Motor so schlimm sein kann, aber wenn Sie Zylinder oder Ventile aufgrund konstant hoher Temperaturen verziehen, können die Kosten für die Reparatur zwischen 3.000 und 4.000 USD oder sogar mehr liegen. Ein bemerkenswert hoher Preis für etwas, das viel einfacher hätte repariert werden können.
Das Spülen Ihres Kühlmittelsystems durch einen Mechaniker kostet Sie je nach Wohnort nur 40 bis 50 US-Dollar. Der Unterschied ist ziemlich bedeutend zwischen den Kosten für die Verhinderung des Auftretens des Problems und den Kosten für die nachträgliche Behandlung.
Wenn Sie „Probleme bemerken, die anscheinend mit Luft zusammenhängen“ In Ihren Kühlmittelleitungen möchten Sie definitiv nicht zu lange darauf sitzen und zulassen, dass das Problem außer Kontrolle gerät und zu etwas Größerem und viel teurerem wird. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen Mechaniker oder wenn Sie möchten Sie haben das Gefühl, dass Sie der Aufgabe gewachsen sind, sich mit den von uns beschriebenen Methoden selbst darum zu kümmern.