Bakhjulsdrift anses generelt for å være det beste drivlinjelayoutet for håndtering, og mens allhjulsdrevne tilhengere kanskje er uenige, faktum er at RWD er valget for purister.
Her er 10 bakdrevne biler du kan kjøpe mens du holder deg på et respektabelt budsjett.
Mazda MX-5 Miata
Miata er en av våre favoritt bakdrevne biler av rundt tusen grunner. Blant dem: De er enkle, pålitelige, godt balanserte og veldig morsomme å kjøre, og utnytter alt det bakhjulsdriften har å tilby. Og med et kvart århundres produksjon er det bokstavelig talt en Mazda Miata for hvert budsjett, fra $ 1500 løpere til $ 20.000 senmodell tredje generasjons biler — og til og med noen helt nye på eBay til attraktive priser.
Nissan Z
Nissan Z-familien er enorm, og du kan velge mellom en klassisk 240Z, en av twin-turbo-skrekkene på midten av 90-tallet, eller en moderne 370Z. Hvis du leter etter bang-for-buck-faktor, vil vi gå med 350Z; men ikke akkurat den peneste bilen, den gir mye kraft og mye glis bak rattet. Du finner mange av dem, både kuponger og konvertibler, som handler mellom $ 3000 og $ 20.000.
Hyundai Genesis Coupe
Hyundai får ikke nok kreditt for å bygge en sportsbil på en bakhjulsdrevet plattform. Skam, for Genesis er en balansert bil som gir rikelig med bakdrev. Kjørt ordentlig vil Hyundai gi en Nissan Z en løp for pengene sine på banen. Vi fant mange Genesis Coupes med lav modell, med lav kjørelengde, som solgte mellom $ 10.000 og $ 20.000.
Jeep Cherokee
Nei, vi har ikke sette denne bilen på feil liste – selv om Cherokee er kjent best som en off-roader, bygget Jeep bakhjulsdrevne versjoner som er overraskende kompetente håndtere. De er små og relativt lette, og når de drives av den tøffe fireliters rette seks, går de som stink – og du kan til og med finne dem med manuelle girkasser. Vi husker levende (og bittert) at vi fikk BMW-rumpa sparket av en Cherokee med bakre kjøring på et 24-timers sitronløp.
Ford Mustang
Fords ikoniske Mustang har hatt sine gode år og dårlige år, men det er alltid kjent hvilket hjulpar som skal få motorens kraft. Med millioner laget og mye holdt på veien, har kjøpere mange valg, og du kan bli overrasket over hvor billig de kommer: Selv klassiske første generasjons Mustangs – anstendig løpende, husk deg – kan bli funnet for mindre enn $ 5.000. Bla og bli overrasket.
Toyota MR2
Ikke bare bruker MR2 bakhjulsdrift, men den monterer motoren i midten, det optimale oppsettet for balanse og håndtering. Disse bilene ble laget i tre veldig forskjellige generasjoner; 2. generasjons (’89 -’99) biler var uten tvil de peneste og best ytende, selv om første og tredje generasjons biler også har sin sjarm (spesielt tredje generasjons konvertible topp). Priser: to grand eller mindre for en løpende første generasjons bil opp til mellom-til-høy tenåringer for en 2. generasjons turbo eller en senmodell tredje generasjons Toyota MR2.
Chevrolet Camaro
I likhet med Mustang har Camaro alltid vært bakhjulsdrevet (og til tider var det det mest kjærlige med bilen). Historien har vært snill mot de mer ønskelige Chevrolet Camaros; de mest samleversjonene kan selges for $ 50.000 til $ 75.000, men hvis du bare har, si, sju grand å bruke, vil du bli overrasket over hva du kan kjøpe – det er nok av V8-drevet andre- (1970-81) og tredje generasjons (1982-92) biler til den prisen, og til og med noen få første generasjons fixer-overdeler.
Dodge Charger
The moderne lader (2005 og senere) setter pris på ideen om at en familie sedan må være en kjedelig frontdrevboks. Laderen holder seg hardt til bakhjulsdrift, og du finner mye – inkludert eks-politibiler – som varierer i pris fra $ 2000 til $ 20.000. Åh, og hvis det er en klassisk Dodge Charger du vil, ikke gi opp – mens fullstendig restaurerte biler koster $ 25 000 eller mer, er det brukbare klassiske ladere i $ 10 000 til $ 15 000-serien og noen få prosjekter å finne for fem grand eller mindre.
BMW 3-serie
BMW 3-serien er litt av en klisjé, og med god grunn: Det er en flott håndteringsbil som utnytter fordelene med bakhjulsdrift. Det er mye å selge under alle forhold for alle slags priser; vi har sett noen som selger for under en grand, selv om vi vil anbefale disse til kjøpere som ikke er redde for å kaste noen skiftenøkler rundt. Støt budsjettet til $ 6500 eller så, så finner du mange Trees med mindre enn hundre tusen på klokken.
Scion FR-S / Subaru BRZ
Dette er en annen bil (eller kanskje vi skal si bilpar) som understreker den største fordelen med bakhjulsdrift: Balanse.Scion FR-S og Subaru BRZ bruker en beskjeden motor, men en dyktig sjåfør kan benytte seg av det velbalanserte chassiset for å drive som en proff – og en ufaglært sjåfør kan raskt bygge sine ferdigheter med noen ettermiddager brukt autocrossing. Dette er ganske nye biler, og kjøpere blir ikke kvitt dem i hopetall, men du kan finne eksempler på brukte eksempler for mindre enn $ 20.000.
Wise Guide-teamet skriver om ting vi tror du vil like, og introduserer deg til flotte produkter, tjenester og spesialtilbud. Vi har tilknyttede partnerskap, så vi kan tjene penger på produktene og tjenestene du kjøper.