Det er lett å glemme bilens drivstoffilter, men du kan angre på det hvis du gjør det. Dette er hva du trenger å vite for å beskytte drivstoffforsyningssystemet ditt og opprettholde en jevn kjøring.
De fleste biler har to drivstoffiltre. Det er en i drivstofftanken, ofte kalt en sil (som koster $ 25 til $ 100) og en i hoveddrivlinjen (vanligvis mindre enn $ 20). Filtermaterialet er laget av plast eller spesialbelagt plissert papir. Drivstoffiltre er designet for å fange opp smuss, rust, kalk og andre urenheter fra å komme inn i drivstoffpumpen, drivstoffinjektorene og motoren uten å påvirke drivstofftrykket.
Bensin drivstoffiltre er klassifisert i mikron. De fleste moderne biler med drivstoffinnsprøytningssystemer bruker filtre med en verdi på mellom 10 og 30 mikron. (En mikron er .001mm. Til sammenligning er et menneskehår omtrent 70 mikron eller .08mm.) Dette er viktig fordi moderne motorer har ekstremt tette drivstoffsystemer og motorkomponenttoleranser. På grunn av sin slitende karakter, kombinert med det høye drivstofftrykket til drivstoffinjiserte motorer, kan eventuelle fremmedlegemer som kommer forbi et defekt eller skittent drivstoffilter forårsake blokkeringer som avbryter drivstofftilførselen og ødelegger motoren din.
5 tegn på et dårlig drivstoffilter
På denne siden
Dårlig motorytelse
Under tung belastning, kan et tett drivstoffilter føre til at motoren tilfeldig nøler, bøyer seg eller spruter. Dette har en tendens til å være mer fremtredende når du akselererer, spesielt opp en bratt stigning. Selv om det ikke kan være noen symptomer under normale kjøreforhold, vil et tett drivstoffilter sulte motoren av det ekstra drivstoffet som trengs når det akselererer raskt. Avhengig av omfanget av drivstoffbegrensningen forårsaket av et skittent filter, kan en motor også riste eller stamme med forskjellige hastigheter.
Hardstart
Med mindre det er helt blokkert, sjelden vil et dårlig drivstoffilter forhindre at motoren starter. På et kjøretøy der drivstoffilteret aldri har blitt skiftet ut, kan det skitne filteret forårsake uregelmessig drivstoffstrømning, noe som resulterer i lengre enn vanlig sving før motoren starter. Sjekk brukerhåndboken for intervaller for utskifting av filter.
Stående
En motor som gjentatte ganger går i stå under kjøring, kan advare deg om et skittent drivstoffilter. Igjen, avhengig av alvorlighetsgraden av tette, kan bilen din starte med sikkerhetskopiering uten merkbart tap av kraft. Når tette forverres og drivstofftilførselen blir mer sporadisk, blir stallingen overdreven eller forverres ved akselerasjon. Det er sannsynlig at filteret blir helt tett, og det er på tide å skifte det ut. motorfeil. Dette kan føre til dårlig drivstoff kjørelengde, grov tomgang og muligens føre til at kontrollampen lyser. Når det lyset er på, er det på tide å reise til verkstedet.
Driftsfeil i drivstoffsystem
En støyende, skadet eller sviktet drivstoffpumpe kan være forårsaket av et begrenset drivstoffilter. Et tett drivstoffilter forhindrer at riktig mengde drivstoff når motoren. Bensinpumpen vil prøve å kompensere for et dårlig drivstoffilter, ved å legge for høyt trykk på drivstoffpumpens motor og føre til at pumpen svikter for tidlig.
Forurensninger som kommer forbi et skittent drivstoffilter kan skade, tette eller forårsake drivstoffinjektor til å lekke, noe som fører til alle typer problemer med motorens kjørbarhet. Med mindre det mislyktes, bør du skifte ut et skittent drivstoffilter og vedlikeholde eller skylle injektorene (gjort av proffene) med minimale utgifter.
Hovedlinjens drivstoffilter er utskiftbart. Men før du går på DIY-ruten, må du være sikker på at motoren er kul, du har de riktige verktøyene, og du frigjør drivstoffsystemtrykket ved å trekke i sikringen til drivstoffpumpen (sjekk bruksanvisningen for plassering) og kjøre motoren til den slås av . Å frigjøre drivstofftrykk er viktig fordi du ikke vil ha gassprøyting over hele motoren eller bakken. Vær trygg og ha en brannslukker i nærheten uansett.
Bytt ut alle O-ringer, pakninger og tetninger. Bytt ut alle monteringsbrakettene og kontroller at alle festeklips er riktig installert på nytt. Sjekk selvfølgelig lekkasjer etter installasjonen.
Det er flere andre grunner til tap av motoreffekt og kjørbarhetsproblemer, men det er verdt å sjekke tilstanden til drivstoffilteret først. Det er en billig og enkel løsning.
) sentersenter uten gjenta; høyde: 0; polstring-bunn: 56,25%; «>