6 symptomer på dårlig sluttstang (og erstatningskostnad)

Sist oppdatert 7. mai 2020

Stagstenger er avgjørende for presis styring i alle kjøretøyer. En funksjonell forbindelsesstang forbinder fjæringen og styresystemet med forhjulene på bakken av flere skjøter, slik at hjulene snur nøyaktig når rattet dreies. Et slikt system gjør det mulig for føreren å bruke minimal kraft for å snu bilen.

Men som alt i et kjøretøy, vil endestagene endres eldre over tid. De vil også tåle raskere slitasje og skade hvis du regelmessig kjører over ujevnheter eller tøffe veier.

Slike forhold kan føre til at forbindelsesstangendene ikke fungerer i løpet av få år, men de på andre kjøretøy kan vare mange år erstatning. Dårlige sluttstangsymptomer kan presentere seg på forskjellige måter.

Hva er en Parallellstag?

Stag, som består av indre stag og ytre stag, kobler forhjulene til rattet. Begge har smurte kuleledd i endene slik at rotasjonskrefter kan overføres gjennom systemet.

Den ytre stagenden er beskyttet av en gummistøvel for å holde fett inn og skitt ute, men denne gummien kan sprekke med tiden og la fuktighet komme inn i skjøten og forårsake korrosjon.

6 symptomer på en dårlig sluttstangenden

Du lurer sannsynligvis på hvordan vet du om en sluttstangenden er dårlig? Vel, det er flere veldig merkbare symptomer som du kan passe på. Nedenfor er noen vanlige symptomer på en feil på stangenden.

# 1 – Ratt vibrerer eller rister

Parallellstangen holder komponentene i opphenget solid og tett. Hvis forbindelsesstangenden går dårlig og løsner, vil også delene av fjæringen løsne og forårsake vibrasjoner og rystelser som kan føles i rattet mens kjøretøyet er i bevegelse.

Disse rattvibrasjonene forverres. når bilen akselererer og når du svinger i svinger.

# 2 – Dårlig justering av frontend

Parallellstang hjelper til med å opprettholde justeringen av kjøretøyets forende, og en skadet eller slitt stagenden gjør at delene løsnes. Dette vil føre til at frontenden blir feiljustert og sporer dårlig.

Denne feiljusteringen blir lagt merke til når du kjører kjøretøyet fordi den begynner å svinge til venstre eller høyre når den peker fremover. Dette er lett å se om du kort tar hendene fra rattet etter å ha rettet det rett mens du kjører. Et riktig innrettet kjøretøy skal holde en rett sti.

# 3 – Rattet føles løst

En dårlig stangenden kan også føre til styringen hjulet for å føle seg løs eller ha for mye spill. Dette er en farlig tilstand, da det kan føre til fullstendig mangel på styring. Ta bilen til bilbutikken med en gang hvis du merker et løst ratt.

Se også: Årsaker til et ratt som er vanskelig å dreie

# 4 – Unormale lyder

Enhver knirking eller skriking mens kjøretøyet er i bevegelse kan indikere uønsket metall-på-metall-kontakt. En høy lydende knirkende lyd mens du kjører kjøretøyet, spesielt rundt hjørner, kan indikere at en gummistøvel i endestangenden har sprukket, noe som muliggjør tap av smøring.

Clunking eller rasling kan også høres fra frontenden av bilen. Siden rare lyder ikke automatisk innebærer en sviktende stangenden, vil du se om noen andre symptomer på denne siden eksisterer.

# 5 – Unormal dekkslitasje

Dekkslitasje er en vanlig forekomst, og skal være jevn på begge sider. Ujevn slitasje på ett eller flere dekk kan indikere et problem. En dårlig stag vil føre til at dekkets indre eller ytre kant slites raskere enn resten av dekket.

Du kan se etter unormal dekkslitasje ved å stå foran kjøretøyet og se på innsiden og utsiden av dekkene.

Ujevn dekkslitasje kan også ha andre årsaker, for eksempel som dårlig justering, feil dekktrykk eller ubalanserte dekk, så det er lurt å få bilen undersøkt av en mekaniker.

# 6 – Vibrasjoner av kjøretøy

Når dekkene begynner å bli ujevne, kan hele kjøretøyet begynn å vibrere. Disse vibrasjonene forsterkes med akselerasjon, noe som gjør det vanskelig å kjøre komfortabelt. Komfort kan være minst av bekymringene dine.

Vibrasjoner i kjøretøyet kan også være forårsaket av nesten fullstendig svikt i strekkstengene, noe som er en veldig farlig situasjon.I dette tilfellet er dekkene løse og rister av seg selv, og du kan være nær å miste styringen. Få bilen reparert umiddelbart.

Utskiftingskostnad for styrestang slutt

I gjennomsnitt varierer kostnadene for å bytte en stangenden fra $ 100 til $ 400, avhengig av kjøretøy, kvaliteten på delene som brukes, og hvor vanskelig det er å komme til endestangen.

For delekostnader kan en ende på en stangstang koste alt fra $ 20 til $ 100, uansett om den er den indre eller ytre stangstangen. De ytre endestagendene er ganske enkle å bytte ut, så forvent å betale rundt $ 80 til $ 100 i arbeid, da de fleste mekanikere vil lade en times minimum. Endestenger for indre strekk krever litt mer innsats for å komme til så stole på rundt $ 150 til $ 300 i arbeidskraft.

Siden minst 50% avslag på den totale kostnaden er arbeidskraft, er det fornuftig å kjøpe OEM eller høy kvalitet deler for å få pengene dine verdt. Ikke glem å ta med en front-end-justering i kostnadsoverslaget, da dette er nødvendig etter at reparasjonen er fullført.

Handle rundt for å sammenligne arbeidstakere i alle dine lokale bilforretninger for å redusere totalkostnaden som mest mulig. Åpenbart er den laveste arbeidstakten alt, men ofte kan du finne en pålitelig uavhengig butikk som belaster halvparten av det et forhandler vil belaste. Avgifter og andre avgifter kan også legges til den endelige prisen.

Kontrollere at stangstangen ender selv

Det er lurt å få bilen sjekket av en mekaniker hvis du oppdager noen av de ovennevnte symptomene.

Du kan imidlertid først sjekke om bindestengene dine er løse ved å ta tak i forhjulet på sidene og samtidig skyve med den ene hånden og dra med den andre for å se om det er noe spill i hjulet .

Parallellstangen kan også gripes og vri for å sjekke om det er slappt. Overdreven mobilitet er unormal, og reparasjoner vil være nødvendig umiddelbart.