Det spekulerer i at Universal’s Furious 7 er i ferd med å lage historie. Det endeløse utvalget av trailere og featuretter som viser fysikkutfordrende stunts og intense one-liners har klart å skape en utrolig lyd før debut på Box-office. Det hele startet med den første traileren av filmen som ble vist under Superbowl, internett sto nesten overfor en fullstendig nedsmelting. Spesielt en ting som fanget alles blikk, er stuntet der Dom Toretto kjører av en fantastisk hyperbil fra Etihad Towers til en annen skyskraper. Bilen som brukes i stuntet er like sinnssyk som stuntet selv. Det er en ‘Lykan HyperSport’ hyperbil, og selv om den kan ha et lite cameo-utseende i Furious 7, men det vil helt sikkert være et av høydepunktene i den actionfylte blockbusteren. Vi har kuratert en liste over de syv tingene du trenger å vite om Lykan Hypersport på 3,4 millioner dollar.
1. Den arabiske verdens første superbilfirma
Vi er alle klar over Midtøsten sin kjærlighetsaffære med luksusbiler og raske biler. Flertallet av superbilene som er bygget i Europa havner i den regionen. Overraskende nok prøvde ingen biler fra Midtøsten noen gang å bygge en til 2012. Ralph R Debbas grunnla W Motors i Beirut med Sari El Kahalil i juli 2012, noe som gjør det til det første og eneste arabiske superbilfirmaet. Ralph ønsket å lage verdens dyreste, luksuriøse og eksklusive bil. W Motors har hovedkontor i Dubai siden tidlig i 2013, og lanserte Lykan HyperSport på International Qatar Motor Show 2013.
2. En prislapp som får selv de rikeste til å krympe
Lykan HyperSport er på 3,4 millioner dollar, en av de dyreste biler i verden. Faktisk er det den tredje dyreste bilen som noensinne er laget, bak Lamborghini Veneno (4,5 millioner dollar) og den engangs Maybach Exelero (8 millioner dollar). Bare for å sette det i perspektiv, koster Lykan HyperSport mer enn LaFerrari og McLaren P1 satt sammen. Det er også den dyreste bilen noensinne som har blitt brukt i Fast and Furious-serien.
3. Lykan HyperSport er en sjelden, sjelden bil
Den ekstreme prislappen garanterer én ting – sjeldenheten til bilen. Bare syv Lykan HyperSport er bygget, noe som gjør den til en av de mest eksklusive bilene i verden. Det samsvarer til og med med tittelen på filmen, ‘Furious7’. Tilfeldighet? Ikke tro det!
4. Bilen pakker ytelse som setter den i samme liga som Bugatti Veyron – Lykan HyperSport er drevet med en midt-bak posisjonert, to turboladet flat-seks Porsche-motor med 750 hestekrefter og 960 Nm dreiemoment. W Motors sier at bilen kan gå fra 0-100 km / t (62 mph) på en nakkesnakking på 2,8 sekunder, på vei til en toppfart på 395 km / t (245 mph). Nå er det en alvorlig ildkraft som kan gjøre verdens beste hyperkoblinger til skamme.
5. Pyntene som rettferdiggjør den ublu prislappen
sjeldenhet og den knusende ytelsen til side, må Lykan HyperSport ha mye mer for å rettferdiggjøre den iøynefallende prissettingen. W Motors hevder at bilens høye prislapp skyldes de inkluderte alternativene som inkluderer mange ting som er gjort for første gang – i det minste av en skikkelig bilprodusent i stedet for et tilpasningsfirma. Til å begynne med er hyperbilen den første bilen i verden som har diamanter i frontlysene. Frontlysene består av LED-blad i titan med 420 diamanter (15 cts). For å matche det overdådige eksteriøret, kan hytta skryte av gullsydd skinn og har det selskapet kaller en «Virtual Holographic Display.»
6. Ekstrautstyr som tilbys sammen med den kjevefallende ytelsen og utseendet
Hvis luksuriøse pynt og imponerende ytelsestall kan ikke imponere deg, selskapet har noen flere ting som kan gjøre susen. I tillegg til eksklusiviteten tilbys en 24-timers dedikert concierge-tjeneste sammen med Lykan HyperSport og en «gratis» £ 120.000 (Cirus $ 177 300) Cyrus Klepcy luksusklokke.
7. Historien bak hyperbilens glatte og truende design
En av de fremtredende egenskapene til W Motoren Lykan HyperSport er designet. I tillegg til å være aerodynamisk og ekstremt god å se på, er det en historie bak dens designfilosofi. Bilens kantete design ble inspirert av det arabiske symbolet f eller syv, som er «V». Det blir sett på som et veldig heldig og lykkebringende nummer. Dette var også tanken bak å begrense antall produserte biler til syv.