Du vil ha nye hjul. Vi vil ha nye hjul. Men passer hjulene du vil ha til bilen din? Det er flere faktorer å vurdere, den første er hjulmønstrets boltmønster. Selv om du får et hjul med riktig backspace og riktig diameter for å matche dekkene dine, er det ingenting som betyr noe hvis du ikke kan skru dem fast på 4 × 4. Antall knaster og boltsirkelen, for eksempel 5 × 5,5 eller 8 × 170, angir boltmønsteret. Merk at både inches (5,5) og millimeter (170) brukes til å uttrykke avstanden til boltsirkelen. Hvis du har et jevnt antall knaster, er matematikken enkel, måler du fra midten av en knott til den rett overfor den. Hvis du har et merkelig antall knaster, selv om matematikken blir vanskelig, når du måler fra en knott til en imaginær linje mellom de to motsatte knoppene. Dette blir spesielt vanskelig siden femhjulshjul er tilgjengelig i en rekke boltsirkler, inkludert 5 × 4,5, 5 × 5 og 5 × 5,5. Å fortelle dem fra hverandre bare ved å se på boltsirkelen kan være skremmende.
Hva Boltmønstre forteller oss
Det finnes et bredt utvalg av boltmønstre, fra den lille 4 × 100 Geo Metro bolt mønster opp til det enorme 8 × 180 mønsteret på nye GM-lastebiler. Flere låsemuttere gir mer klemkraft for å holde hjulet på bilen. Tenk på at du raskt kan fortelle en halvtonns lastebil fra en ett-tonns lastebil fordi den halvtonnede lastebilen vil ha fem eller seks hjulbolter og den en-tonne lastebilen vil ha åtte hjulbolter. I tillegg fordeler den større boltsirkelen ikke bare lasten over et større område, men tillater også bruk av større nav og lagre.
Hjulbolter
Så vi har slått fast at flere knaster er bedre, og et bredere mønster er bedre, men hva med selve mutterne? De grunnleggende faktorene knyttet til hjulfeste inkluderer:
• Gjengediameter
• Gjengestigning
• Gjengelengde / gjengetilkobling
• Setetype
I SAE-størrelse , har en størrelse på 1/2 x 20 en diameter på 1/2-tommer og 20 tråder per tomme. I metrisk størrelse har en 14 × 1,5 en 14 mm diameter med 1,5 mm mellom gjengene. Så et større tall for trådhøyde betyr en finere tråd med SAE-størrelse, men en kurshøydehøyde for metrisk størrelse. Installering av større pigger er en måte å øke klemkraften og styrken på forbindelsen mellom akslene og hjulene dine. Men hjulet ditt må ha store nok hull til å imøtekomme de større piggene.
Lug Nuts
Lug nøtter virker enkle nok, men det er ganske mye variasjon med dem utover bare størrelse. Å ha de riktige låsemutrene for dine spesifikke hjul er helt kritisk. «Setet» refererer til formen på bunnen av låsemutteren der den kommer i kontakt med hjulet. De vanligste setene for ettermarkedshjul er koniske, selv om det er noen radiusseter. Flate seter er ikke uvanlige på fabrikkhjulstilbud og er noen ganger også funnet på ettermarkedshjul. Årsaken til at koniske seter er de vanligste, er at de er mindre avhengige av navregisteret og knaststørrelsen, slik at ett hjul passer til flere bruksområder.
Lugcentric eller Hubcentric
For å kjøre sanne hjul må det være sentrert på akselnavet via tappene eller navet. Hvis hjulet registreres via midtboringen, anses det å være sentrisk. Disse hjulene er vanligere i OEM-hjul enn ettermarkedshjul designet for å passer til en rekke bruksområder. Lugentriske hjul, hvor piggene brukes til å sentrere hjulet, er langt mer vanlige på ettermarkedet. Med lugentriske hjul skal størrelsen på hullene i hjulet nøye stemme overens med klossstørrelsen på kjøretøyet for å sikre den beste innredningen.