Generelt vil det koste deg mellom $ 450 og $ 650 for å få tannremmen byttet ut i Honda Accord. Dette kan avhenge av året på kjøretøyet ditt, og selvfølgelig hvor du tar det for å bli ferdig. Kostnadene ved reparasjoner kan endres sterkt fra en mekaniker til en annen selv i samme by. Hvis du ikke har en mekaniker som du kjenner og allerede har tillit til å gi deg en kvalitetsservice til en god pris, er det best å gjøre litt undersøkelser for å finne ut hvem i byen som har noen gode anmeldelser som du kanskje kan stole på med denne typen jobber.
Bilreparasjoner er DYRE
Du kan gå til AutoZone og finne kamrem for Honda Accord der hvis du er interessert i å bare få delen. De varierer i pris fra $ 18 helt opp til ca $ 215. Du kan også finne timing kjedesett for Honda Accords på AutoZone også. Disse er litt dyrere og kan komme opp til over $ 300 hver.
Registerreim vs Registerkjede
Avhengig av modellåret for Honda Accord, kan det hende du har enten en registerreim eller en registerkjede. Fra 2008 til 2017 hadde alle firesylindrede avtalene timingkjeder, og V6 hadde registerreimer. Fra og med 2018-året var alle Honda Accord utstyrt med en timingkjede.
Hva gjør et tannrem?
Registerreim eller registerkjede er viktig for driften av motoren din. Veivakselen og kamakselen må rotere i presisjonsrekkefølge for at ventilene og sylindrene skal kunne åpnes og lukkes på nøyaktig riktig tidspunkt for å tillate forbrenningsreaksjonen å oppstå. Registerreimet er det som forbinder kamakslen og en veivaksel slik at de dreier i forbindelse med hverandre når du tillater at den presise forbrenningsreaksjonen oppstår
Hvis noe går galt med registerreimet eller kjedet ditt, hvis det glir av tannhjulene et øyeblikk, da vil ikke kamakslen til veivakselen lenger fungere sammen. Det betyr at du kan forårsake alvorlige skader på ventiler og sylindere fordi de ikke åpnes og lukkes til rett tid, og veivakselen fortsetter å snurre. Dette kan føre til en katastrofal svikt i motoren hvis det skjer mens du kjører. , og du kan ende opp med reparasjonsregninger som ligger i området $ 3000 til $ 4000 eller mer.
Siden avtalen har vært i produksjon i over 40 år, er det upraktisk å gå tilbake hele den avstanden for å gjennomgå spørsmål med tannremmen. Når det er sagt, kan vi gå så langt tilbake som i 2002, noe som kan være så rimelig som det kan bli å gjennomgå eldre modeller av Accord.
Verste modellår for Honda Accord Registerreim
2002 Honda Accord
Honda Accord 2002 var en del av en tilbakekalling som er utstedt for et problem med tannremmen. I følge tilbakekallingen hvis tannremmen brøt, kan motoren stoppe og øke risikoen for en krasj. Dette påvirket V6-er, så tannremmen var problemet snarere enn en timingkjede.
Det var et problem med registerreimskiven på vannpumpen som kunne feiljusteres, og som ville få tannremmen til kontakt boltene på topplokket. Når tannremmen roterer mellom kamakslen og en veivaksel mot den bolten, kan vi «komme ut mye raskere enn normalt og til slutt bryte. Tilbakekallingen berørte drøyt 17 500 modeller.
2003 Honda Accord
Dette modellåret hadde igjen noen problemer med timing kjeder, inkludert noen ganger å bli strukket ut, noe som er ganske uvanlig for en kjede. Problemene med timing kjeden gikk ut endte med å føre til flere problemer som motorskader og overflødig oljeforbruk.
2004 Honda Accord
Det var noen rapporter om at sjåfører hadde problemer med at styrekjeden brøt i Honda-avtalen i 2004. Dette skjedde i gjennomsnitt rundt 86.000 miles, og kostnaden for å reparere den var oppover $ 3000. En registerkjede er ment å vare i mange år, og et kjøretøy, om ikke hele kjøretøyets levetid. Det er fordelen med en registerkjede eller et registerrem. For et skifte av rake og under 100.000 miles viser det en betydelig feil et sted.
2008 Honda Accord
2008-modellåret til Honda Accord var et spesielt dårlig år av en rekke årsaker. Timingskjeden var et problematisk område for en rekke sjåfører i dette modellåret. Noen sjåfører rapporterte at timingkjeden brøt mer enn en gang til og med i løpet av samme måned, noe som absolutt indikerer at de ville ha noe slags produksjonsproblem.
Flere drivere rapporterte raslende og tikkende lyder fra motoren som gikk før brudd på en timingkjede.Timingskjeden er at menn ideelt sett skal holde hele kjøretøyets levetid, så når det raker, er det et alvorlig spørsmål som indikerer at noe definitivt har gått galt.
Sammen med problemene med kjeden inkluderer andre bivirkninger overdreven oljeforbruk. For de fleste sjåfører skjedde dette problemet rundt 230000 kilometer. Kostnaden for å reparere den var i overkant av $ 2000.
2009 Honda Accord
I 2009 kom det en rekke klager fra sjåfører om slipelyder på Startup som ble sporet til problemer med tannremmen og remskivene. Og disse tilfellene med en justering fra en mekaniker var ofte nok til å løse problemet. Selvfølgelig, hvis dette ble sluppet for lenge, ville de andre symptomene på feil tannremme presentere seg.
2010 Honda Accord
Motorproblemer vedvarte for 2010-året for Honda Accord. Ikke alle disse ble sporet av problemer med tannremmen eller registerkjeden, men det kom ikke opp for noen drivere at slipelyden i kjøretøyet deres og det overdrevne oljeforbruket var relatert til beltet.
Tegn på en dårlig timingkjede
Det er noen ting du kan være på utkikk etter for å fortelle deg at det er et problem med din Honda timing-kjede. Eller, som vi har nevnt, er det slike ting du kan forvente hvis du har et av årene, vi nevnte at det var kjent spesielt å ha problemer med tannremmen eller registerkjedene.
Motor Feil feil: Når registerkjeden går i stykker i din Honda, vil den gli av girene. Dette fører til at ventilene og sylindrene åpnes og lukkes på feil tidspunkt, og det vil igjen føre til alvorlige motorfeil.
Motorrøyk: Når registerreimet ikke fungerer som det skal, påvirker det eksos fra motoren din. Når gassene ikke kan gå gjennom åpningene i sylinderen din på grunn av et synkroniseringsproblem, vil de bygge seg opp og lufte ut på feil tidspunkter. Det kan føre til overdreven røyk fra eksos.
Grovt Tomgang: Hvis tannremmen glir litt, eller spesielt hvis tennene på gummiremet løsner, kan de klemme opp girene som igjen får motoren til å vibrere og sputter og bare generelt har det vanskelig selv når du sitter på tomgang . Det er andre ting som kan føre til grov tomgang i kjøretøyet ditt, men problemer med timingkjeden i din Honda er definitivt et sted du kan begynne å lete.
Skadede stempel eller ventiler: Når timingkjeden eller beltet svikter fullstendig og kommer rett av, du har potensial til å få alvorlige skader i motoren din. Dette skyldes at veivakselen fortsetter å spinne selv om kamakslen ikke lenger er på linje med den. Stempelene vil treffe ventilene i dette tilfellet, og det kan forårsake alvorlig vridning og skade i motoren. Hvis dette er ille nok, kan det potensielt ødelegge motoren din med en gang, og jeg og du må få den slept inn i butikken for å få den reparert helt eller til og med byttet ut.
Mangel på oljetrykk: Dette er mindre sannsynlig å skje med en timingkjede på grunn av hvordan en timing chain eller et timing belt fungerer. Registerreimet har gummitenner på seg som griper tannhjulene. Over tid kan disse slites ut og løsne. Ikke bare vil det føre til at beltet ditt glir innimellom, men de små tennene kan ende opp i oljepannen. Denne praktikanten forstyrrer oljens evne til å strømme og sirkulere gjennom motoren. Oljetrykket vil reduseres som et resultat fordi de små gummitennene har tettet systemet, og du kan ende opp med å forårsake alvorlig skade på motoren din som et resultat av at den ikke er skikkelig smurt og derfor ikke en gang kan avkjøles lenger.
Kan jeg bytte ut Hondas tannrem?
Siden kostnadene ved reparasjon av tannrem eller timing kjeden er så bratt, at du kan bli fristet til å håndtere jobben selv for å spare penger på arbeidskraft. Dessverre, når det gjelder gjør-det-selv-bilreparasjoner, er det ikke spesielt enkelt å skifte tannrem i Honda. Dette er en mer grundig reparasjon, og det er derfor folk flest tar det til en mekaniker for å få det gjort. Du må komme deg veldig dypt inn i motoren din for å få gjort denne jobben, og hvis du ikke har mye erfaring med å gjøre bilreparasjoner, er det sannsynligvis best å overlate denne til profesjonelle.
Hvis du ønsker å prøve denne jobben på egenhånd og du føler deg komfortabel med utfordringen fordi du har hatt noen erfaring med å håndtere bilreparasjoner på egen hånd, er det en rekke videoer du kan sjekke ut online laget av dyktige mekanikere som kan gå deg gjennom prosessen trinn for trinn for å få bytt ut tannremmen eller registerkjeden i din Honda. Bare vær sikker på at du har den nøyaktige delen du trenger, og du følger instruksjonene nøye fordi, som vi sa, dette er ganske avansert reparere.
The Bottom Line
Honda Accord er ikke bare en av de mest populære bilmodellene som Honda lager, den er en av de populære modellene gjennom tidene. Honda har produsert Accord siden 1976, og det har vært en av de mest solgte modellene i USA siden helt tilbake i 1989. Fra 1982 til 1997 var den den mest solgte japanske bilen i Amerika hvert år.
Vel 10 millioner Honda-avtaler har blitt solgt i kjøretøyets levetid, ikke minst takket være at Honda har gjort seg kjent som produsent av pålitelige kjøretøyer. Avtalen har dukket opp på Car and Driver’s 10 Best List 30 forskjellige tider allerede, mer enn noe annet kjøretøy i verden. Det er trygt å si at Honda Accord ikke bare er kjent og et godt utførende kjøretøy, men det er nesten et bilikon på dette punktet.
Til tross for alle utmerkelsene som Honda Accord har fått gjennom årene, og hvor rimelig og pålitelig du er, er det ikke uten problemer. Tross alt kan ikke noe kjøretøy være i produksjon i mange år uten å få noen problemer. I løpet av Accord-livet har det vært problemer som har oppstått, inkludert problemer med registerreimet. jobb uavhengig av bilmodellen du kjører. hvert kjøretøy som krever utskifting av registerreim, vil ta med seg en ganske bratt reparasjonsregning. Å få tilgang til tannremmen i motoren din er ikke en enkel jobb og vil ta et par timers arbeid, det er der de høye arbeidskostnadene kommer inn for en oppgave som denne. Dessverre kan du ikke kjøre bilen din uten tannrem, og når den er skadet, har du potensial til å forårsake alvorlige problemer med motoren din hvis den ikke blir sett på med en gang. På bakgrunn av dette er dette en reparasjon jobb som du trenger for å få gjort så snart som mulig hvis det er noe du trenger.