Statistikk viser at lastebiler transporterer 70 prosent av all gods i USA. Dette betyr omtrent 700 milliarder dollar i sendte varer årlig.
Med den pågående sjåførmangelen, økende fraktbehov og økte priser, kan dette være et flott tidspunkt å starte din lastebilvirksomhet. For å hjelpe deg har vi satt sammen et jukseark om hvordan du kan starte et lastebilfirma og få en vellykket lastebilvirksomhet.
Innholdsfortegnelse
1. Planlegging og forberedelse
Å komme i gang som en liten transportør innebærer mye planlegging og forberedelse.
Den vanlige tilnærmingen er å starte som eier -operatør, noe som betyr at du bør ha din egen lastebil, samt delta i flåtens daglige aktiviteter.
Mange nye eieroperatører starter som sjåfører selv. Hvis du ikke har tidligere erfaring fra bransjen, må du først sikre deg riktig type kommersielt førerkort. Du kan også velge å ansette andre lastebilsjåfører. Uansett hvordan du vil strukturere flåten din, er planlegging viktig.
2. Å lage en forretningsplan for lastebiler
Å lage en forretningsplan for lastebiler er alltid en god idé. Du kan bruke to spesifikke formater for å lage en forretningsplan for lastebiler:
2.1) Tradisjonelt forretningsplanformat
En tradisjonell forretningsplan er omfattende og kan inneholde følgende:
- Firma beskrivelse
- Markedsanalyse
- Markedsføring og salg
- Tjenestevirksomhetsanalyse
- Salgsstrategi
- Finansielle anslag
- Personalplan
- Ledelse og organisering
- Sammendrag
2.2) Magert oppstartsformat
Bedrifter som forventer fremtidige endringer kan bruke lean startup-format. Som navnet antyder, krever det færre detaljer enn en tradisjonell forretningsplan og er mer fleksibel.
En mager oppstartsplan kan inneholde:
- Nøkkelaktiviteter
- Nøkkelpartnerskap
- Nøkkelressurser
- Kundesegmenter
- Verdiforslag
- Kostnadsstrukturer
Besøk US Small Business Administration-nettstedet for å få tilgang til nedlastbare maler for en mer inngående forretningsplan.
3. Juridiske krav
I tillegg til en gyldig CDL (kommersielt førerkort), må eieroperatører også oppfylle en rekke forskjellige krav som er foreskrevet av FMCSA. Dette inkluderer et engangs USAs transportdepartementnummer, et bilnummer, internasjonale klistremerker for drivstoffavgift og en internasjonal registreringsplan (IRP).
I henhold til ELD-mandatet, som ble implementert i Desember 2017 krever ikke-fritatte transportører også å installere en FMCSA-registrert og kompatibel elektronisk loggningsenhet.
Ytterligere lesing: Hva er ELD?
4. Finansiering av virksomheten din
I de fleste tilfeller, for å starte en lastebilvirksomhet eller lastebilfirma, bør en investering på mellom $ 10 000 og $ 30 000 være nok til å dekke kostnadene ved forsikring, forskuddsbetaling, tillatelser og en rekke statsspesifikke utgifter.
Det er mange måter å finansiere din nye lastebilvirksomhet på, for eksempel å bruke en egenkapitalkredittlinje, anskaffe et banklån, selge eiendommer og bruke besparelsene. For å redusere den opprinnelige overheaden din, kan du også nærme deg långivere som kan gi deg viktige eiendeler.
5. Kjøpe eiendelene dine
Hvis du har nok midler og bestemmer deg for å kjøpe dine egne eiendeler , det er alltid bedre å gå etter kvalitet over pris – spesielt når det gjelder kommersielle motorvogner. Å betale en høyere pris for en splitter ny lastebil kan bety færre reparasjoner, vedlikehold og driftsstopp som kan skade flåtens lønnsomhet.
Det samme kan sies for brukte enheter som er godt vedlikeholdt og er fra anerkjente produsenter. Her er en kort liste over ting du bør inspisere før du kjøper en brukt lastebil:
- Synlige tegn på kroppsskade
- Rust
- Dekkmønster
- Kjøretøyets kjørelengde
- Bilens vedlikeholds- og oljeskifthistorikk
6. Forsikring av eiendelene dine
Enhver transportør trenger forsikring for å beskytte sine / lastebilvirksomheten hennes fra uventede økonomiske byrder. Dette bør dekke risikoer som skader på kjøretøyene dine og skader forårsaket av trafikkulykker.Du kan konsultere lastebilforum og sosiale medier for anbefalinger om hvilket forsikringsprodukt du skal kjøpe basert på dine behov.
7. Klargjøre lastebilene dine for veien
Før nyttekjøretøy får lov til å kjøre gods, må transportører forberede seg på et siste sett med krav.
På toppen av USDOT-nummeret og selskapets registrerte navneskilt på kjøretøyet ditt, trenger du også at kodene for radiofrekvensidentifikasjon vises på frontruten. Du bør heller ikke glemme lisensplatene eller internasjonale registreringsplatene hvis du opererer i flere stater.
8. Ansette og beholde drivere
Å rekruttere og beholde gode drivere er en utfordring.
I følge American Trucking Associations hoppet førerens omsetningshastighet for store lastebilførere til 94 prosent i 2018 – 20 prosent høyere enn omsetningshastigheten i 1. kvartal 2017. For mindre transportører er føreromsetningen 73 %.
En solid driverretensjonsstrategi begynner med en effektiv driverrekrutteringsprosess. Bruk et screeningsprogram før ansettelse for å vise potensielle sjåførkrasjdata for de siste fem årene og veikontroll for de siste tre årene.
For å beholde sjåføren, fokuser også på sjåførens lykke og oppfyllelse i stedet for bare å fokusere på kontantbaserte insentiver. Når du tilbyr ytelsesbaserte belønninger, bruk ELD-er og informasjon om førersikkerhetspoeng for å rangere sjåfører i henhold til ytelse, sikkerhet og effektivitet.
Ansette gode sjåfører og beholde dem vil spille en nøkkelrolle i veksten av lastebiltransporten din. selskap. Derfor anbefales det sterkt å ha en grundig plan og strategi for sjåførrekruttering, sjåførtilfredshet og føreroppbevaring.
9. Å utvide klientbasen
Å være lojal mot en kunde kan virker rimelig, men det er kanskje ikke bærekraftig på lang sikt. Det du trenger å gjøre er å diversifisere for å holde deg lønnsom uavhengig av kundenes individuelle økonomiske forhold.
En god regel er å sørge for at en enkelt klient aldri står for over 20 prosent av inntektene dine. Dette betyr i det minste at du bør ha minst fem klienter som sender deg en konstant forsyning med masse.
For å tiltrekke deg flere kunder, bruk fraktbrett online, bygg et selskapets nettsted, nettverk og opprett et sosiale medier.
10. Det er ikke lett å dyrke lastebilfirmaet ditt med de riktige verktøyene
Det er ikke lett å drive et lastebilfirma, men det kan bli mer håndterlig med de riktige verktøyene. Elektroniske loggningsenheter har for eksempel mange fordeler og flåtestyringsfunksjoner for ambisiøse eieroperatører og bedriftseiere.
Ikke bare vil de hjelpe deg med å unngå kostbare ELD-brudd, men moderne ELD er også fullpakket med flåte. administrasjonsfunksjoner som kjøretøydiagnostikk, automatisk IFTA-beregning, tomgangssporing og avansert rapportering som forenkler driften.
Sikrer din lastebilvirksomhet med dashcams
Bortsett fra elektroniske loggningsenheter og flåtestyring programvare, kan du også installere dash-kameraer for å øke sikkerheten i flåten og forenkle føreropplæringen. KeepTruckin Smart Dashcam, for eksempel, lar deg se hva sjåførene dine ser på veien. Med relevant videoopptak vil du kunne frikoble sjåfører når de ikke er skyld, forenkle forsikringskrav, fremme en sikkerhetskultur og beskytte lastebilvirksomheten mot usikkerheten på veien.
Se hva Chad Boblett, en dyktig eieroperatør, sier om KeepTruckin Smart Dashcam og hvordan det hjelper ham.
Dashcams spiller en avgjørende rolle når det gjelder sjåførfritakelse og beskytter lastebilvirksomheten din mot potensielle forpliktelser. Ellers kan til og med en enkelt trafikkulykke ødelegge lastebilvirksomheten din økonomisk.
Casestudie: Les hvordan Nybll unngikk en rettssak for personskade med dash cam-opptak som kunne ha kostet opptil $ 500.000.
Dessuten kan dash-kameraer også hjelpe deg med å redusere forsikringskostnadene. Når du nettopp starter et lastebilfirma, må du minimere driftsutgiftene dine så mye som mulig.
Case Study: Les hvordan Tri-Pol Enterprises reduserte fornyelsesgraden for forsikring fra 45% til bare 17% og reduserte driftsutgiftene.
Last ned den ultimate guiden for å starte din lastebilvirksomhet
Hvis du ønsker å lære mer om de detaljerte detaljene i å starte en lastebilvirksomhet, kan du laste ned gratis guide på 8 000 ord om å starte en lastebilvirksomhet.