Gov. Ralph Northams nylige forslag om å eliminere nødvendige bilinspeksjoner i Virginia, skaper mye motstand. Motstanderne sier at skroting av programmet vil øke tilstedeværelsen av usikre biler på Virginia-veiene og utgjøre en fare for bilister og fotgjengere.
Den obligatoriske årlige inspeksjonen av registrerte biler og lastebiler er ment å sikre at kjøretøy på Virginia-veiene er trygt å betjene. Virginia Automotive Association, som representerer bilforretninger, anslår at eliminering av inspeksjonsprogrammet vil sette mer enn 1 million usikre biler på Virginia-veiene.
Som det fremgår av en rapport i avisen Charlottesville, viser data fra Virginia State Police obligatoriske inspeksjoner tvang reparasjoner av mer enn 1,6 millioner kjøretøyer i 2018, inkludert mange med problemer med brems eller styring. Det er omtrent én av fem kjøretøyer som ble inspisert i Virginia i 2018.
Gov. Northam sier at ved å avslutte påbudte bilsikkerhetsinspeksjoner, som inkluderer en avgift på $ 20 for de fleste biler og kutte registreringsavgiftene for kjøretøyer på halvparten, ville Virginians spare mer enn $ 280 millioner dollar per år. statens motorkjøretøyer drivstoffavgift fra ca 22 cent per gallon til 34 cent per gallon over tre år. Dette ville sette Virgins drivstoffavgift mer i tråd med avgiftene i Virginia grensestater Maryland og North Carolina.
Virginia krever årlige sikkerhetsinspeksjoner
Forslaget om å eliminere bilsikkerhetsinspeksjoner i Virginia var en del av guvernørens budsjettforslag på 135 milliarder dollar for 2020-2022. Det betyr at det har en lang vei å gå før det blir virkelighet hvis det i det hele tatt går.
Hvis kjøretøyinspeksjoner elimineres i Virginia, vil endringen tidligst tre i kraft i 2021, noe som betyr at du trenger å få inspeksjon i 2020 for å overholde loven. Hvis du kjører bilen din uten et gjeldende inspeksjonsmerke, kan du bli billettert av politiet. En dom for brudd på Virginia-inspeksjonslover kan resultere i en bot på $ 81 til $ 101 med behandlingsgebyr og bli lagt ut på kjøreoppføringen.
Det er omtrent 4200 offisielle kjøretøyinspeksjonsstasjoner over hele staten i Virginia, ifølge Virginia State Politiet.
En statlig sertifisert inspektør ved en offisiell inspeksjonsstasjon er pålagt å sjekke bilens:
- Bremser
- Parkeringsbrems
- Frontlykter
- Andre lys
- Blinklys
- Styring og oppheng
- Dekk, hjul og felger
- Speil
- Horn
- Vindskjerm og annet glass
- Vindusviskere og defroster
- Eksosanlegg
- Nummerplate lys
- Hette og område under, inkludert lås, væskenivåer og belter
- Luftforurensningskontrollsystem
- Førersete (tilstand, forankring)
- Belter
- Kollisjonspute og kollisjonsputeberedskapslampe
- Dører
- Drivstoffsystem
Hva er VA State Inspection Cost?
Inspeksjonsstasjoner kan kreve $ 20 for inspeksjon av de fleste biler, tilhengere og bobiler (bobiler); $ 12 for motorsykler; og $ 51 for enhver traktorbil, lastebilen med en totalvekt på 26.000 pund eller mer, eller stor varebil eller buss som brukes til å transportere passasjerer, og som har en kapasitet på mer enn 15 passasjerer.
Gjør Årlige kjøretøyinspeksjoner sikrer motorveisikkerhet?
Gov. Northam avviste kjøretøyinspeksjoner i sin presentasjon til generalforsamlingen. «Data viser at det ikke er noen sammenheng mellom motorveisikkerhet og disse inspeksjonene,» sa Northam. «Det er grunnen til at 35 andre stater ikke har dem.»
I følge Mercury, «avgang senator Bill Carrico, R-Grayson, en tidligere statstrooper, var uenig og sa i et intervju at eliminering av inspeksjonsprogrammet ville gjøre Virginias veier farligere. Carrico sa at han i sin tid hos Virginia State Police så på førstehånd at biler som kom inn fra stater uten obligatoriske inspeksjoner. var ofte i dårlig form.
«» Folk forstår ikke når bremsene har gått tom. De forstår ikke når dekkene kjøres, ‘sa Carrico, som ikke løp for gjenvalg i år. ‘Selv med baklykter ute. Ingen kommer ut og inspiserer bilen sin før de kjører den. ‘»
Mercurys analyse av statlige poster viste at nesten 725.000 kjøretøyer ble funnet å ha feil bremser i 2018. Den vanligste typen feil var problemer med styringen. og fjæring, etterfulgt av utslipp / eksosanleggsdefekter.
Virginia Automotive Association, som representerer bilreparasjoner og dekkbutikker i hele staten, sa at å eliminere nødvendige sikkerhetskontroller ville sette mer enn en million «usikre» biler på veiene som ikke var der før.
Guvernørens kontor sa at statlige transporttjenestemenn studerte landsomfattende krasjdata fra 2008 til 2017 og fant «ingen sammenheng mellom motorveisikkerhet og sikkerhetskontroll.» Krasj i stater uten inspeksjoner gikk ned med rundt 8% over den perioden, men i Virginia falt krasjraten med rundt 2%, ifølge Mercury. Av de 10 statene med lavest krasjrate, sa Northam-tjenestemenn at bare tre krever inspeksjoner.
I juni 2019 sa American Consumer Institute Center for Citizen Research at forskere konsekvent ikke finner noen signifikant reduksjon i personskader eller dødsulykker i stater som har obligatoriske inspeksjoner. Det siterer en studie fra 2015 av Government Accountability Office, Kongressens ikke-partisiske vakthund, som fant at den eksisterende forskningen «generelt ikke har vært i stand til å etablere noe årsakssammenheng» mellom inspeksjonskrav og kollisjonsfrekvenser.
I den siste studien av bilulykker forårsaker , utgitt i mars 2018, sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at 2% av krasjene i USA skyldtes kjøretøyfeil (94% av krasjene ble tilskrevet driverfeil). De vanligste siterte bilfeilene var relatert til dekk / hjul, bremser, styring / fjæring og girkasse / motor.
Usikre kjøretøy i Virginia og vår ‘plikt til sikkerhet’ for andre
Lov om personskader hviler på konseptet at medlemmer av vårt samfunn har en plikt til sikkerhet overfor hverandre. Når vi betjener et motorkjøretøy på offentlig vei i Virginia, har vi et ansvar for å betjene kjøretøyet på en sikker måte for ikke å true andre. Dette inkluderer å sikre at kjøretøyet i seg selv ikke utgjør noen fare for andre.
Hvis 2% av motorulykker er forårsaket av en defekt del eller et system i et kjøretøy, tilsvarer det 2637 av de 131 848 krasjene i Virginia i 2018. Fordelt jevnt over staten, er det nesten 28 per fylke per år, mer enn to slike krasj i måneden. Så ulykker forårsaket av usikre kjøretøy skjer i Virginia.
Selv om du fortsetter å få inspisert bilen din med jevne mellomrom, vil mange sjåfører uten juridisk insentiv til å vedlikeholde kjøretøyene ikke gjøre det. På grunn av vår sikkerhetsplikt overfor andre, kan du ha juridisk bruk hvis du blir skadet i en bilulykke forårsaket av andres usikre kjøretøy. En erfaren advokat for bilulykker kan hjelpe deg med å forstå dine juridiske muligheter for å søke erstatning for tapet ditt.
Kontakt Kendall advokatfirma i Charlottesville, VA, området
Hvis du har blitt skadet i et bilvrak i Virginia som ikke var din feil, kan en erfaren advokat fra Kendall Personal Injury hjelpe deg med å søke full erstatning for tapene dine. Vi vil møte deg for en gratis innledende konsultasjon på våre kontorer i Charlottesville, Harrisonburg, Winchester, Staunton eller Woodstock og utforske dine juridiske muligheter. Kontakt oss i dag.