Hva er den beste robåten for trening og trening

Dette er et spørsmål vi ofte blir spurt på båtutstillinger og på sosiale medier. Folk blir mer bevisste på fordelene med trening og vil være aktive mens de er utendørs. De vet allerede at roing er god trening, men det de ønsker å vite er hva slags robåt som er best for å få den øvelsen og hvorfor.

Folk som er i ro med en båt for trening, tenker ikke på gryntende mens du deler plass som trener innendørs på svette gymtepper som puster resirkulert luft.

De tenker hvor fin og frisk luften er ute på vannet. Trener hjerter og lunger mens de bygger massiv kjernestyrke og brenner av noen hundre kalorier som bare er et biprodukt av å kose seg. De synes at roing er helt morsomt og hyggelig, ikke stresser knærne, og en fin måte å komme i form og holde seg i form.

Imidlertid kan båten de bruker gjøre en stor forskjell for glede, kvalitet , og sikkerheten til deres opplevelse.

Den beste robåten for treningsroing er en som passer roeren, vannforholdene der den brukes og har spesielle krav som eieren måtte ønske å bli inkludert, for eksempel evnen til å ta utstyr eller passasjerer med.

Det er viktig å merke seg at for trening, kondisjon og en kroppsøving, å ha en riktig skyve sete eller skyve rigger oppsett er viktig. Med denne typen utstyr leverer kraften til begge bena sammen over to tredjedeler av skyvet, mens ryggen og armene forsyner den andre tredjedelen. Nesten 90% av musklene brukes jevnt, uten belastning på ledd og leddbånd. I tillegg er alle kreftene involvert symmetrisk fordelt på begge sider av kroppen.

I den smale typen racingskall som brukes til hovedsakelig konkurransedyktig roing, bæres det ikke noe personlig utstyr. Selv klær er begrenset til strekkutstyr av typen Lycra. Disse racinghåndverkene har utviklet seg til å være veldig raske, men på bekostning av styrke og stabilitet, da racingskjell er skjøre og veldig tippete. Appellen er konkurransebasert, og disse personene trener ofte innendørs trening på romaskiner i svette treningssentre.

Tradisjonelle robåter har eksistert i tusenvis av år, og som de fleste ting har de utviklet seg til spesialiserte håndverk, hvorav noen er flott for fritidsroing.

Å ta tradisjonelle robåt-design som er bevist i havet, verdens største testtank, gjengi dem i vedlikeholdsfrie, ultra tøffe, lette moderne materialer og utstyre dem med toppmoderne teknologi. skyveutstyr for rullestol er utvilsomt veien å gå.

Drivkraften til en enkelt person som roer med årerårer er omtrent den samme som for to padlere. En utviklet moderne tradisjonell robåt av riktig størrelse vil fungere veldig bra for en enkelt roer. En slik robåt har god stabilitet, manøvrerer lett og beveger seg effektivt over et bredt spekter av hastigheter. Med et større åpent interiør er det enkelt å oppbevare kameraer, fiskeutstyr, snacks, ekstra klær osv. Innen rekkevidde.

Her er noen viktige egenskaper som gjør en god øvelse robåt:

1. Det er enkelt å transportere, starte eller oppbevare på et praktisk sted.
2. Det er lett å gå ombord og gå av.
3. Det har nok stabilitet til å holde deg oppreist uten noen anstrengelse.
4. Den beveger seg lett på kraftnivåene du skal produsere.
5. Den takler vannforholdene (vind, bølger og våkner) du skal ro i.
6. Du kan ta med en passasjer, hunden din, kameraer, lunsj osv..

Noen mennesker kan være skuffet over ideen om å ro noe mindre enn det raskeste ting tilgjengelig. Det er imidlertid en feil å tro at du trenger en rask båt som et racingskall for å få god mosjon. Virkeligheten er at du kan få den samme eller enda bedre kvalitetsøvelsen i et lavere tempo med den høyere motstanden til en mer sjødyktig tradisjonell båt. Med en raskere båt kan du bevege deg raskere gjennom vannet, men du vil ha en høyere slagfrekvens med mindre motstand. I en tradisjonell båt vil du forbrenne samme mengde kalorier og arbeide hjertet og lungene på samme nivå ved å bruke en lavere slagfrekvens med høyere motstand. Og du vil sannsynligvis finne det lavere tempoet mye morsommere.

De fleste robåter faller i en av to typer: tradisjonelle robåter eller racing-stil skjell.

For hundre år siden, før motorer, det var hundrevis av tradisjonelle arbeidstypebåter beregnet på å bære tunge laster og utstyrt med faste seter og tunge korte tradisjonelle treårer. De var tunge, noe som gjorde dem vanskelige å ro, transportere og starte, og bredere, med høye sider og mer vindmotstand.

Unntaket var et design som skilte seg ut over alle andre for sin skjønnhet og kjent for hastighet og enkel håndtering. Dette var Whitehall. Denne båten var ikke designet for å frakte gods, men for å transportere mennesker. Det ble med kjærlighet kalt Bicycle of the Sea. Utstyrt med ergonomisk riktig moderne sete-routstyr, er det et toppvalg for den ultimate treningsrobåten. Moderne Whitehall robåter er bygget av firmaet mitt, Whitehall Rowing & Sail, under merkenavnet Whitehall Spirit®. Whitehall Spirit® Solo 14 og den litt større Tango 17.

Disse båtene produseres i små mengder og med høy kvalitet, noe som gjør dem relativt dyrere. Men hva er din kondisjon, helse og velvære verdt? Når jeg snakker med folk på show, påpeker jeg at det du bruker på en god båt nå, vil du sannsynligvis spare på medisinske utgifter senere. Og om et dusin eller to år fremdeles være aktiv, passe, fortsatt ro og fortsatt nyte livet.

Når det gjelder skjell i racingstil og med respekt for de flere millioner skallroder som finnes over hele verden:

1. De er ment for å vinne løp, ikke for hyggelig roing.
2. De er veldig smale og ustabile i vannet. Du må aktivt gjøre en innsats for å holde dem oppreist.
3. De er veldig lange, en typisk enkeltskalle er omtrent 27 ’(8,23 meter) lang. Dette gjør dem vanskelige å manøvrere i vannet og veldig vanskelige å transportere og oppbevare.
4. De er veldig skjøre og knuste.
5. Å ha støttebein som strekker seg ut fra sidene gjør dem vanskelige å gå ombord. og gå av.
6. Ingen plass for passasjerer.
7. De er pyntet med lite eller ingen plass til last.
8. De er ikke sjødyktige nok til å håndtere hugge, våkner, vind eller bølger.
9. De er veldig spesialiserte, veldig dyre, og man må vanligvis tilhøre en roklubb for å gå på ro.

Roing solo for trening

Når du bare har en person i båten som bruker et par årer, en i hver hånd, er dette kjent i roddeverdenen som utrulling. Du genererer mer kraft med et par årer, og det er bedre, jevnere trening. Roing gjør det enkelt å gå rett fram fordi du bruker kraft likt på begge sider. Årebladene er lenger ut fra sidene, noe som gjør det lettere å svinge. Og med to årer i vannet kan du stryke deg frem på den ene siden og bakover på den andre og snurre båten rundt. Solorowing i god design føles som å kjøre sportsbil. Med bare én person i båten, vil den akselerere og stoppe raskere. Og det vil «slå på en krone». Med en passasjer eller til og med to andre ombord, i en Whitehall-utforming, vil båtens hastighet ikke bli alvorlig påvirket, ettersom båten er oppe i fart, legger den ekstra vekten til tregheten. kraften ved å bruke et par årer som fungerer som gigantiske spaker, betyr ikke at det å snu, manøvrere og stoppe påvirkes ikke alvorlig.

Roing med en partner

Det er også veldig hyggelig å ro en båt som kalles en dobbel som har to posisjoner på ro-sete. Å ro på en dobbel er som å gjøre en langsom dans, valser over vannet med begge roerne som holder perfekt tid Matcher hverandres slag med bakposisjonen som leder dansen. Mens noen foretrekker å ro alene, synes mange det er gøy å ha følgesvenn mens du er ute og ro, pluss at kraften til to roere som stryker sammen, er ganske merkbar. Øvelse gjør mester og det nytes best en gang radslag beveger seg, manøvreringsprosedyrer, lansering, docking og andre detaljer er pe rfektert og koordinert. Whitehall Rowing & Sail produserer en ideell dobbel posisjon robåt kalt Whitehall Spirit® Tango 17. Selv om, som sangen sier, «det tar to til tango», er denne båten også designet for å bli rodd av en enkelt roer og kan også frakte en passasjer med moderat størrelse eller to.

Til slutt vil jeg gjerne adressere fobi noen av de som ikke er kjent med roing, handler om å bevege seg fremover mens de vender bakover. Dette er godt dekket i vår ‘How to Row Videos’, men egentlig trenger du alltid å vite hva som er foran og også hele tiden rundt båten din. Dette er ikke vanskelig.

1. En rask robåt med all vann vil reise med en maksimal hastighet på 8 eller 10 miles i timen (8K-10K) eller si om joggehastighet. Du tar ikke lang vei på kort tid og krever konstant visuell oppmerksomhet.
2. Et blikk fremover er enkelt å gjøre og er nok til alltid å vite hva som er fremover til enhver tid. Hvis det er tvil, kan du bare se igjen. Vil du virkelig kartlegge området? Bare snur båten med årene dine.
3. Det er forfriskende stille, ingen motorstøy ombord for å distrahere eller sløve sansene dine, noe som betyr at hørselen din ikke er svekket, og at alle sansene dine fungerer som de skal.
4. Noen bruker fremovervendte speil som bakfra på en bil som viser et stort område. Dette er ok, men et blikk fremover med øynene dine er best.

Som vist i «Lær å rad» -videoene våre, er turen til å blikk fremover en spesiell teknikk som involverer å snu fremover fra og med hoftene, inkludert rygg og nakke, gjøres forsiktig uten stress. Det motsatte årehåndtaket kan skyves mot for å hjelpe svingen. Denne svingen for å se er veldig bra for rygg og nakke og over måneder og år hjelper til med å forhindre stivhet når man blir eldre Når du roer og du føler at du trenger å se fremover, er det bare å ta et blikk.

Personlig har jeg ennå ikke gjort det traff noe etter over 40 år med roing i et bredt utvalg av båter og forhold, men jeg liker alltid å vite nøyaktig hva som er fremover.

Jeg håper at dette har fjernet noen misforståelser rundt fritidsroing og trening, og overført noen av erfaringene jeg har fått i løpet av min lange karriere innen robåter av mange typer.

Du er velkommen til å se hele linjen til Whitehall Sp irit® robåter på: www.WhitehallRow.com

The Oar Board® Fit-on-Top Paddle Board Rower

Et nytt og attraktivt treningsalternativ til en fullstor robåt har vært utviklet av Whitehall Rowing & Seil og kalles Oar Board® Fit-On-Top Rower. For flere år siden så vi på de tusenvis av padlebrettene på vannet og lurte på om det var en måte å konvertere dem til roboter av typen sculling. Padlebrett er designet for å padles mens du står opp (derav navnet standup padlebrett eller SUP) og er ganske stabile, mye mer enn en robåt av robåt.

Vi designet, bygde og eksperimenterte med å utstyre padlebrett med oppsett på skyvedekselet. Dessverre fant vi at roerens vekt glir frem og tilbake på glidesetet, produserte en hobbyhesteffekt på padlebrettet, med nese og hale løftende og fallende for hvert slag. Dette bremser brettet og føles ubehagelig.

Deretter designet og testet vi en annen tilnærming der roeren satt på et fast sete og der roerens føtter var borrelås festet til en glidevogn sammen med riggere og årer. Dette gir den samme effekten som et glidende sete, men uten at vekten av roeren skiftes frem og tilbake og ingen hesteridning. Gliden er glatt og det er ingen spor av hobbyhesteffekten.

Dette er ikke ny teknologi da vi fant glidende roing riggtegninger helt tilbake til 1906. På slutten av 1980-tallet introduserte de tyske olympiske routfordrerne et skyveriggerrosystem som viste seg å være noen få prosent raskere enn konvensjonelle skyveriggerigger. I stedet for å konvertere tusenvis av racingskjell til glidende riggersystemer, forbød det verdensomspennende styringsorganet for konkurranse-roing, FISA, det bare. Glidende riggere forsvant raskt fra ro-scenen.

Den gode nyheten er at Oar Board®-enheten er utmerket for konvertering av en padlebrett over 3 meter (10’6 ”) inn i en stabil fritidsbåt på vannet, slik at nesten alle kan glede seg over å ro for trening og moro.

Å være kompakt og lett er veldig viktig. Oar Board® Rower ble designet for å være flott å ro, og også for å bli lett og raskt nedbrutt for å passe i en hjulbag for reise og lagring. Vi har også designet og produsert verdens første todelte ultralette karbonfibersårer som kommer fra hverandre for å passe i hjulbag med Oar Board® Roing-enhet. Kombinert med vår toppmoderne oppblåsbare Fitness Row & Adventure Row SUP-er som ruller sammen og passer inn i en liten pakke, problemene med lagring, reise og frakt hvor som helst i verden er eliminert.

Whitehall Rowing & Seil har sendt Oar Board ®, skuleårer og SUP-er til over 55 land fra sine anlegg i Victoria f.Kr..

Whitehall Rowing & Sail og dets lidenskapelige hardtarbeidende ansatte er dedikert til å få mennesker over hele verden ute på vannet i trygge stabile robåter mens de blir bedre og lykkeligere.

Mer informasjon og videoer om Oar Board® Rower kan sees på www.OarBoard.com