Hva er galt med min stempelluftkompressor?

Luftkompressoren er en kraftig maskin som i dagens høyteknologiske verden brukes av alle fra bilmekanikk til møbelprodusenter, i tillegg til produsenter store og små. Mens det er pålitelig med trykkluft for tunge oppgaver som ellers ville krevd enorm arbeidskraft, vil en kompressor noen ganger kreve regelmessig vedlikehold for å sikre riktig drift.

Imidlertid kan alt utstyr mislykkes fra tid til annen, lar deg lure på: «Hva er galt med luftkompressoren min?» Enten det er et problem med motoren, smøremiddeltilførselen eller trykket, må problemet løses før det blir en kostbar reparasjon. Følgende feilsøkingstips for luftkompressor kan hjelpe deg med å løse noen av de vanligste problemene som er kjent for å oppstå med luftkompressorer .

Luftkompressor vil ikke fungere

Hvis en kompressor ikke fungerer, er det vanligvis forårsaket av et grunnleggende problem eller Enkelt tilsyn. Heldigvis er driftsproblemer blant de enkleste problemene å diagnostisere og avhjelpe på luftkompressorer. De vanligste problemene kan løses på følgende måte:

• Ingen strøm – Hvis kompressoren mangler elektrisk kraft, sjekk av / på-knappen og aktiver tilbakestillingsbryteren om nødvendig. Brytere bør også sjekkes.
• Mangel på olje – Brukere glemmer noen ganger å sjekke eller bytte væske, og konsekvensene er ofte alvorlige. Hvis kompressoren din er ikke fungerer ordentlig, kan det bare være fra en nesten tom oljetank.
• Po wer bryterfeil – Når kompressoren ikke slår seg på, kan det skyldes mangel på kontakt mellom trykkbryteren og det indre kretsløpet. Dette kan muligens avhjelpes med justeringer av trykkbryteren.
• Trykkforskjell – Hvis tanktrykket er for lavt i forhold til innkoblingstrykket, bytter du ut trykkbryteren for en med redusert innkobling.

Når du er vant til at en maskin fungerer og en dag den ikke slår seg på, kan opplevelsen være ganske sjokkerende. I de fleste tilfeller kan imidlertid feilen ganske enkelt være forårsaket av oversikter som en ubrutt bryter, mangel på væske eller en ledning som ikke er koblet fra. Med kompressorer kan driftsfeil stamme fra et av de andre problemene som er dekket i denne feilsøkingsveiledningen for luftkompressoren.

Kompressor lekker luft

Hvis du slår av kompressoren når tanken er fylt med luft og deretter finne at manometeret viser et trykkfall, vet du at kompressoren lekker luft. Hvis du kobler til kompressoren, vil trykkbryterens respons på luftlekkasjen og fallende kompressortrykk være å starte kompressoren igjen. For å prøve å finne lekkasjen, gjør følgende.

• Lytt til lekkasjen —Hvis luftlekkasjen er dårlig nok, vil du kunne høre et sus der luften slipper ut .
• Kjenn etter lekkasjen – Du kan føle luften lekke med fingrene ved å kjøre dem langs slangene og andre komponenter.

Hvis du ikke kan finne lekker visuelt eller ved å lytte etter det, prøv å såpe kompressorens tilkoblinger. Trekk først slangen vekk fra kompressorkoblingen. Ta deretter en løsning med oppvaskmiddel og vann ved romtemperatur og børst den på hver kompressor og koblingsenden. Du vil være i stand til å identifisere en lekkasje ved at det dannes bobler på lekkasjepunktet.

For mye støy fra kompressoren

Når en stempelluftkompressor lager høye lyder som virker motbydelige og ut av karakter, skyldes det sannsynligvis et av følgende, lett korrigerte problemer:

• Løse deler – Støy er ofte et resultat av løse indre deler. Kontroller om det er løst i remskiver, kjøler, svinghjul, klemmer, belte, tilbehør osv., Og utfør stramming etter behov.
• Problematisk veivhus – En annen vanlig støyneder er den defekte eller oljemangelveivhuset. Kontroller om veivhuset trenger ny olje eller lagre, eller om det må byttes ut direkte.
• Problemstempler – Støy oppstår også når stemplet treffer ventilplaten. Ta ut sylinderhodet og kontroller om det er skitt på stempelet, og sett deretter på pakningen og fest hodet igjen.
• Feil montering – En annen årsak til støy er når kompressoren er montert løst. Fest skruene på kompressoren på nytt og sjekk om vibrasjonsputene må installeres eller byttes ut.

Hvis kompressorstøy går ut av hånden, kan det gjøre maskinen ganske vanskelig å omgå . I de fleste tilfeller er motbydelige lyder en indikator på at noe faktisk er galt med enheten internt. Selv om problemet ikke indikerer et øyeblikkelig behov for større reparasjoner, kan det føre til slike hvis det ikke iverksettes tiltak nå for å avhjelpe problemet med enklere justeringer.

Bare kompressor Hums

En kompressor som bare nynner er i fare for rask overoppheting og påfølgende motorskade.For å finne kilden til dette problemet, prøv å undersøke følgende.

• Strømforsyning – Strømforsyningen din må være ren og ta kortest mulig rute. Å bruke en skjøteledning eller strømstang kan forårsake betydelige problemer, så prøv å koble ledningen til et stikkontakt med minimalt med andre enheter og se om kompresjonssyklusen starter.
• Inntaksfilter – Fjern inntaksfilteret og start luftkompressor igjen uten den. Hvis kompressoren starter uten inntaksfilteret, bytter du ut filteret og ser om det løser problemet.
• Avlastningsventil – Et av de potensielle ventilproblemene er at luft blir fanget over stemplene. Ekstra last kan noen ganger stoppe motoren.

Olje varer ikke lenge nok

En kompressor trenger olje for å kjøre ordentlig, ren og enkel. Når det er sagt, er få aspekter ved kompressordrift mer irriterende enn perioder der oljen utløper for raskt. Hvis en kompressors oljetilførsel har konstant behov for utskifting, er det sannsynligvis en av følgende fire faktorer:

• Inntakshindringer – Et tegn på forsømmelse er når det dannes blokkering ved luftinntaket. Hvis dette skjer, trenger filteret hurtig rengjøring, og i noen tilfeller en erstatning.
• Oljelekkasjer – Oljelekkasjer kan vanligvis stoppes ved å stramme boltene til relevante maskindeler eller ved å bytte oljepakningen. / li>
• Slitte stempelringer – Når stempelringer ser ut som slitte, er tiden for å erstatte dem nå, ikke senere.
• Feil oljeviskositet – Hvis oljeviskositeten er av, er det på tide å tømme og fyll på med en annen olje og med riktig viskositet.

Olje kan også gå tapt hvis kompressoren konstant vipper, men dette kan fikses ved å plassere kompressoren på en annen overflate med tilsetningen av vibrasjonsputer. Hvis du finner at sylinderen er risset, må den byttes ut.

Overdreven olje i kompressorutslipp

Når overflødige mengder olje blir aerosolisert av kompressorens utslipp, kan den være skadelig for pneumatiske verktøy og tilbehør. Enda verre, fet utslipp gir dårlige effekter på applikasjoner, noen ganger til det punktet hvor prosjekter må skrotes og bearbeides helt. Heldigvis er problemet vanligvis lett å identifisere og avhjelpe, siden oljeutslipp vanligvis skyldes en av følgende problemer:

• Begrenset inntak – Fet oljeutslipp er ofte forårsaket av begrensninger på kompressorens luftinntak. . I tilfeller som disse må luftfiltrene enten rengjøres eller byttes helt ut.
• Utløpte stempelringer – Akkurat som ved oljelekkasjer, kan oljeutslipp stamme fra slitte stempelringer, som må byttes ut på med jevne mellomrom.
• Overfylt oljetank – Hvis kompressoren har for mye olje, kan noe av det overskuddet sive inn i utslippet. Oljenivået må senkes til «full» -merket som vises på måleren.
• Feil oljeviskositet – Hvis viskositeten ikke samsvarer med kravene til kompressoren din, må du tømme oljetanken og fylle på med en forskjellig olje med riktig viskositet.
• Inverterte stempelringer – En ytterligere mulig årsak til fet utslipp er stempelringer opp ned, noe som kan bety at det er på tide å bytte veivaksel.

Hvis du bruker trykkluft til spraymaling, sliping eller påføring av overflater, er riktig luftbehandling viktig, da du ikke kan la aerosolisert olje komme inn i luftstrømmen. Med forebyggende vedlikehold vil du redusere risikoen sterkt av å få prosjekter ødelagt av interferens av oljepartikler i malingsjobber og overflater.

Konstant vibrasjon av kompressoren

Vibrasjoner fra maskiner kan være plagsomme. i tilfelle av en luftkompressor, kan vibrasjon være et resultat av løshet i et hvilket som helst antall områder. Følgende deler bør inspiseres for løshets- eller justeringsproblemer og strammes eller justeres tilsvarende hvis skjelvinger / vibrasjoner vedvarer.

• Monteringsbolter – Hvis boltene er løse, trenger de å strammes.
• Veivaksel – Hvis den er bøyd, er det tid for en ny veivaksel.
• Belter – Hvis de er løse, må beltene strammes. Kontroller for slitasje. Det kan være tid for utskifting.
• Remskive og svinghjul – Hvis en av feilstillingene er feil, må dette repareres umiddelbart.

Vibrasjoner kan også vedvare hvis kompressoren ikke er montert riktig, i så fall må du sjekke undersiden for å forsikre deg om at alle enhetens fire ben er flatt på bakken . Selv med alle de nevnte delene strammet, kan skjelvinger / vibrasjoner fremdeles være et problem med mindre alle bena berører gulvet tilstrekkelig.

Kompressor vil ikke bygge trykk

I noen tilfeller vil en kompressor vil kjøre som om den fungerer som den skal når det i virkeligheten er et problem med kompressortrykket. Det kan være luftoppbygging i kompressoren, eller det har ikke luft i det hele tatt.Alternativt kan trykket platå ved en bestemt psi og ikke klarer å bygge lenger enn det. De mulige kildene til dette problemet kan være:

• Inntaksventilfeil
• Trykkventilfeil
• Pakningsfeil
• Stempelforseglingsfeil
• Kompromisset tankkontrollventil

Inspeksjon av disse komponentene og utskifting av slitte eller skadede løser vanligvis dette problemet.

Utilstrekkelig Trykk ved verktøyspissen

Hvis det ikke er nok trykk på bruksstedet, er problemet sannsynligvis på grunn av luftrestriksjoner, lekkasjer eller problemer med slangen eller kompressorbeltene. Følgende problemer er vanlige og enkle å avhjelpe:

• Trykkblokker / lekkasjer – Luft kan enten bli kuttet eller lekke ut på visse punkter underveis mellom kompressoren og verktøyet. Undersøk slangen eller rørene for krymping eller hull, og reparer deretter disse problemområdene ved å rette ut knekkene eller plugge hullene etter behov.
• Begrensninger for luftinntak – Hvis luft blir blokkert fra inntaksventilen, er filteret sannsynligvis på grunn av rengjøring, hvis ikke en direkte erstatning.
• Løse belter – Når belter løsner, vil en etterstramming vanligvis løse problemet med mindre de er for gamle. I så fall må de sannsynligvis byttes ut helt.
• Underdimensjonert slange – Du kan oppdage at slangen er for smal til å gi riktig lufttrykk, noe som vil bety at det er på tide å øke størrelsen.

Det kan også være et problem med trykk på bruksstedet hvis kravene til et verktøy overstiger kompressorens kapasitet. Før du kjøper et nytt verktøy, må du kontrollere om CFM- og PSI-kravene er innenfor det området som kompressoren din kan håndtere. Når du kjøper en ny kompressor, må du sørge for at den har kapasitet for hvert verktøy i arsenalet ditt.

Ekstrem belastning på beltene

Når du slites for mye, er det enten et problem med remskiven eller med beltene. Derfor er løsningene relativt enkle:

• Feiljustert remskive – Problemer med beltene skyldes like sannsynlig remskiven som selve beltene. I tilfeller som disse kan problemet enkelt løses ved å justere motorhjulet på nytt.
• Altfor tette eller løse belter – Det handler igjen ofte bare om dårlig beltestramming, i hvilket tilfelle beltet (e) ) kan skyldes justering.

Hvis trinsen eller svinghjulet er ustabilt, bør du inspisere veivakselen for bøyning eller tegn på slitasje. Noen ganger kan problemet til og med skyldes et hakk eller støt i trinsesporet, i hvilket tilfelle sporet må arkiveres glatt.

Treg oppbygging av mottakertrykk

Når mottakeren trykket tar for lang tid å bygge, problemet skyldes mest sannsynlig smussakkumulering eller slitasje i en hvilken som helst av de følgende kompressordelene:

• Skitten luftfilter – En av de vanligste synderne når den kommer til hengende mottakertrykk er smussoppbygging på luftfilteret, som enten må rengjøres eller byttes ut.
• Løse skjøter – Lavt trykk forårsaket av luftlekkasjer kan stamme fra skjøter som ikke er tette nok. Sjekk om skjøtene trenger stramming.
• Løsne belter – Beltene kan trenge å strammes eller skiftes ut.
• Slitt toppakning – Sylindertopppakningen kan muligens være utløpt, i hvilken tilfelle erstatning er avgjørende.
• Utløpte ventiler – Hvis inntaks- eller utløpsventilplatene er revet eller slitt, må du bytte dem ut med nye.

Alternativt, langsom mottakeroppbygging kan være nede på utilstrekkelig kompressorhastighet for de aktuelle applikasjonene. Når du starter en førstegangsapplikasjon, må du sjekke om kompressoren din er i stand til å møte utfordringene.

Hvis du har å gjøre med et omvendt problem der mottakertrykket vokser for raskt, er det sannsynligvis forårsaket av overflødige mengder vann i mottakeren, som bør tømmes regelmessig.

Ekstrem luftvarme ved utslipp

Hvis trykkluften kommer ut for varmt, kan det skade gjenstander og overflater som behandles, samt verktøy og forskjellige interne mekanismer i kompressoren. Overdreven luftvarme stammer ofte fra følgende problemer:

• Skitne innvendige overflater – Kontroller om smuss har bygd seg opp på sylinderen, utløpsrøret eller mellomkjøler og rengjør etter behov.
• Mindre ventilasjon – Hvis kompressoren er satt opp i et varmt eller dårlig ventilert område, flytt den et annet sted der omgivelsesluften er kjøligere og flyter mer fritt.
• Utløpt toppakning – Når toppakningen blåser, varme er uunngåelig. Derfor kan det være på tide å skifte toppakning.
• Nedkjørte ventiler – varm trykkluft er også en indikator på at det er på tide å skifte ventilplaten.
• Begrenset luftinntak – Trykkluft kan overopphetes når det samler seg støv og lo på filteret. Hvis overoppheting skjer igjen til tross for utskiftningene ovenfor, må filteret sannsynligvis rengjøres med hyppigere intervaller.

Altfor varm trykkluft kan være skadelig i applikasjoner der selve luften tilføres en gitt overflate, for eksempel når trykkluft brukes til tørking, rengjøring og støving. Heldigvis er problemet enkelt å avhjelpe med inspeksjoner og vedlikehold av ventiler, pakning, filter og innvendige overflater.

Kompressor blir bøyd ned

Når kompressoren din viser en tendens til å fungere bra for korte varigheter, men raskt og tidlig går tom for damp, skyldes det ofte problemer med motoren. Se etter følgende problemer hvis konstante nedtrappinger gjelder maskinen din:

• Delt strømforsyning – Strømforsyningen til en kompressor kan også fortynnes ved bruk av en strømstang. I stedet for å dele ressursene til et luftuttak mellom en kompressor og andre maskiner, kan du gi kompressoren den fulle, udelte kraften til ett uttak.
• Tiltrukket strømkrets – En luftkompressor trenger den udelte kraften til en stikkontakt. 15-20 amp bryter på minimum. Hvis andre maskiner også får strøm på den samme kretsen, må du slå dem av slik at kompressoren kan motta full strømkilde.
• Avlastningsventilfeil – Strømforsinkelser skyldes også mislykkede avlastningsventiler. Dette problemet kan diagnostiseres ved å aktivere ventilfunksjonen manuelt. Åpne tanken og tøm ut luft og vann, lukk deretter og slå på igjen. Hvis kompressoren legger seg igjen, må ventilen byttes ut.

Trykkluftapplikasjoner er avhengige av en jevn tilførsel av trykk på bruksstedet. Hvis kompressoren ikke klarer å levere den nødvendige strømmen til tross for at den kjører fra en tilstrekkelig og udelt strømkilde, kan problemet ganske enkelt være at kompressoren din mangler kapasitet til å håndtere de aktuelle verktøyene og applikasjonene.

Melkeolje i Reservoar

Når kompressorolje får en melkeaktig farge, har vann kommet seg inn i reservoaret via kondens. Dette indikerer at driftsforholdene har vært for varme for kompressoren. For et øyeblikkelig middel har du to alternativer:

• Kaldere luft – Flytt rørluftinntaket til et område der den omgivende luften har lavere temperatur.
• Daglig drenering – Uansett om det oppstår kondens sakte eller raskt inne i kompressoren, skal tanken tømmes etter hver dags bruk.

Olje er livsnerven i maskiner. Som sådan bør forekomster av off-colour olje inne i kompressoren være en stor bekymring. Tross alt, hvis oljen ikke klarer å gjøre jobben sin ordentlig, kan indre bevegelige deler forårsake friksjon og korrodering, noe som til slutt kan føre til kostbart vedlikehold eller kortere levetid for kompressoren. Derfor, hvis oljeproblemer kommer ut av hånden, må du få kompressoren din betjent av opplært fagpersonell.

Uansett kan kvaliteten på oljen opprettholdes bedre med hyppige oljeskift. Husk å se i brukerhåndboken for den anbefalte frekvensen for oljeskift.

Quincy Compressor: Verdens ledende leverandør av luftkompressorer

Når det er riktig vedlikeholdt, er det en høy kvalitet luftkompressor kan gi super ytelse på et bredt spekter av applikasjoner i mange års bruk. Gjennom bransjene som bruker trykkluft til drift, er Quincy Compressor blant de mest pålitelige leverandørene av kompressorer og luftverktøy.

I nesten 100 år har vi ledet an på å utvikle kompressorer som fungerer i bransjer som bilmontering, bygningskonstruksjon og møbelproduksjon. For å lære mer om vårt store utvalg av luftkompressorer og tilbehør, besøk vår side for salg og service i dag.