Hvis du kjøper en ny eller sen modell brukt bil, er sjansen stor for at du bytter kjøretøy før du trenger å bytte tennplugger. Hvor lenge tennpluggene varer, varierer fra produsent til kjøretøy, men på mange biler i dag bør de være gode i 100.000 eller flere miles. Noen biler vil imidlertid ha kortere intervaller, spesielt ytelses- og luksusmodeller.
Relatert: Video: Hvordan finne en mekaniker du kan stole på
At lang levetid er et produkt av det elektroniske kontroller som nøyaktig administrerer luft-drivstoffblandingen, og når tennpluggene tenner den blandingen, samt forbedringer av selve pluggene. Tennpluggene i mange biler i dag har iridium- eller platina-spisser på elektrodene (delene som overfører gnisten) som varer lenger enn konvensjonelle plugger med kobber- og nikkellegeringselektroder.
Hvor ofte trenger du å Bytt tennplugger?
Fordi produsenter bruker forskjellige typer tennplugger, er den beste veiledningen om når de skal byttes ut, vedlikeholdsplanen som følger med hvert kjøretøy, enten som en del av brukerhåndboken eller som en egen guide (de kan også ofte finnes på nettet).
For eksempel anbefaler Toyota å bytte plugger hver 120.000 mil på en Corolla, RAV4 eller 4Runner, men hver 60.000 miles på en 86 coupe, som ble utviklet med Subaru og bruker en Subaru-motor. Ford anbefaler å bytte plugger på 100.000 miles på en F-150, Explorer og andre modeller under «normale» kjøreforhold. Hvis et kjøretøy ofte sleper en tilhenger eller bruker mye tid i stopp-og-gå-trafikk eller tomgang, Ford foreslår at du installerer nye plugger hver 60.000 kilometer. Pluggene på BMW-er som X3 og 3-serien bør skiftes hver 60.000 miles. På noen Mercedes-Benz-modeller er det like hyppig som hver 36.000 miles, men på andre er intervallene lengre .
Utskifting av tennplugg pleide å være en integrert del av periodiske «tuning» -motorer som for 50 år siden var nødvendige så ofte som hver 5.000 mil. Nå, skjønt, er det ikke noe som heter en tuneup. Den eneste grunnen til å bytte plugger oftere enn anbefalt er hvis motoren er vanskelig å starte, går på tomgang, nøler, feiler, bruker mer drivstoff enn vanlig, eller hvis kontrollampen lyser. Selv under disse omstendighetene kan årsaken ligge andre steder, så det er bedre å ha en tekniker til å diagnostisere problemet i stedet for å bytte ut støpselene refleksivt.
Etter 75.000 miles eller mer kan det være slitt på tennpluggelektroder eller være lette avleiringer på dem, men de elektroniske motorstyringene vil justere luft-drivstoffblandingen og gnisttimingen for å kompensere, så det vil sannsynligvis bare være et lite tap av ytelse eller drivstofføkonomi, hvis noen. Med mindre motoren gir dårlig ytelse, kan det hende at det ikke gir dramatiske forbedringer å bytte ut støpslene før planlagt. Kostnaden kan oppveie fordelen.
Mer fra Cars.com:
- LED Vs. Halogenlykter: Hva er forskjellen?
- Hva står STD for?
- Hva er en drivgaranti?
- Flere vedlikeholdsnyheter
- Finn din neste bil
Når produsenter sier at vedlikehold som å bytte tennplugger bare skal utføres hver 100.000 mil eller lenger, tenker mange bileiere på dem som deler av livet. Imidlertid er det grenser selv for plugger med iridium-tipp, og noen produsenter, som Toyota, advarer om at det ikke kan erstatte utslippsgarantien å ikke erstatte dem.
Spill det trygt ved å sjekke vedlikeholdsplanen og følge produsentens anbefalinger for bilen din.