Det kan lønne seg – bokstavelig og billedlig – å få den gamle bilen din til å se nesten ny ut med en ny maling. For det første er det den psykiske lønnen du får i retur for å ha en flott bil igjen. Og så er det den potensielle økonomiske gevinsten når du selger turen; det burde være mer verdifullt. Så, hvor mye koster det å male en bil?
Svaret avhenger av hva du vil få fra malingsjobben. Hvor mye det koster å male en bil, lastebil eller SUV, varierer mye, avhengig av detaljnivået i klargjøringsprosessen før maling og kvaliteten på malingen. Er du interessert i en rask og økonomisk måte å pumpe opp verdien av bilen din før du selger den? Da kan en rimeligere malingsjobb være helt greit.
I den andre enden av spekteret er det et restaureringsprosjekt. Hvis du lakkerer om en bil eller pusser opp en tur du vil ha i lang tid, er det fornuftig å investere betydelig mer. Dette gjelder spesielt hvis bilen er svært verdifull. En billig malingsjobb vil redusere verdien hvis du bestem deg for å selge.
Prisklasser for malingjobber
Google «hvor mye koster det å male en bil på nytt», og du vil finne at det er nasjonale kjeder som bare tar noen hundre dollar for å male bilen eller lastebilen. Dette er kanskje ikke et dårlig alternativ hvis du har et lite budsjett. Men vet at det er mange potensielle fallgruver for å slå en billig malingjobb på bilen eller lastebilen din. For det første kan kvaliteten på malingen ikke stemme overens med det som var opprinnelig brukt på bilen din. De fleste nyere biler har for eksempel en klar beleggfinish som gir ekstra arbeid til malingsprosessen hvis du vil gjøre det riktig. Legg til noen reparasjoner på utvendige dinger og små bulker, og disse trinnene kan støte prisen fra flere hundre dollar til godt over tusen.
Disse billigere malingsjobbene har ikke samme grad av omsorg og oppmerksomhet som dyre alternativer – hvordan kunne de gjøre? I følge prissporingssiden CostHelper var en tredjedel av forbrukerne som kjøpte billige malingsjobber – som i gjennomsnitt var 566 dollar – misfornøyde med resultatene. Forbrukerne brukte mellom $ 1000 og $ 3500 på det de beskrev som «grundige» malingsjobber av god kvalitet. Ifølge forbrukere som rapporterte prisene sine til nettstedet, tar det minst $ 2500 for å få en «showroom-kvalitet» -maling. Hvis du er i humør til å gå vill med metallmaling eller flere farger – og kanskje noen flammer nedover siden – se ut. De mest underlige malingsjobber på tilpassede biler eller varme stenger kan koste titusenvis. Men du trenger ikke må bryte banken for å få en flott malingsjobb; forbrukere på CostHelper-nettstedet rapporterte å bruke et gjennomsnitt på $ 4975 på malingjobber av høy kvalitet.
Så tenk deg om om den Honda Civic fra 1996 du elsket på college, trenger ny maling. Du vil ikke ende opp med den dyreste bruktbilen på planeten. Når du får malt bilen din, er det fem viktige ting du bør vurdere:
Bestem hvor god maling du virkelig trenger
Hvis bilen din bare har noen få små chips og flekker, vil det sannsynligvis ikke være lakk å male hele kjøretøyet. Ommaling av hetten og berøring av dørstenger bør variere fra $ 200 til $ 1000, avhengig av hvor mye arbeid som kreves. Husk at hvor du kan bestemme reparasjonsgraden. Biler i varmt klima, hvor solen er den største fienden, kjemper med disete overflater og falmet maling forårsaket av intens varme og skadelige stråler. Dette kan gjøre reparasjoner på oppussing vanskeligere, siden berørte områder sannsynligvis vil være store overflater som hette, bakdekk og tak. Så igjen, biler i kjøligere klima kan ha berøring av rust under malingen som krever oppmerksomhet.
Ikke mal over problemer
Du ville ikke male huset ditt hvis ytterkanten falt av. Legg aldri et tynt, overfladisk, kosmetisk deksel over et strukturelt problem – og maling over bulker eller rust uten å ta opp alvorlige problemer er nettopp det. Hvis kjøretøyet ditt har mange ting og litt rust, vil maling over problemene bare gjøre dem verre både på kort og lang sikt. Et skinnende, friskt lag med maling vil sannsynligvis gjøre kroppsskader enda mer synlige, mens rustende paneler vil fortsette å råtne hvis de ikke er ordentlig pleiet. Maling er kosmetisk, ikke et middel for å dekke over karosseriproblemer.
h2> Hold budsjettet ditt realistisk
La oss si at du har et eldre kjøretøy med høye miles, til en verdi av et par tusen dollar. Den ser litt sliten ut, men du elsker bilen, og den kjører fortsatt bra. Å velge en billigere maling i samme farge er greit hvis alt du ønsker er en rask utvendig oppfrisking for minimalt utlegg. Dette kan være sant hvis du ønsker å selge den samme bilen. Å bruke flere hundre dollar, kanskje tusen eller to, kan støte på forespørselsprisen, men sannsynligvis ikke mer enn du vil bruke på malingsjobben.På den annen side, hvis du har et kjøretøy som enten er en klassiker eller noe med høyere verdi, kan skimping på maling være en oppskrift på katastrofe. Du kan påvirke bilens verdi negativt og potensielt sitte fast med en finish som «er ikke engang i nærheten av hvordan bilen så ut når den var ny.
Forstå det involverte arbeidet
For en billig malingjobb vil forberedelsene være minimale, og butikken inkluderer kanskje ikke reparasjoner av rust og dørstenger. Glassområdet og annen ikke-malt utvendig dekor vil bli dekket før du maler på nytt, men det handler om det. Fra 50 meter unna kan det se bra ut, men på nært hold vil det være mange tydelige tegn på at det var en overflatesprøyting, for eksempel overspray på gummipakningene rundt vinduene og på utvendig dekor, forskjeller i fargen på dørkarmen og flekker av overspray der maskeringen ikke var perfekt. Hvis du vet at dette går inn i prosessen, greit. Bare forstå hva du betaler for, og sjekk om det er noen form for garanti på arbeidet.
Å betale mer får deg en bedre malingsjobb
Jo mer du betaler, jo bedre forberedelse av malingsbutikken. Noen butikker vil ganske enkelt ikke gjøre slapdash, budsjettarbeid. Noen vil tilby flere nivåer av malingsjobber. Når du beveger deg oppover prisstigen, vil butikker fjerne flere trimstykker og gjenstander som hodelykt og baklys. Dette sikrer at smertene dekker skarpe bøyninger i metallplaten og komme inn i spaltene i kroppen der den eldre malingen kan ha vist seg gjennom. I dyrere malingsjobber vil preparatet trolig også innebære å pusse av den eldre malingen, fikse utvendige skader og til og med fjerne glass. Dette tilfører tid og penger til prosessen, og det er derfor noe i denne retning kan koste $ 5000 eller mer.
De dyreste malingsjobbene utgjør en restaurering: å ha bilen stort sett eller helt demontert for å sikre hver eneste seksjon og panel blir reparert og malt på nytt for å se så bra ut som eller bedre enn når den rullet av samlebåndet. Dette inkluderer å gjøre metallarbeid og bruke karosserifylling for å sikre at panelene er pil rett før maling, angripe motorrommet, maling av interiøret i bagasjerommet og maling av andre, ofte ekstremt vanskelig tilgjengelige steder. Denne prosessen kan koste titusenvis av dollar og er vanligvis reservert for high-end klassikere, veteranbiler eller svært verdifulle sportsbiler og eksotiske. Bare sjekk ut arbeidet som er gjort på TV-restaureringsprogrammer som Overhaulin «eller Restoration Garage, så vil du se hvor mye tid og krefter som går med til en totalrenovering. Husk at disse showene ofte komprimerer måneder eller år med arbeid til en enkelt halvtime-avbetaling. Full restaurering går i hundrevis og noen ganger tusenvis av timer i jakten på malingsperfeksjon. Og du betaler dyrt for disse timene.
For de fleste av oss er det imidlertid langt bedre malingsjobber enn vi noen gang trenger for våre personlige turer. Husk de ovennevnte fem punktene når du vurderer en ny malingsjobb, og du vil finne det lettere å samsvarer med dine behov til budsjettet.