Du trenger ikke at vi skal fortelle deg at den gjennomsnittlige bilen på veien i dag er en tung maskin. Siden de først startet produksjonen, har bilene vært solide, kraftige og tett laget. Når det er sagt, hvor mye veier gjennomsnittsbilen i dag uansett? Og enda viktigere, hvordan påvirker det deg som sjåfør, og hvorfor bør du bry deg? Vekten av en bil påvirker alt fra sikkerhetsvurdering til drivstofføkonomi til andre mindre tilfeldige faktorer. Det er bare mange ting du må være klar over. Så hvis du noen gang har lurt på hvor mye en bil veier og hvorfor du trenger å bry deg, har vi dekket deg!
Bilreparasjoner er DYRE
Hva veier gjennomsnittsbilen?
Å vite nøyaktig hva bilen din veier er vanskeligere å finne ut enn du kanskje antar. Hver bil vil åpenbart ha en annen vekt, ofte oppført som «egenvekt.» I Storbritannia kaller de det samme «egenvekt.» Egenvekten er hva en bil, tom for passasjerer og last, men med alt standardutstyr, inkludert kjølevæske, olje og til og med en tank med bensin, vil veie. Det er vekten av en bil hvis den sto parkert ved fortauskanten før du kjørte den borte. Men egenvekt er unik for alle bilmerker. En Honda Civic og en Honda Accord vil begge ha forskjellige vekter. Men også, en Honda Civic LX veier inn til 2,906 pund og en Honda Civic EX veier inn på 2,955 pund så til og med trimpakker vil variere.
I gjennomsnitt vil en bil som er laget siden 2015 veie i nærheten av 4000 pund. Nedbrutt dekker dette imidlertid et ganske anstendig utvalg av vekter. I 2018 en Mitsubishi Mirage ES var en relativt fjærlett 2018 pund. Det gjør den enda lettere enn den 2315 pund Toyota Yaris. Og de er begge lettere enn den 2.363 pund elektriske Smart ForTwo. På den ytterste enden av spekteret var en Lexus LX utrolig tøffe 6000 pund. Til tross for at han var en bil, var den enda tyngre enn Ford F-150 Raptor med respektable 5,525 pund.
Hva var den tyngste / letteste bilen noensinne laget?
Den tyngste produksjonsbil som noensinne har kommet på veien har vært Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard 2017. Dette var egentlig en pansret limousine som hadde en forbløffende vekt på 11244 pund. Det er en bil du trenger for å være forsiktig når du kjører over små broer. Hvis noe sånt skulle komme i en ulykke med en fotgjenger eller en syklist, kan resultatet bli katastrofalt.
Den letteste produksjonsbilen noensinne har blitt datert helt tilbake til 1960-tallet med den minimale Peel P50. Den quirky lille trehjulede bilen veide bare 130 pounds. Hvis du gikk tom for bensin, kan du potensielt hente den og bære den hjem.
Hvorfor betyr bilvekten noe?
Drivstofføkonomi er uten tvil den største grunnen til at du som sjåfør på veien i dag trenger å være bekymret for hva en bil veier. Dette påvirker hvordan bilen din pr. skjemaer og din økonomiske bunnlinje. Moderne drivstoffsystemer har kommet langt for å forbedre drivstofføkonomien og tillate deg å få mest mulig ut for drivstoff dollar. Når det er sagt, vil vekten av bilen din alltid ha en innvirkning på det. Jo tyngre en bil er, jo mer må en motor jobbe for å flytte hele greia. Årsaken til at biler kan være så tunge på veien nå, og de er tyngre enn de pleide å være ganske mye i noen tilfeller, er på grunn av disse motorene. Ingeniørfag har gjort det mulig for motorer å være utrolig effektive og kraftige, noe som oppveier vektøkningene for å holde hastigheter og økonomi på konkurransedyktige nivåer i hele bransjen.
Til tross for vektøkningene de siste årene, har drivstofføkonomien økt rett ved siden av av det nesten konsekvent år over år. I 2004 kunne du forvente å få 24,6 miles per gallon i gjennomsnitt i Amerika. I år 2020 er gjennomsnittet opptil 35 miles per gallon.
Hvordan endrer bilvekten drivstoffeffektivitet?
EPA sier at du kan øke drivstoffeffektiviteten i et kjøretøy med 1 % til 2% for hver 100 kilo vekt du fjerner fra en bil. Det betyr at det er en balanse som må treffes her. Du kan spare deg for litt bensinkjøring ved å ta unødvendig last ut av baksetet eller kofferten, ting som en golfbag eller verktøy du kanskje ikke trenger den gangen.
Vekt øker effektiviteten ved å legge til bedre deler med forbedret ytelse, men reduserer den samtidig med overflødig vekt. Jo lavere vekten blir, desto større kan sikkerhetsproblemene knyttet til kjøretøyet være.
Påvirker det en bil veier sikkerheten?
Den økte vekten til moderne biler har en pluss-side og en negativ side. Når det gjelder sikkerhetsproblemer, kan disse potensielt avbryte hverandre.Hvis bilen din veier 6.000 pund, kjører du egentlig i en festning. Det kan være gode nyheter for deg hvis du kommer til en ulykke fordi du er mye tryggere i en bil som er solid enn du ville vært i den stakkars lille Peel P50 vi nevnte. Så ja, en tung bil kan være veldig trygg. Det er bedre i stand til å absorbere skade og mindre sannsynlig å gjøre noe som å velte eller snu. Det er også mindre sannsynlig å snurre over en vei for en lang avstand hvis du blir klippet av et annet kjøretøy.
Ulempen er at du ikke kjører 6000 pund Lexus og i stedet er i den Toyota Yaris . Et gjennomsnitt eller under gjennomsnittlig vekt kjøretøy som kommer inn i en ulykke med et veldig tungt kjøretøy kan være katastrofalt. Du kan forestille deg hva som skjer hvis Lexus og Yaris møtes mot hverandre i 50 miles i timen med Lexus som veier nesten tre ganger så mye. ‘
Undersøkelse av ulykker har vist at hvis bilen din og en annen bil kolliderer, er det en økning på 47% i sjansene for at denne ulykken blir dødelig hvis det er mer enn 1000 pund forskjell mellom bilene. Og som vi kan se med vårt eksempel på Lexus vs Toyota, kan det lett være en forskjell på godt 3000 pund på veien i dag.
Er en tung bil farligere?
I en merkelig vri, til tross for at det vi har sagt får det til å høres ut som tunge biler er farligere, det er ikke nødvendigvis tilfelle. Hvis du kjenner til ulykkesstatistikk, vet du at veiene i gjennomsnitt er tryggere enn de noen gang har vært. Så hvordan er det tilfelle? Noe av den ekstra vekten som er pakket på biler, er utstyr som har gjort bilene tryggere, som rullebur og bedre bremser. Så når biler havner i ulykker, er det fortsatt mer sannsynlig at du er tryggere generelt. Det er bare den store vektforskjellen du må være forsiktig med. Det er ingen måte å forberede seg på eller forutsi vekten til en bil som kan treffe deg. Relativ vekt er morderen, ikke bare vekt alene.
Skaden forårsaket av tunge biler i ulykker har også en økonomisk toll, som du kan forestille deg. En fenderbender for 30 år siden da biler i gjennomsnitt veide ca. 1000 pund mindre, ville forårsake mindre kroppsskader enn en i dag med de tyngre bilene, og i sin tur sannsynligvis kunne ha en lavere reparasjonsregning i butikken, selv om dette alltid vil være veldig avhengig av ulykkens natur og kjøretøyene som er involvert.
Hvilke andre bekymringer er knyttet til hva en bil veier?
Svært få mennesker vil noen gang kjøpe en ny bil og vurdere hva den kan koste dem nedover veien for å utføre rutinemessig vedlikehold. Noe så enkelt som å endre en ire må ta vekt på. Og selv om du tar hensyn til vedlikeholdskostnader, tar du hensyn til vedlikeholdsevne? Hvis bilen din blåser på motorveien, er det en klar forskjell i hvordan den Yaris-eieren kan endre den mot hvordan Lexus-eieren kan endre den. Å jekke opp en 6000 pund bil på siden av veien krever noe annet utstyr. Du trenger sterkere utstyr og mer forsiktighet for å trekke dette av på en bil som bærer halvannen ekstra vekt.
Å legge til ekstra vekt på bilen din er også en bekymring for hva din egenvekt er. Hvis du drar en trailer, kanskje laster kofferten med tung last, må du vite hva bilen din takler. Et overbelastet kjøretøy vil lide i større grad av slitasje i raskere hastighet. I tillegg er det potensiell skade hvis du er overbelastet og treffer et hull eller fartsdump.
Hvordan påvirker gass vs elektrisk det en bil veier?
Du har kanskje lagt merke til. at elbiler ofte er mye tyngre enn bensindrevne biler. Dette gjelder uansett størrelse, og en elektrisk versjon av en bil vil alltid være tyngre enn den identiske bensindrevne motstykket. Det kan virke motstridende i begynnelsen at det miljøvennlige elektriske kjøretøyet som ikke en gang krever en bensintank, er på en eller annen måte utrolig tung. Audi e-tron er for eksempel nesten 6.000 pund. Tesla Model S har en egenvekt på 4883 pund, slik at du kan se at dette er biffete biler.
Årsaken til at en elbil veier så mye, er på grunn av disse batteriene. Batteribankene i en elbil er bare enorme og gjennomsnittlig batteri veier over 500 pund. En liter bensin veier litt over 6 pund, så hvis du har en tank på 15 liter, du pakker på rundt 100 pund totalt. Qu litt av batterivekten i en elbil.
Motorene i elbiler er faktisk mye lettere enn forbrenningsmotorer. Det er bare forskyvningen fra batteriene som er veldig viktig, og det er det som forårsaker forskjellen. Teslas Cybertruck kommer til å bli den første elektriske lastebilen for massemarkedet, og selv om faste tall ikke har blitt utgitt ennå, spekuleres det i at det er mer enn to ganger en Ford F-150. Det betyr at det potensielt er over 10 000 pund. Fra begynnelsen av 2020 var det fortsatt bare spekulasjoner.
Skal du velge en bil som veier mer eller mindre?
Nå som du forstår litt om hvordan bilens vekt påvirker ting som drivstofføkonomi og sikkerhet for kjøretøyet ditt, er det store spørsmålet hvordan det påvirker hvilken bil du skal få? Er det bedre å ha en tyngre bil eller en lettere bil i det lange løp, eller har det til og med noe i det hele tatt?
Å velge mellom et tyngre eller et lettere kjøretøy kommer virkelig ned på det du setter høyest verdi på. Når det gjelder kjøreopplevelsen din, hva trenger du av et kjøretøy? En lettere bil kan spare deg for penger på drivstoff i det lange løp, men det er en potensielt større sikkerhetsrisiko hvis du kjører borti en av de tyngre bilene. På samme måte kan en tyngre bil være mindre miljøvennlig. Hvis det er et bensindrevet kjøretøy mot en elektrisk bil, kan du også ta hensyn til dette aspektet til din besluttsomhet. Og selvfølgelig er det den enkle saken hvordan bilen ser ut og hvordan den håndteres på en måte som kanskje ikke appellerer til deg.
En person som er på veien hele tiden kan være bedre servert med en tyngre bil. Kanskje du pendler til jobb hver dag, eller arbeidet ditt innebærer mye langkjøring. Vekt kan gi ekstra pålitelighet og utholdenhet for å oppveie eventuelle skader på ulykken. Men du kan gjøre det samme argumentet for at disse omstendighetene vil være til fordel for et lettere kjøretøy på grunn av de kompenserte drivstoffkostnadene. Beregningen enhver sjåfør må gjøre er en som tar hensyn til drivstoffeffektivitet og sikkerhet. Ofte betyr det å balansere den ene mot den andre for å finne et lykkelig medium.