Hvordan fly fungerer (Norsk)

Hvert objekt på jorden har vekt, et produkt av både tyngdekraft og masse. En passasjerflyfly fra Boeing 747-8 har for eksempel en maksimal startvekt på 487,5 tonn (442 tonn), styrken som det vektige planet trekkes mot jorden.

Vektens motsatte kraft er heis, som holder et fly i luften. Denne prestasjonen oppnås ved bruk av en vinge, også kjent som en flyfolie. Som drag kan heis bare eksistere i nærvær av en flytende væske. Det spiller ingen rolle om objektet er stillestående og væsken beveger seg (som med en drage på en vindfull dag), eller hvis væsken er stille og gjenstanden beveger seg gjennom den (som med en svevende stråle på en vindstille dag). Det som virkelig betyr noe er den relative forskjellen i hastigheter mellom objektet og væsken.

Når det gjelder selve løftemekanikken, oppstår kraften når en flytende væske avbøyes av en solid gjenstand. Vingen deler luftstrømmen i to retninger: opp og over vingen og ned langs undersiden av vingen.

Vingen er formet og vippet slik at luften som beveger seg over den beveger seg raskere enn luften som beveger seg under . Når luft flyter over et objekt og møter et hinder (for eksempel en støt eller en plutselig økning i vingevinkelen), smalner banen og strømmen øker når alle molekylene skynder seg. En gang forbi hindringen utvides stien og strømmen bremses ned igjen. Hvis du noen gang har klemt en vannslange, har du fulgt dette prinsippet i aksjon. Ved å klemme slangen, smalner du banen til væskestrømmen, noe som øker molekylene. Fjern trykket og vannstrømmen går tilbake til sin forrige tilstand.

Når luften øker, synker trykket. Så den raskere bevegelige luften som beveger seg over vingen, utøver mindre trykk på den enn den langsommere luften som beveger seg under vingen. Resultatet er et løftestøt oppover. Innen væskedynamikk er dette kjent som Bernoullis prinsipp.