Bilproblemer er aldri morsomt, og noen ganger kan det bare være å bytte ut en del å beholde et enkelt problem fra å bli verre og forårsake kostbare skader nedover veien. Hvis du har problemer, kan det være lurt å betrakte drivstoffilteret ditt som en mulig årsak. Å vite når du skal bytte filter og gjøre det før snarere enn senere, er en viktig del av kjøretøyvedlikeholdet. Nedenfor finner du en oversikt over nøyaktig hvilken rolle drivstoffilteret ditt spiller, og hvordan du kan fortelle om det begynner å bli dårlig.
Hva gjør drivstoffilteret ditt?
Uansett hvor det kommer fra, vil enhver bensin du pumper i bilen din sannsynligvis inneholde naturlige urenheter, avleiringer og forurensninger som legger seg i drivstofftanken og kan potensielt forårsake skade på deler som drivstoffinjektorer. Som du kanskje gjetter, fungerer et drivstoffilter ganske enkelt som en barriere, og hindrer potensielt skadelige elementer i å spille kaos på resten av bilen din. Siden den gjennomgår mye tung bruk i kjøretøyets vanlige levetid, samler den langsomt opp og holder de forurensningene, og til slutt, hvis den ikke blir ivaretatt, vil den begynne å begrense strømmen og til slutt plugge opp.
Hvor ofte å skifte drivstoffilter kan avhenge av en rekke ting. Drivstoffiltre på eldre biler vil ofte vare halvannet til to år, men noen kan vare lenger. Noen nyere biler har «levetid» -filtre som kan være innebygd i bensinpumpen og ikke trenger å byttes ut i løpet av et serviceintervall. Sjekk brukerhåndboken for å finne ut nøyaktig hvor lenge bruken av drivstoffilteret ditt varer. Hvis du ender med en tank med skittent drivstoff eller begynner å legge merke til symptomer som indikerer at drivstoffet du bruker ikke lenger blir filtrert riktig, kan det hende du må slå det ut tidligere enn forventet.
Hva er vanlige symptomer på dårlig drivstoffilter ?
Drivstoffsystemet ditt har et visst trykk som det trenger for å kjøre det for at drivstoff skal kunne blandes ordentlig med luft, ild og kraft ved å skape motorens nødvendige luft / drivstoff-forhold. Begrensninger i dette drivstoffet systemet, som et tett drivstoffilter, reduserer dette trykket drastisk, som et knekk i en hageslange.
Det kan være en rekke dårlige symptomer på drivstoffilter, men et av de vanligste tegnene er mangel av kraft, eller nøl når du skal trykke gassen ned. I mange alvorlig tilstoppede drivstoffiltre, m ikke være i stand til å trykke ned gasspedalen lenger enn ¼ ”før motoren snubler eller spruter. Hvis du opplever disse problemene, må du forstå at det kan være andre ting, som tenningsrelatert, men hvis du feilsøker drivstoffproblemer, er drivstoffilteret det første stedet å starte. Selv om du ikke merker at motoren føles annerledes, kan du se at kjøretøyet ditt kjører med uvanlige turtall, faller eller spisser av det som virker uten grunn. Det er også verdt å merke seg at problemene kan oppstå av og på i stedet for konsekvent, og bare fordi bilen din kjører bedre, betyr ikke det at problemet ikke er til stede.
Andre, mer subtile problemer kan også komme opp. Du kan oppleve at du får dårligere pedalrespons fra bilen din enn vanlig. Bilen din kan også være mindre kraftig generelt, og Check Engine Light kan slå på sporadisk eller forbli på, og kan ofte betjene en «mager» tilstandskode. Mer alvorlige problemer kan omfatte at motoren ikke starter i det hele tatt eller helt miste kraft og dø mens du er i bruk. Selv om det ikke alltid er relatert til drivstoffilteret, kan alle disse problemene være alvorlige indikasjoner på at noe ikke stemmer. Hvis du opplever disse problemene, og spesielt hvis du ser en kombinasjon av dem, filteret er en potensiell årsak som ikke skal overses.
Hvordan bytter du ut drivstoffilter?
Hvis du ser tegn du trenger å bytte drivstoffilter, er det sannsynligvis tid til å begynne å tenke på om du kan erstatte det selv eller om du trenger profesjonell hjelp. Mens den nøyaktige prosessen for å skifte filter kan variere mye avhengig av kjøretøyet ditt, er det mulig å slå det ut selv.
Husk at du har å gjøre med bensin og leaki ng bensin når du åpner drivstoffledningen, så vær ekstrem forsiktig! Sørg for å lese reparasjonshåndboken eller konsultere på nettet hvordan du kan avlaste drivstoffsystemet for trykk før du sprekker opp drivstoffledningen, eller hvilke trinn som må tas for å åpne drivstoffsystemet.
Det vanligste stedet for et drivstoffilter er i en av drivstoffledningene som kommer fra drivstofftanken, montert nær tanken på kjøretøyets ramme. Flere er også plassert inne i motorrommet, mens andre ikke kan repareres og ligger i drivstoffpumpeenheten, i drivstofftanken.
De fleste drivstoffsystemer på biler bygget de siste 20 årene har hurtigkoblingsklemmer eller fagforeninger som holder linjene sammen, og holder drivstoffilteret på linjen for en lekkasjefri tetning.Med de riktige verktøyene, som OEM 25150 eller 24681, kan du koble fra disse beslagene. Husk at de ofte kan være vanskelige å koble fra. Hvis du ikke har mye erfaring med vedlikehold av drivstoffsystemet, kan det være best å få hjelp fra en profesjonell mekaniker, som du kan søke i ditt område etter en av våre foretrukne butikker her.
Husk at et drivstoffilter er laget for å være en serviceintervalldel, i stedet for en feildel. Følg bilens OEM-retningslinjer (sjekk brukerhåndboken) når du skal bytte drivstoffilter, eller hvis du har kjøpt et kjøretøy med over 100.000 miles og ingen indikasjoner på at drivstoffilteret er skiftet, er det en god idé å bytte det. Den gode nyheten er at drivstoffiltre kan være en relativt rimelig del, spesielt hvis du kjøper delene og gjør jobben selv. Et nytt filter kan i noen tilfeller koste så lite som rundt femten dollar, og selv om du går til en proff, vil kostnadene ved en erstatning vanligvis ligge på rundt $ 200.
Hvordan sjekke et drivstoffilter
Når du har fjernet et drivstoffilter, kan du fortelle om det er kilden til problemet ditt ved en enkel blåseprøve.
Forsøk først å tømme all gassen ut av drivstoffilteret så godt du kan. Finn innløpet til drivstoffilteret (skal merkes enten «inn» eller ha en pil som peker mot drivstoffstrømningsretningen) og rengjør inntaket med et butikkhåndkle.
Plasser nå en engangsutstyr klut eller butikkhåndkle på arbeidsbenken din, og blåse forsiktig inn i inntaket til drivstoffilteret, med sikte ned mot butikklappen din på benken. Du bør lett kunne blåse inn i filteret uten mye motstand. Med et plugget drivstoffilter, vil ikke være i stand til det. Med et sterkt begrenset eller tett drivstoffilter vil det være vanskelig.
Husk at bensin er grovt, smaker ikke godt og er brannfarlig, så sørg for å trene ekstremt forsiktig. La kluter eller håndklær være lange nok til å tørke ute før du kaster dem, og kast ALDRI gammelt drivstoff eller kluter som er våte med bensin i søpla.
Fortsett med vedlikehold av drivstoffilter
Drivstoffilterproblemer vil vanligvis ikke skje ved riktig vedlikehold. Hvis du begynner å legge merke til problemer med at motoren din kjører underlig og opplever tap av kraft og dårlig gass kjørelengde, er drivstoffilteret en sannsynlig mistenkt på drivstoffsiden, og en enkel å sjekke ut og bytte.
Heldigvis bør ikke et nytt drivstoffilter forårsake for mye bulke på bankkontoen din, og selv om du oppdager at det ikke løser problemet, bytter du fremdeles ut et vedlikeholdspost som må erstattet snart nok. Å følge de anbefalte endringsintervallene i brukerhåndboken er nøkkelen for å opprettholde optimal kjøretøyhelse, og i dette tilfellet helsen til drivstoffsystemet ditt. Hvis du venter til du begynner å oppleve problemer med drivstoffilteret ditt, kan det føre til at større drivstoffleveringsproblemer håndteres utover et tett filter.
For å få råd om anbefalt vedlikehold, som drivstoffiltre, kan du se oss på et hvilket som helst AutoZone-sted.