Det er mange grunner til at folk vil eller trenger å selge en finansiert bil som ikke blir betalt. Noen forventer en utvidet familie og trenger et større kjøretøy. Andre beveger seg langt borte og kan ikke ta med seg sitt nåværende kjøretøy. Noen innser at de gjorde en feil og kjøpte en bil som bare ikke passer for dem, eller som er for dyr. Uansett årsak kan være, å vite hvordan du skal selge bilen din når du fortsatt har betalinger igjen, er en spesielt vanskelig situasjon. Her er en handlingsplan som hjelper deg med å selge en bil du skylder penger på:
Få 10-dagers avkastningsbeløp for å selge en finansiert bil
Det aller første du trenger å gjøre er å finne ut nøyaktig hvor mye du fortsatt skylder bilen din. Den enkleste måten å gjøre dette på er å ringe utlåneren din og få dem til å gi deg et utbetalingstall. Vær oppmerksom på at dette tallet ikke vil være det samme som den utestående saldoen fra din siste uttalelse. Renten på billånet ditt påløper daglig, så utbetalingstallet endres stadig. Men det 10-dagers utbetalingstallet fra utlåner inkluderer renter som vil påløpe de neste ti dagene. Mens du er i gang, må du også spørre utlåneren din om de har noen spesielle prosedyrer du må følge hvis du vil selge en finansiert bil til en tredjepart. Dette er spesielt viktig fordi du ikke har tittelen på bilen din – långiveren har den så lenge du fortsatt har betalinger igjen. Du vil vite hva som er involvert i å selge bilen og få tittelen til den nye eieren så raskt som mulig.
Din 10-dagers utbetalingstall er en viktig informasjon, det er også bare den første trinn for å finne ut hvordan du kan selge en bil som ikke lønner seg. Det neste du trenger å vite er hva bilen din er verdt.
Få en nøyaktig verdi på turen
Å sette en nøyaktig verdi på bilen din er viktig, og det er forskjellige måter å gjøre det på. En måte er å bruke elektroniske verktøy som Kelly Blue Book Value og Edmunds True Market Value. Merk at dette ikke er faste verdsettelsesverktøy, de er raske og skitne retningslinjer som fungerer som en startpint. For at disse tallene skal være nyttige, selv som ufullkomne retningslinjer, må du være så nøyaktig som mulig når du velger hvilken tilstand bilen din er i, fordi den gjør en betydelig forskjell i rekkevidden du ser. Hvis du vil ha mer informasjon om hvordan du verdsetter bilen din, kan du lese trinnvis veiledning om hvordan du verdsetter bilen.
Hos Kelly Blue Book får du to forskjellige tall: Den ene handler om å en forhandler, som er hva de tror du kan bli tilbudt fra et forhandler på en innbytteavtale, og den andre selger til en privat part, det er det de tror du kan være i stand til å få hvis du selger samtalen privat på din egen. På Edmunds.com får du tre forskjellige tall: Innbytte, privat fest og forhandler, det er det forhandlerne selger bilen din etter å ha pusset opp den.
Men det er bare grove retningslinjer, det er derfor de vanligvis blir oppgitt som en rekkevidde. Hvis du vil få en mer nøyaktig oversikt over bilens verdi, må du gjøre litt mer benarbeid basert på det lokale markedet der du befinner deg. Nok en gang er imidlertid internett din venn. Det du vil gjøre er å søke gjennom bruktbilklassifisering for å finne kjøretøy som er så nær en kamp som mulig. Du kan bruke nettsteder som Kelly Blue Book, AutoTrader, Cars.com, CarGurus og andre. Hold søkeparametrene så tette som mulig for den geografiske plasseringen din, og utvid bare søket hvis du ikke finner nok sammenlignbare kjøretøy. Du vil ha minst fem sterke kamper for å få et nøyaktig resultat. Du får sannsynligvis fem forskjellige priser, så sett dem i rekkefølge fra høyeste til laveste, og verdsett bilen din midt i dette området. Unngå den nedre enden av sortimentet fordi du legger igjen penger på bordet, men ikke gå rett til den høyeste enden av sortimentet, heller ikke fordi mange potensielle kjøpere vil passere deg for å få bedre tilbud.
Å vite hvor mye bilen din er verdt og hva du fortsatt skylder på den, betyr at du nå kan finne ut hvor du står økonomisk med dette kjøretøyet.
Alternativer når du er under vann på lånet ditt
Nå som du vet hvor mye bilen din er verdt og hvor mye det vil ta å betale av billånet ditt på det kjøretøyet, er det på tide å se på hvordan disse to tallene sammenlignes. Hvis utbetalingsbeløpet ditt er mer enn det bilen din er verdt, er det dette det betyr å være under vann eller opp ned på lånet ditt. Det kalles også negativ egenkapital. Alle høres dårlig ut, ikke sant? Men ikke bekymre deg, selv om det høres dårlig ut, er du ikke alene. I følge Edmunds.com i Flere bilkjøpere er under vann på sine innbytter enn noen gang før, en hel tredjedel av innbytte mot et nytt kjøretøy var under vann, til en verdi av $ 4.800 i gjennomsnitt. Og det samme gjelder også for folk som handler inn mot brukte bilkjøp, der 25% hadde en gjennomsnittlig negativ egenkapital på $ 3600.
A. Vær forsiktig hvis du bytter den inn
Den største faren du står overfor når du er under vann, er å gjøre situasjonen verre. Forhandlere vil gjerne rulle den negative egenkapitalen fra innbyttet til finansieringen din på neste bil du får. Hvis du skylder $ 15 000, men bilen din bare er verdt $ 10 000, tar du den $ 5000 forskjellen på det nye lånet ditt. Det er enkelt, raskt og krever ikke at du skal skille ut penger på forhånd. Men de månedlige betalingene dine blir høyere, og du betaler renter ikke bare på den nye bilen din, men også på det du skyldte fra innbyttet. Hvis du gjør dette over tid når du flytter fra bil til bil, kan gjelden snøballene og bli uhåndterlig. Hvis det er mulig, er det best å holde fast i bilen du har til du kommer over hodet, noe som betyr at du i det minste treffer break-even-punktet på lånet ditt. Enda bedre er å betale det ned nok, slik at bilen din er verdt mer enn det du fortsatt skylder, enten ved å henge på den eller gjøre ekstra innbetalinger. Hvis du planlegger å handle i bilen din, kan du lese vår guide om handel med bil når den ikke er betalt.
B. Det vil være vanskelig å selge privat på egenhånd
Hvis du er under vann på lånet ditt, vil et privat salg være vanskelig. Mange potensielle kjøpere vil ikke like det at du ikke har tittelen. Betalingen kjøperen betaler til deg, betaler ikke lånet, noe som betyr at du må sparke inn ekstra for å frigjøre tittelen. Det kan være skikkelig hodepine som de fleste ikke vil håndtere, men långiveren din er en lokal bank eller kredittforening, du og kjøperen kan sette deg ned med dem og finne ut av det.
C. Leasing kan være et godt alternativ
Dette er en situasjon der det kan være fornuftig å gå med en rimelig leieavtale for din neste bil. Ja, du må fortsatt rulle den negative egenkapitalen inn i leieavtalen din, men så vil du ikke lenger være opp ned etter den typiske treårige leieperioden. Og hvis du finner en god leieavtale (mange steder som tilbyr spesialtilbud som $ 199 / måned leieavtaler), kan det hende at den månedlige betalingen ikke blir så dårlig. Selvfølgelig, på slutten av leieavtalen, vil du ikke ha et kjøretøy å bruke som innbytte mot din neste bil, så du må enten gjøre en ny leieavtale eller finansiere ditt neste bilkjøp.
D. Ikke sky deg selv i foten
Noen prøver en annen strategi. Hvis de har spart opp penger til forskuddsbetaling til neste bil, lurer de på om pengene ville vært bedre brukt til å betale ned den negative egenkapitalen på deres nåværende kjøretøy. Det virker logisk, men det pleier ikke å spare deg så mye du kanskje tror. Og hvis du trenger å kvalifisere deg for et nytt billån og kreditten din er ustø, vil mange långivere ønske at du betaler en betydelig forskuddsbetaling før du godkjenner lånet, i så fall er det bedre å bruke pengene til forskuddsbetalingen og ikke betale ned ditt nåværende lån.
Dette er en rekke alternativer for hvordan du kan selge en finansiert bil når du er under vann på lånet. Hva med å være over vann på lånet ditt?
Alternativer når du er over vann på lånet ditt
De to vanligste alternativene folk vurderer når det er på tide å selge en bil du fortsatt skylder penger på, handler den inn på forhandleren mot din neste bil eller selge den privat alene. Hver har sine fordeler og ulemper, men det er også et tredje alternativ du kan synes å være tiltalende.
A. Innbytte hos forhandler
Du har sannsynligvis lagt merke til da du sjekket hva bilen din er verdt, at den lave enden av utvalget er det du sannsynligvis vil bli tilbudt på en bytteavtale hos en forhandler. Hvis det er din høyeste prioritet å klemme mest penger ut av bilen din, vil det ikke gi deg det du ønsker å bytte dem inn på en forhandler. Imidlertid er den store fordelen med prosessen hvor praktisk, smidig og enkel den er. Det hele kan tas hånd om på en dag – spesielt hvis du allerede vet hva du vil ha til din neste bil. Forhandleren vil håndtere alt papirarbeidet for deg, og selv om du ikke har tittelen fordi du fortsatt skylder penger på det, vil forhandleren også ta seg av det og betale tilbake balansen til utlåneren din og skaffe tittel. Det eneste problemet, som nevnt ovenfor, er at hvis du finansierer din neste bil og du har negativ egenkapital i din nåværende bil, må den rulles inn på lånet til din neste bil.
B . Selge privat på egen hånd
Det er ingen vei rundt det – å selge bilen din alene kan være en lang, stressende prosess.For å gjøre det riktig, må du være villig til å gå gjennom følgende:
Forberede en bil til salgs: Du må rydde opp og få den til å se bra ut ved enten gjør en omfattende DIY innvendig og utvendig detaljjobb eller beskytter et par hundrelapper for å få det gjort profesjonelt. Du vil også fullføre alle tjenester som skal utføres eller utføre eventuelle reparasjoner som bør utføres.
Oppstilling av dokumenter: Du må bruke litt tid på sørg for at du har alt tilgjengelig som de fleste kjøpere ønsker å se, som tittel, serviceopptegnelser, reparasjonsposter, rapport om kjøretøyhistorikk, ekstra nøkler og fjernkontroller osv.
Lag en flott annonse: Du må bruke tid på å lage den perfekte annonsen for å selge bilen din, inkludert en fengende tittel og all riktig informasjon i selve annonsen. Hvis du ikke har anstendige skriveferdigheter, kan dette være en veldig frustrerende prosess.
Ta gode bilder: Jo flere øyeblikksbilder jo bedre, så du vil ta hvor som helst fra 12-24 bilder av høy kvalitet av bilen din for å vise alle vinkler og detaljer, akkurat som forhandlerne gjør det.
Publisering av annonsen din: Du må finne ut hvor du skal legge ut annonsen din, og hvor mange steder du vil legge ut, og mange av dem vil ikke være gratis.
Svar på henvendelser: Du må håndtere alle folk som kontakter deg om bilen din. Du kan få dusinvis av henvendelser, kanskje flere. Vet du hvordan du kan skjerme disse på en måte å luke ut forhandlerne, tidssvindlerne og svindlerne?
Møte potensielle kjøpere: Uansett antall av disse menneskene vil ha å gå videre til neste nivå, som gjør en avtale for å se bilen og / eller prøvekjøre den.
Innpakning av salget: Hvis du avslutter Når du selger til en privat kjøper, må du finne ut hvordan du trygt kan godta en betaling og deretter fullføre riktig papirarbeid for å overføre eierskap til kjøperen, og dette vil innebære minst en tur til DMV.
Og det er ikke engang å nevne å vite alle de forskjellige måtene svindlere vil prøve å dra nytte av deg. Du påtar deg en rekke risikoer og potensielle forpliktelser når du selger en bil privat. Finn ut mer i vår artikkel om hvordan du kan begrense risikoen når du selger bilen din privat. Det er en viktig artikkel å lese på grunn av at du ikke håndterer de juridiske detaljene for å selge bilen din riktig. Du kan holdes ansvarlig for hva som skjer med kjøretøyet, selv etter at du tror at salget er en fullført avtale.
Det er også viktig å huske på at bransjens gjennomsnitt for salg av bruktbil er 60 dager. Du kan være heldig og selge bilen raskere, men å forvente å selge raskt er ikke realistisk. Og hvis bilen din ikke blir betalt, vil det ta enda lenger tid og bli mer komplisert. De fleste private kjøpere vil se at du har tittelen i hånden, gratis og tydelig. Men hvis du fortsatt betaler, er det utlåneren som har tittelen. Du bør nevne dette på forhånd i annonsen din. Hvis du ikke gjør det, vil du ende opp med å kaste bort mye tid på folk som er interessert til de finner ut at du ikke har tittelen. Det er mange private kjøpere som ikke forstår at de trygt kan kjøpe en bruktbil privat fra en eier som fremdeles betaler. Det er blitt et slags rødt flagg for mange som får dem til å passere annonsen din.
En del av problemet her er at hvis den potensielle kjøperen trenger å finansiere kjøpet av kjøretøyet ditt, vil utlåneren sannsynligvis vant ikke godkjenne et lån hvis du ikke har tittelen gratis og tydelig. Ikke noe av dette gjør det umulig å selge en finansiert bil privat, men du må være tålmodig nok til at den rette kjøperen kan komme sammen som virkelig forstår hvordan den fungerer og er komfortabel med prosessen.
The beste måten å håndtere salg av en finansert bil til en privat kjøper er å gjennomføre transaksjonen på utlånsinstitusjonen. Å få utlåneren din med i prosessen gjør det hele mer formelt og legitimt. Forhåpentligvis vil utlåneren tillate den potensielle kjøperen å betale dem direkte prisen du har avtalt, og de kan bruke betalingen mot å betale lånet ditt. Hvis prisen er mer enn avbetalingsbeløpet, vil kjøperen foreta to innbetalinger, en til utlånsinstitusjonen som betaler lånet ditt, og en til deg for forskjellen de fortsatt skylder deg.
Hvis utlåneren din ikke har et lokalt sted, prosessen er enda mer komplisert. Du kan overføre bilen til kjøperen på DMV med en midlertidig driftstillatelse til lånet er betalt og tittelen kan sendes til eieren. Dessverre kan det være en langvarig prosess som tar uker, eller du må kanskje betale et ekstra gebyr for å fremskynde overføringen av tittelen.
Hvis du vil ha mer informasjon om hvordan du kan velge mellom en handel – i eller privat salg, se vår artikkel om å selge bilen din selv mot å handle inn.
C.Å selge bilen din til Driveo i San Diego
Her er et stykke gode nyheter om hva som ellers kan føles som en ganske dyster situasjon hvis du trenger å selge en finansiert bil som ikke lønner seg. Du har sett tilbudene om lave baller du får hvis du prøver å bytte inn bilen din på en forhandler. Du har også sett den lange listen over alt du trenger å gjøre og risikoen du løper når du prøver å selge privat. Hvis du tenker at ingen av disse alternativene er det du leter etter, er det en tredje vei: Selg bilen din til Driveo!
De fleste forhandlere med bruktbilbeholdning får ikke nok innbytter , så de supplerer det de har med kjøretøy de kjøper på grossistauksjonene. Men biler som kommer fra auksjonene går gjennom mange forskjellige trinn, og underveis er det noen som trenger å tjene litt penger på sin rolle i prosessen. Når en bruktbil blir handlet inn, hvis forhandleren ikke vil selge den på nytt, selger den den til en grossist, og grossisten vil selge den på en auksjon. Forhandleren trenger å tjene penger, grossisten må tjene penger, selskapet som frakter kjøretøyet til og fra auksjonen må kreve et gebyr, det samme gjør auksjonarius. Og så ser forhandleren som kjøper kjøretøyet på auksjonen også å tjene penger. Som du kan se, er det en kompleks kjede av transaksjoner. Problemet med å kjøpe varelager på auksjonene er at vi ikke får sjansen til å gjøre det så grundig inspeksjon som vi ønsker, så vi er ikke sikre på hva vi får. Dette er grunnen til at Driveo fokuserer på å kjøpe biler direkte fra eiere, og kutte ut alle de ekstra lagene mellomledd som kaster bort penger og tid. Slik kan vi betale deg mer for bilen din enn du sannsynligvis vil få hvis du handler med et forhandler.
Det er en fin måte å få alle fordelene med en forhandlerhandel. -i, slik at alt papirarbeidet blir håndtert for deg i en veldig rask og praktisk transaksjon, samtidig som du lommer mer penger på turen. Slik fungerer det:
Fortell oss om kjøretøyet ditt: Driveo har et kort online skjema som gir deg noen grunnleggende spørsmål om bilen din og dens tilstand. Ta med bilder og VIN-nummeret hvis du vil, men du trenger ikke.
Få et raskt tilbud: Vi vurderer bilen din basert på informasjonen du har gi deg og e-post et offisielt Driveo-tilbud, vanligvis på få minutter. Selv om det er raskt, er tilbudene våre ikke automatiserte eller øyeblikkelige. Ekte mennesker gjør markedsundersøkelsen som trengs for å komme med et rettferdig og konkurransedyktig tilbud.
Gjør en avtale: Driveo-tilbudet ditt er bra i 30 dager (CarMax-tilbud er bare gode i en uke), som gir deg god tid til å gjøre en avtale for å komme inn og se oss på Driveo. Vi bekrefter bilinformasjonen din, foretar justeringer etter behov og presenterer deg et endelig tilbud. Hvis du liker det du ser, forbereder Driveo en sjekk på stedet.
Gratis tur: Etter salget, hvis du trenger en tur hvor som helst i San Diego Count, Driveo vil få det til å skje gratis.
Sikker, umiddelbar betaling: Det er ingen ventetid, ingen avdragsperiode, ingen tredjeparter som håndterer pengene – det er derfor vi kaller det vårt cruise in and cash out prosess.
Alt salg er endelig: Med Driveo trenger du aldri å bekymre deg for å håndtere en ulykkelig kjøper hvis noe går galt med bilen etter salget.
Selg bilen din som den er: Hos Driveo trenger du aldri å bekymre deg for smogkontroller eller ta vare på nødvendig service eller reparasjoner – vi ‘ Jeg takler alt dette for deg.
Ingen besøk til DMV: Når du selger en bil privat, må du kanskje ta flere turer til DMV for å sikre at alle riktig papirarbeid skjer. Driveo håndterer alt papirarbeidet for deg.
Bil ikke betalt av? Driveo betaler lånet ditt og gir deg deretter forskjellen mellom avtalt pris og gjeldsbeløpet på lånet. Hvis du er under vann, kan vi også håndtere den negative egenkapitalen din hvis du vil finansiere din neste bil hos vår Auto City-forhandler i El Cajon.
Stressfri transaksjon : Du kan hoppe over all smerte, problemer og risikoer ved å selge bilen din privat når du selger til Driveo.
Hvis du vil selge en finansiert bil som ikke er betalt ennå, skylder du deg selv det til få et raskt tilbud fra Driveo online – vi tror du vil bli positivt overrasket over resultatene!