- CSA-programmet gir et omfattende bilde av en bilførers sikkerhetsopptegnelse.
- Endelige CSA-poeng er ikke tilgjengelig for publikum, men ytelsesdata er det. Uønskede data kan hemme forretningsveksten.
- En CSA-score kan bli et verktøy for oppbevaring og lønnsomhet.
CSA-programmet – forkortelse for Compliance, Safety, Accountability – var designet for å forbedre sikkerhetsforholdene for transportører og allmennheten. Gjennom omhyggelig registrering av sikkerhetsberegninger gitt av FMCSA, representerer en bilførers CSA-poengsum deres samlede sikkerhetsytelse.
CSA-poeng betyr noe. Men du trenger ikke å se på dem som en byrde for flåten din. CSA-poengsummen din kan være din største talsmann hvis du nærmer deg det med riktig tankesett.
Å forstå hvordan du finner CSA-poengsummen din, hvordan den blir satt sammen og hvordan du endrer den, er viktige skritt mot å blomstre i bransjen. Selv om meningene varierer med hensyn til effektiviteten, er det en risiko som ingen bilførere har råd til å ta å ignorere CSA-score. La oss se på hvordan og hvorfor bak CSA-programmet.
GRUNNLAGENE bak CSA-programmet
I november 2010 ble CSA-programmet offisielt lansert. Målet var å håndheve overholdelsesprogrammet som ble fremsatt av FMCSA og fremme sikkerhet fra den høyeste bransjeposisjonen.
Fra starten av hadde CSA-programmet sine ulemper. For eksempel spurte noen CSA-programmets effektivitet siden inntil nylig, var det ingen midler for å skille kollisjoner forårsaket av andre sjåfører fra de som ble forårsaket av sjåføren for nyttekjøretøy.
Det var imidlertid klart for mange at et sikkerhetspoengprogram vil være til fordel for bransjen. Programmets kjerneverdier er BASIC (Behavior Analysis and Safety Improvement Categories) -poengene.
Syv forskjellige sikkerhetsadferd, fra timers etterlevelse til kontrollerte stoffer / alkoholbrudd, blir registrert og rangert nasjonalt. CSA-poengsummen din er en indikasjon på dine BASIC-persentiler i forhold til bransjens gjennomsnitt.
CSA-poengsum og røde flagg
CSA vil fra tid til annen sende ut advarselsbrev når BASIC score nærmer seg problematiske nivåer. Data om sikkerhetsytelse oppdateres månedlig gjennom FMCSAs sikkerhetsstyringssystem, eller SMS for kort.
Det er viktig å merke seg at advarselsbrev ikke krever direkte respons, og ikke er direkte brudd, men en måte å CSA for å oppmuntre til forbedring av sikkerheten før noe verre skjer.
Selv om det er unntak basert på lastebilvolum og lengde på virksomheten, viser forskning at jo flere varslingsstatus BASIC-poeng en transportør opprettholder, desto mer sannsynlig er det være involvert i bilkollisjoner.
Brudd fjernes fra transportørens rekord etter to år. En proaktiv sikkerhetsstrategi for transportører er å spore hvilke brudd som er vanligst, og hvilke som er økende.
Hvordan sjekker jeg CSA-poengsummen min?
Du får tilgang til CSA-poengsummen din ved å registrere deg for en PIN-kode med USDOT- eller MC-nummeret ditt. Det er viktig å merke seg at den sammensatte CSA-poengsummen ikke er offentlig informasjon. Individuelle BASIC-poeng er imidlertid tilgjengelige med et grunnleggende DOT-nummer-søk på csa.fmcsa.dot.gov.
Den offentlige naturen til visse BASIC-statistikker gjennom CSA-nettstedet, samt veier som Carrier 411 og SaferSYS, gjør sikkerhet til et overordnet tema for alle operatører.
CSA-poeng er et vindu i helse for virksomheten
Ofte kan CSA-poeng være svingfaktoren for potensielle kunder som ønsker å gjøre forretninger . Selv om CSA-poeng ikke er et fullstendig bilde av en operatørs forretningsvirksomhet eller praksis, gir de et øyeblikksbilde av hvordan hver operatør nærmer seg bak-the-wheel-operasjoner.
CSA-poeng er rangert på skalaen 0 til 100 , med høyere tall som er verre. Bedrifter med høyere CSA-poeng kan bli flagget for gjennomgang av samsvar eller utstedt bestillinger utenfor tjeneste hvis ikke korrigerende tiltak blir tatt. Mangel på oppmerksomhet til CSA-poeng kan føre til mye større problemer, og raskt.
Kan jeg forbedre CSA-poengsummen min?
Hvert selskap må bestemme om de vil være proaktive eller reaktive når det kommer til sikkerhet og samsvar. Selv CSA-programmet i seg selv implementerer innovasjoner som muligheten til å søke narkotika- og alkoholkrenkelser etter bestemte drivere, slik at selskaper kan bli mer informerte om ansettelsespraksis. En høy CSA-poengsum er ikke den typen problem som blir bedre ved å vente på den.
6 tips for å lykkes i sikkerhet
I virkeligheten uten verktøy for å gjenkjenne mønstrene som førte til en CSA-score, kan mange bedrifter ende opp med å bli trukket av den.
Du kan ta skritt for å senke CSA-poengsummen eller sørge for at den holder seg lav. Mange verktøy kan hjelpe deg med å ta eierskap og kontrollere interne sikkerhetspraksis.
- Start med en inspeksjon før turen av hvert kjøretøy, hver gang.Brutte lys utgjør et stort antall brudd på veikanten, og treffet til CSA-poengsummen din er betydelig.
- Kontroller også dekk og bremser, samt andre deler av kjøretøyet som er kjent for å være i oftere enn andre.
- Implementer et system med kontroller og balanser ved å utnytte sikkerhets- og coachingløsninger for å fremme en sikkerhetskultur.
- Fremskritt i sjåførens arbeidsflyt kan hjelpe deg med å holde en Hold øye med Driver Fitness mens du reduserer risikoen for utmattet kjøring.
- Risikoen for Hours of Service-brudd kan reduseres drastisk av en ELD-løsning. Lær mer om ELD og hvordan de kan hjelpe.
- Ikke glem at hvis du mottar et brudd som øker flåtenes CSA-poengsum, har du to år på å utfordre det.
CSA-poeng går ingen steder. Bruk flåtenes CSA-scorehelse som et barometer for å måle flåtens sikkerhetskultur fortløpende.
Å flytte fra et reaktivt til et proaktivt synspunkt betyr å ta eierskap til forebyggbare forpliktelser.
Ved å utstyre flåten med verktøy for å kjøre trygt, kan du opprettholde en positiv CSA-score. Du kan også vise interne ansatte og potensielle kunder at sikkerhet og lønnsomhet fungerer hånd i hånd.
Lær mer om CSA-poeng.
Ansvarsfraskrivelse: Alt innhold og informasjon på dette nettstedet er til informasjon og utdanningsformål, utgjør ikke økonomisk, forretningsmessig eller juridisk rådgivning. Selv om KeepTruckin forsøker å gi nøyaktig generell informasjon, er ikke informasjonen som er presentert her en erstatning for noen form for profesjonell rådgivning, og du bør ikke stole bare på denne informasjonen. Rådfør deg alltid med en profesjonell i området for dine spesielle behov og forhold før du tar noen profesjonelle, juridiske, forretningsmessige og økonomiske eller skatterelaterte avgjørelser.
Noen av lenkene på dette nettstedet vil la deg forlate KeepTruckin-nettstedet. De tilknyttede sidene er ikke under kontroll av KeepTruckin, og KeepTruckin er heller ikke ansvarlig for innholdet på et koblet nettsted eller noen kobling som finnes på et lenket nettsted. Disse lenkene gis bare for deg som en bekvemmelighet, og inkluderingen av en lenke innebærer ikke godkjenning av nettstedet eller tilknytning.