Låsebremser er vanligst når trommelbremser er involvert, men det kan også skje med skivebremser.
Som med ethvert mekanisk system, er underordnede komponenter vanligvis årsaken til problemet. I dette tilfellet kommer de viktigste feilområdene vanligvis fra:
Stempelbeslag
Bremsekaliberstempler kjører bremseklosser mot bremsrotorene. De aktiveres av hydraulisk trykk og beveger seg inn og ut i tykkelsen. Dette gir friksjonskraft mot rotorflaten. Hvis stempelet er misdannet på grunn av varme fra et annet problem, kan stempelet låse putene mot rotoren.
Bremsefleksi-slange (linjer) Feil
Bremsevæske innføres i linjer ved pedalen. Dette gir hydraulisk trykk som driver stempel / pute-kombinasjonen mot rotoroverflaten.
Men hvis en ledning er skadet av en eller annen grunn, er det mulig at væske ikke evakuerer ledningen når den slippes ut pedalen. I stedet holdes trykket og det etterlater kombinasjonen av bremsen / puten i låst stilling. . ” Hvis enten topp- eller bunnstiften er skadet eller til og med rustet, kan tykkelsen låse seg mot rotorflaten.
Skyvbrakettbeslag
På samme måte som en tykkelse beveger seg over gliden pinner, beveger bremseklossene bakover og fremover over glidebrakettene. I dette låsescenarioet, hvis en eller begge disse brakettene er skadet, vil ikke putene bevege seg fritt.
Som nevnt tidligere, vil låsingstilstand oppstår vanligvis av en eller flere feil på underkomponenter i stedet for større samlinger. Hvis du befinner deg i en slik situasjon, kan du kontakte teamet på BuyBrakes.com, så hjelper vi deg uansett.
